Outline · [ Standard ] · Linear+ Tremura volanul cand franez la o viteza mai mare., Laguna II 1.9 dCi

Buna ziua,de ceva timp am observat ca atunci cand franez,mai mult in afara orasului,la o viteza mai mare volanul imi tremura.In oras unde merg cu maxim 60 nu prea se simte. Cum nu ma pricep deloc la mecanica,nu stiu de la ce poate sa fie. Cineva mi-a spus ca posibil sa fie discurile de frana uzate,dar ALTCINEVA mi-a spus ca nu. Ma poate ajuta cineva? Si cand franez mai agresiv umpic mi se aprind semnul exclamarii si STOP pe bord. Cateodata se aprind si la frane mai lejere...

Buna ziua,de ceva timp am observat ca atunci cand franez,mai mult in afara orasului,la o viteza mai mare volanul imi tremura.In oras unde merg cu maxim 60 nu prea se simte.

Cum nu ma pricep deloc la mecanica,nu stiu de la ce poate sa fie. Cineva mi-a spus ca posibil sa fie discurile de frana uzate,dar ALTCINEVA mi-a spus ca nu.

Ma poate ajuta cineva?

Si cand franez mai agresiv umpic mi se aprind semnul exclamarii si STOP pe bord.
Cateodata se aprind si la frane mai lejere...

Poate sa fie un disc de frana ovalizat in ceea ce priveste tremuratul. Ptr semnul aprins, completeaza lichidul de frana sau schimba placutele de frana

Multumesc pentru raspuns dar mai vin cu o intrebare:)

Pe fata am cauciucuri 205/55/R16 iar pe spate am 225/55/R16.Afecteaza cu ceva sistemul ABS/ESP sau altceva faptul ca pe spate am cauciucuri mai mari?

Nu. Conteaza discurile+jantele sa fie ok (neovalizate). Verifica si ce a zis dodita.

eu stiu ca Laguna 2 are tractiune pe fata, deci nu inteleg de ce ti-ai pus cauciucuri asa late pe spate! mai ales ca nici nu sunt recomandate de constructor, si...daca nu ma insel, nici nu sunt legale. eventual dupa ce verifici discurile si placutele echilibreaza rotile si fa-i din nou geometria.

Discurile de frana au bataie axiala mai mult decat toleranta maxima admisa. Poti sa incerci sa le rectifici sau cel mai bine cumpara unele noi.

ONTOPIC:
@MariusRZR : Verifica: Discuri frana, Roti+cauciucuri ( sa nu fie lovite, indoite etc.) si elemente de directe...capete bara, bielete directie. Ceva in directia asta e stricat pe acolo

OFFTOPIC:
Pot intreba de ce ai alta dimensiune pe spate? ( gume mai late / mai inalte )

Chiar nu poate fi bine pentru ESP, si nici pt ABS. Amandoua sistemele calculeaza / actioneaza in functie de parametrii rotilor. (viteza la toate 4 ..etc)

Ia uite cum stau lucrurile la tine...


Attached thumbnail(s)
Comp__DM_Roti.png ( Size: 21.1k ) Number of downloads: 1392

Am cauciucuri mai mari pe spate pentru ca asa am cumparat masina:D
Acum am completat cu lichid,o sa ma duc sa verifice cineva si uzura placutelor.M-as uita si eu,dar nu stiu cum arata noi si nu am termen de comparatie:)

Cum fac sa verific discurile daca sunt ovalizare?

Mergi la un service mai acatarii si o sa-ti spuna ei daca sunt sau nu ovalizate discurile.
Insa, daca la viteze de peste 80-100 km/h nu ai joc in volan, ci doar la franare, probabilitatea e destul de mare ca discurile sa fie cu probleme.

Am completat cu lichid de frana si acum nu se mai aprinde stop + ! cand franez.Volanul tremura doar la franare.Nu are nici un altfel de joc,nici la viteze mai mari.

In pedala de frana nu simti nimic ?Oricum ,pare sigur sa fie discurile si schimbi si placutele de frana

This post has been edited by meltean: 7 Nov 2011, 01:36

Nu.La pedala nu se simte nimic. Doar la volan

Dau sus cu topicul asta, discurile astea de frana ma aduc la disperare. Aveam vibratii in volan la franare si drept urmare le-am schimbat in primavara cu unele noi, marca Brembo, plus placute noi. Numai ca problema a reaparut, nici nu mai stiu cand, la inceput sigur nu vibra volanul, doar ca nici nu am franat prea puternic ca sa le protejez. Nu inteleg cum de s-au ovalizat si astea noi asa repede, mai ales ca nu conduc foarte sportiv si deci nici frane puternice nu sunt nevoit sa pun.
Si nu inteleg cum de a aparut uzura in discuri, ce-i drept foarte mica dar este, dupa doar cateva mii de km.
Joc in directie nu am (bielete+capete de bara sunt schimbate), doar un pivot mai scartaie din cand in cand.
Astept parerile voastre.
Multumesc!

Ovidy...se poate ovaliza discul si dupa 100 km daca ai mers cu masina in frane pe ceva serpentine sau ai franat brusc de multe ori si dupa care ai trecut printr o balta mai mare cu ele...am patit o eu la un vectra b...in rest nu as vedea de ce asta numai daca discurile si placutele tale nu sunt BREMBO autentice si ar fi fake uri...la noi se poarta cu piese contrafacute...spun asta caci Brembo e firma destul de tare,eu pe motocicleta am franare BREMBO si isi face treaba excelent...!

A cam disparut problema,dupa ce am schimbat placutele de frana in timp si-a revenit.Poate mai face foarte putin,dar in nici un caz ca inainte. Vroiam sa va spun,dar am uitat. Am schimbat placutele de mult.

Si ce placute ai pus??
Eu am pus discuri Brembo (cat or fi de originale nu am de unde sa stiu, sunt stantate Brembo), insa placute am pus TRW.

TRW sau ceva de genu.

Si ce placute ai pus??
Eu am pus discuri Brembo (cat or fi de originale nu am de unde sa stiu, sunt stantate Brembo), insa placute am pus TRW.

Trw am si eu pe masina schimbate anul trecut...se comporta destul de bine daca pot spune asa...cand se incalzesc mai tare scartaie dar nu suparator...daca ai discurile stantate s ar putea sa fie ok dar nu exclude sa fie si non originale...stanta poate avea si o fabrica care produce discuri si sa nu fie fabrica lor ,adica Brembo...cine mai stie!? Eu am avut o vibratie in volan si dupa ce am pus totul nou pe fata...placute,bielete,capeti de bara,facut unghi de fuga,gume noi,echilibrare...dupa un timp la viteza mare si in franare mai brusca ,,pac,, smecheria cu vibratul....bineinteles draci si nervi...am facut inca o verificare mai serioasa si pivotul de pe fata stanga era pe duca,adica avea uzura dar nu asa de rau...era schimbat de un an si ceva(Febi) cel de pe dreapta este original si e ok...am schimbat pivotul(Moog de data asta) si o disparut vibratul!!!Ia vezi si tu starea pivotilor!!!

This post has been edited by fazer: 17 Sep 2012, 12:41

Am fost si eu in service pentru aceeasi problema si mi s-a spus ca totul e ok dar ca problema e de la discuri ca-s ovalizate... Nu s-a verificat daca rotile mai sint echilibrate, nu s-a masurat grosimea discurilor (sau vizual daca e crapata vreo aripioara de racire), nu s-a testat nici un amortizor... si cu toate astea concluzia a fost pusa sec. Eu as incerca in alta parte in primul rind o echilibrare apoi o reglare ca lumea a directiei si daca si dupa asta face as mai verifica si suportii motor si amortizoarele apoi in ultima instanta discurile. Am 106000km si placutele originale au fost schimbate pe la 80-85000km. Nu pun frine in ultima instanta, de plouat nu a plouat de cind am schimbat unele componente la directie si pina acum dar am sesizat acest comportament a doua zi dupa efectuarea geometriei. Acum serios, ala care a facut-o sa zica faptul ca el a gresit???
Placutele sint tot Ferodo, exact ca alea de origine (fata si spate).

Poate sa tremure volanul si din cauza amortizoarelor?

Eu habar n-am, am spus doar ce nu am schimbat.
In alta ordine de idei am cautat preturi pentru discuri si am vazut ca la unele grosimea era de 28mm iar uzura maxima pina la 25-26mm iar la altele de 26mm si uzura maxima pina la 24mm. Ideea e ca uzura trebuie sa fie de doar 2-3mm??? Dupa asta exista posibilitatea sa apara acest comportament, adica dupa 1,5mm uzura pe fiecare fata a discului acesta sa fie bun de aruncat?

..am facut inca o verificare mai serioasa si pivotul de pe fata stanga era pe duca,adica avea uzura dar nu asa de rau...era schimbat de un an si ceva(Febi) cel de pe dreapta este original si e ok...am schimbat pivotul(Moog de data asta) si o disparut vibratul!!!Ia vezi si tu starea pivotilor!!!

Aha ... o sa incerc si varianta schimbarii pivotului, poate poate, cine stie...
Spuneai mai sus de riscul ovalizarii discurilor la trecerea printr-o balta si franari repetate, crede-ma ca mai mult decat le-am protejat chiar nu se putea, tocmai de asta sunt foarte uimit de treaba asta.

P.S. : Stie cineva ce marca de pivoti vine pe original?? Vreau sa pun ceva bun, as opta pentru lemforder chiar daca sunt mai scumpe.

This post has been edited by ovidy: 17 Sep 2012, 16:53

Pe original cred ca se numesc Ruville dar de fiecare data cind am schimbat cu original au tinut frate ca lumea; acum am pus Lemforder dupa ce Febi/Swag au cedat dupa mai putin de un an. Deocamdata este ok si ma pot pronunta despre durata de viata in momentul in care se vad semne de slabiciune.

Ai schimbat cumva chiar pivot pe original?? Sunt curios cat costa, lemforder e in jurul a 140 lei.

Nu am pus original ci Lemforder tot (pivoti, capete de bara si bielete directie).

[quote=MariusRZR,4 Nov 2011, 11:41]
Buna ziua,de ceva timp am observat ca atunci cand franez,mai mult in afara orasului,la o viteza mai mare volanul imi tremura.In oras unde merg cu maxim 60 nu prea se simte.

Cum nu ma pricep deloc la mecanica,nu stiu de la ce poate sa fie. Cineva mi-a spus ca posibil sa fie discurile de frana uzate,dar ALTCINEVA mi-a spus ca nu.

Ma poate ajuta cineva?


Nu ai ce face, eu am pus totul nou-cauciucuri, echilibrare, verificare ovalizare jenti, discuri, placute, pivoti, din nou geometrie etc; tot tremura volanul, chiar la 50-60; la Serus mi-au cautat-o 2 zile, pe rampa in mers etc; nu se clinteste la viteze mari, nu face absolut nimic nici la 90 nici la 180 ...as fi curios daca descopera cineva problema, insa cum nu exista 2 masini identice...

discurile sunt am patit si eu, si nu se verifica daca sunt uzate in carne, si se depisteaza greu si daca sunt ovalizate, mai mult ca siigur s-au ovalizat , du-le la strung se pot face.

This post has been edited by Caliente: 21 Sep 2012, 13:05

discurile sunt am patit si eu, si nu se verifica daca sunt uzate in carne, si se depisteaza greu si daca sunt ovalizate, mai mult ca siigur s-au ovalizat , du-le la strung se pot face.

Eu am pus noi, originale Renault, peste 1000 de lei m-au costat si tot n-a mers...am si roti cu cauciucuri noi, jenti perfecte, echilibrate(de fapt nu vibreaza la viteze mari)...

In alta ordine de idei am cautat preturi pentru discuri si am vazut ca la unele grosimea era de 28mm iar uzura maxima pina la 25-26mm iar la altele de 26mm si uzura maxima pina la 24mm. Ideea e ca uzura trebuie sa fie de doar 2-3mm??? Dupa asta exista posibilitatea sa apara acest comportament, adica dupa 1,5mm uzura pe fiecare fata a discului acesta sa fie bun de aruncat?

Are cineva vreun comentariu privind uzura maxima a discului? De ce se accepta doar 2mm uzura din grosimea discului si ce se intimpla daca se merge in continuare? Nu e oare asta cauza? Daca se face rectificare la strung grosimea va fi si mai mica.

This post has been edited by audiofilu': 21 Sep 2012, 13:26

Buna,de un timp a inceput sa imi vibreze sau mai bine zis sa trepideze volanul la franare,ptr ca in rest nu face figuri.Si inainte sa plec acuma 2 sapt din romania am fost la service la Renault si au verificato si era ok si dupa plecarea de la el prin Austria a inceput trepidatia la franare.Ce credeti ca ar putea sa fie,roti deschilibrate,sariti plumbi?placute de frana?Va multumesc anticipat