Outline · [ Standard ] · Linear+ Mazda 3, sau Zoom Zoom rouge

Vede si oras destul ... ca doar cu aia ma deplasez zilnic ..

Vede si oras destul ... ca doar cu aia ma deplasez zilnic ..

340mm

Attached thumbnail(s)
2016_11_23_13.16.02.jpg ( Size: 489.79k ) Number of downloads: 1139

Azi Vagonul a ramas la service pentru schimbi discuri fata/spate + placute de frana.

Am mers tot pe recomandarea baietilor si anume discuri Jurid si placute Jurid White.

O sa schimbe si lichidul de frana ca are deja 2 ani, daca tot umblam la frane sa fie totul ok.


Intre timp .. in weekend m-am inteles cu unchiul meu si am luat Aro

Este modelul 244, fabricat in 85, motor de Brasov , km originali vreo 45.000 .. in stare foarte buna estetica ... trebuie un polish sau o vopsea completa, dar inainte de asta ii trebuie schimbate toate lichidele, revizie, gresata, etc ... RCA, ITP , etc

Masina sta de vreo 10 ani in garaj ferita de frig/caldura.

Pretul nu are importanta ca este in familie .. si pot sa spun ca este aproape un cadou .. chiar daca el a primit anul trecu 1000 euro pe ea de la un tip care cica mai avea vreo 8.

Din pacate timpul nu imi permite sa ajung la Poiana Sibiului ca sa o aduc acasa.

Masina o sa fie istorica asta este planul deocamdata este pe numele bunicii si cum este vaduva de veteran de razboi este scutita de impozit asa ca nu ma stresez cu acte sau altele.

Din pacate nu am poze cu ea ... dar o sa vina si alea

Masina imi este tare draga mie pentru ca este masina pe care am invatat sa conduc si este in familie din 85 si va mai ramane sper eu mult si bine

Pe vremea aia mai era inca un 244 alb.. al bunicului

Faza tare a fost ca l-am dus pe fiul meu sa o vada acu vreo luna si a zis ... tata asta este o masina antica??

Asa cum spuneam, pozeeeee!

Parerea mea, de patit, daca nu are probleme mari cu rugina, nu il revopsi. Repara punctual, trage-i o protectie cap coada si lasa-i vopseaua matuita. Mai mult farmec.

Poate isi face cineva mila de mine si imi explica diferenta dintre un motor de brasov si unul de campulung. Care e mai de dorit?
Asta daca nu e poluare, desigur.

Succesuri.

Nu are rugina deloc ... a fost izolat inainte de a stationa .. nici macar puncte mici ..

Cu motoarele .. nu sunt 100% sigur dar stiu ca alea de BV erau cele mai bine vazute .. ca fiind mai fiabile ... oricum iarna era chin cu ambele

Uite aici ce spun cei care se pricep:

https://forum.club4x4.ro/showthread.php?488...v-sau-Cimpulung

Bv cica e "the real deal". Campulung era cunoscut si ca "jumatate-Carpati", pt ca era jumatate dintr-un motor de camion Carpati, care la rândul lui era o licenta de V8 Ford pe benzinta, trecut in diesel la Aro.

Brasov e un motor de tractor Fiat parca.

This post has been edited by Diac: 17 Oct 2017, 09:13

Ce imi aduc aminte din copilarie ... este ca in zilele de iarna adevarata ... sarcul tata si unchiul meu erau cu flacara pe la ele sa porneasca si dupa ce porneau ... nu mai vedeai vreo 5 minute euro 16 ... si ca dupa aia in mers ... te lua dracul de frig .. pt. ca astea din 82-85 ... nu aveau caldura in interior ... da pe mine asta nu ma intereseaza tare pentru ca eu o sa ma joc cu el in sezonul cald ... cand porneste ok ... ca doar nu i-au pus degeaba 2 baterii ...

Masina este cu tamburi fata/spate, fara servo directie ... a asta are servo frana care iar era lucru rar

Bancheta din spate este cu nailonul cusut pe ea ... ala cu care a iesit din fabrica masina este originala cam in intregime .. si faptul ca caroseria este in stare excelenta este tot ce ma interseaza ... restul se mai pot rezolva ..

4X4 cu reductor ... ma rog ca sa cuplezi 4X4 te cobori din masina sa invarti fluturasii de la rotile fata ... dar 4X4 este functional ..

Sa reusesc sa o aduc acasa prima data ...si dupa aia o sa ma ocup sa o fac sa functioneze asa cum trebuie ...

This post has been edited by cj98czh: 17 Oct 2017, 09:25

Am avut si eu in familie doua ARO, un 243 de prin '90 cu motor Brasov apoi mai tarziu un 244 din '86 cu motor Campulung.
Motorul de Brasov intr-adevar era de cursa lunga. Daca imi amintesc bine are 68 de cai la 3200 cmc dar cuplul e foarte bun. Ulterior motorul a ajuns intr-un camion rusesc Gaz care avea un motor V8 pe benzina si consuma in jur de 40% cu 5 tone incarcatura. Cu motorul de Brasov a consumat pana in 15% incarcat si mergea aproximativ la fel. Ce vremuri...
Tin minte ca se strica relativ des sistemul de cuplare 4x4 de la rotile din fata. In offroad era excelent.
Motorul de Campulung, cum zice si Diac a fost mai putin reusit. Tin minte ca la un drum Satu Mare - Cluj a consumat tot uleiul. A fost inlocuit rapid cu cel de Brasov.
Imi amintesc ca erau problem cu pornirea. Tata folosea spray de pornire si era ok. Din cate tin minte motorul are o singura bujie incandescenta care pe langa ca era insuficienta nici nu prea functiona.

Bafta cu proiectul!

Cum spuneam pornirea grea si frigul mi-l aduc si eu aminte iar in offroad daca ai totul functional ... nu se face de rusine nici acum in fata multor masini

Da, asa stiu si eu .. 68 de cai scosi din 3200 cmc

This post has been edited by cj98czh: 17 Oct 2017, 09:36

Faruri ovale?

NU! Rotunde

download.jpg ( Size: 7.52k ) Number of downloads: 914
Asta este modelul, masina este albastru deschis ..

Felicitări,să-l stăpânești sănătos! POOOOZEE sau nu se există!

Motorul de Câmpulung n-a prea fost reușit....mai mult și pentru că în sarcină se supraîncălzea,fiabilitate scăzută și prețul pieselor destul de ridicat!Ăla de Brașov a fost și este încă foarte apreciat.Fiabil,rezistent și ușor de întreținut,de disponibilitatea și prețul pieselor nici nu mai vorbesc.Știu asta pentru că am pe la țărănoaia așa ceva. 4x4 excelent,călcâiul lui Ahile la butucii de pe față,prost materialul 'cuielor'...la astea mioritice,că la alea de Brazilia e cu totul altă mâncare de pește

Și mai tare era să fii fost de prin '78-'82 cu benzinar L25,ăla era șmecherie!La fel și la consum.

Poze nu sunt in acest moment ... ultima data cand am fost acolo acum 1 luna a fost la o inmormantare si nu mi-a ars de poze ... dar o sa vina si alea cu prima ocazie

S-a terminat operatiunea discuri si placute la Vagon .. IMAG3832.jpg ( Size: 421.11k ) Number of downloads: 637
IMAG3833.jpg ( Size: 286.05k ) Number of downloads: 645
IMAG3835.jpg ( Size: 216.87k ) Number of downloads: 630

Discuri Jurid si placute Jurid White


S-au mai gasit bucsi bara stabilizatoare (cele de pe interior) duse ... inlocuite si alea ... chinul dracului si vreo 4 ore de munca doar pentru ele .. IMAG3834.jpg ( Size: 459k ) Number of downloads: 185



+ o bucsa mai ciudata in partea de jos a fuzetei dreapta ... bucsa nu se gaseste de cumparat ca piesa pentru Citroen ... decat cu fuzeta cu tot (pret 2200 ron ) ... dar rasfoind putin internetul am gasit disponibila de la fratele ei .. peugeot 407 ... pret 35 ron ... dar iar chinul dracului sa o schimbi ..

Schimbat ulei cutie, Total 75W80, 2L ... ca sa o bifez si pe asta ..


Cost total piese + manopera 1900 ron

19 Oct 2017, 21:34:
Un exercitiu de limba franceza ... la tara, la aer curat IMAG3814.jpg ( Size: 895.58k ) Number of downloads: 283


This post has been edited by cj98czh: 19 Oct 2017, 20:34

La tara, nasol, paysanilor...si eu am ajuns tot la aer curat ardelenesc, mai pe la Bihor asa, unde e palinca taree buna...

placute Jurid White

Vezi ca te-au pacalit, ti-au trimis negre !

Placutele acestea jurid white au o compozitie deosebita?
Ca ma uitai pe Autokarma de curiozitate, si la ele scrie la materia, ceramica.
Acestea sunt? Ca nu precizeaza la ele white.

Da, sunt ceramice cica ... si mai au o calitate ... no dust ..

http://www.jurid.co.uk/products/light-vehi...pads-white.html



This post has been edited by cj98czh: 20 Oct 2017, 09:17

S-ar putea sa pape discurile mai repede.

Cui ii pasa daca nu sunt pe Aro?
Imi doresc si eu unul de cand ma stiu, mai ales daca e din ala cu faruri ovale, dar nu a fost niciodata ocazia.
Plus ca au ajuns rare. Plus ca nu am loc de el.

Ti-ai luat motor, ce-ti mai trebuie aro?

Aro este cu faruri rotunde ... am pus mai sus o poza cu modelul

Pai stiu ca ala e, dar eu ziceam de altul.
Ma uitam acum pe OLX. Nu am facut bine. Piei satana!

S-ar putea sa pape discurile mai repede.

Au vreme ... nu mai apuc sa schimb eu discurile ... ca nu mai tin masina inca 100.000 km ...

Câti km are acuma vagonul?

A batut bine de tot in discul ala

Un exercitiu de limba franceza ... la tara, la aer curat IMAG3814.jpg ( Size: 895.58k ) Number of downloads: 283

Faine jantele de Koleos pe Coupe-ul ala

Câti km are acuma vagonul?

175.xxx

<span class='edit'>20 Oct 2017, 13:16:</span>

A batut bine de tot in discul ala 

Daca te referi la ala uzat ... da ... dupa 1 ora in care nu a vrut sa coopereze .. a luat un ciocan mai "mare"

<span class='edit'>20 Oct 2017, 13:18:</span>

Faine jantele de Koleos pe Coupe-ul ala 

Habar nu aveam .. si probabil ca nici proprietarul ... le-a gasit i-au placut .. le-a cumparat .. 250 euro meritau... zic eu

This post has been edited by cj98czh: 20 Oct 2017, 12:18

Merita cu varf si indesat banutii aia