Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane GT 2018, 1.6 TCe, 205 CP

Salutare! Deschid și eu un topic și, implicit, intru în clubul posesorilor a uneia dintre cel mai iubite și controversate modele Renault (după părerea mea), și anume Renault Megane IV GT. 😊 Mașina a devenit visul meu undeva prin 2017, cred, când mi-am dat seama că este un best buy, vorbind subiectiv, dar, cred eu, și obiectiv. Începusem să analizez piața ceva mai serios, la începutul anului, dar nu făceam altceva decât să mă zgârii pe ochi că nu îmi permit să o cumpăr. Ajunsesem să-mi fac un Excel cu mașinile care erau de vânzare, notam VIN, preț, km, etc, pentru ca ulterior, dacă ajung să cumpăr una, să văd dacă a mai fost de vânzare deja și ce probleme avea. Așa am ajuns în luna iunie, pe final, sau început de iulie, cu mașina personală la vânzare, un KIA Pro Cee’d, 2008, 1.4l, 109 CP, benzină. O mașină foarte faină și fiabilă, pe care am întreținut-o destul de serios (făcut revizii mereu la timp, schimbat componente care nu erau neapărat în planul clasic de ulei și filtre, dar care era de bun simț să le schimb) și care a început să arate ceva mai bune după ce i-am schimbat jantele (o să vedeți mașina în pozele de mai jos). A plecat de la mine cu vreo 93500 km și 3700 de Euro, cu tot cu anvelope + jante de iarnă. Jante pe care nu le-am folosit iarna, preferam să dejantez pe motiv de aspect al jantelor curente. În fine, s-a dus, așa că m-am hotărât că o să-mi iau un GT prin august, doar că a devenit super critic când m-am trezit că se apropie momentul și eu chiar ajung să-mi iau GT, așa că fiecare anunț pe OLX deja însemna că e viitoarea mea mașină. Doar că... nu prea erau niciunele ce trebuiau: - Era un GT din 2016, ieșit din garanție, cu peste 50.000 km, la 16k Euro. Preț bun, nicio dotare în plus, dar un GT ieșit din garanție putea însemna daună totală la bugetul meu. Sau nu, nu daună totală, că putea să pice orice cutie sau ambreiaj că eram adio, n-aveam de unde să scot sute de milioane pentru nimic. - Mai era un GT tot din 2016, tot fără alte dotări, la vreo 17k Euro, cu garanție încă un an. Am fost foarte tentat să-l cumpăr, dar l-a tras în jos faptul că nu avea nicio altă dotare față de standard. - Mai exista posibilitatea achiziționării unui GT al unui coleg de pe forum, n-o să-i dau numele, mai ales că e supărat pe mine pentru că a picat tranzacția. Și din vina mea, dar și din cauza unei lipse de comunicări, dar nu vreau să discutăm despre asta. Dar scriu, că nu mă ascund sau ceva. 😊 Pentru că am considerat că a picat tranzacția respectivă, am început să mă îndrept către singurul GT care mai era la vânzare în România și cu care proprietar nu vorbisem, pentru că nu mă încadram cu bugetul. Astfel vă prezint noua achiziție: Renault Megane GT, an fabricație 2018, 13.000 km, ce are toate dotările fără HUD și scaune Alcantara. Sau hai să nu fac ca samsarii, ci să zic ce conține: R Link 2 8.7” + Bose, CC Adaptiv, cameră marșarier, senzori 360 + parcare automată + senzor avertizare unghi mort (astea erau la pachet parcă), cameră pentru recunoașterea semnelor de circulație și ce-o mai fi, că nu-mi vin toate acum, deși cam astea par să fie. Prețul a fost de aproximativ 20.000 Euro, plus în alți bani un set de anvelope de iarnă Michelin Pilot Alpin, care din păcate nu sunt XL din ce am văzut, dar asta e, le-am luat așa la un preț foarte bun oricum. Cu mașina am făcut aproximativ 700km și ce pot să spun despre ea mai multe decât faptul că sunt foarte încântat de ea, merge extraordinar, și nu mă refer în sensul de viteză, ci ideea pentru care a fost construită: un cruiser care te poate ajuta și la un mers alert, la nevoie. Mai are doi ani garanție și luna asta doresc să fac extinderea garanției pentru încă doi ani, pentru că îmi e teamă de problemele ce le poate avea pe partea de ambreiaje + cutie, așa că încerc să merg pe varianta mai safe. Oricum, știu cu ce probleme ale copilăriei vine, sunt conștient de asta și nu sunt afectat, e o mașină pe care am luat-o cu sufletul. Dacă voiam fiabilitate, mai țineam KIA 10 ani și de banii ăștia mai strângeam și îmi luam o garsonieră peste câțiva ani și o închiriam, dar voiam să-mi îndeplinesc dorința cu mașina. Așa că, dacă n-o să mă lase chiar în drum și o mai fi nevoie, cândva, de un schimb de ambreiaje, ăla rău să fie, mașină arată și se conduce extraordinar, asta e, nu prea poți să le ai pe toate, tot best buy consider că rămâne. Ca idee, un sunet există și acum, dacă oprești muzica. Dacă fac o retrogradare din 3 în 2 sau scenarii de acest gen, aud un cârâit pe care parcă l-am mai auzit pe forum, dar dacă nu se agravează, nu voi merge momentan la reprezentanță, prefer să rămân cât mai mult cu ce e original pe mașină. Pe lângă garanție, luna viitoare urmează și revizia de un an, unde vreau să-i schimb toate filtrele (că parcă musai la un an era doar ulei + filtru ulei) și neapărat faruri LED la număr. O să ziceți că sunt cocalar, dar doar pe GT nu există LED-uri la număr, mașina familiei e un Megane Sedan care are LED-uri și nu are antenă, iar eu, pe GT, am antenă pe plafon + becuri halogen la număr. Not cool, man. Și o să pun Philips la număr, deci nu iau chiar orice din târg, chiar dacă, știu, nu-s omologate pentru drumurile publice, nu săriți. 😊 Pentru orice întrebări, sunt deschis. Cheers! 7_min.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 1118 3_min.jpg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 1105 8_min.jpg ( Size: 1.5mb ) Number of downloads: 1081 2_min.jpg ( Size: 1.3mb ) Number of downloads: 999 3_min.jpg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 971 1_min.jpg ( Size: 766.58k ) Number of downloads: 289 kia.jpg ( Size: 325.73k ) Number of downloads: 314 kia2.jpg ( Size: 415.6k ) Number of downloads: 230

Salutare!

Deschid și eu un topic și, implicit, intru în clubul posesorilor a uneia dintre cel mai iubite și controversate modele Renault (după părerea mea), și anume Renault Megane IV GT. 😊
Mașina a devenit visul meu undeva prin 2017, cred, când mi-am dat seama că este un best buy, vorbind subiectiv, dar, cred eu, și obiectiv. Începusem să analizez piața ceva mai serios, la începutul anului, dar nu făceam altceva decât să mă zgârii pe ochi că nu îmi permit să o cumpăr.
Ajunsesem să-mi fac un Excel cu mașinile care erau de vânzare, notam VIN, preț, km, etc, pentru ca ulterior, dacă ajung să cumpăr una, să văd dacă a mai fost de vânzare deja și ce probleme avea.

Așa am ajuns în luna iunie, pe final, sau început de iulie, cu mașina personală la vânzare, un KIA Pro Cee’d, 2008, 1.4l, 109 CP, benzină. O mașină foarte faină și fiabilă, pe care am întreținut-o destul de serios (făcut revizii mereu la timp, schimbat componente care nu erau neapărat în planul clasic de ulei și filtre, dar care era de bun simț să le schimb) și care a început să arate ceva mai bune după ce i-am schimbat jantele (o să vedeți mașina în pozele de mai jos). A plecat de la mine cu vreo 93500 km și 3700 de Euro, cu tot cu anvelope + jante de iarnă. Jante pe care nu le-am folosit iarna, preferam să dejantez pe motiv de aspect al jantelor curente. În fine, s-a dus, așa că m-am hotărât că o să-mi iau un GT prin august, doar că a devenit super critic când m-am trezit că se apropie momentul și eu chiar ajung să-mi iau GT, așa că fiecare anunț pe OLX deja însemna că e viitoarea mea mașină. Doar că... nu prea erau niciunele ce trebuiau:

- Era un GT din 2016, ieșit din garanție, cu peste 50.000 km, la 16k Euro. Preț bun, nicio dotare în plus, dar un GT ieșit din garanție putea însemna daună totală la bugetul meu. Sau nu, nu daună totală, că putea să pice orice cutie sau ambreiaj că eram adio, n-aveam de unde să scot sute de milioane pentru nimic.
- Mai era un GT tot din 2016, tot fără alte dotări, la vreo 17k Euro, cu garanție încă un an. Am fost foarte tentat să-l cumpăr, dar l-a tras în jos faptul că nu avea nicio altă dotare față de standard.
- Mai exista posibilitatea achiziționării unui GT al unui coleg de pe forum, n-o să-i dau numele, mai ales că e supărat pe mine pentru că a picat tranzacția. Și din vina mea, dar și din cauza unei lipse de comunicări, dar nu vreau să discutăm despre asta. Dar scriu, că nu mă ascund sau ceva. 😊
Pentru că am considerat că a picat tranzacția respectivă, am început să mă îndrept către singurul GT care mai era la vânzare în România și cu care proprietar nu vorbisem, pentru că nu mă încadram cu bugetul.

Astfel vă prezint noua achiziție: Renault Megane GT, an fabricație 2018, 13.000 km, ce are toate dotările fără HUD și scaune Alcantara. Sau hai să nu fac ca samsarii, ci să zic ce conține: R Link 2 8.7” + Bose, CC Adaptiv, cameră marșarier, senzori 360 + parcare automată + senzor avertizare unghi mort (astea erau la pachet parcă), cameră pentru recunoașterea semnelor de circulație și ce-o mai fi, că nu-mi vin toate acum, deși cam astea par să fie. Prețul a fost de aproximativ 20.000 Euro, plus în alți bani un set de anvelope de iarnă Michelin Pilot Alpin, care din păcate nu sunt XL din ce am văzut, dar asta e, le-am luat așa la un preț foarte bun oricum.

Cu mașina am făcut aproximativ 700km și ce pot să spun despre ea mai multe decât faptul că sunt foarte încântat de ea, merge extraordinar, și nu mă refer în sensul de viteză, ci ideea pentru care a fost construită: un cruiser care te poate ajuta și la un mers alert, la nevoie.
Mai are doi ani garanție și luna asta doresc să fac extinderea garanției pentru încă doi ani, pentru că îmi e teamă de problemele ce le poate avea pe partea de ambreiaje + cutie, așa că încerc să merg pe varianta mai safe. Oricum, știu cu ce probleme ale copilăriei vine, sunt conștient de asta și nu sunt afectat, e o mașină pe care am luat-o cu sufletul. Dacă voiam fiabilitate, mai țineam KIA 10 ani și de banii ăștia mai strângeam și îmi luam o garsonieră peste câțiva ani și o închiriam, dar voiam să-mi îndeplinesc dorința cu mașina. Așa că, dacă n-o să mă lase chiar în drum și o mai fi nevoie, cândva, de un schimb de ambreiaje, ăla rău să fie, mașină arată și se conduce extraordinar, asta e, nu prea poți să le ai pe toate, tot best buy consider că rămâne.

Ca idee, un sunet există și acum, dacă oprești muzica. Dacă fac o retrogradare din 3 în 2 sau scenarii de acest gen, aud un cârâit pe care parcă l-am mai auzit pe forum, dar dacă nu se agravează, nu voi merge momentan la reprezentanță, prefer să rămân cât mai mult cu ce e original pe mașină.

Pe lângă garanție, luna viitoare urmează și revizia de un an, unde vreau să-i schimb toate filtrele (că parcă musai la un an era doar ulei + filtru ulei) și neapărat faruri LED la număr. O să ziceți că sunt cocalar, dar doar pe GT nu există LED-uri la număr, mașina familiei e un Megane Sedan care are LED-uri și nu are antenă, iar eu, pe GT, am antenă pe plafon + becuri halogen la număr. Not cool, man. Și o să pun Philips la număr, deci nu iau chiar orice din târg, chiar dacă, știu, nu-s omologate pentru drumurile publice, nu săriți. 😊

Pentru orice întrebări, sunt deschis.

Cheers!


7_min.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 1118
3_min.jpg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 1105
8_min.jpg ( Size: 1.5mb ) Number of downloads: 1081
2_min.jpg ( Size: 1.3mb ) Number of downloads: 999
3_min.jpg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 971
1_min.jpg ( Size: 766.58k ) Number of downloads: 289
kia.jpg ( Size: 325.73k ) Number of downloads: 314
kia2.jpg ( Size: 415.6k ) Number of downloads: 230

neapărat faruri LED la număr. O să ziceți că sunt cocalar, dar doar pe GT nu există LED-uri la număr, mașina familiei e un Megane Sedan care are LED-uri și nu are antenă, iar eu, pe GT, am antenă pe plafon + becuri halogen la număr. Not cool, man. Și o să pun Philips la număr, deci nu iau chiar orice din târg, chiar dacă, știu, nu-s omologate pentru drumurile publice, nu săriți. 😊

Farurile LED la numar or sa iti mai dea inca 10CP.

Traditionalul multi kmp.

Dar ce e asa controversat cu modelul asta? Eu pe la aria tehnica reno am zis ca nu mai dau si deci nu sunt tocmai la curent cu trendurile.

Cu banii ăia luai BMW și aveai mașină și preț bun la revânzare.
Ai uitat să dai detalii despre motorizare/consum.


Mulți kmp fără probleme!

This post has been edited by AR-18-MOS: 7 Aug 2019, 08:58

stai des in parcare sa admiri masina cu pozitiile aprinse? ca altefl nu vad rostul ledurilor la numar (bine, sau ca sa nu vada cineva numarul din spate)....
multi kmp fara probleme

Lua o lae. BMW cu motor potent pe benzina si cu dotarile la nivelul asteia nu gaseaa sub 100k kmp in banii astia, termina cu tampeniile.

Lua o lae. BMW cu motor potent pe benzina

Putea lua diesel, care e la fel ca un motor pe benzină, doar că are consumul mai mic și cuplul mai mare.

Tractoarele pe camp la muncă. Cuplul ăla vine și de la turbină, turbina care poate exista la fel de bine la benzină. Și din nou, lua un BMW cu juma de rodaj făcut. Pe langa asta om cică a bălit la Megan. Ce să facă cu beamveu de 150k kmp?

Farurile LED la numar or sa iti mai dea inca 10CP.

Am zis că știu că e o chestie care poate aduce hate, am repetat de vreo două ori asta și am și specificat de ce vreau: mi se pare că dă ca nuca în perete să arate atât de bine mașina, să aibă faruri full LED și să te trezești cu o lumină galbenă la număr, în rest fiind tot alb (chiar și în interior). Plus că, am zis, există deja pe Megane varianta Intens deja acea lumină albă. E vorba doar de aspect, atâta tot. Sunt tânăr, acceptă-mi piticul ăsta.

7 Aug 2019, 10:36:
@MuciX: Mersi frumos!

Ambreiajele și cutia de viteză cam pică, mai ales la modelul din 2016. Sau, cel puțin, astea sunt cele mai predispuse. Pică în sensul în care te poți trezi cu mesaje de genul "gearbox overheating" și degeaba accelerezi că se turează în gol sau anumite sunete specifice în diverse situații și la anumite turații. Cum am scris în prima postare, aud și eu un zgomot la anumite retrogradări, dar momentan las așa și văd dacă se agravează, știam la ce mă înham.

E o temă sensibilă asta, dacă te uiți pe aria tehnică la Megane, topicul GT are parcă peste o sută de pagini, unde foarte multe dintre ele sunt despre cutie, deci e o adevărată artă.

Pe scurt, aș zice eu că problema provine de la faptul că (dacă bine rețin), cuplul la GT e de 280 NM, iar cuplul maxim suportat de ansamblu CV + ambreiaje e tot pe acolo, deci uzura ar părea să fie mai accentuată.

Short story, e un ansamblu sensibil și e cam bine să ai garanție, pentru safety, părerea mea.

This post has been edited by Flatron: 7 Aug 2019, 09:36

Dar nu merge pus retrofit de pe intens, sa nu te complici cu modele neomologate?

@AR-18-MOS: Nu am căutat BMW și nu știu exact ce aș fi găsit în banii ăștia, probabil un F30 328i, care e fain tare, dar căutam o mașină aproape nouă, în garanție, iar GT e mașina visurilor, mi se pare un best buy, să nu uităm și de 4Control, adică roțile spate virează cu câteva grade. Nu știu, nu conving pe nimeni, prezint ce mi-am luat, fiecare să-și ia ce dorește, eu sunt in love with this car, nu regret nimic.

Specificații (dacă zici că n-am spus):
1.6, benzină, turbo, 205 CP, 280 NM, 7 trepte, face suta în aproximativ 7.1 secunde.

Consumul... Depinde. Nici n-am mers super mult cu ea, am 700 și ceva de km. Am venit din Craiova în HD cu consum 5.7, mers în modul Neutral, legal, 90-100 pe DN și 50-70 în localități. Nu mers bătrânește, dar nici cu depășiri în forță.

Acum e pe la 8.7 parcă, din momentul 0 de când am luat-o. Deci am ajuns de la 5.7 la 8.7, cu un drum HD-Timișoara și rest oraș, deci cam 200-300 km mers în oraș, care includ niște drumuri pe lângă Timișoara pentru plimbare unde a mai văzut și modul Sport.

Multi kmp fara probleme!

S-o stapanesti sanatos Flatron !

Chiar vorbeam cu colegii ca un pret corect ar fi pe la 20k Euro pentru masina din DJ.
Initial cerea 23-24k euro pe ea, a fost mai multe luni anuntul pe autovit.

@MuciX, nu stiu ce sa zic, cel mai slab tractor de pe seria 7 are performante peste un Golf GTI...

Si pretul pentru unul din 2018 pe unde incepe?

Dar nu merge pus retrofit de pe intens, sa nu te complici cu modele neomologate?

M-am gândit la asta, adică mi-a dat și un prieten sugestia. Trebuie să mă interesez, eventual dacă e vreun specialist pe aici care îmi poate da codul becului, berea va fi rece. Că nici eu nu țin musai să pun Philips, nu-mi trebuie lumină puternică, vreau doar alb ca să dea fain.

Si pretul pentru unul din 2018 pe unde incepe?

Nu sunt sigur la ce te referi, la un GT? Nou pleca de la 22.500, ceva de genul, dar acum nu se mai produce din cauza normelor WLTP, nu se mai încadra. Și un GT second hand 2018, nu știu, prețurile sunt foarte sus la GT, nu prea s-a devalorizat, deci unii cer mult pe ele că e oferta foarte mică, sunt câteva de vânzare în România mereu. Câteva gen 2-3. 4 maxim.

Edit: Te refereai la seria 7, am recitit. Da, comparații care nu au sens, nu mai continuați. Adică nu șterg, dar n-are rost să compari GT cu seria 7, e altă pălărie. Dar și preț de casă.

This post has been edited by Flatron: 7 Aug 2019, 09:59

Depinde care e punctul de plecare.
Daca e Megane GT, n-are niciun sens sa mai discutam.
Daca in schimb esti dispus sa dai 50k pe o seria 3 noua, atunci se gasesc alternative mult mai bune: https://bmw-autocobalcescu.ro/automobile-ru...66-300941d89629

Multi kmp fara probleme!

Mersi, marks!

S-o stapanesti sanatos Flatron !

Chiar vorbeam cu colegii ca un pret corect ar fi pe la 20k Euro pentru masina din DJ.
Initial cerea 23-24k euro pe ea, a fost mai multe luni anuntul pe autovit.

Mersi, știu că s-a vorbit despre ea pe forum. Inițial cerea mult, eu ajunsesem să vorbesc cu el când prețul era 21-22k maxim. A fost mult timp de vânzare, într-adevăr.

multi km fara probleme!

Am venit din Craiova în HD cu consum 5.7, mers în modul Neutral, legal, 90-100 pe DN și 50-70 în localități. Nu mers bătrânește, dar nici cu depășiri în forță.

nu trebuia sa o pui in Drive ca sa mearga?

multi km fara probleme! 

Mersi, speedman! Și mersi și de sfaturi din perioada când te mai întrebam una-alta.

nu trebuia sa o pui in Drive ca sa mearga? 

Păi cum crezi că a scos consum așa mic?

@Flatron - nu mai tin minte exact, dar vezi sa nu ai surprize cu extinderea garantiei. Se face doar in primul an de a achizitionare si (parca???) doar de cel care a cumparat masina noua.

LE: Exprimarea e putin ambigua, poti citi aici:
https://www.renault.ro/servicii/servicii-po...-asigurari.html

This post has been edited by Andy_ACS: 7 Aug 2019, 12:25

Mda, sper să nu am probleme cu asta. Am sunat și nu au comentat nimic, deci na, sper să fie ok.

Misto jucarie!

Multi km fara probleme!

Frumoasa masina! Sa o conduci placere si fara incidente!

@offspring & IulianSVA: Mersi frumos!

Frumoasa masina, s-o folositi sanatosi

misto masina

Misto masina, s-o stapanesti sanatos. Culoarea e frumoasa, imi aminteste de primul nostru R19, care avea acelasi albastru metalizat - Bleu sport...

La multi kmp !

Multi km fara probleme.

Motivul vanzarii nu l-a spus proprietarul, la asa putini km?