Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfat achizitie Laguna 2 Second Hand

Salutare tuturor! Sunt nou pe forum si nu prea stiu cum sta treaba..scz daca am deschis topic sau mai stiu eu ce in locul in care nu trebuia! Sunt aici pt ca am nevoie de cateva sfaturi de la posesori sau fosti posesori de Renault Laguna II. Nu stiu prea multe despre marca Renault si nici nu ma pricep foarte bn la masini in general. As vrea sa cumpar o Laguna II. Intentionez sa o cumpar SH si nu prea am gasit sub 180K km in bugetul meu. Aici intervine dilema mea..au multe probleme aceste masini dupa 180/200k km in bord? Daca da, ce motorizari ma sfatuiti sa evit sau sa imi indrept atentia spre ele? Eu m-am orientat spre un 1.9 dci 120cp (80/90% din km parcursi de mn vor fi in afara orasului). Totusi, as putea face un compromis si sa iau in calcul si versiunea 1.6 pe benzina sau dieselul de 107 cp. Am mai luat in calcul si alte variante nemtesti si nu numai dar Laguna dupa parerea mea are un mare plus la aspectul exterior cat si cel interior . Pretul ar fii undeva la 2000, maxim 2500 euro. Sunt sanse sa gasesc cv decent la banii astia sau ar trebui sa ma reorientez? Astept parerile voastre.

Salutare tuturor! Sunt nou pe forum si nu prea stiu cum sta treaba..scz daca am deschis topic sau mai stiu eu ce in locul in care nu trebuia! Sunt aici pt ca am nevoie de cateva sfaturi de la posesori sau fosti posesori de Renault Laguna II. Nu stiu prea multe despre marca Renault si nici nu ma pricep foarte bn la masini in general. As vrea sa cumpar o Laguna II. Intentionez sa o cumpar SH si nu prea am gasit sub 180K km in bugetul meu. Aici intervine dilema mea..au multe probleme aceste masini dupa 180/200k km in bord? Daca da, ce motorizari ma sfatuiti sa evit sau sa imi indrept atentia spre ele?
Eu m-am orientat spre un 1.9 dci 120cp (80/90% din km parcursi de mn vor fi in afara orasului). Totusi, as putea face un compromis si sa iau in calcul si versiunea 1.6 pe benzina sau dieselul de 107 cp. Am mai luat in calcul si alte variante nemtesti si nu numai dar Laguna dupa parerea mea are un mare plus la aspectul exterior cat si cel interior . Pretul ar fii undeva la 2000, maxim 2500 euro. Sunt sanse sa gasesc cv decent la banii astia sau ar trebui sa ma reorientez? Astept parerile voastre.

Salut,

Mai sunt topicuri deschise pe subiectul asta.
Daca te hotarasti sa devii posesor de Laguna si mai cauti diverse, incearca sa cauti direct din Google, majoritatea rezultatelor vin din forumul asta.

Revenind la Laguna :

Eu am 1.9 dci, 81KW (110CP), fara filtru de particule. In bord am 177K, dar cred ca real are vreo 250k, INSA nu se simte deloc oboseala la motor. Cu motorul nu am avut probleme deloc , decand o am (3 ani).

Mie mi se pare ca e o masina economica, mai ales daca faci multe drumuri in afara orasului, si este foarte practica. E bine dotata, cu destul de multe functii pe care multe masini, care ies pe poarta fabricii acum, nu le au.
(pilot automat, ESP, dublu-climatronic)


Trebuie totusi sa fii atent la multe detalii cand iei o masina cu 180K km, si mai ales la banii astia. Poti gasi un chilipir, dar poti la fel de bine, sa iei teapa.
Ia cu tine un mecanic de incredere si fa-i cat mai multe teste.
In rest, stii vorba aia, "mai bagi 1000 in ea", dar vei fi multumit, per total.

Am vazut masini la 180.000 km care arata groaznic si am vazut masina cu 400.000 km care arata ca noua. Depinde mai mult cum s-a intretinut masina, si mai putin acei km care si asa nu se stie cat de reali vor fi. Motorul 1.6, mai ales pentru drumuri in afara orasului nici sa nu te gandesti.
OFF TOPIC. Mai sunt topicuri deschise pe aceasta tema si acolo sunt scrise mai multe informatii

This post has been edited by gsalexandru: 5 May 2014, 06:47

Subscriu si eu ce a zis colegul mai sus.

Cauta bine si incearca sa dai de o masina in stare buna, preferabil cu istoric.

Sanse mari ca va trebui sa schimbi la ea / repari geamuri electrice si bucsile la puntea spate ( atentie la bucsi ca sunt mai scumpe decat ti se pare la prima vedere, un set de calitate cu manopera sare de 150 de euro ).

In rest, eu benzinar de 1.6 nu as lua, mi se pare slab; eventual un 2.0 sau 2.0 t, dar din nou, alea au alte consumuri. Cauta un 1.9 de 120 de cai, ai multe avantaje: il poti resofta pt. putere si raspuns mai bun, are filtru de motorina mult mai ieftin fata de cel de 107, ambele sunt motoare destul de fiabile si preteaza excelent pentru extra-urban.

Cand te uiti la diesel fii foarte atent daca si pe unde curge ulei ( mecanicul poate sa iti spuna cat de grav e ). Daca nu sunt urme de ulei, uita-te sa nu fie spalat motorul recent, ca e clar ca l-a spalat de forma; deci sa aiba putin praf pe acolo, dar sa nu aiba ulei care sa stea pelicula.

Revenind la extra-urban, neaparat masina cu cutie PK6 ( 6 vit. ) si pilot automat.

Ce as mai recomanda: testeaza in mers ambreiajul sa vezi daca patineaza ( kit volanta si ambreiaj sunt foarte scumpe ) si asculta turbina, daca fluiera si miauna necontrolat la turatie constanta de 1800-2000 rpm e clar ca se duce, si un reconditionat te costa vreo 1500 lei fara manopera de montaj si schimb ulei.

Ar mai fi ceva, 90% din Lagune nu cred ca au km. reali, daca te referi la cele fara facelift pana in 2005, cu mai putin de 200k afisati.

Vezi ca eu am o leguma destul de ok, cunoscuta pe forum, la vanzare.

As mai adauga inca o chestie, aflata de mine, in timp: pompa de servoambreiaj (boala lor) si instalatia electrica. Daca e un motor uleios, va polariza in jurul lui mizeria, care 100% o sa interfereze cu senzori/fire.

Daca nu prea te pricepi bine la masini , precum spui , apeleaza la cineva care se pricepe ( preferabil cineva care are sau a avut laguna si-i cunoaste hibele ) .
Cat despre motorizarile mentionate ... e adevarat ca dci-ul de 120 cp e mai "nervos" la turatii mici si extraurban cu 6 trepte are un consum bun , dar nici 1.6 nu e ultima martoaga ( cum nici dieselul de 120 cp nu e cel mai tare armasar ... ) , daca stii sa o duci in turatii ... merge ! Dar daca faci drumuri preponderent extraurban , clar 1.9 dci 120 cp !
Inca un aspect , daca la benzinar deschid capota doar sa-i mai pun stropgel , la diesel ... ma cam aplec sa o deschid !

La 2000€ cat vrei sa dai este bine sa mergi insotit de un magician pe langa mecanic.
O masina buna cu intretinere nu se vinde pe sume modice.....dar poate te ajuta magicianul cu asta!

@+

Sau gasesti una cu volanul pe dreapta

Mai sunt si exceptii si recunosc ca ma regasesc printre ele.
Sa zicem ca masina ai luat-o cu 4000 de euro, ai mai bagat in ea inca 1000 de euro. 5000 de euro. Ai tinut-o 3 ani si nu ti-ai batut joc de ea, din contra.
Care sunt directiile?
1.O tii pana pica fara sa bagi nimic in ea (probabil 3-4 ani).
2.O tii ca viitor clasic/masina de inima/masina secunda pe care o scoti mai rar si o ingrijesti la fel de rar. Mai tine probabil inca 5-6 ani.
2.O dai cu 2000 de euro, ameninti guvernul si te gandesti ca sunt unii care isi iau masini de 15.000-20.000 de euro, prin leasing (deci rata). Masini care dupa jumatate de an au pierdut cel putin 4000 de euro din valoare, deci trebuie sa fii un pic dilli ca sa faci asa ceva.

This post has been edited by mircea-daniel: 5 May 2014, 09:12

La banii aia nu cred ca ai sa gasesti fara sa faci in ea investii. Sa te feresti de masini cum au zis colegii: motor spalat,ambreaj,cutie de viteza care agata in treapta/e, turbina.

Ce legatura are daca motorul e spalat ?
Eu am achizitionat masina de aproape 3 ani, am spalat motorul de aproximativ 2 ani si inca e curat ... ca il mai sterg si eu ...
Masinile secound sunt loterie (de fapt si cele noi sunt ca la loterie).

Daca vrei diesel ia cea cu 120 cai (nu de alta dar la revizie pe filtrul de combustibil dai numai 30 ron in loc de 110-150 RON), ai si mai multi caluti.
Cauta model de echipare Privilege sau Initial Paris.
Motorul, turbina injectoarele sa fie ok ca restul le repari pe parcurs.

Bafta

Am facut un nou topic pt ca nu am gasit informatii despre masina dupa 180/200K km. Daca are mici defecte nu ar fi o problema chiar asa mare, important este sa nu fiu nevoit sa bag cateva mii de lei in ea inca de la inceput.

Am gasit pe mobile varianta de 2.0T, la 1500e, in stare buna zic eu. Cauta poate iti place!

Motorul 1.6 intradevar este slab pentru greutatea masinii. Se simt lipsa puterii in afara, la depasiri. Totusi ca fiabilitate am inteles ca e foarte bun. Eu am 30k facuti, si n-am umblat pe la motor.

De curand si-a luat un prieten varianta 1.9d 120 cai, in 6 trepte. Probabil este cea mai buna varianta daca faci multi km. A dat 900e pe masina (in olanda). Era lovita putin, dar cu mici investitii o va pune la punct.

Sa nu uiti ca odata cu achizitionarea masinii, incep cheltuieli. Asigurare, revizii, cat si altele neprevazute.

Bafta

La 2500 e aproape certitudine ca nu gasesti masina in care sa nu mai bagi inca din prima luna alte 5-600 euro, si aici vorbim de lucruri marunte gen distributie, bucse, directie, telescoape, ulei etc.

Daca se intampla sa tragi batul scurt deja de vorbim de turbina, motor, chiuloasa, ambreiaj, volanta...

Trebuie sa ai in minte ca o masina de 10 ani + vechime si la pret de 8-10% din valoarea ei initiala, nu se vinde la 2000 de euro de buna ce e.

Am vazut ca sunt multe masini spre vanzare la pretul ala 2000-2500. Care ar fi pretul real?

Vrei sa cumperi un pret....sau masina?
Cand ai sa gasesti masina o sa afli si pretul ei!

@+

Multi au spus ca la banii de care dispun eu nu o sa gasesc cv decent. Nu vreau sa ma arunc dupa cai verzi pe pereti, sa dau pe ea 2500 si sa mai bag 1000e imediat dupa ce o cumpar. App, am citit si pe alte forumuri si am intrebat un mecanic pe care il cunosc si au spus ca sunt cv probleme cu turbina la motoarele de 1.9 de 120cp. Voi ce parere aveti, ce stiti despre asta?

Sunt probleme ca la orice alta masina. Totul tine de cum a fost intretinuta. Mai degraba te orientezi catre ceva mai ieftin. Macar 500 euro tot va trebui sa bagi in orice masina second. Eu pentru ca imi cunosc masina, nu am sa o dau in veci pentru 2000 euro, din simplul fapt pentru ca stiu sigur ca nu voi lua nimic bun cu 2000 euro. Cine o da cu 2000 euro, o da ca nu vrea sa mai bage bani in ea

This post has been edited by gsalexandru: 13 May 2014, 05:54

Lagunele 2 fara facelift au ajuns deja la a treia generatie de proprietari, deci e vorba de un exercitiu de deductie elementara ca la 2500 de euro nu vei gasi masina pe placul tau.

Mai e si problema ca multi dintre acei proprietari de "SH", adica aia care le-au luat la 5-6 ani vechime, le-au cumparat ca nu au avut bani de VAG sau BMW, si au tras de ele ca boii ca apoi sa spuna ca "renourile nu ie bune". Este surprinzator cati am vazut sa faca asta cu Forduri, in special Mondeo mk3.

Asa ca mare atentie de la cine iei Laguna, cum a intretinut-o si ce a schimbat pe ea.

Si-a luat un vecin de al meu acum 1 luna laguna diesel motor 1.9 de 120 cai din 2004.saracu nu a avut nicio masina pana acum(are 22 ani) si banii de masina i.a primit cadou,cand a cumparat.o nu s.a dus singur,a fost cu un nene,o ruda buna care are 60 si ceva de ani si umbla si acum cu dacie 1310....deci sa revin la chestiune:masina e din 2004 cu 170000 km(vrajiti sau poate nu) si a dat pe ea fix 2000 euro si evident era super entuziasmat ca vai...are piele...si are si trapa,si jante super misto spitate,si are si navigatie,si 2 tobe finale,si geamuri fumurii...si uite ca misto luceste vopseaua fara pic de zgarieturi(asta imediat cand a luat.o),insa acum cateva zile mi.a povestit ca intr.o panta in oras in treapta a 3-a ii murea motorul si defectele continua...s a dus cu ea la service si cand a vazut cate bube are si.a blestemat zilele...totu e dus pe masina-motor,ambreiaj,turbina,parte electrica....dar macar la estetic arata "belea".Concluziile le tragem cu totii vizavi de masina de 10 ani la 2000 euro.si mai ales de cascat ochii si de experienta in masini

Legat de achizitia unei masini second hand din Romania e ca la loterie...nu stii ce cumperi, nu stii cum a fost ingrijita si asa mai departe.

Multumesc pt sfaturi. O sa cercetez bine inainte sa cumpar, daca nu gasesc nimic convenabil cred ca o sa ma reorientez.


@floryn85 eu am aceeasi varsta. Nu vreau neaaparat o masina intretinuta mai cv ca o printesa si cu ''enspemii'' de optiuni. Imi place modelul in sine nu neaaparat sa aiba cv anume (piele, trapa, navigatie, sa fie ca noua etc). Strictul necesar e de ajuns pt ca o sa fie folosita in mare parte pt naveta. E normal sa bag si eu cv bani din cand in cand pt intretinere..

Makyx, daca ai o cunostinta care detine o laguna 2, ia-o cu tine cand mergi sa vezi masina. Poate cunostinta respectiva ii cunoaste bubele ascunse.
Daca iei diesel nu te panica deoarece 80% din motoare au ulei in zona dumperului, EGR.
Toate au "greieri" in bord (scartait).
Oricum motoarele 1.9 DCI eu sunt de parere ca sunt foarte bune. Eu am luat-o pe a mea la 190K km si acum are 220 K....
Din experienta personala iti spun ca cei de la service pot sa iti spuna ca e dusa turbina si defapt ea sa nu aiba nimic.

salut
Makyx, ai zis ca te reorientezi. catre ce? catre tot ceva second de 2500 euro, nu? ca doar asta e bugetul. cum ziceau si colegii mei , la banii astia iei masina de 10-12 ani in care clar trebuie sa bagi ceva bani, indiferent de marca si model.
am un var care a luat de 2 sapt un passat 1.6 benzin din 2002 cu 3500 euro neinscris si care mi-a zis ca arata ca nou (exterior-interior) insa acum a descoperit ca nu are 170k ci vreo 250k km si ca la 500km facuti baga aproape 1 l de ulei.
un alt prieten foarte bun si-a luat de 1 saptamina un ford galaxy cu 3400 euro neinscris si la citeva zile a aflat ca nu-i mai merge clima , 1 injector si trebuie musai si urgent volanta.
exemplele pot continua dar nu are rost. asta este o masina de peste 10 ani, indiferent de marca. eu cind mi-am luat masina din franta de la om din garaj, veche de 6 ani, in nici 1 an a trebuit sa schimb kit ambreiaj.

faza e simpla, iti iei ce iti place estetic ca marca si model. e absurd sa zici ca iti iei o masina doar ca ai citit ca nu prea are probleme. toate au probleme, cam aceleasi probleme, indiferent ca e audi, ford, renault, mercedes, bmw sau altceva. a lua masina second e loterie. ce poti face este verifici cit poti de bine (recomandat cu cineva care se pricepe cit de cit la ce se uita) ceea ce vrei sa iei.

oricum iti doresc multa bafta si sa iei ceea ce iti place cu cit mai putine probleme.

ps. la masina mea, din 2008 pina acum am bagat kit ambreiaj, bucsaraie, electromotor, discuri frina fata, telescoape fata/spate, kituri reparat geamuri si alte chestii marunte (becuri, buton avarie, senzori roata, etc). dar sint convins ca acelasi lucru faceam si daca luam un mondeo sau A4 de aceeasi varsta. eu stiu cum e masina, ca totul functioneaza pe ea, nu are nici o eroare si sa o dau cu 2500E (atit mi s-a oferit) as fi mare prost.


This post has been edited by Brabus: 14 May 2014, 08:14

Eu zic ca singura alterantiva la Laguna 2 din punct de vedere al bugetului ar fi astra G. Motive:

- motor foarte fiabil si consum extrem de mic ( diesel )

- piese de schimb ieftine comparativ cu laguna

- aspect sobru dar modern

- multe piese prin dezmembrari

- spatioasa, fiabila, bine gandita

Legat de puncte minus, sunt evidente ( putere mica, dotari, tinuta de drum ).

In ceea ce priveste laguna si alte masini de generatia ei, cand te gandesti ca toate au acelasi tip de volanta si ambreiaj, cam aceiasi tehnologie la suspensii, electrice, clima, airbaguri, centuri, nici nu prea are rost sa mai pretinzi ca un bmw la fel de vechi dar dublu la pret ar fi cu mult mai bun.

Si adevarat, du-te cu un posesor de Laguna, dar unul rabdator si binevoitor, care stie la ce sa se uite.

In ceea ce priveste laguna si alte masini de generatia ei, cand te gandesti ca toate au acelasi tip de volanta si ambreiaj, cam aceiasi tehnologie la suspensii, electrice, clima, airbaguri, centuri, nici nu prea are rost sa mai pretinzi ca un bmw la fel de vechi dar dublu la pret ar fi cu mult mai bun.

Si adevarat, du-te cu un posesor de Laguna, dar unul rabdator si binevoitor, care stie la ce sa se uite.

True!

Mi-am cumparat o Laguna 2 confort expression facelift 120 cp din 2005 cu 207 000 km,6+1 viteze, dublu climatronic, etc. Postasem si eu privind pareri despre Laguna 2 pe acest forum acum cateva luni.
2500 Euro in Franta (locuiesc aici). Masina este intretinuta. am luat-o de la un garaj care se ocupa cu vanzari de genul (garantie 3 luni sau 5000 km).

Vreau sa zic ca sunt super multumit de masina, consum redus 6 - 6.5 % pe autostrada la 140 - 145 km/h cu pilot automat cu AC pornit. Trepidatiile la volan incep de pe la 170-180 km/h, probabil trebuie sa-mi echilibrez rotile.
Mici zgarieturi de "pisica" pe ea, dar acest lucru este foarte normal in Franta.

In concluzie sunt foarte multumit de ea, nu am probleme la motor, merge perfect.
Ce-i drept mi se pare ca o chinui daca merg cu ea prin oras, de aceea o folosesc foarte rar prin oras (doar la cumparaturi si chestii ce necesita transport cu masina), dar in afara merge... impecabil. Spatioasa si confortabila.

Oscilam intre Laguna 2 si Citroen C5, si ma bucur ca am ales Laguna 2.

P.s.: Mi-am facut o vacanta prin Franta recent, am mers 2000 km, nici o problema la masina, in afara de cunoscuta problema cu senzorii de presiune a rotilor, cand am vazut ca mi-a disparut o roata in afisajul din bord m-am intrebat daca nu mi-a cazut vreo roata ) in mers)

This post has been edited by Wolfram: 14 May 2014, 14:05

care motorizare ar fi mai fiabila 1600, 2000 sau 1900 ? si nu fiti subiectivi...(eu unul m-am saturat de 1900) vreau sa incerc si benzinarul, cine are la vanzare un benzinar ma poate contacta