Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme cu sigurantele

Salut. Sunt nou pe forum iar motivul inscrierii este aparitia unei probleme cu niste sigurante. Ieri in timp ce ma deplasam spre casa intr-o zona cu ceata am vrut sa aprind proiectoarele de ceata. In acea secunda am auzit un tacanit scurt (ca un scurt) mi s-a parut ca s-a aprins si o luminita pt o foarte scurta durata de timp. Cert este ca pe loc a murit climatronicu si nici indicatorul de motorina nu mai functioneaza. Climatronicul : nu mai porneste deloc Ind motorina : cand bag cardul nu se ridica si primesc mesaj de atentionare cu low fuel desi stiu sigur ca a aproape full ca numai ce alimentasem. Putin ajutor. Ma intereseaza sa stiu daca poate fi de la sigurante iar daca nu cam cat de nasoala e treaba. (sper sa nu se fi ars chiar unitu de climatizare). Va multumesc.

Salut. Sunt nou pe forum iar motivul inscrierii este aparitia unei probleme cu niste sigurante. Ieri in timp ce ma deplasam spre casa intr-o zona cu ceata am vrut sa aprind proiectoarele de ceata. In acea secunda am auzit un tacanit scurt (ca un scurt) mi s-a parut ca s-a aprins si o luminita pt o foarte scurta durata de timp. Cert este ca pe loc a murit climatronicu si nici indicatorul de motorina nu mai functioneaza.
Climatronicul : nu mai porneste deloc
Ind motorina : cand bag cardul nu se ridica si primesc mesaj de atentionare cu low fuel desi stiu sigur ca a aproape full ca numai ce alimentasem.

Putin ajutor. Ma intereseaza sa stiu daca poate fi de la sigurante iar daca nu cam cat de nasoala e treaba. (sper sa nu se fi ars chiar unitu de climatizare).

Va multumesc.

verifica sigurantele mai intai ...nu gandi pesimist ...

Probabil s-a ars o siguranţă...
Însă ar trebui să verifici proiectoarele, poate ai apă în ele şi ajunge la becuri...

Poate te ajuta scanul pe care l-am postat.
Verifica tu sigurantele inainte de a apela la orice service.


Attached File(s)
 IMG.pdf ( 423.32k ) Number of downloads: 358

Da cred ca totusi de la proiectoare a venit problema pentru ca recent am avut un mic "incident" in care a trebuit intervenit asupra proiiectoarelor si e posibil ca sa fie scapari de apa. O sa verific tablou cu sigurante. Oricum programasem o vizita la un service pentru revizia de 45 000.
Totusi pt linistea mea o sa verific tabloul... e cel din masina din stanga soferului pe lateral da? Acolo imi spune care sunt sigurantele pentru -clima, proiectoare etc etc?

Acolo este tabloul de sigurante. Ai pe spatele capacului o schema cu pozitia sigurantelor si lista de simboluri pentru fiecare siguranta.

- mai greu e cu manipulatul lor... va lasa urme pe maini daca sunt foarte jos sau foarte sus cele pe care le scoti... greu de explicat cum au gandit ei accesul acolo... de parca daca faceau gaura mai mare cadea bordul sau erau cheltuieli suplimentare...

Nu lasa urme pe maini daca folosesti clestele specilal pe care il gasesti atasat de una din sigurante.

Nu lasa urme pe maini daca folosesti clestele specilal pe care il gasesti atasat de una din sigurante.

pai il folosesc ca fara ala as ramane si fara unghii... poate tu ai maine mai de domnisoara sau pianist cu toate ca nici cu ale mele nu fac box, eu ma zgarii rau daca incerc sa scot ultimele sigurante de jos... incearca de curiozitate sa vezi de ai unde sa bagi mana cu tot cu cleste si cel mai imortant sa si extragi ca stau tepene rau acolo...

This post has been edited by laguna_2_interceptor: 17 Jun 2007, 06:45

dupa ce am cotrobait pe acolo prin panoul electric, am gasit una bulita, am schimbat-o si acum totul e back to normal. Mi frica insa sa reaprind proiectoarele pana nu ma duc sa le verific sa nu bulesc din nou si sig asta.
Cum se pot desface proiectoarele sa le curat sau sa ma uit la ele daca e apa sau ceva?

- dai ochelarul/ornamentul din jurul proiectorului jos (e clipsat)... mai departe te prinzi ca nu e greu... sigur ai scurt pe acolo, ori contact aiurea ori apa...

Buna

Sunt nou posesor al unui laguna 2 1.9 DCI din 2004.Sunt foarte incantat de cum merge dar de curand ,mai exact azi s-a intamplat un lucru ciudat.
In mers mi sa oprit motorul si nu a mai vrut in nici un chip sa porneasca. Am demontat pompa de motorina si am verificat-o si mergea.
Am verificat sigurantele si am gasit o siguranta ,langa baterie de 30 A arsa.
Acolo sunt trei sigurante mici 1 de 10 ,una de 20 si una de 30 restul sunt mari de 70,60 A.
Aia de 30 de A era arsa ,am schimbat-o ,a pornit masina dar dupa vreo 10 km s-a ars iarasi.Am schimbat-o din nou si vad ca merge .nu stiu pt cat timp.....nu am mai mers mult cu ea.
A mai patit cineva asa ceva? De la ce este aceea siguranta stie cineva?

Multumesc

Care dintre ele este?
sigurante_motor.jpg ( Size: 282.32k ) Number of downloads: 693

Cumva cea pe care am incercuit-o cu rosu?
Cica ar fi o siguranta a releului de blocare injectie (R8)

This post has been edited by Dan73: 24 Feb 2009, 00:26

Care dintre ele este?
sigurante_motor.jpg ( Size: 282.32k ) Number of downloads: 693

Cumva cea pe care am incercuit-o cu rosu?
Cica ar fi o siguranta a releului de blocare injectie (R8)

Da aia e..
Am schimbat-o din nou si sa ars din nou,dupa cativa kilometri ...Poate ar fi bine sa ma duc cu ea in service?
S-au sa schimb releul ala?

Pai nu cred ca releul ala (R8) are vreo vina. Siguranta aia e pusa acolo tocmai ca sa protejeze releul ala si se arde din alte cauze....ma rog, asa cuget eu. Aici trebuie un electrician priceput.

This post has been edited by Dan73: 24 Feb 2009, 18:04

Cand aud cuvantul blocare injectie mi se face parul maciuca.Sper sa nu am probleme cu injectoarele..ca e nasoala treaba...
O sa merg cu ea la un service sa vad ce zic baieti sau mai bine sa o pun pe un tester?
S faza e cand se arde siguranta nu mai merge pompa de motorina

This post has been edited by magyarosi: 24 Feb 2009, 18:07

Nu cred. Oricum injectoarele ar fi dat semne din timp. Daca ai schimbat siguranta si a mers pana cand s-a ars iar e clar ca nu e de la injectoare. Nu stiu insa ce rol are releul asta de blocare a injectiei si in ce situatii ar actiona.
E pusa si pompa de motorina pe siguranta asta..de fapt pompa e mecanica, actionata de cureaua de distributie. Poate e vorba de regulatorul de presiune de pe pompa. Dar tu ce cod ai la motor? F9Q....

This post has been edited by Dan73: 24 Feb 2009, 18:37

pompa de motorina nu e mecanica ..e electrica nu e actionata de curea..e pozitionata undeva in dreapta masini pe caroserie.

Eu ma refeream la pompa de inalta presiune pentru ca la mine de exemplu nu exista acea pompa de joasa presiune separata cum banuiesc ca ai tu. Cred ca tu ai motorul F9Q754 de 110 cai. De aia te intrebam ce cod de motor ai. In talon ar trebui sa scrie. Ar trebui sa scrii si la semnatura asta.

This post has been edited by Dan73: 24 Feb 2009, 20:11

Da intradevar motorul este F9Q-T7-54 putere 79 kw

cati km are masina ta ? e pompa ei originala sau ai schimbat-o pana acum ?
e posibil sa faca scurt pompa...

ehe....astazi iar i-am tras o sperietura portofelului.
La 8 dimineata m-am urcat in masina sa plec la munca. A fost cam frig azi noapte (-3, -4 grade) si cand am bagat cartela a inceput sa se aprinda pomul de craciun (toti martorii de bord licareau de-ti era mai mare dragul sa-i admiri). Nu era prima oara cand face asa, prin urmare am dat buton si hai la drum. Stiam ca face asa din cauza bateriei slabe (slabita si mai tare de frigul de azi noapte) asa ca nu m-am speriat. In 300m au inceput sa se mai opreasca dintre ei dar inca se mai auzea un tiuit din cand in cand (ca ala cand deschizi usa cu cartela in contact). Nu l-am bagat in seama si intr-un Km totul era in regula (asa credeam eu). Dupa un timp aprind lumina de pozitie si observ ca nu s-a aprins bordul. O sting, o aprind, aprind faruri, lumini de ceata, bordul nimic....era mort. Trag pe dreapta si ma gandesc....intre timp apas pe butonul calculatorului de bord (doar asa degeaba ...in timp ce ma gandeam). .... IOC...calculatorul era blocat pe nr de Km parcursi (82.240). Atunci m-am gandit ca e ceva grav. Opresc motorul, scot cartela. Calculatorul afisa in continuare 82.240 dar cu ecranul stins. Indicatorul de benzina era blocat la pozitia in care era cand mergea motorul....In momentul ala ii zic in soapta portofelului "Iar ai pus-o" . Bag cartela, scot cartela, incerc sa-l pornesc in modul test....nimic. Bordul meu era bolnav. Ajung la munca, repede pe forum, iau cartea masinii si caut sigurantele, identific siguranta tabloului de bord, cobor in parcare o scot d'acolo si siguranta era buna (cel putin asa arata). Iarasi ii fac cu ochiul portofelului si totusi schimb siguranta. MINUNE !!! Bordul isi revine, totul functioneaza perfect, portofelul jubileaza . Am aruncat siguranta veche cu toate ca nu era arsa si ma gandesc la faptul ca scotand siguranta, s-a resetat bordul si d'aia si-a revenit.

Acum cea mai tare faza: Cei 10 Km pe care i-am parcurs pana la serviciu nu au fost inregistrati de computerul de bord care a ramas in continuare la 82.240.....de aici trag concluzia ca se poate bloca si intentionat numarul de Km, aviz amatorilor.

This post has been edited by tibirk: 27 Feb 2009, 14:15

ai dreptate.. , bine ca ai gasit problema, se poate ca nu a facut contact de si siguranta era buna.

Eu nu inteleg cum e cu sigurantele astea. Daca sunt arse, se schimba nu? De unde se schimba? Eu am vazut ca am ceva rezerve pe usita de la tablou, insa daca ar trebui sa le schimb de mai multe ori ce fac? Pt ca pentru fiecare numar am o singura siguranta. Aaaaaa am citit acum ca de fapt sunt chituri de sigurante. Aham deci.

Problema mea: nu mi se mai aprind luminile interioare cand deschid usile si alta pb ce am observat-o e ca daca deschid una din usi mi se aprine pe bord ca am toate usile deschise. Cred ca e de la sigurante, ca de altudeva, 2 probleme de genul asta in acelasi timp, nu stiu. Deci ce sa fac?? Care sunt de aici? http://reno.ro/index.php?act=Attach&type=post&id=57372 Eu m-am gandit la plafoniera, in manualul meu scrie iluminare interioara, dar pentru usi nu stiu exact, sa fie Blocare deblocare portiere?

Eu am scos o siguranta de acolo, 30 A, insa avea plasticul acela de culoare diferita decat cea din rezerva. Eu habar nu am de sigurante cand sunt arse, cand sunt stricate, spre nefericirea mea. Astfel ca apelez la ajutorul vostru. E problema de sigurante? Daca da, care sa o schimb din cele afisate in tabelul acela?

This post has been edited by djidji_thebest: 11 Apr 2009, 23:46

Ambele probleme ale tale le-am avut si eu.
1. Cu luminile interioare am dat de dracu din cauza sigurantei. Eu o schimbam ea se ardea....si tot asa pana cand am pus o siguranta mai mare si nu s-a mai ars. In schimb era sa iau foc in masina de la scurtul care se producea in instalatie. Am schimbat tot cablajul din usa stanga fata.
2. Desi inchideam o usa tot timpul imi arata ca e deschisa. Cu alta invers. Am scos becurile din ele si s-a rezolvat problema.

Ha ha...si eu era sa ma intorc cu trenul din Neptun asta vara, tot din cauza sigurantei de la luminile din interior! De fapt aveam un "mic" scurt circuit la o plafoniera!
Concluzia...daca se arde siguranta, cautati defectul, nu o inlocuiti cu una mai puternica!!!

Eu am remediat defectul. Am constatat ca ambele probleme au intervenit in acelasi timp, deci era vorba de una si aceeasi siguranta pentru ambele probleme, respectiv pentru sensorii de la lumina interioara si cei de la afisaj cu inchiderea usilor. Era o siguranta de 15 care era arsa si pe care am schimbat-o cu o rezerva. Totul e ca la inceput acum.


This post has been edited by djidji_thebest: 14 Apr 2009, 23:19

Salut.Am acceiasi problema ca si utilizatorul magyarosi din acest topic....Se arde siguranta de 30A in cativa km si pana nu o schimbi nu mai porneste masina.
Va rog care ati rezolvat problema sau care stiti rezolvarea sa imi lase mesaj. Mecanicul mi-a zis ca e treaba de electrician...electricianul a zis ca nu crede ca merita sa ia toate cablurile la mana di tot habitaclul motor sa vada unde e scurt ca poate manopera e mai scumpa decat masina ...si m-a lasaty asa in ceata si am plecat in 10 km am ars 3 sigurante.
Laguna 2 dci 107cp

This post has been edited by floreacalin: 7 Nov 2017, 16:22