Outline · [ Standard ] · Linear+ Arcuri fata Megane 2, Probleme achizitie arcuri fata

Totusi este prea cocotata. Comparand-o cu una fara pdg mi se pare exagerat de inalta. Ceva recomandari pentru alte tipuri de arcuri care sa o mai coboare?? Recomandati arcurile sport cu aceleasi amortizoare care le am pe ea??

Totusi este prea cocotata. Comparand-o cu una fara pdg mi se pare exagerat de inalta.
Ceva recomandari pentru alte tipuri de arcuri care sa o mai coboare??
Recomandati arcurile sport cu aceleasi amortizoare care le am pe ea??

La DanCva recomand sa puna arcurile de le-a avut pe masina,iar la tine arcuri de pe 2.2 cu Pdg,verde-verde ,sau combinatia de culori de a avut-o DanCva pe masina.

La Pdg,sunt mai scurte si va cobori cel putin distanta dintre talerul amortizorului,pe cand la voi a cam ramas la fel,parca la tine chiar s-a inaltat,si iti zic si de ce:arcurile kayaba de le-ai pus sunt si pentru diesel 1.5 si sunt mai lungi si dure,de asta nu a coborat si s-a inaltat.

La DanCva au fost mai moi,dar degeaba,ca au fost mai lungi !

Nu sunt mai lungi. Au aceeasi lungime si acelasi numar de spire. Nu cred si nici nu te contrazic ca s-ar pune aceleasi arcuri pe diesel si pe benzina. Verde-verde am avut pe ea dar mi s-a rupt un arc si a trebuit sa iau altele.

Intra in configuratorul kayaba si ai sa vezi.Sau pe un site de piese auto si configureaza masina ta,si apoi una la fel,doar schimbi motorul.

Pentru spate la hatch este KYB RC5886,diferite de sedan.

pe codul pt spate hatch non-pdg (8200276539) , KYB da 2 dimensiuni respectiv modele RC5886 si RC5883 , asta inca o confirmare ca e varza catalogul lor.

<span class='edit'>1 May 2015, 20:14:</span>

Intra in configuratorul kayaba si ai sa vezi.Sau pe un site de piese auto si configureaza masina ta,si apoi una la fel,doar schimbi motorul.

nu mai indruma lumea sa se ia de acolo, toate magazinele/producatorii au un catalog generic dupa Tecdoc. De multe ori sunt gresite.
Deasta v-am pus pe ambele topicuri de arcuri culorile si codurile (din Dialogys , ca sa nu existe dubii), ca sa cautati dupa cel de origine. Cel putin pt spate aveti codul exact in functie de caroserie si pdg. Pe fata difera si in functie de motorizare, dar vom face o lista corecta in curand.

<span class='edit'>1 May 2015, 20:28:</span>

Cam asa arata masina mea cu amortizoare kyb non-pdg peste tot, arcuri kyb pe spate si arcuri cu bulina albastru cu alb.

Imi pare cam ridicata de fata si stau in dubii daca sa pun inapoi arcurile pe care le-am avut pe fata portocaliu cu alb (sau gri nu stiu exact ce culoare e), care sunt cu 8-10 mm mai putin inalte decat cele albastru cu alb.
Alta optiune ar fi sa iau direct arcuri noi kyb pentru fata.

am vazut in celalalt topic ca ai pus poza cu ele.
Deci a ta a avut PDG din fabrica , nu ? deci a avut pe fata gri+portocaliu si acum i-ai pus gri+albastru (de pe model de masina a fost luat acesta?). Pe spate vad ca ai avut de PDG sedan (galben+gri) cu ce model de la KYB le-ai inlocuit? Defapt aici e greseala cred, te-ai luat si tu dupa mag de piese, KYB nu are echivalent pt spate non-pdg sedan (8200346349 gri+roz), si ti-au dat un model diferit de arc de la KYB.

<span class='edit'>1 May 2015, 20:33:</span>

Arcurile si amortizoarele mi le-a dat in functie de caroserie, motorizare si suspensie. Eu am cerut suspensie normala.

[attachmentid=1627992588] [attachmentid=1627992589] [attachmentid=1627992590]

ti-au dat pt fata arcuri KYB RH2712 , echivalent pt cele de origine 8200304218 (gri+roz) , daca gasesti pe cineva cu sedan non-pdg din fabrica cu motor ca al tau si are aceasta culoare (gri+roz) pe fata , inseamna ca ai pus ce trebuie. Desi tb vazut cum este cel de origine, pt ca acest model de la KYB are 12,5x391x154 iar de la alti producatori aftermarket dupa acest cod au 13x372x159.

<span class='edit'>1 May 2015, 20:36:</span>

Nu sunt mai lungi. Au aceeasi lungime si acelasi numar de spire. Nu cred si nici nu te contrazic ca s-ar pune aceleasi arcuri pe diesel si pe benzina. Verde-verde am avut pe ea dar mi s-a rupt un arc si a trebuit sa iau altele.

difera intre orice tip de arc , grosimea , duritatea si lungimea, nu sunt niciodata cele pdg lafel cu cele non-pdg.

puteai sa nu schimbi atatea ca sa treci la non-pdg , puneai de origine verde+verde si terminai problema.

This post has been edited by djcristi: 1 May 2015, 20:13

Am observat ca dupa ce este ridicata masina pe cric/elevator, suspensia nu se apasa la maxim, trebuie mers cu masina si franat mai brusc de 2 3 ori.Am patit treaba asta cand am schimbat jantele si desii erau tot pe 15 mi se pareau mult prea mici

La 500 ron bucata de origine verde-verde, adica 1000ron amandoua, am preferat sa schimb suspensia pe fata cu 840 ron. Asta incluzand si amortizoare + bielete antiruliu.
+ ca imi convenea sa mai coboare 2 cm pentru un aspect mai frumos.
Cred ca am iesit mai bine asa, singurul inconvenient este ce s-a mai ridicat putin.
Acum, ce arcuri imi recomandati ca sa o mai cobor putin?
O sa urmeze sa schimb si arcurile + amortizoarele pe spate si vreau sa stiu ce sa aleg sa nu mai am aceeasi "surpriza".

ca sa ai o tinuta de drum corecta, se schimba complet fata+spate pe acelasi tip. Daca voiai sa o mai cobori putin, puneai amortizoare non-pdg si arcuri sport (care sunt doar la set complet 4buc), Eibach generice (doar un singur tip pentru toate motorizarile si caroseriile) sau la acelasi pret H&R care sunt exact ce trebuie (in functie de caroserie si motor).

This post has been edited by djcristi: 1 May 2015, 23:24

Tocmai de asta vreau sa ma orientez la arcuri ca sa pun pe toate 4 de acelasi tip.
Ce parere ai de arcuri sport Supersport sau V-Maxx?

Asa arata cu portbagajul eliberat.
Sunt multumit cum arata.
Cine vrea arcurile mele de fata imi poate face o oferta.

Attached thumbnail(s)
20150501_173635.jpg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 1457

Asa arata cu portbagajul eliberat.
Sunt multumit cum arata.
Cine vrea arcurile mele de fata imi poate face o oferta.

deci pe fata ai pus arc de la un hatch (gri+albastru) , si pe spate arc KYB ?


<span class='edit'>2 May 2015, 00:59:</span>

Tocmai de asta vreau sa ma orientez la arcuri ca sa pun pe toate 4 de acelasi tip.
Ce parere ai de arcuri sport Supersport sau V-Maxx?

nu stiu nimic despre acele arcuri. Eu m-am orientat catre H&R , astept sa vad cum arata pe masina lui @lostris234 care este tot break.

<span class='edit'>2 May 2015, 01:10:</span>

ca sa ai o tinuta de drum corecta, se schimba complet fata+spate pe acelasi tip. Daca voiai sa o mai cobori putin, puneai amortizoare non-pdg si arcuri sport (care sunt doar la set complet 4buc), Eibach generice (doar un singur tip pentru toate motorizarile si caroseriile) sau la acelasi pret H&R care sunt exact ce trebuie (in functie de caroserie si motor).

rectific, dupa o cautare mai amanuntita si de la Eibach exista in functie de caroserie si motor. De exemplu pt a mea (break,1.5dci) este setul E10-75-003-05-22 , pentru break 2.0dci E10-75-003-06-22 , pentru Sedan 1.6 16v = E10-75-003-07-22 , iar pentru hatch 1.6 16v = E10-75-003-01-22 .
Din cate observ la 1.4 16v, 1.5dci si la 1.6 16v sunt lafel cele de pe fata, asa s-ar putea sa fie si cele de origine, apoi alt model pt 1.9dci , 2.0dci, 2.0 si 2.0T. Deci pe fata difera in functie de la cele 2 seturi de motoare , iar pe spate in functie de caroserie (hatch/break/sedan) , deci par alese corect cele de la Eibach.

This post has been edited by djcristi: 2 May 2015, 01:19

exista cineva pe aici cu Sedan non-pdg din fabrica pe unul din motoarele 1.4 ; 1.6 ; 1.5dci ? ce cod de culoare aveti pe arcurile fata?

Am si eu o intrebare ! Si pe dreapta si pe stanga mi s-a rupt cate o spirala din arcuri ..e vreo problema daca as mai merge cu ele asa? Bine cu grija mai mare la denivelari ?!

daca migreaza spira aia rupta poate babardi cauciucul , patit .

Aia rupta am scoso de acolo.

Mai e valabila oferta arcuri spate?
Cat ceri pe ele?

Mai e valabila oferta arcuri spate?
Cat ceri pe ele?

cu cine vb? cred ca ai gresit topicul.

Pentru DanCVA "Asa arata cu portbagajul eliberat.
Sunt multumit cum arata.
Cine vrea arcurile mele de fata imi poate face o oferta."

Mai ai arcurile pe fata?
Cat ceri?

ai citit si tu regulamentul forumului inainte? scrie-i pe privat (PM)

salut , ma puteti ajuta si pe mine cu un sfat,trebuie sa schimb amirtizoare si arcuri fata pt masina din semnatura,pe masina am

23 Aug 2015, 14:26:
salut , ma puteti ajuta si pe mine cu un sfat,trebuie sa schimb amirtizoare si arcuri fata pt masina din semnatura,pe masina am arcuri cu vopsea rosu si alb si amortizoare 8200348820!intrebarea mea e daca pot pune acest amotizor (http://www.mister-auto.it/it/ammortizzatore-anteriore/kyb-333718_g900001_a085333718.html) si aceste arcuri (http://www.mister-auto.it/it/molla-sospensione/kyb-rc5883_g188_a085RC5883.html) ?

This post has been edited by adrianmares: 23 Aug 2015, 14:26

daca te uitai aici aflai ca arcul rosu+alb (8200040087) nu are echivalent pe aftermarket. deci poti pune doar de origine (600ron/buc).

la amortizor, daca cel vechi e 8200348820 , poti pune aftermarket de la KYB 333718 = 200ron/buc (gaz) sau 633718 = 195ron/buc (ulei).

This post has been edited by djcristi: 23 Aug 2015, 15:44

Deci arcurile nu pot pune altceva decât original renault?, nimic altceva în combinație cu alte amortizoare compatibile pt 1,5 dci?
Alta nelămurire am, cum îmi dau seama ca arcurile trebuie schimbate?

Omule nu te lasa aburit.Mergi cu talonul si cauta ca merg de la mai multi producatori.Cauta sa corespunda lungimea si taria .Bulinele rosii sunt pt nebuni.Bafta!!!

eu as vrea sa comand de pe siteul www.mister-auto.it unul dintre arcurile urmatoare (arcuri ) dar nu sunt sigur ca sunt compatibile!
si nici nu sunt sigur daca trebuie sa le schimb cum mi-a zis mecanicul,de aceea va intrebam cum imi dau seama daca trebuie schimbate?

Poti aprecia cati km au arcurile??

doar la mine au vreo 60000,masina o am din 2008 si acum are 170000km!nu stiu daca au fost schimbate inainte sa cumpar eu masina!

Daca arcurile nu sunt rupte iar masina nu are ruliu in viraje adica sa se lase tare pe o parte sunt chiar bune.Ruliul spune totul.Bafta!!!

This post has been edited by budspencer07: 23 Aug 2015, 22:27

masina se comporta bine in viraje,sigur trebuie sa shimb amortizoarele si Rulment sarcină suport arc ,unul fiind terminat,as fi schimbat si arcurile daca le-as gasi la un pret rezonabil!

Omule nu te lasa aburit.Mergi cu talonul si cauta ca merg de la mai multi producatori.Cauta sa corespunda lungimea si taria .Bulinele rosii sunt pt nebuni.Bafta!!!

clar =)))))))))) ia arcuri dupa cei care nu ai nici un catalog oficial ) iti vor da cei de la magazin ce vor ei, va sta masina cocotata si dinamica va fi varza! fiecare arc este pt o anumita caroserie si o anumita greutate a motorului, deasta sunt multe masini pe forum care stau inclinate, pt ca toti au pus arcuri dupa cum i-a dus mintea !

Arcul in general se pune doar pe origine, si la codurile unde exista aftermarket nu sunt chiar asa de compatibile.


24 Aug 2015, 15:08:

Deci arcurile nu pot pune altceva decât original renault?, nimic altceva în combinație cu alte amortizoare compatibile pt 1,5 dci?
Alta nelămurire am, cum îmi dau seama ca arcurile trebuie schimbate?

daca au 200 mii km , nici nu mai are rost sa le verifici, sunt de schimbat.

24 Aug 2015, 15:11:

Daca arcurile nu sunt rupte iar masina nu are ruliu in viraje adica sa se lase tare pe o parte sunt chiar bune.Ruliul spune totul.Bafta!!!

gresit, se poate face un test de compresie al arcului, si se va vedea diferenta fata de unul nou. Nu se fac teste dupa ureche ! Asta daca se doreste ca masina sa functioneze dinamic corect.

E plina Romania de cazane cu arcuri si de 500 mii km, nu e de mirare ca se intampla atatea accidente.

24 Aug 2015, 15:11:

eu as vrea sa comand de pe siteul www.mister-auto.it unul dintre arcurile urmatoare (arcuri ) dar nu sunt sigur ca sunt compatibile!

nu sunt bune, ti-am explicat mai sus ca pt modelul tau de arc exista doar pe origine!

This post has been edited by djcristi: 24 Aug 2015, 14:11

Omule te contrazici ca o baba..ori ii faci testul ori il schimbi.Nu te supara dar am impresia ca copiezi dintr o baza de date fara sa fi schimbat in viata ta un amortizor....