Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Trafic, Porneste ff greu dimineata.

Am gasit in sfarstit comanda bujiilor de la preincalzitorul de antigel...cautam un releu electronic cum este si la bujiile motorului dar de fapt comanda este facuta cu 3 relee clasice unul este pentru 2 bujii si pe celelante relee merge cate o bujie pe fiecare releu! 2011-07-15_155148_sss.jpg -releul 1 este pentru o bujie -releul 2 este pentru alta bujie -releul 9 este pentru 2 bujii Sant comandate separat de catre calculator nu pornesc sau se opresc neeaparat toate odata! Cred ca bujiile se alimenteaza doar din alternator pentru ca se simte foarte puternic pe motor diferenta cand cuplez si decuplez o bujie... Inca mai caut ( in timpul liber )

Am gasit in sfarstit comanda bujiilor de la preincalzitorul de antigel...cautam un releu electronic cum este si la bujiile motorului dar de fapt comanda este facuta cu 3 relee clasice unul este pentru 2 bujii si pe celelante relee merge cate o bujie pe fiecare releu!
2011-07-15_155148_sss.jpg

-releul 1 este pentru o bujie
-releul 2 este pentru alta bujie
-releul 9 este pentru 2 bujii
Sant comandate separat de catre calculator nu pornesc sau se opresc neeaparat toate odata!
Cred ca bujiile se alimenteaza doar din alternator pentru ca se simte foarte puternic pe motor diferenta cand cuplez si decuplez o bujie...
Inca mai caut ( in timpul liber )

Tot testand fenomenul cu efortul enorm depus de alternator la cuplarea unui consumator mai mare( in cazul meu bujiile de la preincalzitor), m-am hotarat sa ii fac o verificare la alternator!Am gasit doar o perie rupta, un rulment nu mai avea colivia bilelor si bilele se asezau cum vroiau ele in rulment , mai freca din cand in cand rotorul de stator( din cauza rulmentului ) si colectorul rotorului aproape nu mai era ...era foarte uzat .
Norocul meu a fost sa gasesc toate piesele necesare :
-rulmenti 15 lei
-capac plastic rulment 4 lei
-colector rotor 11 lei
-releu incarcare 124 lei

Dupa sarbatorile pascale o sa demontez chiuloasa si o sa verific / rectific supapele,un prieten mecanic auto care are si el un renault trafic mi-a sugerat sa fac aceasta treaba , parerea lui fiind ca , copresia este scazuta din aceasta cauza!

This post has been edited by sabinescu2006: 10 Apr 2015, 23:18

Attached thumbnail(s)
20150407_123908.jpg ( Size: 218.89k ) Number of downloads: 190

Am rezolvat problema cu pornirea mea greoaie la rece
Rezolvarea problemei ma costat aproximativ 1000 euro fara manopera care nu m-a costat nimic deoarece am lucrat eu.
Am fost nevoit sa fac/schimb/cumpar:
-alezare bloc motor ,honuit,rectificat plan - pret:550 lei
-pistoane cu segmenti reparatia 1 -pret 1400 lei
-schimbare supape,ghiduri supape,semering supape,rectificare scaun supape
-cuzineti palier ,cuzineti biela
-semering ax came,semering arbore cotit fata + spate
-garnitura chiuloasa ( a trebuit una mai groasa decat cea standard datorita rectificarii plan a blocului)
-posibil sa mai fi uitat din ele ,reparatia motorului am facuto in urma cu 3 luni...

Cu aceasta ocazie fiind dat motorul jos si consinderand ca necesita schimbarea am schimbat si kitul ambreiaj cu unul de la firma LUK care era si montat pe masina-pret:800 lei
- semering planetara dreapta - pret:35 lei
Problema era compresia foarte slaba ...pistonul avea un joc foarte mare in cilindru/camasa!

Monser, nu vreau sa fiu veninos dar la timpul pierdut, nervii consumați si calitatea finala a lucrării mai bine luai un alt motor, in toate mințile lui.... E doar părerea mea.

Monser, nu vreau sa fiu veninos dar la timpul pierdut, nervii consumați si calitatea finala a lucrării mai bine luai un alt motor, in toate mințile lui.... E doar părerea mea.

Le-am "cantarit" pe toate ... un motor bun costa bani ...pe langa motorul cumparat la costuri se mai adauga si transportul acestuia ( aprox 100 euro) + trecerea in carte/motorina ( aprox 200 euro, pentru ca nu am de gand sa tin masina o vesnicie , as vrea sa o dau/vand intr-un an si sa iau un model mai nou de Trafic...)
Excluzand aceste costuri mai exista posibilitatea sa cumpar un motor second si acuma la rece sa o trag iara prin parcare ( am considerat ca am traso destul anul trecut ) si pentru costuri aproximativ egale imi pot garanta ca motorul meu este " nou " si nu am nici cea mai mica indoiala ca el nu va pornii la rece sau la cald si nici ca ma va lasa in viitorul apropiat ! Este alegerea mea personala, costurile au inclus si kitul ambreiaj, kit distributie, ulei cutie+ motor costuri pe care oricum trebuia sa le fac indiferent daca aveam un motor second sau unul facut !
( stiu ca exista firme care vand cu garantie si acte , dar in cazul unui defect asta inseamna tot bani ....transport ,manopera,nervi,timp pierdut...)
Numai bine!
motor.jpg ( Size: 242.4k ) Number of downloads: 188

Salut! Am si eu probleme cu pornirea dimineata de cand e foarte frig.Am fost cu masina la service Renault Valcea si mi-au spus ca am probleme cu preincalzirea ,dar nu mi-au ce anume. Daca vreau sa imi verifice circuitul costa 150lei(numai verificarea). Asadar, am plecat si citind pe forum am verificat eu bujiile cu fir tras de la borna+ si un bec de 12V ,iar becul sa aprins la toate,deci ar fi bune.Am desfacut releul si l-am verificat si pe acesta (metoda am gasit-o pe forumul Laguna2) si a reiesit ca si acesta este in regula.Pasul urmator a fost verificarea cu becul la fisele de la bujii,iar cand am pus contactul nu s-a aprins la nici o fisa(am pus contactul pentru fiecare fisa). Imi poate spune cineva care ar fi cauza si cum as putea remedia problema. Multumesc!(masina este Renault Trafic 2 2003).

Am gasit siguranta de la releul de preincalzire arsa(este de 70A).Am inlocuit-o si a pornit la prima cheie,dar dupa aproximativ un minut de la pornire siguranta s-a ars.Care ar fi cauza?(am citit pe internet ca bujiile de preincalzire functioneaza si dupa pornirea motorului si au rolul de a stabiliza turatia motorului si a reducerii noxelor ).Daca aceasta este cauza nu-mi explic de ce se arde siguranta.Are cineva vreo parere?

Salut!
Siguranța înlocuită era de cumpărat sau una originala? Te întreb pentru ca am avut surprize neplăcute cu cele cumparate.

Am cumparat-o de la un magazin de piese auto ,nu cred ca era originala.Am luat 2 bucati si amandoua s-au ars.Acum i-am pus o lita si vad ca merge deocamdata(nu este foarte groasa pentru ca mi-a fost frica sa nu imi prajeasca instalatia).

Ia una de la dezmembrări...cele cumparate sunt câh!

Am patit la fel cu siguranta ! Cele din comert se ard , faceti rost de una originala si va merge , daca nu gasiti... decuplati o bujie de la preincalzitor si izolati firu sa nu atinga ceva si va merge ...momentan... fara sa se mai arda siguranta!Aceiasi siguranta este si pentru bujiile motor ...

This post has been edited by sabinescu2006: 19 Mar 2016, 11:27

Bună am și eu un Renault trafic și la mine nu stă la relantiu, dar nici nu de accelerează, are pe conducta de alimentare Lang filtru o cama de cauciuc datat timp cat dau la cama sta pornită, știe cineva ce ar fi cauza? Am singur Trester obd 2 dar nu merge conectat spune sa verific conexiune, dau nu este compatibil, trebuie sa incerc fara cod de eroare.. poate aveți vreo Idee