Outline · [ Standard ] · Linear+ Noul Renault Kadjar, Prima imagine oficiala

Apropo, la Kadjar se poate inchide haionul? Ca la Qashqai asta nou (adica fratele lui Kadjar) nu se mai poate daca l-ai urcat pe bordura. Chiar, de ce a fost sters link-ul?

Apropo, la Kadjar se poate inchide haionul? Ca la Qashqai asta nou (adica fratele lui Kadjar) nu se mai poate daca l-ai urcat pe bordura. Chiar, de ce a fost sters link-ul?

Foarte tare Kadjar asta. Mai ca m-a incurcat in alegere. Pana acum eram hotarat pe Captur, dar acum sunt in dubiu Kadjar-Captur-Kadjar-Captur. Mai am ceva timp pana anul viitor cand vreau s-o schimb pe acutala.

Apropo, la Kadjar se poate inchide haionul? Ca la Qashqai asta nou (adica fratele lui Kadjar) nu se mai poate daca l-ai urcat pe bordura.

n-are bre nimic, e normal, lucreaza caroseria ....

n-are bre nimic, e normal, lucreaza caroseria .... 

Aaaa, m-am linstit. Deci nu o sa afecteze tinuta de drum si comportamentul pe drumuri proaste aka off-road. De fapt cand lucreaza si intra in rezonanta este ok, apar armonicele si nu-s distructive.

pana acolo trec anii si nu mai e in "garantie" ... oricum, o sa se ajunga la concluzia ca masina a avut parte de o "proasta exploatare de catre client"

si cand te gandesti ca doar trebuie sa pui metal mai tare in anumite zone
adica chestia aia cu valoare de 300-400
si un design mai bun al sasiului, care pentru un suv trebuie sa se apropie de o scara
pentru cativa euri in plus care ii dai actionarilor, calitatea este perceputa bine la reno

Azi, in Geneva:
https://www.youtube.com/watch?v=UmsaJr_pm9s
https://www.youtube.com/watch?v=cNOMU-r3HRQ
https://www.youtube.com/watch?v=fEFcSHDoIis

This post has been edited by m3st_tce: 3 Mar 2015, 19:03

Spatioasa, practica, bine echipata, pe alocuri chiar frumoasa....dar de ce nu poti alege dci-ul de 130 cp impreuna cu o cutie EDC? Dci-ul va fi cel de 1.6 oferit in doua variante ( 110 si 130 ) sau va fi tandemul actual de pe megane ( 1.5 cu 110 cp si 1.6 cu 130 cp )?

1.5 dci 110 si 1.6 dci 130. EDC pe 1.5
 Renault_66814_global_en.pdf ( 281.87k ) Number of downloads: 146

Multumesc, Mircea.
Oricum, interesanta abordarea celor de la R...se incapataneaza sa nu te lase sa combini cele doua - dci de 1.6 cu EDC. Exista limitari de ordin tehnic sau care e motivul?

Din ce am citit EDC-ul actual nu rezista la cuplu mai mare de 240Nm, iar 1,6DCI are 320Nm. Probabil Renault lucreaza la o noua cutie dubluambreiaj automata pe care s-o lege la motoarele mai puternice.

Nu inteleg de ce se tot incapataneaza sa puna 1.5 pe absolut orice model scoate, chiar si cel de 110. 1.6 in sus..., preferabil cu 2 turbine, asta ar fi o poveste frumoasa. Sper sa dispara din viitoarele modele in afara de Clio/Megane

This post has been edited by andreist: 4 Mar 2015, 00:28

Din ce am citit EDC-ul actual nu rezista la cuplu mai mare de 240Nm, iar 1,6DCI are 320Nm. Probabil Renault lucreaza la o noua cutie dubluambreiaj automata pe care s-o lege la motoarele mai puternice.

In mapa de presa de la Geneva 2015 fac referire la un EDC pe dci twin-turbo de 160 cp cu 380 Nm si pe TCe-urile de 200 si respectiv 220 cp, ambele cu 260 Nm...
In fine, asteptam sa o vedem "la raft", sa vorbim la concret. Totusi, chitrosenii de genul asta ma pot face sa renunt la masina si sa ma reorientez, oricat de mult mi-ar placea.

http://www.zf.ro/zf-news/designerul-sef-al...ob-nou-13925813

http://www.sport.ro/masini/video-cele-mai-...ani-la-rio.html

cica motoarele vor fi 1,2 si 1,6 TDI )))) astia de la pro numai TDI uri viseaza

Kadjar X-Mod
http://www.automobile-magazine.fr/actualit...lt_kadjar_x_mod

Speram sa ofere si o motorizare diesel decenta. Spre finalul anului s-ar putea sa ma intereseze un SUV compact 4x4 diesel, si Kadjarul intra in variante pentru ca am fost multumit de Reno in general si pentru ca mi se pare o masina frumusica. Dar cu diesel doar de 1.6, no way. Toate motoarele astea "downsized" la care se inchina mai nou "cunoscatorii", pentru ca asta le spune marketingul ca e viitorul...au o mare problema. In viata reala nu presteaza la fel ca un motor de capacitate mai mare si putere similara. Daca ai AC pornit si masina incarcata, gafaie, cu toata turbina lor. De consumat consuma aproximativ la fel...poate ceva mai putin prin oras, dar in afara consuma la fel sau chiar mai mult ca unul mare.

Mai intarzie reno mult un 2.0 dci euro6 de vreo 180 cp? Concurenta ofera asa ceva, numai Reno e de parere ca 1.6 e maximul ce ti-ai dori pe masini precum Kadjar sau Espace.

This post has been edited by R19/16v: 4 Mar 2015, 16:00

avantajul pentru 1.2 sau 1.6 sunt taxele impozitele, mai mici. Situatii in care mergi cu familia si bagaje cate sunt pe an? 2-4 sau mai multe in rest mergi cu ea goala.

Nu o sa vezi asa ceva, desi reno are un 2.0 dci de 173-175 in curte de ani de zile.
Viitorul e 1.6 dci 160 cai (confirmat in cazul lui Espace, posibil sa apara si pe Kadjar sau viitorul Megane GT) : http://media.renault.com/global/en-gb/rena...x?mediaid=55061

Depinde si ce greutate are Kadjar-ul, posibil ca dci130 sa fie suficient ca motorizare.

Pe X-trail nu e suficient deloc...e cam la limita decentei. Cu 2 persoane in masina si fara bagaje se misca destul de slab. Cu cat sa fie mai usor Kadjar? 100 de kg? Poate nici atat, ca platforma e aceeasi. 1.6 de 160 cp poate ar fi mai aproape de realitate...dar oricum e putin, tinand cont ca la concurenta exista dieseluri mai potente. Si asta e genul de masina la care motorul conteaza, cine isi ia asa ceva mai si iese din oras cu ea, mai face si o depasire...aia prin vest mai si tracteaza barci, rulote si alte acareturi cu ele.

Cat despre taxe...diferenta la impozit intre 1.6 si 2.0 e infima. La o flota de 100 de masini da, probabil conteaza, dar pentru un utilizator privat nu inseamna mai nimic. Daca un factor important in achizitia unei masini e o suma de pana in 100 de lei, platita o data pe an, probabil ca si metroul e mult prea scump pentru buzunarul respectiv.

A fost ceva timp cel mai puternic motor de productie dCi'u curent de 2L, sper la un downsize al lui 3.0 dCi la 2.0 si 200+ cai, stim ca se poate... desi astea mici au pe foaie caii aia, se simt doar cu talpa la fund, ceea ce nu prea obisnuiesc in viata de zi cu zi.

This post has been edited by andreist: 4 Mar 2015, 18:27

synyster asta e cu QQ nu xtrail.

Pai, si X-trail nu e aceeasi plaftorma cu Qashqai? Prin diverse articole din lumea auto asa se zice...

Oricum, cand va aparea la drive-test o sa ii acord o sansa, sunt tare curios cum o sa arate pe viu interiorul. La Clio 4 din poze parea minunat, si cand l-am vazut si l-am pipait pe viu am fost extrem de dezamagit de calitatea lui

This post has been edited by Synyster: 4 Mar 2015, 18:40

la baza, da, dar e mai mare, mai greu, are roti cu diametrul mai mare, etc.

cam ca noul passat si golf.

desi astea mici au pe foaie caii aia, se simt doar cu talpa la fund, ceea ce nu prea obisnuiesc in viata de zi cu zi.

Si la 'alea mari' puterea maxima unde se simte? Nu tot cu 'talpa la fund'?

Daca era 1.9dCi 130CP era bun ... sa inteleg de la voi. Dar 1.6dCi 130CP sau 160CP nu e bun. Foarte tare.

O exista si 4*4 automat? ca la qashqai nu exista...

This post has been edited by R19/16v: 5 Mar 2015, 08:45

Attached thumbnail(s)
image.jpg ( Size: 215.93k ) Number of downloads: 334

Si la 'alea mari' puterea maxima unde se simte? Nu tot cu 'talpa la fund'?

Daca era 1.9dCi 130CP era bun ... sa inteleg de la voi. Dar 1.6dCi 130CP sau 160CP nu e bun. Foarte tare.

Am mers pe 1.5 de 80 pe clio symbol si de 110 pe megane, 1.8 pe Mondeo si pe alte masini mai dotate. Cu pasageri in masina, nu stiu exact care e cauza, poate etajarea cutiei de viteze, sau altceva, dar este o diferenta enorma intre 1.5, 1.8 si 2L la power/weight ratio comparabil, pe care chiar o simti, nu cum e mitul despre 'pun benzina 100 de la [OARECARE STATIE] ca masina trage mai bine' desi a fost demonstrat ca nu e deloc asa, in cazul masinilor cu motoare 'nomale'.

Dupa parerea ta, intre un Kadjar cu 1.9 dCi 130CP 300 Nm si un Kadjar cu 1.6 dCi 130CP 320 Nm, care trage mai bine?
Intre un Kadjar cu 2.0 dCi 150CP 350 Nm si 1.6 dCi 160 CP 3?0 Nm (nu stiu valoarea cuplului, oricum > 320 Nm), care trage mai bine?

Pe benzina nu avem ce compara.

This post has been edited by R19/16v: 5 Mar 2015, 08:46

Personal prefer motorul mai mare, pe stilul american, the bigger the better. Daca as fi in situatia de a achizitiona, as incerca sa ma sui in ambele variante sa le simt... Experienta personala nu mi-a dovedit ca mi-ar place motorul mai mic. Despre cifre.. putem compara 100 de ani, dar ajungem in discutie gen ( iOS & Windows Phone ) vs Android unde Androidul are milioane de coreuri, dar din pacate se misca mai prost ca celelalte 2 care au specificatii mai slabe.

@andreist:
Si cand e vorba de kg, la americani se aplica cu succes the bigger the better.
Si eu aveam aceeasi incertitudine cu motorul masinii din semnatura. Din fericire, m-am inselat. Este foarte OK, silentios, performante bune, consum mic etc. Tind sa cred ca si 1.6 dCi este exact la fel.

This post has been edited by R19/16v: 5 Mar 2015, 08:47