Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio estate vs Sandero Stepway

Dc sa nu puna 1.0 ecoboost pe mondeo, mai ales ca ajunge pana la 140 cai?

Dc sa nu puna 1.0 ecoboost pe mondeo, mai ales ca ajunge pana la 140 cai?

E versiunea de 120 pe Mondeo, dar nu vezi, rad colegii ca ascutitoare, trei clindri, d-astea... Desi motorasele trag de rup.

Nu e cu nimic mai performant motorul de 1.33 de pe Toyota decat 0.9 Tce. Ba din contra, TCe are un cuplu mai bun, pe o plaja mai larga.

Asa si Ford or fi tampit sa puna 1.0 EcoBoost pe noul Mondeo....

Nu ma refeream la performanta ci la fiabilitate. Poate ca drujba aia trage foarte bine..dar ajunge acel motor la 200k?....

This post has been edited by ali3n_cop: 27 Jan 2015, 14:00

Sunt oameni pe forumul dacia cu 0,9 tce care au depasit 100 000 km, fara nici un fel de problema. Asa ca putem presupune ca Renault a facut treaba buna.

Pana la urma "consiliul familiei" a aprobat o suma mai mare si am platit astazi avansul (jumatate) pt. Toyota Auris 1.33, urmand ca joi sa sosesca din alta locatie la dealer . Noroc ca si bancile sunt disperate in acordarea de credite, incredibil de rapizi!
Suma cu o reducere 13.800 euro, cadou presuri originale din cauciuc cu bordura, tava cauciuc portbagaj si carlig detasabil!

buna alegere...buna marca...faina masina...pacat de motor ...



27 Jan 2015, 14:41:

Nu ma refeream la performanta ci la fiabilitate. Poate ca drujba aia trage foarte bine..dar ajunge acel motor la 200k?....

ajunge...dar nu merge cu mult mai mult de atata fara schimburi majore..

Dar si Diesel este la fel...cat despre benzina aspirata...dispare incet incet.

This post has been edited by cuki46: 27 Jan 2015, 14:41

cat despre benzina aspirata...dispare incet incet.

Normal ca dispare. Era prea fiabil.

Nu ma refeream la performanta ci la fiabilitate. Poate ca drujba aia trage foarte bine..dar ajunge acel motor la 200k?....

Ca fiabilitate, ne vom lamuri in timp. Oricum, nu sunt prea convins ca un Clio IV sau Logan 2 au fost gandite sa "duca" sute de mii de km si sa tina cu deceniile. Asa ca nici de motoare prea zdravene nu au nevoie.

Motorul 1.33 de pe toyota mi s-a parut decent, la test de aprox 9 km cu un auris break. Eu fac comparatie cu vechea masina de 75 cp.... si un Duster de 110 cp dci pe care il folosesc la servici. Motoare mai puternice nu am condus, decat ocazional o Honda civic a fratelui modificata. Diferenta fata de 0.9 e ca se obtine putere la turatii mai mari, dar pt unul ca mine e suficient!

Vazusem si un hyundai i30 putin mai ieftin dar care avea consumuri putin mai mari... si nu aceleasi dotari.

Cat despre Dacia si Renault, pt ca impart aproape tot numai de bine! Am detinut un Twingo 5 ani doar cu ceva probleme la directie si la final cu timoneria, Logan 8 ani (care a ramas in familie, tatalui) fara absolut nici o problema si 126000 km!

Decizia de a lua Toyota a fost vanzarea acelui Clio din stoc si pretul mai mare al unuia nou si timpul de astepte, cat si flexibilitatea bancii, creditul pt diferenta, trebuia sa fie pe 4 ani cat era garantia, iar acum este pe 5 ani si aceeasi valoare a ratei.

Sunt convins acum ca unele probleme au fost pt exemplarele fabricate imediat dupa lansare, cei cu care am vb le detineu din acea perioada, dar pt mine a fost doar o alta oportunitate!

Normal ca dispare. Era prea fiabil.

poate sa tina motoru daca nu tine cutia in care ii bagat.

Dispare din cauza normelor de poluare, consumul, taxe, asigurari etc. etc. iar cum asta au inceput sa scoata sute de cai din ascutitori...nu isi mai are rostul

28 Jan 2015, 09:42:

Motorul 1.33 de pe toyota mi s-a parut decent, la test de aprox 9 km cu un auris break. Eu fac comparatie cu vechea masina de 75 cp.... si un Duster de 110 cp dci pe care il folosesc la servici. Motoare mai puternice nu am condus, decat ocazional o Honda civic a fratelui modificata. Diferenta fata de 0.9 e ca se obtine putere la turatii mai mari, dar pt unul ca mine e suficient!

Vazusem si un hyundai i30 putin mai ieftin dar care avea consumuri putin mai mari... si nu aceleasi dotari.

Cat despre Dacia si Renault, pt ca impart aproape tot numai de bine! Am detinut un Twingo 5 ani doar cu ceva probleme la directie si la final cu timoneria, Logan 8 ani (care a ramas in familie, tatalui) fara absolut nici o problema si 126000 km!

Decizia de a lua Toyota a fost vanzarea acelui Clio din stoc si pretul mai mare al unuia nou si timpul de astepte, cat si flexibilitatea bancii, creditul pt diferenta, trebuia sa fie pe 4 ani cat era garantia, iar acum este pe 5 ani si aceeasi valoare a ratei.

Sunt convins acum ca unele probleme au fost pt exemplarele fabricate imediat dupa lansare, cei cu care am vb le detineu din acea perioada, dar pt mine a fost doar o alta oportunitate!

foarte bine, ai facut oricum o alegere buna la banii respectivi...iar avand in vedere ca nu ai pretentii la motorizare ai ales o masina chiar buna, un brand sanatos si poate si o retea de service mai buna decat la altii (dau cu presupusu)

This post has been edited by cuki46: 28 Jan 2015, 09:42

E nasol cu marci exotice gen Toyota. Piesele vin greu, aftermarket pe urma o sa ai optiuni putine, comunitate poate relativ mica ce ti-ar putea rezolva rapid si ieftin eventualele probleme. E masina de tinut doar cat are garantie.

Nu e valabil la cele construite in Europa, cum e cazul lui Auris.

Nu vin deloc greu. In reprezentanta Toyota gasesti orice ai nevoie pentru Toyota ta. Preturile sunt si ele ok.

Comparativ cu Mercedes, da, sunt ok. In reprezentanta. Eu am zis ca aftermarket ai optiuni mai putine.

Din punctul meu de vedere, comparativ cu Toyota, Clio-ul avea un mare plus. Multe piese in comun cu Dacia. Ceea ce insemna intretinere ieftina.

E nasol cu marci exotice gen Toyota. Piesele vin greu, aftermarket pe urma o sa ai optiuni putine, comunitate poate relativ mica ce ti-ar putea rezolva rapid si ieftin eventualele probleme. E masina de tinut doar cat are garantie.

exotic ii Renault pe langa Toyota...hai sa nu cumparam o marca pe loc 10 in europa cu marca pe loc 3 in lume.

Toyota cred ca scoate mai multe Auris intr-un an decat Renault intr-un ciclu intreg de productie al unui model anume.

Pentru Romania e exotica Vezi doar cate Toyota sunt in Romania si cate Renaulturi sunt. Compara comunitatile celor doua marci in Romania. 6000 de useri pe forum la Toyota si 90.000 pe reno.ro. Da, Toyota e exotica.

Nu prea au probleme serioase...de asta nu stau pe forum. Am avut un Land Cruiser prin 2003 si nu am avut niciodata nevoie de informatii de pe forum. Programul lor de garantie si post garantie..este foarte bine gandit.

Pentru Romania e exotica Vezi doar cate Toyota sunt in Romania si cate Renaulturi sunt. Compara comunitatile celor doua marci in Romania. 6000 de useri pe forum la Toyota si 90.000 pe reno.ro. Da, Toyota e exotica.

da-ti doua palme

noi vb aici de Toyota...nu de SsangYyong

Daca comunitate numeroasa nu e, nimic nu e. De asta nici nu-mi iau Ferrari.

@ssilviu

Poate este "exotica" dpdv comunitate forumuri pentru ca nu prea au probleme si nu e nevoie sa intrebi sau sa te documentezi?

Are nasul meu o Avensis de mai bine de 7 ani (D4D). In afara de revizii nu a avut nicio problema. Absolut niciuna.

Singurele probleme au fost:
- bara (a asteptat dupa ea o groaza)
- si-a pus aparatoare de vand la geamurile din fata si nu au fost montate bine initial (service RO love not).

colegul nostru de forum cu avensis inseamna ca ca a lipsit la lectia asta. pe el l-a lasat cutia, in drum.

marfa.

oricum imi place comparatia clio break, sandero stepway si yaris. a luat cea mai mica "masina" la cel mai mare pret. a da si calitatea

Ajuta la psihic, in alta ordine de idei stiu pe cineva care se hotarase la un avensis, ca apoi sa prinda o oferta de nerefuzat pentru un a1, masini noi amandoua.

colegul nostru de forum cu avensis inseamna ca ca a lipsit la lectia asta. pe el l-a lasat cutia, in drum.

marfa.

oricum imi place comparatia clio break, sandero stepway si yaris. a luat cea mai mica "masina" la cel mai mare pret. a da si calitatea 

Eu am inteles ca a luat Auris

mai rau.