Outline · [ Standard ] · Linear+ martor stop + baterie aprinse

astazi am observat ca atunci cand ii pe liber se aprind martori stop + baterie .cand bag in viteza si accelerez se sting.e posibil sa fie dus alternatorul?

astazi am observat ca atunci cand ii pe liber se aprind martori stop
+ baterie .cand bag in viteza si accelerez se sting.e posibil sa fie dus alternatorul?

Da, are inceput de sfarsit, carbuni si inel colector, recent exact acelasi lucru am patit si eu. La mine se aprindeau la turatii mari, peste 3000.
Iti recomand sa il schimbi cat mai repede, eu am avut noroc ca m-a lasat de tot cand aveam masina in garaj iar in ziua aia era planificat un drum de 600 de km.

This post has been edited by RazvanF: 9 May 2015, 20:47

problema rezolvata cu un alt alternator luat de la dezmembrari.ala vechi era ars rotorul si puntea de diode fisurata .problema e ca ala vechi era de 125 de ah si asta nou ii de 110 ah de pe un clio din 2005.care stie daca o sa functioneze ok ???momentan nu vad nici o diferenta fata de ala vechi

Da o sa fie diferenta o sa incarce putin mai greu.Este exact ca si cum ai incarca o baterie de telefon cu un incarcator de 1,5A si dupa il incarci cu unul de 1A o sa se incarce mai greu.Cred ca influenteaza viata bateriei dar nu dramatic si doar daca faci drumuri scurte si dese din cauza ca bateria nu o sa fie incarcata la capacitatea sa.Sar putea sa mai observi scaderea intensitatii a farurilor de exemplu cand dai ventilatia maxim sau alti consumatori mai mari.

Nu e vorba de incarcare, e vorba de consumatorii masinii, daca e sa ii pornesti pe toti odata atunci alternatorul nu va face fata...asta ar insemna faza scurta+faza lunga aprinse, proiectoare ceata+stopuri ceata aprinse, ventilatia+ac pornite la maxim, stergatoarele pornite pe viteza maxima, dezaburire luneta pornita, lumia plafoniera pornita, lumina portbagaj pornita, lumia torpedou pornita, muzica la maxim etc..
Cand te vei afla in astfel de situatie este indicat sa tragi pe dreapta si sa te intrebi ce ai fumat.