Outline · [ Standard ] · Linear+ scut metalic la megane

ca un necunoscator ce ma aflu, spuneti-mi si mie va rog meganurile noi au scut metalic? mersi

ca un necunoscator ce ma aflu, spuneti-mi si mie va rog meganurile noi au scut metalic?

mersi

Nup.... au scut de fibra. La fel de rezistent, insa mai usor.

poti spune ca scutul din fibra (de care fibra !?) este mai rezistent decat cel din din metal?

sa-ti dau un exemplu:
acum am o dacie la care tzin si o conduc cu mila. dar s-a intamplat odata (in buc., desigur) sa nu "negociez" bine o canalizare. era mai ridicata decat drumul si imprejurul ei era sapat. nu stiu ce a fost in mintea mea ca am vrut sa o incadrez intre rotzi. nu-ti spun ca arcurile fatza au facut balans si m-am proptit cu scutul in capacul acela de canalizare. daca nu ar fi fost scutul sanatos de dacie nu cred ca mai plecam de acolo, rupeam tot. de atunci m-am jurat ca daca ma ajuta Dumnezeu sa schimb masina asta o sa caut una care are scut METALIC. sau daca nu are, am sa ma chinui sa ii gasesc unul

si acuma revenind la intrebarea mea, crezi ca scutul de megane ar rezista unei astfel de patzanii !?

Pai atunci ia-ti un tanc....

Serios acum, daca vrei poti sa ceri scut metalic daca vrei... stiu ca se poate.

e plasti toata ziua si il poti indoii cu mana. daca reusesti asta si cu ala de metal io nu mai dau mana cu tine ca poate mi-o rupi.

este de metal si stiam ca vine din fabrica echipat ?!?! cel putin asa era SIGUR pentru M 1.

asa scria in oferta ca e de tabla. eu l-am impins prin compartimentul motor cu o teava si s-a dus in jos un pic si cand am batut in el numai a tabla nu a sunat. si m-am bagat si sub masina. e de plastic

stiu ca spunea un prieten ca un scut de metal pentru m2 e vreo 2 milioane .. si pot sa spun cu mana pe inima ca al meu e dintr-un plastic cat de cat rezistent

Stati linistiti, plasticu ala nu e pus degeaba acolo, chiar daca e din plastic (cu toate ca am impresia ca e din fibra) eu zic ca rezista cu succes. Daca nu au pus unu metalic au stiut ei de ce, iar cine da cu scutu de pamant inseamna ca mai are de invatat intr-ale volanului sau merge ca bezmeticu prin Bucurestiu' asta de kko.

moph pt vorbele astea s-ar putea sa te pedepseasca zana gropita si sa iti puna in drum una bucata bordura , piatra teva sant canal sau mai stiu eu ce ! atunci vei vedea ca un scut metalic la motor s-ar putea sa nu fie niciodata suficient de gros sau rezistent !

stiu ca spunea un prieten ca un scut de metal pentru m2 e vreo 2 milioane ..

Nu cred ca-i numai 2 mil. Trebuie sa-mi pun si eu la un Clio Bicorp si e 5.5 mil una bucata tabla. Manopera separat. Am sunat la toti "concesionarii" Reno si e fix acelasi pret

moph pt vorbele astea s-ar putea sa te pedepseasca zana gropita si sa iti puna in drum una bucata bordura

La cum merg eu nu-mi fac griji. Ocolesc, franez etc. Oricum drumul care il fac zi de zi nu este presarat cu capcane. :wink:

atunci te rog eu sa schimbi locatia ta din profil ca in romania sigur nu conduci :-D.

Nu cred ca-i numai 2 mil. Trebuie sa-mi pun si eu la un Clio Bicorp si e 5.5 mil una bucata tabla. Manopera separat. Am sunat la toti \"concesionarii\" Reno si e fix acelasi pret

wow .. 5.5 milioane ... e adevarat ca nu m-am interesat, da' .. omu' chiar 2 milioane imi spusese ...

scutul metalic exista ,insa cel de plastic apare ca o prelungire a lui. dupa parerea mea nu ai cum sa lovesti motorul decat daca mergi prin santuri deoarece masina e destul de inalta

Megan 2 are scut din plastic! cei cu optiunea PDG (pachet drumuri grele) au de tabla (gros si greu) si este identic cu cel de pe Scenic. La furnizorul meu de piese costa exact 310 lei.
Avantaje si dejavantaje:
Cel de plasic este mai lung si acopera motorul, cutia de viteze si caseta de directie pe cand cel de tabla este foarte scurt acopera doar motorul si cutia.
Eu personal le am pe amandoua, in dotare, dar nu renunt la cel de plastic care asigura motorului un regim termic mai bun pe timp de iarna.
Cel de tabla are cel putin 10kg, foarte greu.

si eu am tot de metal,este adevarat ,cum te uiti de deasupra radiatorului in jos este bara si este din plastic,si deabea dupa aceea vine scutul de metal,la revizie cand au dat scutul jos si l-au pus pe banc a sunat a tabla nu a plastic

31 Jan 2009, 22:42:
ai inviat un topic din 2004

This post has been edited by rcosmin: 31 Jan 2009, 22:42

Megan 2 are scut din plastic! cei cu optiunea PDG (pachet drumuri grele) au de tabla (gros si greu) si este identic cu cel de pe Scenic. La furnizorul meu de piese costa exact 310 lei.
Avantaje si dejavantaje:
Cel de plasic este mai lung si acopera motorul, cutia de viteze si caseta de directie pe cand cel de tabla este foarte scurt acopera doar motorul si cutia.
Eu personal le am pe amandoua, in dotare, dar nu renunt la cel de plastic care asigura motorului un regim termic mai bun pe timp de iarna.
Cel de tabla are cel putin 10kg, foarte greu.

Corect cu pachetul drumuri dificile dar sincer nu vad de ce ar fi un dezavantaj ca ar fi masina mai grea cu vreo 10 kg?

Hopa! Stati asa!
Iluminati-ma, va rog, si pe mine...Care scut costa 310 lei?...Cel de plastic (cel mai plauzibil pret...) sau cel de metal...(caz in care totalul de 310 lei mi s-ar parea un fel de pret de dumping, comparativ cu piesa similara in alte retele)...?...

Nu vreau sa fiu off-topic sau sa (re)dau nastere polemicilor referitoare la "preturile din reteaua Renault vs. altele", ci doar ma intereseaza sa imi schimb scutul (de plastic) care si-a facut cu prisosinta datoria la incadrarea in ecartament a unei conserve de ananas in suc propriu (destul de maricica, pe toate dimensiunile, dupa cum stim toti...) cazute subit dintr-un papuc vitezist la mai putin de 10 metri in fata masinutei mele...

Si, sincer, daca o oarecare analiza comparativa mi-ar indica faptul ca scutul metalic ar avea cumva oarece veleitati cel putin de "spargator de conserve", ar deveni primul pe lista de preferinte...
Daca ar fi numai o bucata de tabla "moarta", subtirica, ambutisata si vopsita, as opta pentru scutul de plastic: am vazut cu ochisorii mei ca bucata aia de material de sinteza stie sa isi faca treaba...

In orice caz, scutul spart de sub burta Kurullinei nu mai are multa vreme trai in suruburi...: fi-va inlocuit.

This post has been edited by Adila16: 1 Feb 2009, 14:54

Eu personal le am pe amandoua, in dotare, dar nu renunt la  cel de plastic care asigura motorului un regim termic mai bun pe timp de iarna.

Cum le ai pe amandoua?
Cum ai prins scutul metalic? Peste cel de plastic? Sau invers?


1 Feb 2009, 22:26:

Si, sincer, daca o oarecare analiza comparativa mi-ar indica faptul ca scutul metalic ar avea cumva oarece veleitati cel putin de "spargator de conserve", ar deveni primul pe lista de preferinte...
Daca ar fi numai o bucata de tabla "moarta", subtirica, ambutisata si vopsita, as opta pentru scutul de plastic: am vazut cu ochisorii mei ca bucata aia de material de sinteza stie sa isi faca treaba...

Scutul metalic este cel putin un "spargator de bolovani" la cat de groasa e tabla din care e facut.

This post has been edited by crosbyx: 1 Feb 2009, 22:26

o sa re-spawnuiesc acest thread... voila!

deci ... mergeam cu masina la tara si am trecut peste o caramida, crezand ca e suficient de mica si avand vreo 30-40 km/h, care mi-a spart acel scut de plastic... atat e de rezistent!

intrebarea mea sau rugamintea... daca-mi poate cineva recomanda un loc de unde pot achizitiona un scut cel putin metalic (eventual pe privat daca nu prin reply la mesaj)

se pot achizitiona si din reteaua renault ? (inca nu pot sa sun sa intreb fiind sambata seara)

multumesc frumos!

incearca si aici http://www.autokarma.ro/catalog_fisa.php?i...17583&filtru=60 : sau:http://www.piese-caroserie.ro/detalii_produs.php?id=MTkgMDggMjkw

This post has been edited by geniusforte: 16 Jan 2010, 22:30

cauta pe la dezmembrari ca sigur vei gasi scut metalic si la un pret rezonabil.

Astazi , cand mi-am pus masina pe cric sa-mi pun lanturile, ca altfel nu ies de la mine de pe strada , (da,ati ghicit stau in sectorul 5 care "este")am constatat ca pretiosul meu scut de plastic atarna si era plin de zapada (, datorita cantitatii de zapada aflata pe mijlocul drumului,in unele locuri risti sa ramai chiar suspendat cu mashina , cred ca am lustruit-o pe dedesupt , asa ca mai uitati-va si pe sub masina sa nu cumva sa aveti aceasi problema ,sa ma duc zilele astea cu masina pe o rampa sa vad daca se mai poate prinde , pana nu il rup de tot !!!

This post has been edited by slim6630: 9 Feb 2010, 18:05

esti norocos..eu banuiesc ca nu il mai am da..sect 5

hehe, eu mi-am curatat pe strada!

cu bara din fata ...acelasi sector 5
plus scutul merita sa fie luat doar de la dezmembrari. am intrebat si eu la auto cobalcescu de un scut. 500 ron pentru plasticul acela...fara comentarii
dar la dezmembrari cand am intrebat(orientativ) am primit raspunsul: "nu va putem vinde scutul deoarece este element de caroserie si nu dezmembram. trebuie sa cumparati si bara din fata." pentru scut...

This post has been edited by crazybogdan: 9 Feb 2010, 18:06

Eu am avut pe fosta masina (Megane II) scut de plastic pe care am reusit sa il sparg in momentul in care am luat intre rot o gura de canal (de gaze, din fonta) care a cazut dintr-o furgoneta aflata in fata mea. Am crezut ca se rupe masina in doua cand am trecut peste ea. Din fericire se s-a crapat doar scutul si era cat pe ce sa se sparga baia de ulei (am scapat ca prin minune de asta). Asta era prin 2005 daca nu ma insel.
Am achizitionat un scut metalic nou original (cred ca am dat 150 RON, dar luat nu oficial de la dealer).

Fiind mai scurt decat cel de plastic, am taiat partea din spate a scutului de platic (care ramasese intacta) si am prins-o cu nituri de scutul de metal. A iesit perfect. Un scut identic cu cel de platic, care insa avea toata partea din fata (ce care preia toate socurile) din metal.
Si e un metal destul de gros (cred ca e tabla de 2,5 mm) cu o gramada de ranforsari si nervuri.

Si-a meritat banii cu varf si indesat. Am mai luat cateva gropi, un caine mort, etc. si n-am mai avut nici o problema de atunci. Si nici actualul proprietar nu stiu sa mai fi avut.

Asa ca recomand cu caldura achizitionarea unui scut de metal. Imi pare rau ca la actuala masina nu pot sa-i gasesc un scut de metal, mai ales ca este mult mai joasa in fata decat Meganul.

Eu le am pe ambele... cel de metal din echiparea PDG si altul de plastic de la un Megane fara PDG. Ordinea de montaj a fost urmatoarea: scutul de plastic montat primul si peste vine perfect scutul de metal(prinderile fiind separate). Practic ala de plastic protejeaza mult mai bine atat fonic(pe partea dinspre motor are un burete gros si termoformat dupa baia de ulei si restul anexelor de sub motor) cat si practic contra mizeriei, iar cel de metal contra socurilor cu diversi bolovani aflati pe partea carosabila. Recomand cu incredere aceasta formula...

Sa inteleg ca sunt Meganuri 2 si cu scut de platic si metal?
Depinde de norocul care il ai cand o cumperi?

Nu, depinde de unde o cumperi.