Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane GT 2012

Oricum, e interesant ca o masina din 2012 are doar 8000 de km. Cred c-a stat cu gramada, sper sa nu apara prematur probleme cu rugina.

Oricum, e interesant ca o masina din 2012 are doar 8000 de km. Cred c-a stat cu gramada, sper sa nu apara prematur probleme cu rugina.

Frumoasaaaa!!!! Sa te poarte sanatoasa!!!

Cei care iti cer VIN-ul spera sa gaseasca motive sa te anunte ca a fost dauna totala, sau sa ti de o veste proasta (invidia asta, deh)

This post has been edited by kissfm: 12 Dec 2014, 00:41

Dar tu chiar esti asa,nesi--it.Cum poti sa-i spui la om asa ceva?

Nici in gluma nu se spune asa ceva,sau eu cel putin nu asi spune/scrie asa cuvinte.

This post has been edited by Catalinmodena: 12 Dec 2014, 01:02

Frumoasaaaa!!!!    Sa te poarte sanatoasa!!!

Cei care iti cer VIN-ul spera sa gaseasca motive sa te anunte ca a fost dauna totala, sau sa ti de o veste proasta (invidia asta, deh)

haha, buna asta, oameni cu simtul umorului pe aici..

colegul cu VIN-ul n-a mai zis nimic, sper ca nu s-a suparat

de rugina nu e prob, are garantie pana in 2017, daca n-o dau in vreun copac pana atunci )

Frumoasa , sa te bucuri de ea . cat timp are pentru 0-100? ce cuplu are?

Frumoasa , sa te bucuri de ea . cat timp are pentru 0-100? ce cuplu are?

Multumesc
7.5 parca..
300 Nm la 2.250 tr/min

Sarbatori fericite !

Megane ST GT 220:

0-62mph (0-100kph) : 7.6 s
Maximum Speed - mph (kph) : 149(240)
Maximum Power - hp DIN (kw ISO) : 220(162)
Maximum Torque - Nm ISO (mkg DIN) : 340




Megane ST GT 180:

Viteza maximă : 230 km/h
Acceleraţia de la 0 la 100 km/h : 7.8 sec


This post has been edited by centurion: 28 Dec 2014, 09:12

http://www.carfolio.com/specifications/mod...car/?car=266046

http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search...010-CAR-review/
http://www.auto-data.net/ro/?f=showCar&car_id=10527
https://www.youtube.com/watch?v=m9pkC60KS40
http://www.zeperfs.com/en/fiche2737-renaul...upe-2-0-tce.htm
etc.

Ultimul link are si reprize.

carmagazine : 2010
auto-data : 2008-2012
zeperfs : 2008-2012


Strict 2012:
http://www.ultimatespecs.com/car-specs/Ren...GT-Tce-180.html
Asta zice ca si tine. Nu stiu ce s-a schimbat in '2012' fata de '2010', dar in loc de evolutie s-a mers in pierdere in ceea ce priveste performanta acestui motor.

Multumesc pentru linkuri, pentru mine conteaza cat de repede pot EU sa ating 100 mai mult decat cat de repede declara Renault ca poate masina sa atinga 100 asa ca o sa fac un filmulet imediat ce vin cauciucurile de iarna cu jante pe 17 (sunt comandate deja).

Va lansez cu aceasta ocazie provocarea la toti care ati postat sa faceti si voi un filmulet 0-100 cu masina voastra (dar sa conduceti voi nu sa il puneti pe STIG)

Un An Nou Fericit si cat mai multe momente distractive la volan !

Va lansez cu aceasta ocazie provocarea la toti care ati postat sa faceti si voi un filmulet 0-100 cu masina voastra (dar sa conduceti voi nu sa il puneti pe STIG)

Dar de ce ti se pare relevant? Si daca vine, de exemplu, pishky cu Laguna 2.0 dCi 173 si iti da o rusinica?

nu vine, ca nu face d-astea
la 0-100 si cu barca nu e fun, in schimb m-am pus cu un clio 3 RS, si la viteze "de autostrada" incepea sa nu mai traga asa intens cliozaurul. (probabil se termina plaja de turatie din cauza cutiei etajata relativ scurt).

pies - pare simpatic meganescu, break - practic (nu imi place, dar inteleg practicalitatea), benzinar, turbo, ceva cai pe el => bun, depinde si suspensia cat de dura este, dar per total cred ca e o masina ok.
iar ca performante, cred ca e mai usor decat laguna doite, deci cp/tona iese mai bine decat doite-ul, iar doideceii-ul meu e cam pe-acolo cu doite-ul.

@ mars - faptul ca tu nu prea ii aplici talpa nu inseamna ca masina nu poate, am vazut eu cam care e stilul de mers....banuiesc ca m-ai remarcat si tu (ca doar ai pus avaria).
motorul ala incepe sa mearga, sa traga, sa isi genereze propriu camp gravitational si sa se simta in largul lui la turatii unde diesel s-a terminat de mult.

This post has been edited by pishky: 1 Jan 2015, 20:51

Dar de ce ti se pare relevant? Si daca vine, de exemplu, pishky cu Laguna 2.0 dCi 173 si iti da o rusinica?

Pai discutia era legata de timpul 0-100 deci mi se pare relevant. Nu inteleg ce inseamna ca imi "da o rusinica"...deci nu pot sa comentez.

1 Jan 2015, 21:54:

nu vine, ca nu face d-astea
la 0-100 si cu barca nu e fun, in schimb m-am pus cu un clio 3 RS, si la viteze "de autostrada" incepea sa  nu mai traga asa intens cliozaurul. (probabil se termina plaja de turatie din cauza cutiei etajata relativ scurt).

pies - pare simpatic meganescu, break - practic (nu imi place, dar inteleg practicalitatea), benzinar, turbo, ceva cai pe el  => bun, depinde si suspensia cat de dura este, dar per total cred ca e o masina ok.
iar ca performante, cred ca e mai usor decat laguna doite, deci cp/tona iese mai bine decat doite-ul, iar doideceii-ul meu e cam pe-acolo cu doite-ul.

@ mars - faptul ca tu nu prea ii aplici talpa nu inseamna ca masina nu poate, am vazut eu cam care e stilul de mers....banuiesc ca m-ai remarcat si tu (ca doar ai pus avaria).
motorul ala incepe sa mearga, sa traga, sa isi genereze propriu camp gravitational si sa se simta in largul lui la turatii unde diesel s-a terminat de mult.

daca e vb de al meu, nu e break, e in 2 portiere. suspensia mi se pare ok, ma asteptam sa fie ceva mai dura

This post has been edited by bitch_please: 1 Jan 2015, 20:54

nu stiu daca a facut si/sau daca mai face, ca ma sacaie ESP-ul de numa numa, nu reusesc sa pun cuplul tot la plecari d-astea, da plec mai repede - deseori, dar cand chiar ma grabesc imi e greu sa o tin sub limita esp-ului si imi taie ala macaroana.
0-100 nu fac, dar fac mult 20-58, si 58-108, si alte d-astea in spiritul si limita legii, ca sunt deja faimos pe micile ecrane si nu mai vreau alte puncte (mai ales ca sunt bani pe fereastra si nu tocmai putini).

@ bitch please - ma scuzatz atunci

This post has been edited by pishky: 1 Jan 2015, 20:57

nu stiu daca a facut si/sau daca mai face, ca ma sacaie ESP-ul de numa  numa, nu reusesc sa pun cuplul tot la plecari d-astea, da plec mai repede - deseori, dar cand chiar ma grabesc imi e greu sa o tin sub limita esp-ului si imi taie ala macaroana.
0-100 nu fac, dar fac mult 20-58, si 58-108, si alte d-astea in spiritul si limita legii, ca sunt deja faimos pe micile ecrane si nu mai vreau alte puncte (mai ales ca sunt bani pe fereastra si nu tocmai putini).

@ bitch please - ma scuzatz atunci

nu se poate decupla ESP ?

nu e cazul de scuze

Da' de unde le stii? Ai avut placerea cu milfa' lu' kum? Ca nu cred ca te-a lasat sa o chinui .

@bitch_please: iar ti-am dat material de sters...

1 Jan 2015, 23:08:

nu se poate decupla ESP?

Se poate, dar era o scuza buna.

This post has been edited by mars: 1 Jan 2015, 21:08

nici o problema mars

da, ESP se poate decupla, dar daca il decuplez nu imi lateste / imbunataeste gumele / aderenta, deci tot atata putere pun pe asfalt.

si da m-am dat cu milfa atat pe gaz cat si pe benzina, ei e fun si - si.
combo-ul motor+ cutie ofera performante cam egale atat la doite cat si la doideceii, decat ca doideceii-ul ofera cuplul seminificativ mai jos in ture.
Kum e mult mai de treaba decat crezi.

A doua ajunge, cred ca inainte sa taie gazul are suta. O sa verific .

A doua ajunge, cred ca inainte sa taie gazul are suta. O sa verific .

Nu te mai osteni ca am verificat io mai demult. Cand taie gazu' intr-a II-a, ai cam 95 kmp/h... E drept ca ajungi repede la viteza aia, da' suta n-o atingi numai intr-a II-a.
Uite, n-am bagat si noi o liniuta: io pe gepele si tu pe benzen... Data viitoare nu mai scapi.

Stai sa se usuce pe jos. Am iesit eu mai devreme. Cu ESP nu poti face nimic, taie gazu', taie cuplul. Fara ESP patineaza ca toate alea, si la plecare, si cu a doua. Oricum, trebuie sa bag si a treia sa treaca de suta, m-am lamurit. E fix in limitare (6.250 rpm - stie careva?).

In sfarsit au venit jantele si cauciucurile de iarna:

BROCK RC26, titan, 7.5x17, 5x114.3, ET 45
Nokian WR D3 225/45 R17 94H

In caz ca mai e cineva curios ca mine jantele stock pe 18 au 22.7 kg bucata inclusiv anvelope

This post has been edited by bitch_please: 15 Jan 2015, 22:22

Attached thumbnail(s)
IMG_0925.JPG ( Size: 544.41k ) Number of downloads: 364
IMG_0926.JPG ( Size: 351.05k ) Number of downloads: 374
IMG_0930.JPG ( Size: 405.64k ) Number of downloads: 360
IMG_0933.JPG ( Size: 500.11k ) Number of downloads: 340
IMG_0931.JPG ( Size: 367.48k ) Number of downloads: 324

Mişto jantele

Indicele H parca duce pana-n 210, așa ca nu prea-i compatibil cu mașină care fuge pana la 215. Sa ai grija la itp, mergi frumos cu saru'mana. Si sa te ferești de vreun control in trafic.

Stii ca neamtzu merge cu cauciucuri de 160Km/h pe masina de 200+ fara probleme. Doar ca-i pune un sticker cu V max 160Km/h pe bord cand ii monteaza cauciucurile.

Nu stiu daca este legal dar am vazut chestia asta pe multe masini.

Sa ai grija la itp, mergi frumos cu saru'mana.

Calule nebun, mergi tu cu gume de 160 kmh cu 210, sa vezi in cate MINUTE au sa crape

Pai nu mergi. E interesul tau sa nu depasesti 160.

Eu vorbeam de sticker-ele de mai jos pe care le lipesc pe bord nemtzii sa stie ca se joaca cu focul peste o anumita viteza.

Attached thumbnail(s)
sticker_vmax.png ( Size: 17.57k ) Number of downloads: 74
51qhxP2BmmL._SX300_.jpg ( Size: 21.09k ) Number of downloads: 45
190kmh.jpg ( Size: 14.52k ) Number of downloads: 40