Outline · [ Standard ] · Linear+ Prima revizie, a doua revizie, etc, Discutii despre acest subiect ..

Daca citeai cu atentie prindeai ideea; functie de stilul de conducere, se reduc nr. de km. pana la urmatorul schimb. Service required Depending on the vehicle, the mileage before an oil change varies according to the driving style (frequent driving at low speed, door-to-door journeys, extensive use at idling speed, towing a trailer, etc.). The distance remaining until the next oil change can therefore decrease more quickly in some cases than the actual distance travelled.

Daca citeai cu atentie prindeai ideea; functie de stilul de conducere, se reduc nr. de km. pana la urmatorul schimb.

Service required
Depending on the vehicle, the mileage before an oil change varies according to the driving style (frequent driving at low speed, door-to-door journeys, extensive use at idling speed, towing a trailer, etc.). The distance remaining until the next oil change can therefore decrease more quickly in some cases than the actual distance travelled.

daca ai fi stiut cum functioneaza taceai: oil wear e alt parametru inregistrat de ECU, o estimare defapt. Asta nu inseamna ca se va aprinde la 6k service-ul, cam toti cei pe care ii cunosc cu m3 care merg cu ele in RO il au setat la 10k si nu e nici o problema.

Nici n-am pomenit despre ledul de service;

In felul acesta, o sa-ti dea inlocuire ulei pe la ...6 000km; putea sa o lasi la 30.000.
Calculatorul stie el sa-si faca treaba, functie de particularitatile de rulaj.

...
In tot cazul, d.ta ai un mod, foarte ...personal de a interpreta anumite posturi; succes.

This post has been edited by IancuMIC: 29 Jun 2015, 21:29

daca ai fi stiut cum functioneaza taceai: oil wear e alt parametru inregistrat de ECU, o estimare defapt. Asta nu inseamna ca se va aprinde la 6k service-ul, cam toti cei pe care ii cunosc cu m3 care merg cu ele in RO il au setat la 10k si nu e nici o problema.

nu stiu cum respectivii il au setat la 10kkm, atata timp cat de la inceputurile comercializarii in Romania m3 benzina are intervalul 20kkm si daca nu ma insel tractorasele aveau 15kkm.
nu stiu ce parametru e oil wear, cum e inregistrata uzura de catre ECU si ce fel de estimare face el dar la mine cu o singura exceptie intotdeauna mi-a aratat km care ii mai am de efectuat sau timpul printr-o simpla scadere (20kkm - km parcursi de la ultima resetare, identic si in cazul timpului). Exceptia a fost la ultima revizie unde km ramasi erau calculate correct, doar ca intervalul de timp o luase razna, nu mult numai cu doua luni; bine poate pentru el s-a comprimat timpul

Cred totusi ca se exagereaza sau adevarul e undeva la mijloc cu schimbul asta de ulei la 10k.
Alti colegi mai sustineau si schimbare filtrului de motorina la 7,5-10k km...sa fim seriosi.
Eu in bord mi-am setat la 15k km sa ma anunte sa schimb uleiul...consider un compromis bun
Filtrul de motorina l am schimbat acum dupa cca 40k km si am promis ca il desfac sa vedem ce şade in el de e aşa mare scandal cu el.

Eu la meganu' vechi (2.2) am schimbat tot timpul uleiul doar la 10k, iar filtrul de motorina la fiecare 20k, practic din doua in doua revizii (asta conform manualului de utilizare. Ulterior, pentru aceeasi motorizare au marit intervalul la 15k pentru ulei si 30k pentru filtrul de motorina. Eu insa am preferat sa raman la schema veche... dar nu mi se pare un interval exagerat 15k pentru ulei.

sunt de aceeasi parere, acum depinde si de cum se intrebuinteaza motorul, eu fortandu-l numai prin Bucuresti prefer sa schimb la 10k.

Cu FAP-ul doar prin Bucuresti?

Filtrul de motorina l am schimbat acum dupa cca 40k km si am promis ca il desfac sa vedem ce şade in el de e aşa mare scandal cu el.

Sunt foarte foarte foarte curios de niste poze.

Cu FAP-ul doar prin Bucuresti? 

alta discutie cu FAP-ul? dupa 20k aproape numai prin Bucuresti functioneaza perfect, intradevar, cu tot cu regenerari si cu alergat scot un consum de 9-10. Din ce am vazut nu trece de 12-13g filtrul si dupa fiecare regen (daca nu ajung la destinatie / nu opresc motorul si apuca sa se faca complet) scade la 0g. In total filtrul / masina are 230k.

This post has been edited by djcristi: 2 Jul 2015, 09:06

OFF: ce distante parcurgi in oras in general? ma refer de la pornirea motorului si oprirea lui la destinatie ca si km/timp. Io fac numai drumuri scurte, respectiv cate 3-4km/mai putin de 10min ca si timp de 2-3 ori pe zi. Cred ca l imbacsesc in stilul asta, dar de cele mai multe ori vinerea plec din Bucuresti
p.s.: conditia din urma fiind probabil motivul pentru care n am probleme cu el din cauza acestui tratatment.

This post has been edited by solidconvert: 2 Jul 2015, 09:57

tot asa scurte, dar mai am si drumuri de cate o ora prin Buc. De iesit din oras mai rar.
Nu mai citii toate tampeniile scrise de habarnisti , generice despre FAP/DPF. Daca s-au acumulat multe particule , si chiar daca mergi pe distante scurte, regenerarea va porni rapid dupa pornirea motorului si ajungerea lui la temperatura, acum fiind vara se incalzeste rapid, oricum se simte cand porneste regen-ul. Astfel face putin azi, putin maine, etc.

Mercic pt raspuns... io nu simt in niciun fel cand porneste regenerarea... poate este mai bine asa ca nu stau stresat. Poate in timp o sa ajung sa simt si io cand porneste, dar pentru moment am masina de 2luni si inca nu m am prins care este treaba.

Cum se manifesta când pornește?

pai sta putin mai turat motorul, toarce altfel, si pleaca mult mai in forta de pe loc masina respectiv raspunde mult mai rapid la pedala.

De unde pot achiziționa paravanturi fata spate megane 3?

http://www.paravant.ro/paravanturi/filtre/...t/model/megane/

De origine gasesti doar fata la ~230 lei

de ce ai monta astfel de gunoaie pe masina?

pt chivereanumarian Am un prieten aici in Valcea, care si-a montat astfel de Paravanturi si sunt chiar utile, mai ales ca omu merge mai tot timpul cu Geamu Deschis in Partea Soferului.
Iti recomand, se merita.

Pe devizul atasat kit curea accesorii reptrezinta si cureaua de distributie ?

Attached thumbnail(s)
007.jpg ( Size: 2.47mb ) Number of downloads: 184

Ce e ala semnalizator?

Pe devizul atasat kit curea accesorii reptrezinta si cureaua de distributie ?

kit curea accesorii = cureaua de accesorii + rola intinzatoare, nu are legatura cu distributia.

This post has been edited by djcristi: 14 Aug 2015, 22:08

Astăzi am fost pe transalpina,mia apărut mesajul la.bord top up oil level,ulei lipsa nu are cum doar ce am băgat când am.schimbat distribuția

verifici pe joja nivelul (cand e motorul rece si masina nu e inclinata), si daca e ok inseamna ca e senzorul de vina.

E prima oara când îmi apare acest mesaj,atat mia apărut cat am urcat transalpina după nu a mai apărut, cred ca sa înclinat la ce pante sunt acolo

Aveam eu o banuiala ,in legatura cu kitul acela...

17 Aug 2015, 08:49:
Masina e din 11.2009 si are 49000km, sa-i schimb distributia...?

This post has been edited by silvanu96: 17 Aug 2015, 08:49

Termenul de schimb distributie recomandat de Renault pentru Romania este 4 ani sau 60000 Km......mai departe fiecare face cum doreste/poate/il duce capul!

E un termen de jeapca pe față...sau..ei stiu ca piesele lor sunt de o calitate execrabila..si atunci se intelege acest termen.

Recomandarea a luat in considerare conditiile de circulatie/clima din Romania......nu calitatea pieselor montate de origine.
O curea/role sunt mult mai solicitate in regim oras/drum national fata de uzura cu mers constant pe autostrada+mediu poluat de praf.....scrie asta in orice carte tehnica trebuie doar sa vezi/citesti.

Daca asa recomanda Renault-Romania, pe devizul acela de ce nu s-a schimbat distributia? pentru ca este din 2013 ,adica exact la 4 ani...
Atunci masina avea 35000km.

ei pot doar sa recomande (daca observa ca s-a depasit termenul) , clientul decide.