Outline · [ Standard ] · Linear+ Poveste "ohne" Valvetronic

Singura masina second hand perfecta a fost Prestiju' meu  La mecanica, poate. Ceva imi spune ca ai mai fi tinut prestiju daca nu aparea rugina...

Singura masina second hand perfecta a fost Prestiju' meu 

La mecanica, poate. Ceva imi spune ca ai mai fi tinut prestiju daca nu aparea rugina...

Rugina are doctorul A imbatrinit.

Sper ca Dan studiaza atent link-ul. Peste 2-3 ani ar avea o masina pentru care as fi din nou amator 

Acum niste ani am studiat un pic modelul, asa, ca fapt divers. E frumoase dar e proaste.

Danutz dupa ce le marita isi aminteste ce-i in neregula cu ele, dpdv contructiv..Sunt curios ce coace acum 

Cred ca ai deschis televizorul mai tarziu. Le fac de ras cat sunt la mine, fara nici o ezitare. Daca nu ma crezi, intreaba-l pe 16v.

Ceva imi spune ca ai mai fi tinut prestiju daca nu aparea rugina...

Era supervopsita si mega lacuita. Cred ca habar n-ai ce maniac e doctorul.

Probleme cu rugina încă nu, apăruseră primele semne la portiere, clasica rugină de sub mastic, dar au fost tratate corespunzător, cu leac băbesc tradițional

În rest, perfectă !

Vis a vis de ce zice Ironick, cred că o să vreau ceva care să nu subvireze deloc sau aproape deloc. Agregatul curent subvirează inițial, nu mult, dar clar sesizabil, să te atenționeze că ești la limită. Pentru circulația pe drumuri publice, foarte „ safe”.

Ca picanterie, consumul mediu este de 7.8%, adică în limitele Loganului, la drumul de navetă plus circulația prin giratoriile devene

Am uitat să precizez, flexibilul din eșapament a cedat și l-am înlocuit cu unul Bosal. BMW aduce flexibilul doar împreună cu toată coloana de eșapament, care-i dintr-o bucată.

This post has been edited by dr_mKe: 14 Nov 2014, 09:12

Abia astepti sa vina iarna sa faci niste tete a queue-uri.

Nu musai, pentru ce s-a inventat macadamul ?

Are santuri pe margine, nu-i bun.

Prima sută în această seară 20141114_205401.jpg ( Size: 871.68k ) Number of downloads: 1219
după ce am pus papuceii de iarnă la Pemfe'

Cu ocazia asta am inspectat (din nou) plăcuțele și discurile 20141114_182224.jpg ( Size: 2.3mb ) Number of downloads: 1284
20141114_182511.jpg ( Size: 1.61mb ) Number of downloads: 1248


Am încălțat jantele celelalte cu Nokian WRD 3 normale (mă gândesc că IRONICK va fi muțumit de alegerea făcută, mă pornisem pe Michelin A5 inițial), sunt sensibil mai ok pe denivelări scurte decât RunFlat -urile, suspensia se va simți mult mai confortabil pe drumul de Brad care-i complet praf.
Dănuț zice că-s cu capul pen' că-i luai gume noi de iarnă Io nu-l contrazic complet, fiecare cu păsăricile lui

De ieri avem și numere noi de HD Nici nu credeam că prind liber chiar pe ăsta
20141114_185938.jpg ( Size: 1.77mb ) Number of downloads: 1312
20141114_194614.jpg ( Size: 1.77mb ) Number of downloads: 1297


Special pentru argonel, astăzi am scos un 4,8% mergând în ritm „legal” la drum național

This post has been edited by dr_mKe: 14 Nov 2014, 22:26

Ai numar de prim secretar.

Să știi ! Pe vremea lui Ceașcă aveam 3-HD-697

E E91 nu F01. Sau incerci sa ne spui ce va fi urmatoarea?

de fapt e intaiul doftoeur MKE

Să știi ! Pe vremea lui Ceașcă aveam 3-HD-697 

Boier, pe vremea lui Ceasca abia ajungeau adultii la masini, apai copiii de 10 ani , nu mai vorbesc sforile trase la securitate sa primesti carnet la varsta aia.

This post has been edited by argon: 15 Nov 2014, 09:19

A dreaq pielea aia pe matale,frate argoane!
***********************************************
Doftore,am fost de-am cobârlit prin pod și iaca rezultatele.
1.Cric clasic de Dacie.E nou-nouț,nefolosit.Din păcate nu am și manivela de acționare.
DSC03512.JPG ( Size: 2.22mb ) Number of downloads: 559

2.Cric hidraulic.Mic,da' voinic.Saltă două mii de kile,și are si maneta cu care să îl acționezi.
DSC03513.JPG ( Size: 2.17mb ) Number of downloads: 339

Și amu vezi-le laolaltă:
DSC03514.JPG ( Size: 1.9mb ) Number of downloads: 312

Diferența de înalțime pot zice că e neglijabilă.
DSC03516.JPG ( Size: 2.08mb ) Number of downloads: 300

Io aș mere pe varianta a doua.
În primul rând,nepotrivirea de gabarit este evidentă.Dihania aia mecanică iți ocupa juma' de porbagaj.Dacă mai pui și o manivelă lângă,zici ca ești colector de fier bătrân în drum spre Remat.
Pe ăsta micu' ți-l puțulesc-bec și cred că am prin mașină și un etui în care să încapă.Când vii în Tm,merem la nenea Ioșka-strungaru' și-i executăm o piesă intermediară cam ca o ciuperca.Coada să intre în tija cricului,iar pălăria o facem în așa fel încât să calce fest pe punctele de ridicare.Ce părere ai?
În plus,cum naiba ai arăta în caz de pană,ha?Ditamai doftoru',cu salvarea piroșă pe marjinea șanțului,dând la coarbă!Te-ar râde,mă,și curcile nu numa' ăia care trec pe lângă tine!!Asta dacă nu te văd ăia de la bemve cum le bajucurești cazanu',ridicându-l cu cric de Dacie.Cre'că te leagă fedeleș,te cară flobăr în Jermanea și te răstignesc pe poarta din Bayern,cu un carton pe care or să scrie"Nein,nein ünd nein" spânzurat de grumaz.De trei ori "nein",ca ți-ai luat treiar.Dacă iți luai fünf-serie,ar fi scris de 5X.
Aștept instrucțiuni.
P.S.
Prețul este același,indiferent de varianta pentru care optezi.Nenegociabil!
Poate reușesc să ți le vâr pe gât pe alemândouă,că m-am scos de beri până,hăt,dincolo de anu' nou.

This post has been edited by marian-j: 15 Nov 2014, 16:45

Doctore, nu-l lua pe ala mecanic, iti fura piganii masina pe motiv ca-i plina cj fier vechi.

.... pe motiv ca-i plina cj fier vechi.

Ce vrei să insinuezi,stimabile?

Alea tri cricuri de dacie de ma incurca prin garaj arata un pic diferit. Sigur nu-i de la altceva?

Cat de ala hidraulic, posibil sa am eu unul mai mare in dotare decat asta de-l pozasi 'mneata, dar al meu e cu un deget mai inalt decat trebuie si cu roata umflata. Ar fi o idee sa-l testati inainte. Ma ofer la scos ventile, daca e nevoie.

Să fie rămas oare de la Olcitu' muierii?
Dracu' mai știe...
Dacă-i de Olsit e și mai grav!
Ui' ce scrie pe el:

This post has been edited by marian-j: 15 Nov 2014, 17:03

Attached thumbnail(s)
DSC03517.JPG ( Size: 2.23mb ) Number of downloads: 386

E de olsit.
Nu cred ca doctorul ar opta pentru cric hidraulic, e semnificativ mai greu ca ala clasic.

Si el are incheietura fina. On topic, cam multe dintre cele hidraulice nu prea incap pe sub masini. Al meu, tot de 2 t. Nu incape sub solniza, d'apai sub peemfe. Ridic putin cu cel mecanic si termin cu ala hidraulic, ca n-am incredere in primul. La coarba poa' sa dea asistenta, n-ar fi asta problema.

This post has been edited by corbex: 15 Nov 2014, 17:23

Nu cred ca doctorul ar opta pentru cric hidraulic, e semnificativ mai greu ca ala clasic.

Așa zici matale?
Iaca ce zice cântaru':
DSC03518.JPG ( Size: 2.25mb ) Number of downloads: 462
DSC03519.JPG ( Size: 2.05mb ) Number of downloads: 397

Și ce dacă ar fi mai greu,că doară nu-l cară în jeb!
Diferența,pe înălțime,este de doar 3 cm în defavoarea celui hidraulic(are fix 18 cm),dar nu-i trebuie coarbă,ca volum ocupat n-are rost sa discutăm,etc.
Mă rog,vine,vede și vedem apoi și noi ce-și alege.
L.E.
Doftore,am aflat cât a costat kit-ul roții de rezervă luat de la o reprezentanță BMW din Doiciland.Țin-te bine să nu pici de pe scaun:300 de iepuroi!!
Kit-u' include roata(jantă alu,17",îngusta,presiune umflare pneu:4 barr),cric,cheie de roți,un spray de umflat caucioace și o geantă elegantă din aluminiu(evident,branduită) ce adăpostește toate acestea.Geanta are mâner să poți s-o cari în mână,precum și o bretea lată ca s-o cari pe umăr.
Există și varianta(putin!) mai ieftină cu jantă de tablă,dar aceasta este semnificativ mai grea.
Spor la cumpărături!Bavaria srl te așteaptă cu brațele dășchise larg!
Amu fară miștoeaux:dacă vrei să-ți cumperi așa ceva,îți cumperi de "afara",că ăștia ai noștri(de la Bavaria) sunt in stare sa te jupoaie de viu!

This post has been edited by marian-j: 16 Nov 2014, 14:22

cred că o să vreau ceva care să nu subvireze deloc sau aproape deloc.

Asta se poate rezolva... geometrie, bara antiruliu, ecartament, etc

I-ai o baterie mai mare. Si mai grea.

Mda, scumpa afacere . . . . asa ca am sa cumpar o roata space saver "stinghera", un cric, cheie de roti si cu asta basta ! Pana atunci mi-am procurat 2 tuburi cu cârmâz anti-pana . . . . .

Nokian WRD 3 sunt foarte ok pe uscat. Le-am rodat putin azi dupa masa, am fost la Brad si m-am dat putin la ele, au asfaltat unul din dealuri complet.

This post has been edited by dr_mKe: 15 Nov 2014, 21:53

Incearca si pe umed. Am gume despre care se pretinde ca pe umed au clasa de aderenta C. Era sa i-o trag unuia de ajungeam pina la scaunul soferului, noroc ca banda de alturi era libera si am fost la distanta care mi-a permis sa manevrez si sa ma bag paralel cu el. S-au blocat si mergeau sanie.


This post has been edited by corbex: 15 Nov 2014, 21:58

Te indoiesti de mine ? Se poate ?

Vor fi testate si paratestate in toate conditiile atmosferice.

Poate il rog pe argon sa le faca si un test de rezistenta la flex

Să știi că și io am auzit multe păreri bune,și foarte bune,vizavi de nochiene.

15 Nov 2014, 22:21:

... S-au blocat si mergeau sanie.

Amator,clar.
Ce te-a împiedecat să imiți abeesul din pedală?

This post has been edited by marian-j: 15 Nov 2014, 22:21

Am fost luat prin surprindere. A fost prima frina serioasa de cind le montasem. In aceeasi zi

Nokian WRD 3 dau foarte bine prin teste si recenzii mai "neoficiale", erau pe lista de cumparaturi si la Logan, daca mai apuca iarna.

Profilul in "V" seamana cu Alpin A5, UltraGrip 9, WinterSport 4D, etc samd, doar ca asemeni lui 4D are mai multe blocuri mici spre deosebire de A5 si UG9. Mie mi se pare mai ok asa dupa experienta cu 3D, SpeedGrip 2, care foloseau acelasi giumbuşluc la profilul tip "V".

Lui Dan nu ii plac WRG 3 de la aceiasi firma, dar astea sunt cu profil asimetric . . . . . Ma ofer sa le testez data viitoare cand ne vedem, le are montate pe Golf.

This post has been edited by dr_mKe: 15 Nov 2014, 22:46

Am fost luat prin surprindere. A fost prima frina serioasa de cind le montasem. In aceeasi zi 

Sa stii ca aia cu rodajul cauciucelor nu-i chiar legenda. Tin minte niste contiuri care initial mi s-au parut extrem de slabe, dar dupa 5-6 sute de km si-au revenit incredibil de bine.
Ma rog, eu sunt fan goodyear, prin prisma experientelor personale.