Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme MARI si DIFICILE la un 1.5dci 48KW 2003, Probleme suparatoare

Salutari tuturor mebrilor Reno ! Am un 1.5dCi problematic, si am fost pe la foarte multe service-uri , inclusiv Renault. Nu o sa va povestesc ce am indurat pe la toti " mecanicii " , ci o sa va spun unele din multele probleme posibile : Primu, care era un neavenit : Geometrie Variabila Turbina ( fail, nu am nici intercooler ) Al doilea : Ambreiaju Al treilea : EGR (curatat de 2 ori, schimbat ulterior cu unul nou, same sh*t ) Al patrulea : Injectoarele ( Posibil ) Al cincilea : Turbina Ultimul : Wastegate-ul turbinei . Pe ultimul, care lucreaza la Cobalcescu sau Meridian, Service-ul ala de la AutoViiit, l-am crezut pentru ca a fost umblat ,de catre unu' dintre mecanicii precedenti , la wastegate. In a 3-a scotea cel mult 0.5 bari. Am remediat-o si scoate 0.8 acum . Cert este ca mie imi scoate mult fum negru si , pe langa minora problema, imi consuma de ma rupe. Acum , am inteles ca sunt multi care fabuleaza pe baza consumului sustinand ca este de 5-6% max in oras, daca te dai la ea. Eu scot un 7-8 asa usor. Consum ce e facut la martorul portocaliu ( Stiu, nu e ca ala la pompa, dar nu imi permit ) . M-am mai documentat si pe NET ca na , e singura mea sursa de informatii, si multi sustin ca functionarea in neregula a injectoarelor cauzeaza problemele pe EGR, consum si fum . As avea nevoie, desigur, de niste pareri pertinente si eventual niste recomandari catre oameni priceputi. Pe cei care ii deranjeaza faptul ca nu ma pricep, asa este , sunt paralel dar nu am ce face, si ii rog sa se abtina de la comentarii inutile. Va multumesc si astept cu interes si nerabdare parerile/sfaturile/indiciile voastre . O seara buna !

Salutari tuturor mebrilor Reno !

Am un 1.5dCi problematic, si am fost pe la foarte multe service-uri , inclusiv Renault.

Nu o sa va povestesc ce am indurat pe la toti " mecanicii " , ci o sa va spun unele din multele probleme posibile :

Primu, care era un neavenit : Geometrie Variabila Turbina ( fail, nu am nici intercooler )
Al doilea : Ambreiaju
Al treilea : EGR (curatat de 2 ori, schimbat ulterior cu unul nou, same sh*t )
Al patrulea : Injectoarele ( Posibil )
Al cincilea : Turbina
Ultimul : Wastegate-ul turbinei .

Pe ultimul, care lucreaza la Cobalcescu sau Meridian, Service-ul ala de la AutoViiit, l-am crezut pentru ca a fost umblat ,de catre unu' dintre mecanicii precedenti , la wastegate. In a 3-a scotea cel mult 0.5 bari. Am remediat-o si scoate 0.8 acum .

Cert este ca mie imi scoate mult fum negru si , pe langa minora problema, imi consuma de ma rupe. Acum , am inteles ca sunt multi care fabuleaza pe baza consumului sustinand ca este de 5-6% max in oras, daca te dai la ea. Eu scot un 7-8 asa usor. Consum ce e facut la martorul portocaliu ( Stiu, nu e ca ala la pompa, dar nu imi permit ) .

M-am mai documentat si pe NET ca na , e singura mea sursa de informatii, si multi sustin ca functionarea in neregula a injectoarelor cauzeaza problemele pe EGR, consum si fum .

As avea nevoie, desigur, de niste pareri pertinente si eventual niste recomandari catre oameni priceputi.

Pe cei care ii deranjeaza faptul ca nu ma pricep, asa este , sunt paralel dar nu am ce face, si ii rog sa se abtina de la comentarii inutile.

Va multumesc si astept cu interes si nerabdare parerile/sfaturile/indiciile voastre .

O seara buna !

Injectoare, pompa de injectie ai verificat ?