Outline · [ Standard ] · Linear+ pornire, porneste greu

megane 3 1,5 dci 63 kw 86 de cai 235 000 km, de cateva zile a inceput sa invarte mult la pornire pana ce porneste, sunt cazuri cand nici nu vrea sa porneasca atunci ii dau un pic de spray si porneste imediat care o fi vina oare?? bateria e originala inca e verde ochiul ala magic, cateodata porneste foarte usor, la rece tot timpul porneste repede, mai degraba la cald face figuri poate fi motorul uzat la 235 000 de km??/ anul trecut a fost schimbat 2 injectoare asa mi a spus vechiul proprietar oare sa schimb si pe ailalti doi?? altfel merge si trage ff bine consumul e normal, calculatorul de bord nu arata nicio defectiune???

megane 3 1,5 dci 63 kw 86 de cai 235 000 km, de cateva zile a inceput sa invarte mult la pornire pana ce porneste, sunt cazuri cand nici nu vrea sa porneasca atunci ii dau un pic de spray si porneste imediat

care o fi vina oare?? bateria e originala inca e verde ochiul ala magic, cateodata porneste foarte usor, la rece tot timpul porneste repede, mai degraba la cald face figuri

poate fi motorul uzat la 235 000 de km??/
anul trecut a fost schimbat 2 injectoare asa mi a spus vechiul proprietar oare sa schimb si pe ailalti doi??

altfel merge si trage ff bine consumul e normal, calculatorul de bord nu arata nicio defectiune???

Eu zic sa incepi cu un test de retur injectoare.

In mod normal sunt simptome de injectoare duse, cel mai indicat este sa mergi sa faci neaparat un test de retur la ele.

anul trecut cand a schimbat meseriasul doua injectoare a zis ca ar fi bine sa schimb si pe restu, a trecut un an am mai facut 30000 de km si intradevar sa fie asta baiul??
ma duc saptamana asta la un service de injectoare ca la renault nu am curaju

3 Nov 2014, 14:40:
na azi am facut testul retur si a rezultat cu injectoarele sunt in regula, am fost sfatuit sa schimb filtrul de motorina, urmeaza sa schimb filtrul de motorina


dar adevarul e ca motorul a fost rece cand sa facut testul cu returul
oare trebuia la cald????

in schimb se vad buke de aer la conducta de retur


This post has been edited by molnar.peter: 3 Nov 2014, 14:40

se pare ca a fost aer pe instalatie si de acea a pornit greu la cald
am schimbat filtrul de motorina (dupa 10000 de km) si acum se pare ca e in regula

nu inteleg totusi de ce la rece nu deranja aerul?

este vreo metoda de eliminare a aerului din instalatia de alimentare?

filtrul a fost vinovat de problema cu aerul. de acum incolo cumpara singur filtru de motorina numai de la reprezentanta Renault. de la ei doar il cumperi, sa nu ti-l moteze ei ca te jecmanesc de bani. diferenta de pret a filtrului de la reprezentana fata de cel din magazin e de 20-30 lei , in schimb diferenta de calitate fata de cele din magazine e imensa, in sensul bun.