Outline · [ Standard ] · Linear+ anvelope iarna ?, ANVELOPE IARNA ????

Audiofilule, in situatia ta cel mai bine iesi cu un rand de anvelope all-season. Ai zis ca mergi linistit, asa ca ar trebui sa te multumesca. Cele de iarna le vinzi, oricum sunt ca noi.

Audiofilule, in situatia ta cel mai bine iesi cu un rand de anvelope all-season. Ai zis ca mergi linistit, asa ca ar trebui sa te multumesca. Cele de iarna le vinzi, oricum sunt ca noi.

eu am jante pe 16 de iarna de aluminiu si de vara pe 17 tot de aluminiu le schimb acasa fara batai de cap,eu zic ca e mai simplu iar daca le depozitezi corespunzator nu ai probleme chiar daca trec 5 ani.

Reiau anumite aspecte care probabil nu au fost citite.
Nu e vorba de Laguna, pentru asta am deja seturi dedicate, e vorba de un Suzuki 4x4 pentru care am avut inca un rand de jante de otel cu anvelope AT care erau complet dezechilibrate (ma refer la ansamblul jante+anvelope). Le-am vandut separat satul sa tot echilibrez si sa caut in alte parti defecte (cardan, tamburi, butuci etc).
Ma intreb cat de buna va fi pentru iarna o anvelopa de 5 ani fata de una care a rulat una sau maxim doua veri. In afara de asta am deja aceste anvelope, sunt excelente, noi si cu garantie, le pastrez indiscutabil. Daca iau inca un set pentru vara mai dau 1000 lei apoi anual 150 lei minim pe schimb. Unii spun ca nu e prea bine sa tot pui anvelopele pe jante...

Alte opinii?
Am un singur set de jante de aliaj, un set de anvelope de iarna cumparate noi si rulate doar iarna asta. Voi cum ati proceda: la un rulaj de 2000km/luna sa iau si anvelope de vara sau merg purtate astea de iarna? Intentionez sa le rulez vara asta, iarna ce vine si vara viitoare iar in preajma iernii 2016-2017 sa iau din nou anvelope noi de iarna.
Nu am incredere ca la vulcanizare nu-mi fac astia jantele praf, asa mai reduc din pagube. Vmax in jur de 100km/h in medie, fara excese, mers cuminte.

Depinde de vechime, daca sunt noi le faci praf vara, plus ca nu ai nicio siguranta la franare de urgenta.

Hai ca pun eu sare pe rana, ca prea e toata lumea "ortodoxa" aici: cate masini n-ati vazut vara care au cauciucuri de iarna? Si nu s-a plans niciunul de franare, de aderenta, etc. Pur si simplu pe respectivii nu-i intereseaza si merg bine merci cu masinile zi de zi.

de sters

This post has been edited by mars: 8 Feb 2015, 08:00

Si eu am vazut insa avand in vedere ca merg cca 2000km /luna eram interesat sa stiu daca pot prinde si iarna 2016-2017 cu aceste anvelope care au fost noi in noiembrie 2014.
Iarna asta nu au fost problemne cu zapada, cand era nevoie cuplam 4x4 si rezolvam... iarna asta sigur mai merg (dupa cca 25000km rulaj sigur mai raman cu vreo 6mm profil) insa nu stiu daca si iarna viitoare mai merg.

Cauciucurile de noi au ~8 mm.
Daca dupa iarna asta, iti raman 6 mm, inseamna ca mai ai 2 mm, pana la minimul de 4mm. Respectiv, daca le folosesti vara... se duc.

Iarna asta am ajutat un Honda CR-V, 2013, tractiune fata, cu cauciucuri all-season noi, sa intre cu masina in curte.
Zapada era pana la 10 cm. Vreo 15 minute s-a chinuit omul.
NU recomand cauciucurile all-season.

Eu zic ca mai bine cumperi un set de cauciucuri ieftine de vara (marci gen Debica, Sava). Oricum cele de vara sunt mai ieftine ca si cele de iarna. In ce priveste schimb-ul... Nu ar trebui sa coste ~80 ron? Cel putin in cluj, cam asa e, pt jante pana in 17.

Da, 150 lei schimbul pe an plus stresul ca iti pot juli buza jantelor.

Cauciucurile de iarna sunt periculoase vara la peste 90km/h deoarece sunt moi si nu mai ai pic de aderenta.
All Seasons nu sunt bune nici iarna nici vara, prin 2006 am parcat masina cu burta la soare din cauza cauciucurilor , aveau vreo 2-3 sapt de cand le cumparasem, aveam max 40-50km/h, eveniment petrecut toamna. Aceleasi cauciucuri pe zapada pot sa zic ca au fost relativ ok , dar a doua zi dupa ninsoare nu mai puteam face diferenta daca sunt all seasons sau de vara, cauciucurile le-am tinut vreo 7-8luni dupa care au fost arse(daca vreti sa faceti focu cu ele sunt bune) concluzii dupa aprox 8luni de cauciucuri all seasons: de folosit pe drum de tara, la camp, drumuri neasfaltate, namol sau pe foc

*Este doar o parere personala, cumulata in decursul anilor, eu unu am ajuns sa pun un accent foarte mare pe "gume"

Ce parere aveti de GoodYear UltraGrip 8 ? mi-a recomandat un amic (...).

Eu am avut experiente foarte proaste cu marca goodyear (cauciucuri de vara). Personal nu mai cumpar veci marca asta.
Eu am Pirelli SottoZero II de iarna. Sunt multumit de ele.

De iarna pentru acest 4x4 am noi Landsail, sunt excelente.

Am primit oferta de 4 anvelope noi de vara, tot Landsail, tot 215/65/R16 la 1000 lei, nu stiu ce sa fac, sa le iau sau nu... Daca le-as lua ar fi cheltuiala asta plus cate doua schimburi pe an; cica nu se recomanda schimbari/montari dese ale anvelopelor pe jante.
Astea de acum au DOT 2013 dar au fost cumparate in 02.2014, rulaj actual cca 6000km. Ma gandesc la faptul ca ruland doua seturi de anvelope, peste 4 ani fiecare va mai avea profil insa DOT vechi.
Chestia cu aderenta si acvaplanarea vara nu prea cred sa se intample, nu merg cu viteza mare.

Am o dilema cu privire la niste anvelope de iarna, nu stiu daca sa respect profilul sau indicatiile inside/outside, sa le montez sau sa le returnez (sunt luate de pe cauciucuridirect).
Pentru partea stanga totul este ok insa pentru dreapta trebuie sa ma iau ori dupa profil ori dupa indicatiile mentionate. E ca si cum pentru tractor as monta anvelopele cu V-urile spre spate. Iata anvelopa in poza de mai jos...
Daca ar fi avut doar sens de rotatie inscriptionat pe flanc (desi nu e cazul) ar fi fost ok insa asa chiar nu stiu daca e trecut gresit pe flanc (desi nu cred deoarece anvelopele nu se fac perechi)...
[attachmentid=1628044148] [attachmentid=1628044149]


This post has been edited by audiofilu': 4 Oct 2016, 16:34

Ce treaba ai tu cu profilul? Stie inginerii ce le-au proiectat mai bine, daca pe ele nu au sageata cu direction, ci inside/outside, respecta asta, si nu-ti bate capul cu profilul.

Daca nu vrei sa le returnezi, eu as respecta profilul (grip-ul). Pentru aderenta pe zapada si EVACUARE corecta. Eu, oricum, nu am vazut la nicio masina, niciodata, anvelope cu profilul orientat diferit.

This post has been edited by RENO SS DPR: 4 Oct 2016, 16:54

Se vede clar pe profil ca sunt asimetrice, iar cauciucurile directionale nu sunt asimetrice, deci nu le monta cu inside in outside sau invers in nici un caz. N'ai zis marca, daca sunt niste resapate sau chinezarii no name, posibil greseala , dar daca sunt ceva cunoscut nu e cazul.


PS: pune-le cum vrei ca e totuna la asemenea chinezarii, nu inteleg de ce cumperi cauciucuri Suny, iar de ce cumperi cauciucuri Suny la 200 de cai ma depaseste complet, nu te intereseaza siguranta?

This post has been edited by argon: 4 Oct 2016, 17:07

E pentru Suzuki, cu ala merg cu 80km/h. Pentru Leguma am anvelope serioase.

Ne scuzati atunci, pune-le cu outside in exterior, ca sunt asimetrice, nu directionale.

Pentru cultura mea (si a altora care inca nu stiu), care e diferenta dintre anvelopele directionale si asimetrice? Asimetric este si asta (un canal in plus intr-o parte), directional este (ma refer la V-uri). Daca e altceva, sigur imi scapa. Am gasit ceva aici: https://www.anvelopelider.ro/sfaturi-anvelo...profil-anvelopa Interesant e ca alea simetrice se pot pune indiferent cum... pai alea seamana cu unele directionale...

De exemplu astea, premium https://www.cauciucuridirect.ro/product/Con.../60/16/R-274065 tot asa ciudat se monteaza, pe stanga sunt ok dar pe dreapta se pun cu 180 de grade (daca se respecta inside-outside).

Iar pentru astea https://www.cauciucuridirect.ro/product/Mic.../60/16/R-133427 scrie rotation si asa se respecta sensul, daca ar fi scris inside/outside ar fi fost acelasi deranj...

Citind mai multe articole de specialitate (abia acum am avut timp) se pare ca va trebui sa respect indicatiile inside-outside si mai putin profilul...

This post has been edited by audiofilu': 4 Oct 2016, 17:55

Eu recunosc ca nu prea ma pricep la anvelope, in ceea ce priveste profilul si treaba cu inside, outside. Stiu la ce se refera, in mare, dar nu ma pricep. Pe ale mele, michelin (de vara) scrie si outside si rotation (sens) si au si profilurile la fel. Pe cele de iarna...vad la iarna

This post has been edited by RENO SS DPR: 4 Oct 2016, 18:10

Alea sunt anvelope de stanga. Duci doua inapoi si zici sa iti dea de dreapta, cu outside si v-uri cum trebuie .

Există intradevar anvelope direcționate si asimetrice în același timp, dar sunt destule de rare, ultraperformante si foarte scumpe, dar chinezii au dat lovitura si le-au redus la o sută cinjdelei sub marca suny..

This post has been edited by argon: 4 Oct 2016, 18:44

Alea sunt anvelope de stanga. Duci doua inapoi si zici sa iti dea de dreapta, cu outside si  v-uri cum trebuie .

deci...am "simtit" eu ca e ceva in neregula

A glumit... Treaba e clara acum: se respecta inside-outside.

A glumit...

si eu am glumit...d-asta am ras

Eu am avut experiente foarte proaste cu marca goodyear (cauciucuri de vara). Personal nu mai cumpar veci marca asta.
Eu am Pirelli SottoZero II de iarna. Sunt multumit de ele.

Si eu tot pirelli sottozero am luat, super incantat de ele ....

205/60/16 .. nu are rost iarna cu talon de 55

Eu am avut experiente foarte proaste cu marca goodyear (cauciucuri de vara). Personal nu mai cumpar veci marca asta.

Si eu, 3 din 5 anvelope de pe masina noua cu boalfe mari, din care 1 cauciuc explodat.

3??? Dar ce dimensiuni au? Si ce model? Eff. Grip?