Outline · [ Standard ] · Linear+ Suprapresiune in antigel

Salutare, am un symbol 1 din 2006 si am urmatoarea problema: Masina a avut garnitura de chiuloasa schimbata, fiind ciupita si ca urmare am avut o cantitate sesizabila de ulei in antigel (nu a apucat sa se amestece), iar acum, in urma schimbarii garniturii, termostatului si a radiatorului interior a inceput sa arunce in sarcina(undeva la 4000 de ture, timp de 3-5 minute) busonul de aerisire aflat pe conducta catre radiatorul interior (cel de plastic din poza). Este vreo posibilitate sa fie radiatorul infundat si sa intoarca presiunea inapoi pe furtune sa arunce respectivul buson? Ar merita incercat un buson metalic? Orice sugestie m-ar ajuta enorm, multumesc in avans

Attached thumbnail(s)
IMG_20250309_WA0002.jpeg ( Size: 2.75mb ) Number of downloads: 88
IMG_20250309_WA0004.jpeg ( Size: 3.01mb ) Number of downloads: 84

Salutare, am un symbol 1 din 2006 si am urmatoarea problema:
Masina a avut garnitura de chiuloasa schimbata, fiind ciupita si ca urmare am avut o cantitate sesizabila de ulei in antigel (nu a apucat sa se amestece), iar acum, in urma schimbarii garniturii, termostatului si a radiatorului interior a inceput sa arunce in sarcina(undeva la 4000 de ture, timp de 3-5 minute) busonul de aerisire aflat pe conducta catre radiatorul interior (cel de plastic din poza). Este vreo posibilitate sa fie radiatorul infundat si sa intoarca presiunea inapoi pe furtune sa arunce respectivul buson? Ar merita incercat un buson metalic?
Orice sugestie m-ar ajuta enorm, multumesc in avans

Up!

Cred ca problema cu garnitura de chiulasa nu a fost remediata cum trebuie si de asta ai probleme.

Daca poti, mergi la cei care au lucrat sa verifice ( cred ca iti scapa " compresie" din diverse motive)

Aici pe net fara sa verifici efectiv , nu poti sa ti dai exact cu parerea ( test compresie etc).

Nu are voie sa sara busonul indiferent ,iar buson de metal nu este o rezolvare.

This post has been edited by Liviu_2024: 7 Jun 2025, 12:06