Outline · [ Standard ] · Linear+ Fara faza scurta, becurile nu par arse....

Postez pentru un prieten care are tot un clio 3. S-a trezit dintr-o data fara faza scurta. Merg pozitiile, merge faza lunga, merg si proiectoarele. Becurile de faza scurta nu se vad a fi arse - ne-am uitat cat am reusit, ca de scos ... cam greu. A mai avut cineva astfel de patanie? Am cautat pe forum dar nu am gasit problema asta. This post has been edited by dj22sib: 29 Jan 2010, 20:33

Postez pentru un prieten care are tot un clio 3. S-a trezit dintr-o data fara faza scurta. Merg pozitiile, merge faza lunga, merg si proiectoarele. Becurile de faza scurta nu se vad a fi arse - ne-am uitat cat am reusit, ca de scos ... cam greu. A mai avut cineva astfel de patanie?

Am cautat pe forum dar nu am gasit problema asta.

This post has been edited by dj22sib: 29 Jan 2010, 20:33

vreo siguranta, ceva?

Nu am gasit nici o siguranta legat de asa ceva in carte ...

daca n-ai gasit nu inseamna ca nu exista. Mai cauta.

Fade

Daca nu functioneaza doar o parte, 99% e becul ars. Chestia cu "nu par arse" nu are nici o relevanta, verificarea becului se face cu proba la curent, nu privind vizual filamentul. Daca au incetat sa functioneze ambele in acelasi timp, atunci probabil e siguranta. Cauta in manual schema blocului de sigurante si o s-o identifici.

Am citit cartea si chiar nu am gasit nici o siguranta, cele din compartimentul motor nu sunt descriese ce fac si care sunt. Asta am intrebat ... exista vreo siguranta, sau altceva ce ar trebui sa faca?

Dak in cartea masini nu arata care siguranta e pt faruri, iale pe toate la rand si vezi dak e vreuna arsa. Daca nu e arsa niciuna inceark cu alt bek, altceva nu are ce sa fie. Succes

Eu sunt prietenul cu problema. |n cartea tehnica nu exista sigurante pentru faza lunga, faza scurta, pozitii, nici pentru lumini spate, marsarrier, sau lampa ceata. Exista specificatii in cartea tehnica doar pentru sigurantele aferente semnalizariilor si stopului pe frina adica cele strict necesare la drum.
Probabil cele din prima categorie se afla in compatimentul motor si nu sunt accesibile nespecialistilor.
Am scos si am verificat toate sigurantele din bord si nimic.
Sigurantele din compartimentul motor nu stiu unde sunt amplasate si acolo nu ma bag.
Becurile sunt greu de demontat si nici lampa de verificare nu am.
O sa merg luni la reprezentanta.

Verifica daca nu iti arata si tie precum am eu la masina: in momentul in care deschizi acea clapeta de la panoul cu sigurante ar trebui sa ai acolo indicatii pentru toate sigurantele care se regasesc in acea zona, eu unul asa am!

Am patit-o si eu!!! Am cumparat bec, schimbat bec si rezultat nu se aprindea becul. Mai sunt niste sigurante in partea din fata a masinii.

Attached thumbnail(s)
sigurante.jpg ( Size: 119.23k ) Number of downloads: 2639

mai exact aici...

ai grija, daca umbli acolo, sa etansezi si sa strangi bine carcasa, acolo este si unul din calculatoarele masinii; mie mi-a intrat apa din cauza celebrelor scurgeri infundate si a trebuit sa-l schimb ("doar" 1700 ron)!

Attached thumbnail(s)
03062009.jpg ( Size: 414k ) Number of downloads: 2901

O trimisei pe sotie de dimineata la reprezentanta pt ca eu nu am putut lipsi de la serviciu. Pe deviz apar doua becuri schimbate 122 RON. M-am uitat la sigurantele de linga baterie. Nimic umblat praful de 2 degete. Ii suspectez ca n-au schimbat nici becurile, pentru ca e destul de greu sa ajungi la ele si nu pare nimic demontat din compartimentul motorului pentru ca praful era la fel peste tot. Poate doar sa fi schimbat becurile pe la aripi...

Solutia finala becuri arse, cu toate ca am indoieli, (nu cred ca se pot arde ambele becuri in accelasi timp cu toate ca am 25000 Km)

122 RON pe 2 becuri......asta da deznodamant.

Becurile se ard intr.o veselie, am schimbat o groaza de becuri, deja m.am specializat. Nu e chiar asa de complicat de schimbat un bec si se face fara a demonta nimic.

Bafta

Accesul la becuri depinde de motorizare. La unele este greu, la unele foarte greu, iar la restul imposibil.

sigurantele sunt separate pentru stanga dreapta si nu cred ca se ard amandoua odata mai repede cred ca la o groapa s-au scuturat filamentele la becuri.sigurantele daca tin bine minte sunt pe unitatea de protectie si comutatie.

sigurante are sigur...
dar ca sa fiu eu mai carcotas:
- sa dus maneta
- sa dus releu

incearca becurile pe alta masina

Salut,

De 2 zile nu imi mai merge faza scurta de pe partea soferului. Culmea este ca am vazut cand s-a ars, in sensul ca am pornit motorul si imediat dupa ce am 'aprins' farurile (eram parcat in fata unei vitrine) am vazut cum s-a intensificat putin lumina pe partea stanga si apoi dusa a fost. Am schimbat becul cu unul nou si nimic. Ieri am desfacut cutia de sigurante de langa baterie si le-am verficat pe toate cu un aparat de masura. Nici una nu parea arsa!!! Pe langa sigurantele clasice (alea colorate) am vazut ca mai erau si niste chestii (tot un fel de sigurante cred) mai mari si negre, la alea nu am umblat. A mai avut careva problema asta? Mai sunt si alte sigurante?

P.S.: Restul luminilor merg, doar faza scurta stanga nu merge!

This post has been edited by catalinux*: 6 Mar 2012, 07:21

@catalinux*:

Ai rezolvat ceva? La sectiunea Megane, problema similara, e de vina un contact imperfect la o mufa cu mai multi pini; e tot pe unde sunt sigurantele din compartimentul motor. E un conector plat, negru.

Salut,

Atasat ai o poza cu cutia cu sigurante si relee (chestiile alea negre, asa cum le spui tu ). Daca era o problema de releu, nu iti mai mergea nici pe partea cealalta fiindca e un singur releu pt ambele parti.
Controleaza cu un multimetru sigurantele de 15A (pozitiile 9 si 10). Amandoua sunt pt faza scurta, una e pt stanga si una pt dreapta. Vezi daca ai pe amandoua 12V (iei masa de pe caroserie sau de la baterie, multimetrul setat pe voltmetru).
Daca nu te pricepi poti pur si simplu sa le schimbi intre ele si sa vezi daca se muta si pana.
Daca sigurantele sunt OK si becul nu e ars, problema e la cablaj intre cutia de sigurante si bec sau conectica.

Spor!

Attached thumbnail(s)
4.jpg ( Size: 29.92k ) Number of downloads: 2157

Inca nu am rezolvat nimic. Am mai desfacut inca o data cutia de sigurante ca sa verfic iar dupa sfaturile lui catalanu si 100% nu este de la sigurante. Becul fiind nou, iese din discutie. Deci clar problema este in alta parte, la cablaraie sau ... sau habar nu am. Mai ma interesez, daca nu reusesc va trebui sa merg la service, din pacate.

P.S: Paul, o sa incerc sa ma documentez despre conectorul negru despre care vorbesti. Mersi

Faza lunga si pozitia se aprind in farul ala?
Mufa ai verificat-o? E ok?

Faza lunga se aprinde, intre timp s-a "stins" si pozitia. O sa pun astazi un bec nou de pozitie sa vedem daca cumva este ars sau are legatura cu problema de la faza scurta. Mufa pare ok, cel putin ochiometric.

Salut. Daca ai un prieten bun cu clio 3 , vezi daca te lasa sa iei blocul de lumini( adica maneta din spatele volanului ) de pe masina lui si sa il incerci la tine, am vazut cazuri in care s-a topit blocul de lumini. Bafta.


PS: motivul topirii nu il stiu, dar a iesit fum din bloc si a trebuit schimbat, poate tu ai avut un pic de noroc si doar s-a dus faza scurta.


This post has been edited by Wolverine31: 7 May 2012, 11:53

Mersi. Intre timp am rezolvat-o. Chestiunea era mult mai simpla decat parea. Becul pus nou, nu stiu prin ce mijloace s-a ars imediat ce l-am pus, astfel incat ulterior nu am mai luat in considerare varianta "bec ars". Si dupa lungi masuratori cu multimetru pe fire am ajuns tot la bec, care ce sa vezi ... era ars!

Se poate scoate capacu de la sigurantele de la motor fara a da cutia de la baterie jos? Am incercat azi pe fuga si nu prea are loc poate stiti voi vreo metoda

Raspund tot eu ca vad ca nu se inghesuie nimeni. Se poate scoate capacul de la sigurante si fara sa dai cutia de la baterie jos