Outline · [ Standard ] · Linear+ Renuntare la scut - laguna 2 facelift, Scartaie!

Sincer nu vreau sa renunt la el, cautam (cel putin eu caut) o solutie ca sa il pot tine pe masina.NU de alta dar mi se pare foarte util.

Sincer nu vreau sa renunt la el, cautam (cel putin eu caut) o solutie ca sa il pot tine pe masina.NU de alta dar mi se pare foarte util.

Daca ma gandesc bine, nici la fosta masina nici la laguna, in 7 ani de zile, n-am avut nevoie niciodata de scut. N-am lovit nimic pe dedesupt, etc. Insa fara scut se umple tot motorul de noroi.

Salut,

Stiu ca s-a incheiat demult subiectul, dar cum mi-am schimbat uleiul la masina si am dat scutul jos am putut sa fac o poza la bara transversala care ziceam ca o am.

Bafta

Attached thumbnail(s)
DSC_0393.JPG ( Size: 2.73mb ) Number of downloads: 196
DSC_0392.JPG ( Size: 3.19mb ) Number of downloads: 203

salut, nu cred ca e inchis subiectul, cel putin pt mine nu. transversalele din foto au si ele gauri. banuiesc ca tot pt prinderea de scut, asa ca scutul nu se prinde doar in 4 suruburi in "colturi" ci si pe mijlocul laturilor inguste (fata spate) si pe transversale. deja sunt cam multe suruburi (!).
eu mi-am luat de la brico niste dibluri de otel zdravene (2 modele). trebuie sa gasesc personajul dispus sa urmareasca/realizeze ideea mea.

e la fel ca la suportii de toba. piese complicate, super scumpe si repede-consumabile. am luat 2 suporti de dacie si 2 coltare si m-a costat 20 lei cu tot cu suruburi si piulite cu strangere. nemuritor ansamblul obtinut. coltarele pentru ca suportii originali au suruburile pe directii perpendiculare iar suportul de dacie are o singura gaura prin centru.

korekt?


28 Nov 2014, 22:02:
scuze, cand am scris ca "nu sunt doar 4 suruburi" ma refeream la cele marcate cu rosu intr-o foto anterioara

This post has been edited by octi: 28 Nov 2014, 22:02

salut,

Bara transversala nu se prinde de scut. Ea se prinde pe suporti aia in forma de T pe care se prinde scutul
Scutul se prinde in 8 suruburi : 2 fata, 2 spate 2 laterala dreapta si 2 laterala stanga.
Ai si poza mai jos cu locatiile suruburilor.

Bara transversala din poza care am pus-o eu are rolul de a tine cele 2 T-uri fixe (parerea mea) ... nu vad de ce ar fi libere si lasate sa aiba joc.

bafta

This post has been edited by postasu: 28 Nov 2014, 22:05

Attached thumbnail(s)
scut_motor_renault_laguna_2_1_9_dci_f1d1716a7b5e01fc70_420_315_2_95_1.jpg ( Size: 40.2k ) Number of downloads: 190

Esti sigur ca bara aia nu e pusa ulterior fabricarii masinii de catre cineva care avea aceeasi problema ca mine? Eu nu am nici macar gaurile de prindere pe traversele de aluminiu. Deci la mine clar n-a fost acolo.

Poate din cauza ca tu ai laguna 2 facelift? si eu laguna 2?
Poate la a ta s-a mai modificat ceva.
Nu cred ca e pusa ulterior deoarece gara are gauri cu filet, e vopsita negru, deci nu pare a fi o ciobaneala...

Whatever... si mai stiu o laguna a lu un prieten care a avut bara respectiva si un mecanic "bun" a taiat-o cu flexul.

This post has been edited by postasu: 28 Nov 2014, 22:35

Si a mea laguna are acea bara, si sunt sigur ca este montata din fabrica

Inseamna ca la facelift au renuntat la ea, sa mai scada costurile. Ar fi fost buna acolo.

Aco dar de ce nu vorbesti cu baieti care dezmembreaza lagune de pe forum si o cumperi de la ei... oricum probabil o dau la fier vechi ei.
Si ti-o montezi... aproximativ este pozitionata la 2 cm de gaura in care se prinde scutul (in partea din fata).

O sa fac asta la urmatorul schimb de ulei, nu vreau sa mai umblu acum acolo, abia am scapat de troncanituri . + frig. + ploaie. + zapada. Intelegeti voi.

This post has been edited by Aco: 30 Nov 2014, 01:32

Deja e a 2-a oara cand imi pica scutul de fier, am dat deja comanda de niste RIVNUT(cautati pe google) si o sa pun poze cu ele montate.

Si eu pateam lucrul asta, asa ca am taiat niste platbenzi de tabla subtire si le-am gaurit aproape de unul din capete ca sa treaca surubul ce fixeaza scutul. Apoi capatul mai scurt l-am indoit pe capul surubului, iar pe cel lung de marginea scutului. N-am mai avut probleme.
Sigur, varianta cu piulite nituibile e eleganta, dar surubul tot trebuie asigurat.

Eu am ales varianta comoda, mi-am pus scut de plastic. Ala de fier zace pe balcon.

Cred ca fac si eu operatiunea asta. E enervant ca de fiecare data cand schimb uleiul trebuie dat jos. Dupa aia, in 50% din cazuri, ma trezesc cu zgomote la franare, etc. si ma intorc sa il repozitioneze, sa bage garnituri de cauciuc, autofiletante etc. O sa pun de plastic, deocamdata nu l-am atins nici pe asta.

Tin prea mult la el ca sa il dau jos.E nasol cu schimbul de ulei, mereu trebuie dat jos dar, poate dupa ce pun aceste nituri filetante, se schimba treaba.Eu am vazut pe un site din rusia treaba cu niturile si oamenii pareau multumiti.Abia astept sa ajunga...