Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema servofrina

Salut! Am o intrebare ref. la servofrina, cind apas frina se aude parca o scapare de aer (un pufait), frina tine dar nu stiu de unde vine scaparea asta, e normal sa faca asa ceva?

Salut!
Am o intrebare ref. la servofrina, cind apas frina se aude parca o scapare de aer (un pufait), frina tine dar nu stiu de unde vine scaparea asta, e normal sa faca asa ceva?

Nu o fi cumva pe rotile din spate ? La tamburi se mai intampla asta.

Nu, se aude clar din interior de la frina, cind apas pedala

E posibil sa se fi spart membrana de la servo sau furtunul de vacuum

Sau,cum am patit eu,s-au dus garniturile de la cilindrii de frana de pe spate(in caz ca nu are discuri)si pe acolo trage aer.Apropo...nu sunt mai slabe franele acum si nu ti-a scazut nivelul de la lichid?Daca da,e acolo de unde am zis eu.

Este vorba despre un amortizor de sunet format din spuma (burete) si imbracat intr-un burduf.

Din cauza prafului acesta nu mai functuioneaza bine.

Rezolvarea mai jos: https://www.youtube.com/watch?v=Om5UnqEMXXk

Nu mai schimbati degeaba servorfrana ca nu are nimic atat timp cat pedala functioneaza normal.

Cum se poata rezolva urmatoare problema. Cand franez imi trage de volan in dreapta..este posibila sa fie bloc un pistonas? merg cu masina zilnic 100 km. Toata treaba s a intamplat dupa ce am schimbat placutele de frana cu unele ATE....cica asta sunt bune...si 150 lei..fuck.

A..si cand apas pe pedala cand masina sta pe loc, imi tornesc ceva la placute cand apas frana !

e posibil alexul sa nu le fi montat bine in etriere. ai verificat suruburile care tine suportul placutelor de frana? daca una din acele tije este blocata ti se va toci doar o singura placuta si trage si intr-o parte masina pentru ca forta de franare este mai slaba pe acel disc fiind actionata doar o placuta. daca sunt blocate acele tije de glisare trebuie scoase frecate cu smirghel fin unse si montate la loc. daca nu e de la alea poate fi si pistonasul dar ca sa vezi daca este pistonasul suspenda pe rand cate o roata ridicand masina pe cric si invarte de roata,daca roata este blocata sau freaca tare necesitand forta de rotire mare e de la pistonas.normal trebuie sa frece fin de tot aproape insesizabil

10 Oct 2014, 18:35:
ufolaguna nu e nici o problema daca face asa e normal mai ales cu motorul oprit cand servofrana nu este activa. sunetul se aude sub pedalier si la mine se aude asa

This post has been edited by alexandru_man: 10 Oct 2014, 18:35

Attached thumbnail(s)
gyfyv.jpg ( Size: 103.22k ) Number of downloads: 79

daca sunt blocate acele tije de glisare trebuie scoase frecate cu smirghel fin unse si montate la loc.

Este foarte bine sa le cureti cu degresant/diluant....dar fara nimic mecanic(smirghel/perie sarma).

esparcen: dar cum le cureti cu diluant daca are pelicula de rugina ulterior fiind intepenite??? ai curatat vreodata asemenea tija? ai auzit de smirghel cu granulatie 300?

Daca are rugina le arunci...simplu!
Curatat cu smirghel(de 300!) le distruge iremediabil prin canalele create de granulatie.
Sunt piese de precizie uzinate la dimensiune exacta si FOARTE importante in functionarea sistemulul de franare/etrier.
Cat costa 2 culise SH bune sau chiar noi....si de cate ori le schimbi in durata de viata a masinii?

ce placute imi recomandati sa cumpar? nu conteaza pretul !!!!! sa fie si 300 lei.

Textar insa eu nu cred ca este de la placute.

Daca are rugina le arunci...simplu!
Curatat cu smirghel(de 300!) le distruge iremediabil prin canalele create de granulatie.
Sunt piese de precizie uzinate la dimensiune exacta si FOARTE importante in functionarea sistemulul de franare/etrier.
Cat costa 2 culise SH bune sau chiar noi....si de cate ori le schimbi in durata de viata a masinii?

nu are rost sa ma contrazic cu tine ca vad ca ai doar o singura directie. le arunci si gata lasi masina pe butuci bagi mainile in buzunar si pleci la plimbare in cautare pieselor doar ca plimbarea e posibil sa tina si o saptamana.....stii ca doar nu poti sa le freci cu smirghel ca le distrugi iremediabil...de parca ar fi din plastic. daca ai fi avut putine cunostinte ai fi stut ca metalul din care sunt facute este unul tratat termic si chimic este foarte dur iar rugina avand duritatea considerabil mai mica decat acel otel se v-a desprinde mai ales daca folosesti si WD40 si ai mai fi stiut si ca daca le cureti cu diluant metoda ta super eficienta se va inmuia rugina iar prin simpla frecare cu o carpa particulele de rugina poate zgaria metalul ala din plastic care crezi tu ca este