Outline · [ Standard ] · Linear+ Laguna 2 1.6 16v vs 2.0i 16v vs 2.0T 16v, Care motor merita mai mult?

Va salut cu respect! Am avut o Laguna 2 1.6 16v din 2001 care mi s-a parut o masina exterm de confortabila, dar la aceea vreme am fost mult prea indragostit de BMW si a trebuit sa o vand. Masina, nu pot spune ca mi-a creeat probleme, as mintii sa afirma asta, dar am tinut-o decat 1 an si vre-o 12.000 Km, nu as putut avea o imagine clara asupra ei. In prezent am doua masini, un Ford Mondeo si un BMW. Ambele masini sunt pe motorina si as vrea sa renunt la Mondeo in favoarea unei Laguna. Mondeo mk3 este o masina extrem de fiabila, nu am avut nici o prb cu ea in 35.000 Km, foarte spatioasa, iar de consum, numai de bine, tine cu buzunarul proprietarului. De ce o vand, pai este pe motorina si motorul este unul destul de galagios, in plus ai si vibro-masaj gratuit. Al doilea aspect ar fi, deoarece motorul este pe motorina, nu se preteaza la mersul in oras, dieselul este in largul lui afara, la un drum in afara orasului de minim 20-30 Km, pe cand eu il folosesc numai in oras. Recunosc ca imi este frica de eventualele probleme cu turbina si kit-ul de ambreiaj (partea de injectie este minunata la TDDI, injectie clasica fara nici o problema).....BMW-ul este tot diesel si in plus are DPF, nu se poate pune prb sa il folosesc in acelasi regim ca pe Mondeo, nu vreau sa am prb ulterioare..... In consecinta, va intreb daca Laguna II ph2 (dupa 2005) merita ca masina de oras si ce probleme de fiabilitate exista la acest model? Ce motor ar fi mai indicat? Masina o sa circule in proportie de 90% in oras, drumuri foarte rar in afara..... Numai bine! Marius.

Va salut cu respect!

Am avut o Laguna 2 1.6 16v din 2001 care mi s-a parut o masina exterm de confortabila, dar la aceea vreme am fost mult prea indragostit de BMW si a trebuit sa o vand. Masina, nu pot spune ca mi-a creeat probleme, as mintii sa afirma asta, dar am tinut-o decat 1 an si vre-o 12.000 Km, nu as putut avea o imagine clara asupra ei. In prezent am doua masini, un Ford Mondeo si un BMW. Ambele masini sunt pe motorina si as vrea sa renunt la Mondeo in favoarea unei Laguna.

Mondeo mk3 este o masina extrem de fiabila, nu am avut nici o prb cu ea in 35.000 Km, foarte spatioasa, iar de consum, numai de bine, tine cu buzunarul proprietarului. De ce o vand, pai este pe motorina si motorul este unul destul de galagios, in plus ai si vibro-masaj gratuit. Al doilea aspect ar fi, deoarece motorul este pe motorina, nu se preteaza la mersul in oras, dieselul este in largul lui afara, la un drum in afara orasului de minim 20-30 Km, pe cand eu il folosesc numai in oras. Recunosc ca imi este frica de eventualele probleme cu turbina si kit-ul de ambreiaj (partea de injectie este minunata la TDDI, injectie clasica fara nici o problema).....BMW-ul este tot diesel si in plus are DPF, nu se poate pune prb sa il folosesc in acelasi regim ca pe Mondeo, nu vreau sa am prb ulterioare.....
In consecinta, va intreb daca Laguna II ph2 (dupa 2005) merita ca masina de oras si ce probleme de fiabilitate exista la acest model? Ce motor ar fi mai indicat? Masina o sa circule in proportie de 90% in oras, drumuri foarte rar in afara.....


Numai bine!
Marius.

mie laguna in oras mi se pare usor cam mare,
a mea e tot diesel, si in intervalul 134.000 - 224.000 km - nu am avut probleme serioase.
dar, cel putin motorizarea mea - 2.0 dci - 127 kw - e fortata in oras.
folosesc maaaxim tr iv dar cand merg cu macar 58.
e, din cauza gabaritului, cam la fel de greu de parcat ca mondeo-ul.
confortul e la un nivel destul de ridicat, dar....in oras => clio / twingo / polo / corsa /fiesta ...d-astea.

Eu nu locuiesc in Romania, probleme de parcat nu prea exista. Am avut si un Matiz care era super bun pentru mers la munca, dar cam atat. Am nevoie de portbagaj mare pentru cumparaturi si carut copil. Iar cumparaturile pentru o familie sunt destul de consistente..

Daca o vrei pentru oras, ia un 1.6 si ai incheiat povestea- consum rezonabil, taxe si asigurari mici. Masina nu mi se pare prea mare pentru oras, mai ales daca nu locuiesti intr-unul aglomerat.

Daca vrei doar pentru oras, intradevar, 1.6 cred ca e cel mai ok. Din ce mi-au mai zis mecanicii pe la care am fost, e unul din cele mai fiabile motoare facute de renault. Eu in aproape 2 ani am facut 37.000 km, fara interventii la motor (cu exceptia senzorului de turatie, care a fost 100 ron).

Consumul in oras e intre 9 si 10 litri.

Am avut 1.6 pe Laguna 1 si a mers perfect peste 300.000 km, dupa care am vandut masina. Acum am Laguna 2 cu acelasi motor si nu ma astept la niciun fel de problema dupa experienta anterioara.

Daca vrei doar pentru oras, intradevar, 1.6 cred ca e cel mai ok. Din ce mi-au mai zis mecanicii pe la care am fost, e unul din cele mai fiabile motoare facute de renault. Eu in aproape 2 ani am facut 37.000 km, fara interventii la motor (cu exceptia senzorului de turatie, care a fost 100 ron).

Consumul in oras e intre 9 si 10 litri.

Incearca intre 11 si 12 % in oras. Pana si consumul dat de producator de 9.9%. Care stim cu toti ca e SF.

Mai bine 1.8. Diferenta dintre ele la consum este 0.

This post has been edited by MariusRZR: 19 Sep 2014, 12:38

Marius, omul intreba pentru ph2. 115 cp de pe motorul de 1.6 vs 120 la cel de 1.8 a rezultat disparitia celui din urma din oferta. Eu zic ca 1.6 e arhisuficient in oras, consumul nu sare de 10 vara.

Incearca intre 11 si 12 % in oras. Pana si consumul dat de producator de 9.9%. Care stim cu toti ca e SF.

Mai bine 1.8. Diferenta dintre ele la consum este 0.

Eu iti spun ce-mi arata pe calculatorul de bord. Nu am avut vreme sa verific la pompa pentru o cifra exacta. Dupa 500 km in oras, imi arata 9.4%.

This post has been edited by rusli: 19 Sep 2014, 13:25

Probabil ca cea mai buna alegere este motorul de 1.6 si 112 cp (am exclus motorul de 1.8, vreau extremele, ori slab si econom, ori puternic si mai insetat). Am hotarat motorul, in aceasta directie ma gandeam si eu sa merg. Problemele copilariei mai persista si la modelul cu facelift?

eu am intampinat problem cu mufele electrice - nu fac mereu contact perfect - am spray de contacte in porCbagaj
si, nu as numi-o problema, uzura prematura a suspensiei moi, care iti protejeaza spatele si rinichii in defavoarea portofelului.

Motor mic si masina mare = cea mai proasta alegere dpdv al consumului. Deci, exclus 1.6. Un motor care se chinuie si mai si consuma ptr asta.
Mai bine 2.0 16V . Incomparabil.

Strict pentru oras recomand si eu una de clasa mica.

Decat 2.0 aspirat, mai bine 2.0T .

aprob pozitiv, decat cai putini care consuma, mai bine cai multi care consuma cam la fel.

Mutumesc pentru pareri!

Am sa fac drive-test cu ambele motoare si am sa ma hotarasc ce ramane. Ma gandesc doar ca motorul de 1.6 este un motor "vechi", cu problemele "copilariei" rezolvate.

eu nu m-as intoarce niciodata la motoarele aspirate..

Cum nu prea mai exista diesel aspirat inseamna ca-i recomanzi diesel, nu?
Pentru oras aveam acum 15 ani Tico (luat nou) si era extraordinar. Acum as lua o benzinara de cilindree mica.
Eu avand Laguna 2.0T nu pot sa o recomand pentru ce vrea el.

benzinar asiparat e ok daca-i unul nesimiti la cativa litri.. asa nu are rost ( imi place puterea instanta si cat mai de jos.. )

Ala e cuplul, puterea se obtine la turatie mai mare.
Chestia e relativa, cutiile difera la motorul otto fata de diesel asa ca "puterea cat mai de jos" poate fi si la benzinar. Multi iau in calcul strict cuplul insa la mijloc intervine si cutia...

Aveti idee ce consum se poate obtine dintr-un 1.6 112cp pentru un traseu de genul 7-8 km(sunt vre-o 3 semafoare) pana la servici si 7-8 km intors? Motorul cred ca v-a fi in mare parte rece.....

Eu merg acum cu Megane-ul 1.6 16V si scot un consum mediu de 9.5 pe exact acelasi traseu pe care, cu Laguna 2.0T, scot 10. Pretentiile sunt acelasi, adica sa se miste decent.