Outline · [ Standard ] · Linear+ STOP + baterie (dupa ~2000 turatii se sting), s-au aprins martorii

Poate s-a mai raspuns, dar imi pare ca situatia mea e putin diferita: mergând pe drum, s-au aprins martorii STOP + baterie. Fiind nevoit să continui deplasarea am mers înainte si am observat ca dupa vreo 2200 turatii martorii se sting. Indiferent de treapta, adica chiar la aceeasi viteză daca bag o treapta mai jos, care impune peste 2000 de turatii - se sting. Acum am ajuns la destinație si iata solicitat ajutorul forumistilor, ca sa stiu daca ma pornesc inapoi sau chem un taxi. P.S. Clio II 1.5 dci 2004

Poate s-a mai raspuns, dar imi pare ca situatia mea e putin diferita: mergând pe drum, s-au aprins martorii STOP + baterie. Fiind nevoit să continui deplasarea am mers înainte si am observat ca dupa vreo 2200 turatii martorii se sting. Indiferent de treapta, adica chiar la aceeasi viteză daca bag o treapta mai jos, care impune peste 2000 de turatii - se sting. Acum am ajuns la destinație si iata solicitat ajutorul forumistilor, ca sa stiu daca ma pornesc inapoi sau chem un taxi.
P.S. Clio II 1.5 dci 2004

Cred ca asta ar fi problema http://www.reno.ro/-DEFECT-t281790.html
Decizia iti apartine, daca vrei sa continuui sa folosesti masina, parerea mea mai rau ii faci, ori faci rost de un alternator sh si il schimbi la fata locului, ori chemi taxiul.

Clar, am chemat taxiul. Mersi pentru dumerire!

paguba=879ron.

sau 30-40lei piesele. adica inel colector nou + carbuni noi + poxipol.
la care mai adaugi si manopera, sa zicem 1 milion => 130 -140 lei. la mine e al 3-lea an de cind am alternatorul reparat asa si merg zilnic si foarte mult cu masina.
tu decizi.

Deja mâine voi merge la un service, deocamdată am lăsat-o asa.