Outline · [ Standard ] · Linear+ Fiabilitatea masinilor Renault (Clio III)

Buna ziua, Am si eu o intrebare legata de fiabilitatea acestor masinute. Ma refer, mai ales, la accidente. In urma cu un an, am avut un accident mai serios. Incercand sa ies cu spatele, vizibilitatea fiind extrem de redusa si masini parcate aiurea, am fost lovit in spate de un VW Bora care circula cu aproximativ 50 km/h. Impactul nu l-am simtit deloc puternic, am crezut ca doar bara din spate e lovita. Insa, cand m-am dat jos din masina, am ramas perplex : partea din spate, inclusiv hayon-ul erau avariate foarte tare. VW avea doar bara din fata putin indoita, dar soferul, suferise contuzii de la centura de siguranta. Airbag-urile la VW nu s-au declansat. Masina cred ca era din 2000 sau 2001. Reparat masina la reprezentanta, a iesit ca noua. Acum o luna, un motociclist iarasi m-a lovit un pic in spate, in timp ce eram la semafor. Dandu-ma jos din masina, am observat ca bara spate era sparta. Cum se poate la un impact atat de mic sa se sparga atat de repede ? Se spune ca masina are 5 stele la testele de siguranta, insa, la cel mai mic impact crapa foarte usor. Sa fie de vina materialele proaste folosite ?

Buna ziua,

Am si eu o intrebare legata de fiabilitatea acestor masinute. Ma refer, mai ales, la accidente. In urma cu un an, am avut un accident mai serios. Incercand sa ies cu spatele, vizibilitatea fiind extrem de redusa si masini parcate aiurea, am fost lovit in spate de un VW Bora care circula cu aproximativ 50 km/h. Impactul nu l-am simtit deloc puternic, am crezut ca doar bara din spate e lovita. Insa, cand m-am dat jos din masina, am ramas perplex : partea din spate, inclusiv hayon-ul erau avariate foarte tare. VW avea doar bara din fata putin indoita, dar soferul, suferise contuzii de la centura de siguranta. Airbag-urile la VW nu s-au declansat. Masina cred ca era din 2000 sau 2001. Reparat masina la reprezentanta, a iesit ca noua. Acum o luna, un motociclist iarasi m-a lovit un pic in spate, in timp ce eram la semafor. Dandu-ma jos din masina, am observat ca bara spate era sparta. Cum se poate la un impact atat de mic sa se sparga atat de repede ? Se spune ca masina are 5 stele la testele de siguranta, insa, la cel mai mic impact crapa foarte usor. Sa fie de vina materialele proaste folosite ?

Se spune ca masina are 5 stele la testele de siguranta,

Testele reflecta siguranta soferului si a pasagerilor in nici un caz a masinii.

Caroseria este proiectata pentru disiparea energiei in cazul unui impact. Teoretic, cu cat se sparg mai multe la masina...cu atat o sa ai tu mai putin de suferit. Dar aici discutia e lunga Unii producatori deja au instalat structuri rigide in stalpi/praguri pentru a asigura distributia fortelor si pentru a feri habitaclu in cazul unor accidente. Altii baga bare de ranforsare in structura usilor care sa absoarba energia impactului si implicit disiparea fortei.



This post has been edited by Sudsemnatu: 29 Aug 2014, 15:10

Chiar daca ai reparat anterior masina la reprezentanta este posibil ca pe masina sa ti se fi pus o bara made in China sau Turcia. Acestea si la impact usor se sparg in bucati . Eu demult bat toba pe forum ca reprezentantele din Romania sunt de rahat si sunt de evitat .

Mai bine iei piese de la dezmembrari sunt mult mai bune si sigur sunt originale!!!!

corect bine spus

Mai bine iei piese de la dezmembrari sunt mult mai bune si sigur sunt originale!!!!

Unde ai auzit tu prostia asta?

Acolo nu crezi ca se dezmembreaza renouri cu piese aftermarket? Iti da vreun certificat de calitate?

Am tot asteptat sa gasesc o legatura cu asigurarile.
N-o gasesc, asa ca se muta la cafenea!