Outline · [ Standard ] · Linear+ megane motor defect

Salut.Am un megane din 2007 1.5 dci 101cp.Remarcand un zgomot la pornire(un fel de tac-tac-tac) am dus masina intr-un atelier auto si acolo mi s-a spus ca trebuie schimbat motorul.Mi-a fost propus un pret de 25 de milioane cu tot cu mana de lucru.Motorul pe care l-as pune pe masina are 160000 de km.Intrebarile mele sunt:Cat as putea cere pe masina cu motorul defect? si :In cazul in care schimb motorul,ar trebui sa diminuez pretul(fata de pretul pietei)?Daca da,cu cat?Multumesc anticipat This post has been edited by flavio: 18 Aug 2014, 12:52

Salut.Am un megane din 2007 1.5 dci 101cp.Remarcand un zgomot la pornire(un fel de tac-tac-tac) am dus masina intr-un atelier auto si acolo mi s-a spus ca trebuie schimbat motorul.Mi-a fost propus un pret de 25 de milioane cu tot cu mana de lucru.Motorul pe care l-as pune pe masina are 160000 de km.Intrebarile mele sunt:Cat as putea cere pe masina cu motorul defect? si :In cazul in care schimb motorul,ar trebui sa diminuez pretul(fata de pretul pietei)?Daca da,cu cat?Multumesc anticipat

This post has been edited by flavio: 18 Aug 2014, 12:52

Si cum au facut constatarea ca motorul e defect ? Cauzele pot fi altele...de ex. injectoarele sau tachetii. Mergi la alt service si solicita o a 2-a parere.

Din cate stiu, in 2007 nu se mai fabrica RM de 101 HP. Poate l-ai cumparat in 2007.

Si motorul tau cati km are?

Si cum au facut constatarea ca motorul e defect ? Cauzele pot fi altele...de ex. injectoarele sau tachetii. Mergi la alt service si solicita o a 2-a parere.

Am fost in 2 service-uri si constatarea a fost aceeasi:motorul.Au zis ca pot sa-l repare,dar reparatia ar costa mai mult asa ca au zis ca mai bine il schimb.Eu vreau sa o vand indiferent ca il schimb sau nu si ma intereseaza pretul masinii in ambele situatii(motor defect si motor schimbat)

Si motorul tau cati km are?

Aici e o problema.Motorul are 80000 de km.Mecanicii de la cel de-al doilea service mi-au zis ca n-are cum sa aiba atatia km pt ca defectiunea motorului ar fi nejustificata asa ca probabil vanzatorul daduse kilometrajul inapoi.

exact, care este dectiunea?Daca sunt cuzinetii de vina costurile nu sunt chiar asa de mari, iar altceva sa bata la motoarele astea nu prea stiu.Ce valori ale compresiei ai la motor?Consuma ulei?

exact, care este dectiunea?Daca sunt cuzinetii de vina costurile nu sunt chiar asa de mari, iar altceva sa bata la motoarele astea nu prea stiu.Ce valori ale compresiei ai la motor?Consuma ulei?

Ei mi-au spus ca bate un piston

Eu zic sa mai incerci si in alta parte. Mi se pare dubios sa te puna sa schimbi tot motorul. Acel motor are 160.000km. Motorul tau cat sa fi avut? 180.000? La 280.000 se vede in interior, nu ai cum sa cumperi o masina cu 80.000 km pe bord si care sa arate a 280.000, iti sare in ochi imediat.

Deci, repet, cere si alta parere. Cred ca e mai cinstit, chiar daca sa zicem la aceiasi bani, sa schimbi ce piese are defecte motorul tau.

Plus, daca schimbi motorul, ai alta serie, trebuie sa umbli dupa acte, sa-ti refaci cartea la RAR.

nu ai cum sa cumperi o masina cu 80.000 km pe bord si care sa arate a 280.000, iti sare in ochi imediat.

Inseamna ca nu ai habar cum se vand masinile astea si ce procese de intanerire rapida sunt samsarii in stare ... crede-ma ca stiu ce zic ...

Ti-o iei de nu te vezi ...

Daca o sa cauti in unele din posturile mele am scris detaliat unele metode ..

O sa incerc cu prima ocazie sa fac niste poze la unele din masinile astea la sosirea in tara si dupa 3-5 zile ... sa vezi singur diferentele .. doar sa ajung pe la amicii astia ai mei care din asa ceva traiesc si crede-ma ca traiesc bine.

This post has been edited by cj98czh: 19 Aug 2014, 13:03

Salut,
Daca te costa 2500 cu totul eu zic sa nu mai stai pe ganduri, si eu am aceeasi problema , si pt. un motor chel au cerut 500 de euro ,cu pompa si cu injectoare 900, manopera 800 lei

@shteffanivlad du-te intr-o tara cu apa calda si mergi cu taxiul... sa vezi masini cu 400k si interior tipla... te marcheaza pe viata si te pune pe ganduri...

Lasa tarile cu apa calda si autostrazi line. Eu cred ca se vede diferenta, mai ales la plasticele de renault. Si la pielea care o folosesc, nu o intineresti decat prin inlocuire.

Si eu am grija de masina, nici a mea la 120.000 nu arata de varsta ei, dar la 80.000 sa fie motorul atat de grav defect incat sa nu poata fi reparat, parca suna ciudat. Ori au baietii nevoie de un motor mai nou, ori masina nu are 80.000, si are cel putin 280.000. E, la aia 280.000 se vad scaunele, volanul, schimbatorul, plasticele etc.

@shteffanivlad, te invit sa-mi faci o estimare de KM. Tocmai am schimbat volanul, schimbatorul si am spalat tapiteria de pe scaunul soferului. De multa vreme aceste repere nu mai reprezinta un etalon pt varsta masinilor SH. Cei care traiesc de pe urma acestor manevre s-au desteptat cu mult inaintea cumparatorilor. Cat priveste defectiunea motorului, se poate intampla la orice nr de KM, fie ei 10k sau 300k.

This post has been edited by Sharpe: 25 Aug 2014, 18:36

Nu vad de ce sa schimbi motorul fara sa il desfaci sa vezi ce ai in el, eu am atins cu masina mea 300000 km, ce este drept i-am refacut complet motorul (pistoane noi cu tot cu segmenti si bolturi, cuzineti,supape, ghiduri supape, planat chiulasa, si alte n piese si am dat 3600 lei) desi de unele nu era nevoie . Poti sa incepi sa umbli in el sa vezi in ce stare sunt tachetii, pistonul nu "bate" ca nu e scandalagiu, daca ar fi zgomot din cauza pistonului ar insemna ca loveste in supape ceea ce ar duce la indoierea acestora, inchidere neetansa a camerei de ardere si aparitie a rateurilor. Cei la care ai fost sunt mecanici de 2 lei care nu stiu sa faca un motor si atunci e mai simplu sa te puna sa iei altul nou. Apropo, ai verificat turul de motorina care intra in pompa de injectie, aerul in instalatia de alimentare produce in pompa "efectul diesel" producand tot zgomot "tac-tac-tac".