Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu mai trage motorul.

In primul rand imi cer scuze daca s-a mai discutat pe aceasta tema, am incercat sa caut pe forum insa nu am gasit. Am si eu o problema, daca ma poate ajuta cineva. Am un Renault Megane 1.6 16v 2004, iar acesta trage foarte greu intre 1700-2300 rpm. Ulterior s-a aprins un beculet ( cel de alimentare spun eu ). Daca a mai avut cineva astfel de probleme, si ma poate ajuta. Ps. Cunostinte minime de mecanica. Multumesc anticipat.

In primul rand imi cer scuze daca s-a mai discutat pe aceasta tema, am incercat sa caut pe forum insa nu am gasit.

Am si eu o problema, daca ma poate ajuta cineva.

Am un Renault Megane 1.6 16v 2004, iar acesta trage foarte greu intre 1700-2300 rpm.
Ulterior s-a aprins un beculet ( cel de alimentare spun eu ).
Daca a mai avut cineva astfel de probleme, si ma poate ajuta.

Ps. Cunostinte minime de mecanica.

Multumesc anticipat.

Cauta pe forum despre bobine/bujii....de preferat inainte sa deschizi topic nou inutil.

@+

imi para rau ca ma bag unde nu-mi fierbe oala, dar pot sa spun un singur lucru: dupa 7 ani de utilizare a forum-ului, singura certitudine care o am este ca functia de cautare nu te ajuta deloc cand ai probleme... mereu cand am cautat cate ceva, nu am gasit, sau am gasit imens de multe rezultate, fara legatura cu ceea ce cautam.
Avand in vedere acest lucru, ma nedumireste "politica" voastra de a le spune celor nou-veniti, care au o problema, sa foloseasca cautarea... am observat ca dintotdeauna s-a practicat acest lucru, si mereu am vrut sa va spun ca NU mi se pare normal...
Pace all...

Avand in vedere acest lucru, ma nedumireste "politica" voastra de a le spune celor nou-veniti, care au o problema, sa foloseasca cautarea...

Citeste cu atentie ce am scris....sa caute nu este acelasi lucru cu folosirea functiei cautare!
Comentarii fara esenta pentru topic pot sa faca toti....cu ceva de ajutor real este mai greu!

@+

nu cumva se simte si un trepidat mai accentuat al masinii la relanti?

Initiator mai bine cauti cu google ul ce ti a recomandat @espacern... ai mult mai multe sanse sa gasesti...

Sper sa nu fiu prea nesimtit, insa:

Am cautat pe forum/google despre aceasta problema si nu am gasit nimic.
Cum am specificat in primul post, am spus ca am cunostinte minime in mecanica.
Multumesc frumos cel putin ca mi-ai raspuns despre problema, bujii/bobine, sper sa gasesc ceva.

Si topicul nu a fost deschis degeaba, am cautat aceasta problema pana la pagina 12 ( fara functia search ) undeva pe la pagina 4 am gasit pe cineva cu o problema asemanatoare dar la un renault 1.5 dci, iar apoi a intrebat un benzinar despre aceasta chestie, si nu s-a mai raspuns.
Oricum, multumesc pentru ajutor, si sper sa nu fi deranjat.

Numai bine.

Poate fii din mai multe locuri de ex
Daca nu iti trepideaza si totul pare sa functioneze in ordine dar nu ai putere la motor ar putea fii de la Fulia defazoare am impresia ca ea este responsabila dupa 2000 de ture cu deschiderea pentru mai mult timp a supapelor pentru un surplus de putere daca nu ma insel.

O alta cauza ar putea fii axele cu came, eu am avut o problema asemanatoare am schimbat fulia defazoare si tot la fel se comporta , apoi sa desfacut capacul de la axe si o axa avea striati presupun de la o ungere proasta sau de la pilitura de metal.

Iti recomand sa faci si un test de compresie la motor.. si de asemenea sa verifici in cazul in care poti axele cu came , ai 2 axe inclusiv fulia defazoare si pompa sau releul acesteia(nu stiu exact ce este ori releu ori sonda ori pompa).

This post has been edited by doryy42: 10 Aug 2014, 23:10

Poate fii din mai multe locuri de ex
Daca nu iti trepideaza si totul pare sa functioneze in ordine dar nu ai putere la motor ar putea fii de la Fulia defazoare am impresia ca ea este responsabila dupa 2000 de ture cu deschiderea pentru mai mult timp a supapelor pentru un surplus de putere daca nu ma insel.

O alta cauza ar putea fii axele cu came, eu am avut o problema asemanatoare am schimbat fulia defazoare si tot la fel se comporta , apoi sa desfacut capacul de la axe si o axa avea striati presupun de la o ungere proasta sau de la pilitura de metal.

Iti recomand sa faci si un test de compresie la motor.. si de asemenea sa verifici in cazul in care poti axele cu came , ai 2 axe inclusiv fulia defazoare si pompa sau releul acesteia(nu stiu exact ce este ori releu ori sonda ori pompa).

Teste de compresie e cam inutil, pierderile de compresie ar duce la un mers neregulat si la relanti. Si vezi ca aia care avea striatii se numeste cama nu ax, se numeste ax cu came, camele sunt acele profile evolventice dupa acel ax. Fara suparare dar sa nu dezinformam!