Outline · [ Standard ] · Linear+ megane 3 generalitati, incepator renault

Sau direct un bidon de 5l Elf 5W30 la 160 RON - http://uleideulei.ro/elf-evolution-fulltec...itri-p-889.html Motul e scump si nu il poti tine in motor dublu fata de un Elf.

Sau direct un bidon de 5l Elf 5W30 la 160 RON - http://uleideulei.ro/elf-evolution-fulltec...itri-p-889.html

Motul e scump si nu il poti tine in motor dublu fata de un Elf.

Iancu am fost azi prin Norauto , ca era cam singurul magazin deschis pe traseul meu si erau coduri diferite la filtrele Mann cu si fara Start-Stop , diferenta de 2-3 lei intre ele .
MULTE uleiuri spun ca sunt FAP/DPF friendly sau agreate sau testate , pe mine ma interesa unul testat de voi , cei de aici , care sa nu-mi faca probleme si sa se comporte cel putin ca Elf-ul acela Solaris.
Este DIFERENTA de cerinte de ulei intre Renault , Ford , VW , Opel ... privind filtrul de particule , indiferent ca unii ii spun FAP , altii DPF , altii poate alte prescurtari ?
Am inteles de acea norma RN0720 , dar mi-e frica sa nu fie trecuta pe bidon ca marketing si nu ca recomandare. Castrolul tin minte ca o avea trecuta.
Am gasit pe net cateva firme , e adevarat ca nu la 160 lei bidonul , dar din trecut am ramas cu pitici pe creier ca vreau sa vad produsul , adica sa vad UNDE este facut , CAND si daca are tot ce trebuie scris pe el .
Am inteles ca ar trebui cam 4,5 litri pentru un schimb complet de la cei din Norauto . E adevarat ? Adica nu ajunge un bidon de 4 ?

Eu iti recomand cu incredere Elf Full Tech 5w30. Ai un link de unde poti achizitiona ulei de provenienta Franta; la ala ma gandeam, dar n-am dorit sa fie considerata o reclama, fiind din Galati.
Daca te orientezi spre alta marca, musai sa aiba RN0720. Nu iti ajung 4l; in plus daca faci schimbul la ~15.000, musai va trebui sa mai completezi.

Da , aveti dreptate , am renuntat la alte idei de marci , o sa raman pe Elf 5W30. Am dat azi comanda si astept maine sa vina si m-am hotarat sa le schimb pe toate , in afara de distributie care s-a citit si in istoric si se vede si la masina suruburile "zgariate" si zona curata.
Maine astept sa-mi vina piesele si uleiul , am iesit pe la 440-460 lei aproximativ si o sa vad pe unde le montez .
Ce am mai descoperit a fost antigelul , care este SPRE roz si nu verdele fosforescent de Dacia Glaceol , desi in carte spune ca este compatibil cu cel de Logan Glaceol din ce am inteles eu . Din cate stiu , antigelul colorat nu trebuie amestecat cu altul de alta nuanta , pentru ca au alte proprietati . Ce stiti despre antigel , cel Renault original este Roz sau s-a schimbat cu unul pe care nu-l pot gasi pe la noi si trebuie schimbat tot ?
Caldura baga bine, motorul se incalzeste perfect , deci nu am probleme cu termostatul sau altele , doar ca vreau sa stiu cu ce pot completa in vas.
O satisfactie am avut cand am reusit sa schimb singurel bateria de la cartela , am citit putin si in carte , dar pana la urma bateria este un CR2032 , acelasi cu modelul de pe placile de baza din calculatoare , asa ca am avut la indemana mai multe noi .
Stie cineva cand se activeaza cornering-ul ? Eu de obicei merg cu farurile pe auto , am Xenon care se misca dupa volan si o face intr-un mare fel , dar stiam ca si proiectoarele trebuiau sa se aprinda pe partea curbei si nu am sesizat asta . Ele aprinse separat din buton functioneaza ok .

Eu nu stiu reno-uri care sa aprinda proiectoarele la viraj. Cornering-ul e cel al xenon-ului.

nu are treaba culoarea cu tipul de antigel. pe tine te intereseaza norma. vezi ca scrie in carte.

Ce stiti despre antigel , cel Renault original este Roz sau s-a schimbat cu unul pe care nu-l pot gasi pe la noi si trebuie schimbat tot ?

Culoarea antigelului serveste la o usoara identificare a acestuia:Roz=G12/Albastru =G11/Verde=Type D......cel recomandat de Renault este Glaceol Typ D.

Știe cineva codul pentru apărători de noroi pentru Megane 3? Sau ceva aftermarket?

Cod aparatori noroi fata 7711425264 (Apărători de noroi spate pentru Megane III Berlină (ref.: 7711425265). - Apărători de noroi spate Megane III Coupe (ref.: 7711425266). ....generat dupa VIN aleatoriu.

Le gasesti pe siteu-ul lor la sectiunea accesorii. Eu mi-am montat pe fata. Sunt din plastic ca bandourile laterale. Pro: sunt solid construite, au o gaura pt drenarea apei si a mizeriei. Contra: nu se lipesc perfect pe lateralul aripei , iar la modelul meu 2011 nu s-a potrivit clipsul de prindere in sensul ca a fost mult mai mic in diametru decat gaura in care trebuia sa intre. De asemenea, a trebuit sa le intaresc cu niste negrese pt a rezista prinse pe plasticul de sub aripa in conditiile in care iarna aduna multa zapada.
7711425264_renault_megane_mud_guard.jpg ( Size: 201k ) Number of downloads: 214
B95BS2OBSDEAXS17.jpg ( Size: 284.1k ) Number of downloads: 215


This post has been edited by loganmpi16: 4 Feb 2015, 22:22

Eu mai repede voi proteja acea zona de la prag si usa cu o folie transparenta de protectie. Aparatorile nu mi se par prea aerodinamice , in timp acolo se strage mizerie indiferent ce ai face , iarna acea zona va fi permanent un sloi de gheata , pentru ca reprezinta un punct bun de sprijin. Poti sa bagi silicon negru care se foloseste la acvariu pentru a umple acel gol si sa le lipesti mai bine si frumos , dar totul depinde cum te descurci cu bricolajul.

Mai on topic : Am si eu o problema cu stergatorul spate : dimineata masina este cu stropi pe ea de obicei si chiar daca dau o singura data la stergatorul spate el merge de mai multe ori singur , fara sa-i mai dau nici o comanda. Partea nasoala este ca odata sters geamul si apa , dupa inca 3-4 stergeri incepe sa faca galagie , normal. Singura sansa este sa opresc masina si motorul , sa scot cartela , stau 10 secunde si apoi iar pornesc si plec mai departe. Si daca ii dau cu apa la el , la fel face ... nu stiu daca e vre-o problema de soft al masinii sau eu nu stiu ce sa-i fac sa-l opresc. Nu l-am lasat de mai mult de 10 ori sa faca niciodata , nici cand ploua.
A mai patit cineva problema ?

sa inteleg ca daca dai din maneta inapoi nu se opreste stergatorul?. Daca ai stergatoarele pe auto in momentul in care dai cu spatele stergatorul de la luneta pleaca singur. Incearca. Daca nu pleaca singur sigur ai o problema de comenzi la el.

Mai on topic :   Am si eu o problema cu stergatorul spate : dimineata masina este cu stropi pe ea de obicei si chiar daca dau o singura data la stergatorul spate el merge de mai multe ori singur , fara sa-i mai dau nici o comanda. Partea nasoala este ca odata sters geamul si apa , dupa inca 3-4 stergeri incepe sa faca galagie , normal. Singura sansa este sa opresc masina si motorul , sa scot cartela , stau 10 secunde si apoi iar pornesc si plec mai departe. Si daca ii dau cu apa la el , la fel face ... nu stiu daca e vre-o problema de soft al masinii sau eu nu stiu ce sa-i fac sa-l opresc. Nu l-am lasat de mai mult de 10 ori sa faca niciodata , nici cand ploua.
A mai patit cineva problema ?

Mai mult ca sigur ca nu stii cum sa-l opresti. Rasucesti o data de butonelul de pe maneta pentru a porni temporizarea stergatorului spate iar daca vrei sa-l opresti mai rasucesti inca o data in aceeasi directie. La fel cum procedezi cu proiectoarele pe fata si cu cel de ceata pe spate. Mai gasesti in meniul masinii (pe display-ul din bord) o optiune sa porneasca stergatorul spate daca dai inapoi dar numai daca ai senzor de ploaie si acesta sesizeaza picaturile pe parbriz. Iarna eu dezactivez aceasta functie.
Image1.jpg ( Size: 97.16k ) Number of downloads: 213


This post has been edited by loganmpi16: 5 Feb 2015, 09:24

Attached File(s)
 manual_utilizare_M3.pdf ( 9.26mb ) Number of downloads: 184

O sa va pun si eu o poza sa vedeti ce bine se muleaza pt. cine stie sa le puna presurile universale Elegant la 20 ron setul,eu la toate massinile am avut asa preturi,sunt moi si se muleaza perfect pe aripa iar pe criblura sunt chiar necesare,cine a fost pe la Turkye stie cum se refac acolo drumurile topite de soare.

Loganmpi16 - in mod ciudat azi totul s-a comportat ok cu stergatoarele. Eu am impresia ca de cele 2 dati cand am patit-o sa raman stresat de stergatoare , le-am si utilizat normal , apoi am dat si cu spatele ca sa ies din parcare si erau intr-adevar pe auto ... dar azi le-am testat cu atentie si s-au comportat normal.
Tatimeu - asa cum am spus mai sus , mai studiez fenomenul , ca si stropitoarele de faruri pleaca mai cum vor ele si nu cum vreau eu ...
Azi am cumparat aproape toate becurile de pe masina de fata si spate , in afara de cele puternice de drum , vroiam sa le schimb la Augsburg , dar incompetentul de acolo era sa-mi sparga stopul spate de pe hayon tot tragand de el si am renuntat sa le schimb acolo . Cred ca o sa astept sa se mai incalzeasca putin si incet-incet o sa le schimb eu .
Becurile daylight sunt inegrite , cele de marsalier sunt albite de soare , praf si ce naiba mai e pe ele , unul de pozitie este ars , unul de semnal este decojit ... asa ca o sa le schimb pe toate.
Stie cineva unde este surubelul care regleaza pe vertical Xenoanele ? Ca din masina nu se pot regla si cel din dreapta mai trebuie ridicat putin , ca sa iasa ok pe linie cu celalalt , iar in service-uri au o porcarie de reglaj de 20 de ani , care regleaza fascicolul la halogen , dar nu si inaltimea la Xenon corect , asa ca vreau sa pozitionez masina dreapta , perpendiculara pe un zid si apoi sa mai ridic putin farul din dreapta , in rest sunt f. multumit de faruri .

Sa nu trebuiasca coborat cel din stanga pentru un reglaj corect.

Ma mira ca cei de la Reno nu au aparat de reglat xenoane.

stropitorile la faruri pornesc doar cu farurile aprinse, si doar dupa ce pe parbriz a aruncat deja 2sau 3 jeturi. Nu mai tin minte caci nu ma intereseaza, dar sigur stropeste de cel putin inca doua ori dupa ce nu mai da apa pe parbriz. Am vrut sa spun dupa ce ce opreste cursa stergatoarelor dar ele merg caci din pacate jeturile de la faruri ajung cred ca aproape si pe masina din spate.

O sa mai testez treaba cu stropitul farurilor.

Sa nu trebuiasca coborat cel din stanga pentru un reglaj corect.
Ma mira ca cei de la Reno nu au aparat de reglat xenoane.

Cand am testat masina la Meridian , respectivul de acolo a mai ridicat putin din cel din dreapta , dar nu suficient. Cel din stanga e ok , nu deranjeaza contrasensul si m-am uitat si in mers ca nu depaseste nivelul barii spate la majoritatea masinilor . Deci daca stie cineva la ce surubel a umblat respectivul ca sa mai ridic putin pe cel din dreapta , va rog sa-mi spuneti .