Outline · [ Standard ] · Linear+ inecare motor/ probleme electrice

detin un Renault megane 2 2003 1.9 dci 120 cv transmisie M6 hatchback 245.000 km de aproximativ un an ( 20.000 km). in urma cu o luna am observat in timpul mersului o "inecare" a motorului ( brusca, de 1 secunda ) ce a devenit din ce in ce mai frecventa. problema aparea indiferent de moment (acceleratie in depasire, mers constant, turatie mare, turatie mica, plecat de pe loc la semafor- unde imi oprea motorul). am observat ca dimineata fenomenul este mai rar, dar totusi prezent; si mai accentuat pe drum cu grupi cu inclinatie mare sau denivelat. nici frecventa nu este constanta, pot avea 2-3 "incecari" la un drum de 200 km sau 20 de "inecari" la un drum de 10 km. inainte de aparitia acestei probleme am mai avut cateva defectiuni electrice, gen consumator pe circuitul UCH probleme cu deschiderea masinii ( nu puteam deschide masina de pe toate 4 usile si nici incuia decat de pe partea soferului, masina cand se deschide la tragerea manerului, cand la intrarea mainii intre maner si senzor portiera), pierderea iluminarii in bord a vitezometrului, temp, motor si combustibil. la fel si la instalatia de clima. am gasit dimineata masina cu farurile aprinse desi am verificat inainte. in timpul unor astfel de socuri chiar s-a apris si becul din plafoniera. am mers cu masina in service unde s-a efecturat o diagnoza clip dar fara nici o eroare inregistrata. cei de acolo nu stiau de unde sa inceapa si cu ce. asa ca au curatat mufele de la injectoare si calculator si au strans piulita de la borne fara a rezolva problema. ce pareri aveti pentru a rezolva problema? orice sfat va face viata mai usoara mecanicilor la care voi ajunge sa repar masina. This post has been edited by M_alexandru88: 25 Jan 2015, 07:57

detin un Renault megane 2 2003 1.9 dci 120 cv transmisie M6 hatchback 245.000 km de aproximativ un an ( 20.000 km).
in urma cu o luna am observat in timpul mersului o "inecare" a motorului ( brusca, de 1 secunda ) ce a devenit din ce in ce mai frecventa.
problema aparea indiferent de moment (acceleratie in depasire, mers constant, turatie mare, turatie mica, plecat de pe loc la semafor- unde imi oprea motorul).
am observat ca dimineata fenomenul este mai rar, dar totusi prezent; si mai accentuat pe drum cu grupi cu inclinatie mare sau denivelat.
nici frecventa nu este constanta, pot avea 2-3 "incecari" la un drum de 200 km sau 20 de "inecari" la un drum de 10 km.

inainte de aparitia acestei probleme am mai avut cateva defectiuni electrice, gen consumator pe circuitul UCH probleme cu deschiderea masinii ( nu puteam deschide masina de pe toate 4 usile si nici incuia decat de pe partea soferului, masina cand se deschide la tragerea manerului, cand la intrarea mainii intre maner si senzor portiera), pierderea iluminarii in bord a vitezometrului, temp, motor si combustibil. la fel si la instalatia de clima. am gasit dimineata masina cu farurile aprinse desi am verificat inainte.

in timpul unor astfel de socuri chiar s-a apris si becul din plafoniera.


am mers cu masina in service unde s-a efecturat o diagnoza clip dar fara nici o eroare inregistrata. cei de acolo nu stiau de unde sa inceapa si cu ce. asa ca au curatat mufele de la injectoare si calculator si au strans piulita de la borne fara a rezolva problema.

ce pareri aveti pentru a rezolva problema? orice sfat va face viata mai usoara mecanicilor la care voi ajunge sa repar masina.

This post has been edited by M_alexandru88: 25 Jan 2015, 07:57

Oarecum cred ca vorbim de aceeasi problema si as vrea sa-ti completez postul cu problema mea.

Eu am constatat inecarea motorului in mers, la viteze mari sau la urcari mai abrupte accelerate. Mi s-a intamplat anul trecut in Turcia, de doua ori, de ambele dati la urcarea unei pante mai abrupte. Inecul a fost urmat de ENGINE FAULT si oprirea motorului. Ridicand capota am observat bule de aer pe conducta de alimentare. Am amorsat pompita si a re-pornit. Ajuns in tara am schimbat filtrul de motorina si nu am mai avut probleme.
La un drum de Bucuresti, saptamana trecuta, a reaparut problema in linie dreapta, la 120-130km/h, a avut o cadere de putere - ca un om care alearga si nu mai are aer - de 1 secunda, dupa care si-a revenit.

Daca stie cineva de la ce ar putea fi... recunoscator i-as fi! Baietii de la service care m-au sfatuit sa schimb filtrul de motorina ziceau ca s-ar putea sa traga aer pe undeva pe conducte si sa schimb conductele de alimentare; DAR, zic eu... daca ar fi asta... cum de se ineaca o data la 6 luni?

In cazul meu problema s-a rezolvat.
Am gasit pe cineva dispus sa imi verifice instalatia electrica,si am gas it firele de la sonda de pe volanta dezizolata IAR firul de la senzorul de pe baia de ulei rupt.
Le-am inlocuit, iar acum motorul functions as a perfect.
Desigur celelalte problem electrics raman.



Problemele spouse mai sus cu pierderea de putere, cu check injection, nu cred ca sunt legate de electrica.
Ca sa ii dati de cap e nevoie de in tester, care sa excluda problems injectoare, turbina, egr.
Prierderea de putere pe plan inclinat, plate fi legat de gunoaie in rezervor.

Ma gandesc ca ar trebui sa existe in protocol de diagnoza pentru orice simptom.