Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu porneste decat cu acceleratie ..., ... apoi motorul se opreste ...

Salut . Am un clio 2000, 1.4, benzina. Nu pornea din prima cheie, astfel ma foloseam putin de acceleratie ca sa porneasca. Asa am facut mult timp. La ultimele porniri, am dat acceleratie, a pornit, dar luand piciorul de pe acceleratie, motorul nu a ramas pornit, moare si se aprind martorii de pe bord. Daca o tin putin accelerata merge. Cum iau piciorul, cum moare motorul. Am mers cu ea accelerata putin, 5-10 minute de mers, motorul ramane pornit si e ok. Dar lasata peste noapte si pornita iar face asa. Am fost cu ea in service, mi-a curatat clapeta de admisie cu spray si cu o carpa, a mers 2 zile, apoi a inceput sa faca la fel. De la ce sa fie ???

Salut . Am un clio 2000, 1.4, benzina. Nu pornea din prima cheie, astfel ma foloseam putin de acceleratie ca sa porneasca. Asa am facut mult timp. La ultimele porniri, am dat acceleratie, a pornit, dar luand piciorul de pe acceleratie, motorul nu a ramas pornit, moare si se aprind martorii de pe bord. Daca o tin putin accelerata merge. Cum iau piciorul, cum moare motorul. Am mers cu ea accelerata putin, 5-10 minute de mers, motorul ramane pornit si e ok. Dar lasata peste noapte si pornita iar face asa. Am fost cu ea in service, mi-a curatat clapeta de admisie cu spray si cu o carpa, a mers 2 zile, apoi a inceput sa faca la fel. De la ce sa fie ???

eu zic ca motorasul pas cu pas e defect.

Am uitat sa spun ..... in service cand mi-au curatat putin clapeta, mi-au pus un tester si au zis ca nu am probleme electrice ....

Salut!
Am avut aceeasi probema ca si tine.Am un Renault Symbol 1.2 16V din 2009.Am fost cu masina la service la revizia de 3 ani s-a rezolvat problema cu o resoftare a calculatorului de injectie.Pe mine nu m-a costat nimic si a durat 10 min toata operatiunea. Acum porneste foarte bine si nu mai am probleme.

iulianph ... la tine masina e totusi din 2009 .... asta e din 2000 ... nu stiu daca e de la resoftare dar o sa iau in calcul si sfatul tau .... deocamdata caut idei mai simple, sa verific alte cauze mai banale, iar chestiile mai complicate sa ramana pt. sfarsit .... nu pot sa ma apuc sa resoftez cand eu nu am verificat de exemplu motorasul pas cu pas, sau altele ......mai astept pareri, idei, sfaturi de orice fel .....

Si eu am avut probleme cu motorasul pas cu pas; la a mea iarna la temperatura sub -3/-4 grade nu statea la relanti, pornea si se oprea imediat si o tineam accelerata putin pe loc pana se mai incalzea si se mentinea. Cum am inlocuit motorasul am scapat de probleme - si la -17 grade pornea si se mentinea singura. Dar am luat motoras siemens - made in mexico, nu meat&doria sau alte chinezarii ieftine

.... in service cand mi-au curatat putin clapeta, mi-au pus un tester si au zis ca nu am probleme electrice ....

In ce service ai fost? Ce tester s-a pus pe masina?
Si eu zic ca e motorasul pas cu pas, el e responsabil de turatia de relanti...cum spuneai in primul post, "Daca o tin putin accelerata merge. Cum iau piciorul, cum moare motorul."...deci nu-ti tine turaria de relanti.

Nu mai stiu ... un soft de pe laptop .. parca SELPHI scria ...

Ok ... daca e motorasul, pot sa-l curat ceva sau trebuie neaparat inlocuit ??? Si daca se curata e usor, e greu, risc ceva daca incerc ? ... stiu ca e langa clapeta de admise sub filtru de aer .... dar nu stiu daca risc ceva sau daca se curata ...

This post has been edited by zerillos: 20 May 2012, 20:51

Nu prea ai ce sa cureti la el- se strica datorita uzurii pentru ca are parti in miscare. De curatat se curata corpul clapetei (orificiul respectiv in care se monteaza motorasul)

Voi a-ti schimbat cu unul de firma sau si de alta provenienta ??? .... cred ca difera la pret .... un SIEMENS este 300 Ron !! ... e ceva ..

This post has been edited by zerillos: 24 May 2012, 16:21

http://www.reno.ro/Curatare-corp-clapeta-S...01-t110500.html

Se gasesc si pe la 250 sau, cum ti-am mai spus ... de la 25 de ron in sus ... dar nu stiu sa-ti spun ce numar avea vaporul in care au fost produse . Cert este ca am luat "produs pe vapor" si nu am avut nici o problema.

salutare tuturor. am si eu nevoie de o pare de la cei care au mai patit-o.
am un clio B din 1998, motor e7j-77-80 /1390cmc/75cp euro2, la care am aceeasi problema. nu porneste decat accelerata si imi sta aprins in bord un bec rosu cu o rezistenta. am schimbat corpul clapeta cu motoras cu tot de pe alta masina care nu avea probleme si degeaba. m-am suparat si i-am marit relanti-ul la 1100rpm si am lasat-o asa. acum problema e ca daca dau drumul la AC se opreste motorul si la turatia asta. masina fuge de mananca pamantul, nu da rateuri, motorul merge "rotund" dar .... se opreste la relanti. mentionez ca modelul meu are filtrul de aer patratos, cu clapeta de admisie undeva jos in spatele motorului nu imediat sub filtru gen dacia supernova. daca aveti vre-o idee e binevenita.
multumesc anticipat.

va salut! o problema de genu am si eu dar in cazul meu cand accelerez moare. asta se intampla in special la prima cheie si pe parcursul zicei. cateodata porneste din prima si stau turatiile bine mersi si merge bine. dupa un timp, chiar si in mers, moare motorul ca si cum nu ar avea putere cand dau sa accelerez. cateodata de la prima cheie turatiile raman crescute la 1500-2000 dar se calmeaza cand se incalzeste motorul si nu mai moare cand accelerez, dar daca accelerez in timp ce sunt turatiile crescute, parca se ineaca si moare daca nu dau spituri. deci daca dau spituri la acceleratie in mers sau pe loc isi revine cu greu. dar revine. sa fie vorba de...vreo bujie...amestecul la benzina...pompa de benzina...benzina in sine?...bateria...
Bateria n-as crede ca de multe ori porneste parca ar fi noua masina, cativa imi ziceau ca trebe curatate bujiile...

oricum bujiile ar trebui sa le schimbi. curata si clapeta, motorasul pas cu pas.senzorul de turatie.

Va salut, am un clio 1.4 din 2001.
Atunci cand este frig afara (de la 0 grade in jos) cand pornesc motorul, acesta se subtureaza pana moare. Din a 2-a sau a treia cheie reusesc sa il pornesc, dar doar daca accelerez in momentul in care turatia scade..si da semne ca ,,se sugruma''. Dupa ce reusesc sa-l pornesc masina merge perfect.
Multumesc anticipat pentru eventualele sfaturi.

Nu-ti mai merge socul automat....trebuie inlocuit.

Pe tester nu a aparut nici o eroare, socul automat cred ca trebuia sa apara nu?.

Nu mai functioneaza bine motorasul pas cu pas (MPP) din corpul clapeta. In poza e piesa marcata cu 1, daca vorbim de motorul 1.4 8v 75cp. Incearca sa il cureti, ar putea fi imbacsit. Daca nu se rezolva, alt motoras (nu e scump, poti pune unul universal).

This post has been edited by andri1940: 20 Dec 2012, 14:56

Attached thumbnail(s)
corp_clapeta_002.jpg ( Size: 42.15k ) Number of downloads: 1654

Mersi mult andri pt explcatie si pt poza....dar acum, de cand a scazut temperatura motorul porneste f greu (a 5-a a 6-a cheie). Am fost la un service, si au constatat ca nu este nici o problema cu alimentarea cu benzina, si nici cu scanteia (buji), corpul clapeta al motorasului pas cu pas era curat...senzorul de acceleratie l-am schimbat, dar tot porneste greu, tin sa precizez ca atunci cand este cald afara, masina porneste perfect.
Ar putea sa fie o probelema pe la injectoare?
Multumesc anticipat si Craciun fericit !
motorul 1.4 8v 75cp

This post has been edited by bogdanel57: 23 Dec 2012, 19:40

mai e un senzor de volanta sau asa ceva care are un cap magnetic. asta se curata, el e responsabil de pornire, da un semnal catre ECU.
curios ca la tine porneste la cald bine. si la mine am observat ca la ger porneste ceva mai greu dar tot la prima cheie.

am inlocuit si senzorul dupa volanta, dar degeaba...tot nu porneste la prima cheie la frig.

This post has been edited by bogdanel57: 24 Dec 2012, 09:03

la tine pare ca benzina nu ajunge unde trebuie, la injectoare.
E posibil sa fie ceva furtun fisurat si sa inghete benzina pe traseu.

ai incercat sa pui contactul de mai multe ori sa faci presiune din pompa de benzina?

ai incercat sa accelerezi cand dai la cheie?




24 Dec 2012, 12:39:
daca sta in garaj porneste la prima cheie?
vara porneste la prima cheie?

This post has been edited by Ygi_17: 24 Dec 2012, 12:39

Da, cand este cald afara, porneste la prima cheie, am verificat dimineata cand este frig, are benzina, are si scanteie, dar tot porneste greu...o sa ma duc la un service sa imi verifice curbutorii, va tin la curent

This post has been edited by bogdanel57: 27 Dec 2012, 09:02

Am rezolvat !!
Am verificat cu ajutorul unui barometru pompa de benzina, si nu avea suficienta presiune (0.5 bari in loc de 3.5 cat era normal). Am reusit sa schimb doar pompa, nu tot ansamblul, m-a costat 60 de lei pompa si 40 de lei manopera.
La multi ani !

zerilos ai rezolvat problema?, daca nu vezi ca poate fi senzorul de temperatura, exact asa am patit si eu ca tine la o Solenza, pana se incalzea putin motorul facea urat asa ca si la tine, dupa ce am schimbat senzorul,mergea normal.

Va salut aceeasi problema pe care a avut'o zerillos o am si eu de cateva zile,moare motorul daca nu il turez,nu imi tine relatiul...Dupa ce o turez isi revine...din ce poate fi?