Outline · [ Standard ] · Linear+ Pornire grea aleatorie in special la rece

Buna ziua.Dupa ce am citit probabil toate topicurile existente referitoare la problema mea si dupa ce am vizitat n-service-uri m-am decis sa va scriu in speranta ca ma veti ajuta.Am un Clio 1.5 dci din 2002 si de doua saptamani porneste foarte greu la rece.Initial credeam ca este vorba despre o dezamorsare dar am schimbat filtrul de motorina (Delphi) ,pompa de amorsaj, iar intr-un final m-am decis sa fac o diagnoza.In urma testului am avut mai multe erori si anume : 1) Eroare activa: Senzor ax cu came ; 2)Erori in memorie : Releu principal motor,Senzor presiune rampa combustibil,Regulator presiune rampa combustibil.Dupa ce s-au sters erorile persista doar cea activa si anume senzor ax cu came.L-am schimbat si pe acela dar eroarea nu se putea sterge.Cei de la service mi-au recomandat sa vad un electrician deoarece poate fii un fir intrerupt sau chiar calculatorul.Ce pareri/recomandari aveti? Mentionez ca masina are 205000 km,reviziile sunt facute la zii din anul 2002,si in afara de 2 accidente care nu au pus in pericol integritatea motorului nu am avut nici o problema cu ea;defapt in urma cu 3 luni am fost nevoit sa schimb pompa servo deoarece era "rupta in 2" fara a prezenta urme de lovire.Va doresc o zi buna! This post has been edited by kiDcudi: 14 Nov 2014, 11:28

Buna ziua.Dupa ce am citit probabil toate topicurile existente referitoare la problema mea si dupa ce am vizitat n-service-uri m-am decis sa va scriu in speranta ca ma veti ajuta.Am un Clio 1.5 dci din 2002 si de doua saptamani porneste foarte greu la rece.Initial credeam ca este vorba despre o dezamorsare dar am schimbat filtrul de motorina (Delphi) ,pompa de amorsaj, iar intr-un final m-am decis sa fac o diagnoza.In urma testului am avut mai multe erori si anume : 1) Eroare activa: Senzor ax cu came ; 2)Erori in memorie : Releu principal motor,Senzor presiune rampa combustibil,Regulator presiune rampa combustibil.Dupa ce s-au sters erorile persista doar cea activa si anume senzor ax cu came.L-am schimbat si pe acela dar eroarea nu se putea sterge.Cei de la service mi-au recomandat sa vad un electrician deoarece poate fii un fir intrerupt sau chiar calculatorul.Ce pareri/recomandari aveti?
Mentionez ca masina are 205000 km,reviziile sunt facute la zii din anul 2002,si in afara de 2 accidente care nu au pus in pericol integritatea motorului nu am avut nici o problema cu ea;defapt in urma cu 3 luni am fost nevoit sa schimb pompa servo deoarece era "rupta in 2" fara a prezenta urme de lovire.Va doresc o zi buna!

This post has been edited by kiDcudi: 14 Nov 2014, 11:28

ai facut cumva distributia si dupa a inceput sa porneasca greu?

Da,in vara la revizie am schimbat si distributia,dar problemele au inceput sa apara cand a venit frigul

mergi la cineva sa-ti verifice daca senzorul respectiv primeste semnal atunci cind trebuie. mai exact daca rola pompei e pe treaba ei. sa nu fie decalata. si totodata verifica cu o seringa si un furtun citi ml/min dau injectoarele. dar individual.

Cati ml/min dau injectoarele pe retur?M-as indoi sa fie injectoarele deoarece toti mecanicii le-au aerisit,primeau motorina ... Iar dupa ce este pornita nu fluctueaza la relanti,merge impecabil,trage de parca este noua.

3,5-3,8ml/min cind sunt noi. si undeva la +-20 cind sunt duse. dar si pe la valoarea asta tot iti mai porneste masina, e drept, mai lung , poate la al doilea sau chiar al treilea automat , dar o ia.

Cel mai sigur mergi la un centru de injectoare si faci un test de retur. Iti dai seama exact care e vinovatul.

Revin cu un "update".Tocmai ce intampin alta anomalie,si anume: tatal meu inginer electrician de meserie a curatat cu spray de contact mufele de la calculatorul masinii.Dupa aceasta operatiune imi indica in bord martorul de bujii incandescente/problema electronica si relantiul sta mai sus.In timpul mersului se simte cum masina scade din turatii iar in urma unui test arata eroare la pedala de acceleratie.Nu stiu daca acest nou "simptom" sa il leg de cel cu pornirea dar saptamana aceasta voi merge la Renault pentru investigatii mai amanuntite caci m-am saturat de 1000 de pareri ale asa zisilor "mecanici" .Daca aveti cunostinte de aceasta problema mi-ar prinde bine niste sugestii.O duminica cat mai placuta va doresc!

Eu aveam probleme cu presiunea si uite de la ce naiba a fost:

http://www.reno.ro/Trepidatii-tremurat-rel...ml#entry4125055

Daca misti de contactele alea (sunt 3 mufe mari care intra in calculator) si se schimba regimul motorului cred ca ai si tu ceva lipituri duse/pe duca prin calculator

This post has been edited by kretzu77: 17 Nov 2014, 12:33

Kretzule si atunci ce-i de facut ? Schimb calculatorul sau?

Revin cu un "update".
Azi am decis sa vizitez un service partener Delphi din Cluj.Dupa o serie de investigatii mai amanuntite,baietii au gasit fulia axului cu came defecta si anume pana rolei era rupta.Datorita acestui lucru masina pornea greu aleatoriu la rece.Mai ramane sa rezolv probleme senzorului de acceleratie si masina este ca noua.Voi reveni cu un edit mai dupa ce rezolv;va multumesc tuturor pentru sugestii.
Edit: Dupa ce am schimbat acea fulie,nu mai am nici o eroare in calculator,totul s-a rezolvat.Total 650 lei piesa + manopera + diagnoze.Baietii de la service sunt exemplari si ii recomand tuturor.

This post has been edited by kiDcudi: 25 Nov 2014, 16:40