Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Laguna II GT mers neregulat la relantii

Salutare tuturor!!! Daca mai exista un topic asemanator cer sa fiu directionat acolo.... eu nu am gasit. Doar ce am achizitionat o laguna din 2005 2.0t gt 205hp si mergea urat motorul la relantii, adica nerge cu intreruperi.... Am schimbat uleiuri filtre mai putin cel de benzina deoarece nu stiu unde se afla, dupa care am schimbat bobinele de inductie + bujii si un furtun care preia gazele din capacul motorului si le recircula in galeria de admisie acel furtun avea o fisura destul de urata la imbinarea cu capacul motorului, este acel furtun cu o supapa maro din partea stanga cum te uiti la motor. Toate piesele cumparate pe original de la reprezentanta... beleaua nu sa rezolvat definitiv, intradevar nu mai face la fel dar tot intretupe inspecial cand se incalzeste motorul....se aude si pe esapament treaba asta daca stai in spatele masini.... Ce sa fie? debilmetrul de aier? este acela de pe galeria de dupa filtru de aier ce intra in turbo? Multumesc frumos!

Salutare tuturor!!! Daca mai exista un topic asemanator cer sa fiu directionat acolo.... eu nu am gasit.
Doar ce am achizitionat o laguna din 2005 2.0t gt 205hp si mergea urat motorul la relantii, adica nerge cu intreruperi.... Am schimbat uleiuri filtre mai putin cel de benzina deoarece nu stiu unde se afla, dupa care am schimbat bobinele de inductie + bujii si un furtun care preia gazele din capacul motorului si le recircula in galeria de admisie acel furtun avea o fisura destul de urata la imbinarea cu capacul motorului, este acel furtun cu o supapa maro din partea stanga cum te uiti la motor. Toate piesele cumparate pe original de la reprezentanta... beleaua nu sa rezolvat definitiv, intradevar nu mai face la fel dar tot intretupe inspecial cand se incalzeste motorul....se aude si pe esapament treaba asta daca stai in spatele masini.... Ce sa fie? debilmetrul de aier? este acela de pe galeria de dupa filtru de aier ce intra in turbo? Multumesc frumos!

Bujiile le-ai schimbat, supapele cum sunt, la 205 CP, daca o fi fost alergator.... Cat te-a costat masina? Sa te bucuri de ea si ceva poze daca ai!

verifica/curata clapeta de aceleratie, verifica senzorul de pe clapeta, senzorul de presiune aer si motorasul mpp, verifica sa nu ai scurgeri de aer in admisie

Am sa desfac sambata clapeta de acceleratie sa vad ce este cu ea.:. Daca poti sa imi dai mai multe detalii cum as putea sa verific daca am scurgeri de aer in admisie, ti-as ramane recunoscator:..:: Multumesc foarte frumos pentru sfat.
P.S. Masina abia a facut 100k km am cumparato de la reprezentanta BMW Uk fostul propietar a dato plus diferenta pt o masina noua,,,, maina merge impecabil la drum fara socuri fara zgomote foarte agila si nu cred eu ca inginerii renault au pus supape de rand intr-un motor GT plus de asta motoarele renault sunt recunoscute pt fiabilitate tinand cont ca am mai avut 2 lagune inainte una 1.8 expression care i-am facuto cadou tatalui meu si inca una 2.0t 170hp privilege care am vandut-o .....si acum imi pare rau dupa ea :-)

Nu am sustinut niciodata ca ar fi nefiabila, ma refeream la stilul de condus al fostului proprietar...
Cat spui ca a costat masina?

mmatey007 daca merge a/c mai face?

R19 Problema este ca atunci cand pornesc a/c compresorul face niste zgomote ciudate si incearca sa se blocheze..... se vede ca da sa moara motorul sau cv de genul, sa fie de acolo?
2850 lire atat a costat!

This post has been edited by mmatey007: 23 May 2014, 10:29

Ai grija cu compresorul ala. ca mie mi s-a blocat de 2 ori in mers si nu e deloc fun. iti poate rupe cureaua de accesori sau chiar mai rau.
Inainte de faza asta tot timpul cand mergeam cu masina (AC pornit sau nu) turatia imi statea pe la 1000 RPM, de cand am inlocuit compresorul imi sta la 850-900 RPM (indiferent daca e AC pornit sau nu)

detergent de vase si putina apa, amesteci si bagi dejtu in recipient si apoi il intinzi cum poti pe margini, da fara sa pui 5kg de apa si sa versi pe nu stiu unde !

Aha cu o pensula cred ca e cel mai bine... Merci pt. sfat,
Ieri am curatat clapeta de acceleratie si nimic tot la fel.... raspunde mai repede la accelerari ) deci nu e munca in zadar... Parerea mea este ca este ceva electronic, pentru ca face exact la fel cand nu erea reglata platina si delco-ul la dacie calumea.... dar asta nu e dacie deci tot posibilul sa ma insel

25 May 2014, 09:48:
Acum vin tot eu si va intreb ) Nu o fi de la debitmetru toata treaba asta? zic asta pentrru ca am vazut in service o masina cu o asemenea problema si facea foarte urat...

This post has been edited by mmatey007: 25 May 2014, 09:48

Up! Chiar nimeni nu mai are nici o opinie!

Ma la mine tot asa intrerupea cum spuneai tu anterior si era de la injectoare 2 la numar care nu lucrau bine si am schimbat rampa cu totul asta la benzinar la tine ai diesel parca nu?.ai sa te minunezi cum va merge dupa o inspectie la injectoare si tot asa i la mine cand dadeam drumul la consumatori se simtea ca ar vrea sa sara motorul din loc

Tot benzinar e si a mea! Se poate sa fie de la injectoare cine stie.... Cat te-a costat distractia?

<span class='edit'>30 May 2014, 10:32:</span>
P.S. Si daca dau injectoarele jos doar pentru o evaluare vizuala, ele sunt sub presiune? sa nu tajneasca benzina pe mine )))) Ca am mai patit-o la un bmw cand am schimbat sondele din rezervoare ) Dar banuiesc ca presiunea ar trebuii sa fie intre pompa de injectie si pompa de benzina...

This post has been edited by mmatey007: 30 May 2014, 10:33

Baieti am nevoie de ajutor va rog frumos!!!! Am fost ieri si am schimbat distributia tranzmisia toate alea... si dupa ce ca mergea motorul aiurea la relantii acum face si mai rau galopeaza uneori, are cineva idee cum face un motor care are distributia cu un dinte sarit sau cv de genu... precizez ca porneste usor si in mers merge absolut normal numai la relantii face probleme!!!!

Prieteni am rezolvat problema cu distributia..... Erea montata de un mecanic handicapat cu un dinte.... In fine motorul merge exact ca inainte pe tester nu da nici o eroare, bobine noi bujii noi, injectoare curatate, deja incepe sa ma scoata din minti..... Va rog frumos daca mai stie cineva ceva raman recunoscator.

ai grija la supape!!!! tine legatura cu "handicapatu..."

Ms pt raspuns!!! M-am tot gandit si la treaba asta..... Cu supapele, dar normal nu ar trebuii sa bata sau sa nu porneasca sau sa nu traga daca ar fi indoit supapele?

Se spune ca "un dinte", n-ar fi problema,insa....se spune!

eroarea cu un dinte stiu sigur ca este valabila cu un dinte la 1,9 dci in rest nu stiu

Baieti am cumparat 4 injectoare cu tot cu rampa SH de pe o laguna 2.0 16v... problema este ca injectoarele sunt identice numai ca au doar 2 gaurele iar ale mele au 6 ((( Ce spuneti au sa mearga? Si la inlocuirea injectoarelor trebuie inregistrate pe tester ? sau...cv de genu?

Dece le-ai cumparat?!

defapt ele sunt pentru tatal meu, renault laguna 2 1.8 16v acolo sigur se potrivesc dar ma intrebam daca s-ar potrivii si la mine... din pacate am aflat raspunsul... NU.... pacat pentru ca mai avea un set si ereau la un pret de nimic.... Deci sa recapitulam.... am schimbat bobin, bujii, simeringuri injectoare, garnitura clapeta de acceleratie, ce ar mai putea fi ca tot asa face..... cred ca supapele sunt bune pentru ca am incercat metoda unui coleg de pe forum care spunea ca daca supapele nu inchid ar trebuii sa afume bujiile dar ale mele sunt curate..... Va rog putin ajutor ca ma inebuneste ))

pai poti vedea cu un test de compresie daca scapa ceva pe la supape