Outline · [ Standard ] · Linear+ Italia, Italia

OK, am editat postare. This post has been edited by gabize: 3 Sep 2014, 11:05

OK, am editat postare.

This post has been edited by gabize: 3 Sep 2014, 11:05

@IRONICK
A fost vreun motiv anume pentru care ai fost in pasul Furka noaptea?
N-am fost aici, insa stiu ca este unul dintre cele mai frumoase pasuri din Alpi.

L-am facut si ziua, stiu cat de frumos este. Pur si simplu m-a prins noaptea pe traseul de intoarcere.
In ziua aia facusem mai multi pasi si am zis sa il prind pe inserat.

3 Sep 2014, 11:15:

Pai la mine ar fi asa:
- Primele doua sunt de la arhicunoscuta bazilica San Pietro din Vatican; prima poza e facuta de pe terasa din varful cupolei, la vreo 130 de metri, a doua e din interior, cu cupola respectiva.

deci te-ai urcat pana la urma in turla ...


3 Sep 2014, 11:16:

7,8. Imagini din Veneţia

sa caut in arhiva, ca am o barca trasa pe dreapta de politie ...

This post has been edited by IRONICK: 3 Sep 2014, 11:16

Eram în vaporetto (a se citi autobus) şi a trecut ambulanţa în viteză pe lângă noi... abia după 30 de secunde am scăpat de tangaj.

deci te-ai urcat pana la urma in turla ...

Mda. Dupa care am gafait vreo 10 minute..

si ai coborat cu liftul, sau in rotatie ...?

sa caut in arhiva, ca am o barca trasa pe dreapta de politie ...

Era Gabize, se apucase sa dea la peste.

Nu se prinde nimic, că prea se plimbă bapoarele ca nesimţitele.

si ai coborat cu liftul, sau in rotatie ...?

In rotatie. La lift era coada de turisti supertranspirati dupa ascensiune, nu m-am riscat..

Oricum, greul vine dupa bucata care poate fi urcata cu liftul.

This post has been edited by Markos: 3 Sep 2014, 13:39

@gabize

Faine poze, insa mie mi-a placut cel mai mult Julieta! Iar daca e din "dotarea personala" nu te supara si tu! E o gluma si e de bine! Oricum faine locuri! Le-am vazut si stiu ce spun!

Era o turistă, probabil.

Pe la sfarsitul lui august mi-am planificat si eu un concediu in Italia, mai precis la Verona, dar cu gandul sa vizitez mai multe obiective, precum Venetia, Milano, GardaLand, putina plaja la Adriatica, etc. Prin Italia m-am mai plimbat eu, dar pana acolo mergeam cu avionul pt ca era vorba de niste delegatii de serviciu. De data aceasta vreau sa merg cu masina, doar e concediu, nu? Traseul ales ar fi Ungaria, Slovenia, Italia. Prin Ungaria, Austria, Germania, Franta, Belgia, am mai fost cu masina in concedii si stiu ce si cum stau lucrurile. In schimb in Slovenia nu am mai fost niciodata si nu stiu la ce sa ma astept din punct de vedere al vignetelor de autostrada (costuri si locatii de cumparare), a starii autostrazilor, limite de viteza, eventual preturi carburanti, etc. Tot ce stiu este ca peisajul ar fi unul minunat si autostrada ar trece prin mai multe tuneluri, in rest nimic. Asa ca orice informatie ar fi bne venita.
Multumesc.

@nWo

Vigneta costa 15 Euro, valabila o saptamana.
Japca, comparativ cu Austria sau Ungaria, insa uneori ai nevoie sa tranitezi Slovenia.

Vigneta o iei de la intrarea in tara, au grija chitrosii aia sa iti ia banii pe vigneta.
Si neaparat lipeste-o in parbriz, pentru ca sunt disperati.
Mai multe detalii:
http://www.slovenia.info/en/faq/Vignette-T...m?faq=199&lng=2

Preturile la carburanti:
https://www.energy.eu/fuelprices/

Drum bun.

@gibonu Multumesc pt informatii. Credeam ca lipitul vignetei pe parbriz e doar un zvon, dar vad ca e obligativitate. Mie nu-mi place sa lipesc minuni de-alea pe parbriz. Macar se dau jos usor?

Inca ceva: asta de aici spune ca au si motorina proasta si au avut probleme cu filtrele de particule. Cum si eu am filtru de particule, as vrea sa imi spuna cineva daca e adevarat acest lucru. Sa nu mai vb de politisti falsi ca nu se pune problema.

Multumesc mult.

This post has been edited by nWo: 13 Aug 2015, 11:37

@nWo

N-ai pentru ce.

Nu este niciun zvon, disperarea slovenilor este foarte adevarata in ceea ce priveste lipitul vignetei in geam.

In 2010 am avut parte de urlele, luat pasaportul, etc din partea unui sloven pe motivul ca vigneta nu era lipita in geam, ci doar pusa in acel buzunar din plastic lipit pe parbriz.
Omu' s-a calmat doar dupa ce i-am aratat bonul fiscal si dupa ce am lipit cat mai bine vigneta in parbriz.
Ca tot circul asta s-a desfasurat la 2-300 de metri de intrarea in Austria conteaza mai putin.

Intr-un fel au si slovenii dreptate, pentru ca vigneta ne-lipita poate fi vanduta sau data cadou.

Pentru dat jos, varianta clasica:
Inainte de a o lipi in parrbiz o lipesti - dezlipesti de cateva ori de pantalon sau de tapiteria masinii, ca sa se mai duca din lipici.
Apoi, in masura in care se poate, lasi un colt, cat mai mic nelipit.
Daca nu, o dai jos cu solutie de spalat geamurile din casa.

Referitor la problemele cu motorina, discutia invocata de tine este din 2010-2011.
N-am avut niciodata diesel, insa stiu ca Slovenia (datorita dimensiunii mici) este una dintre cele mai dezvoltate tari din UE.
Asa ca nu cred ca e cazul sa-ti faci probleme.

Multumesc inca o data pt toate informatiile, foarte folositoare de altfel. Eu era obisnuit cu lejeritatea tarilor vestice unde nu prea vezi politie, iar vigneta o atasam si eu in suportul de tichet de parcare de pe parbriz, doar sa fie vizibila de camerele de pe autostrazi.

Sper sa fie ok. Revin cu detalii dupa.

Inainte de a o lipi in parrbiz o lipesti - dezlipesti de cateva ori de pantalon sau de tapiteria masinii, ca sa se mai duca din lipici.
Apoi, in masura in care se poate, lasi un colt, cat mai mic nelipit.
Daca nu, o dai jos cu solutie de spalat geamurile din casa.

Iese ușor numai cu acetonă.

@nasty

N-am incercat, dar multumesc pentru sugestie.

Eu am folosit solutie de scos urme de bitum. S-a dezlipit instantaneu.

acetona are prostul obicei sa dizolve multe... poate si ceva plastic de pe bord daca e aplicata aiurea.
izopropanolul e si el solvent si il gasiti drept solutie de curatare pentru componente electronice sau chiar ca si aditiv anti-apa pentru benzine (mare grija sa nu luati metanol pentru aceeasi treaba) iar acest solvent curata repede si fara bataie de cap resturile de adeziv lasate de vignete pe parbriz.
sau schimbati parbrizul!

Sa va spun solutia mea. Șervețele umede!! Dezlipesti vigneta, apoi freci resturile pana ce dispar complet. Stergi cu un servetel uscat sau o carpa si e gata! Nu a dat gres niciodata, iar eu obisnuiesc sa lipesc toate vignetele, direct pe parbriz, acolo unde sunt indicatiile corespunzatoare fiecarei tari in parte.

This post has been edited by drrond: 16 Aug 2015, 22:45

Salutare tuturor!
A mai trecut careva recent pe traseul Italia - Slovenia - Ungaria - Romania?
Recent, adica de cand a inceput nebunia cu refugiatii.
As vrea sa stiu daca sunt intarzieri la granite, la punctele de trecere - in special intre Ungaria si Slovenia, ca acolo ar fi zona cea mai fierbinte (e si foarte aproape granita cu Croatia...). Vreau sa stiu daca e mai sigur sa aleg avionul, desi nu am cursa directa Cluj - Verona (se merge in cel mai bun caz cu o escala si schimbare aeronava la Munchen - si asa se face ca o cursa de 2 ore si un pic se transforma in altceva...).
As alege masina pentru ca, in cazul meu, e mai practica: trebuie sa merg in mai multe locuri.
Orice informatie recenta e binevenita - preferabil din experienta proprie, pentru ca ce se vede la stiri nu este intotdeauna credibil

du-te linistit.
nu e panica...

Putine lucruri despre Italea p'aici. Daca tot suntem la cias de tuamna, si o frecam pe la munci, poate ar fi fain sa ne gandim un pic la vara si la vacantze.

Deci, asadar, din vreo 2 saptamani petrecute batand dolomitii si terminand cu, cum altfel, Venetia, unul din locurile care m-au impresionat cel mai tare a fost muntele Lagazuoi.

Avand in plan o zi ploioasa, decidem sa ne urcam in masina si sa facem ceva mai lejer in ziua respectiva, indreptandu-ne spre pasul Falzarego, unul din cele 7-8-10-10000? pasuri montante aflate pe o raza de cca 50 km in jurul Cortinei. In ziua anterioara, vizitasem Cinque Torri, conducand masina pana la cabana, pe pante de pana la 30 de grade, drum forestier, lat aproape deloc, cu soferi italieni venind din contra sens ca nebunii, asadar stateam mai mult ginig printre copacii la 500-800m in fata, sa-i "miros" pe nelinistiti. Si cand spun ca drumu nu era prea lat, zic ca era fix o banda pentru 2 sensuri, si uneori mai atingeai crengile copacilor de pe margine, pe ambele parti.

206833.jpg ( Size: 363.14k ) Number of downloads: 531


In poza se pot vedea si trei blocuri mari de calcar. Alea fura la randul lor un turn vertical, care s-a prabusit la un cutremur recent, de prin 2000 parca - am citit undeva, nu mai tin minte pe ce forum, parca unul italienesc de montaniarzi. Probabil fiecare din cele 3 bucati sa aibe pe undeva la 30 de tone, as zice.

Nah, sa revenim la oile noastre. Zona respectiva, si anume Tirolul de sud, a fost intens circulat de trupele austriece si italienesti in primul razboi mondial.Unul din punctele fierbinti fu muntele Lagazuoi, si asta datorita pozitiei sale strategice la "confluenta" a 3 pasuri montane - Falzarego, Valparola, si saua Travenanzes prin care se putea patrunde militar in.. Italea, dar si apara patria muma, Austria. Mai degraba insa a cuceri iTalea, sau cel putin asa erau calculele austriecilor pe la inceputul razboiului. Drept pentru care au cucerit rapid muntele (varful) si au instalat artilerie, din a carei pozitie puteau lejer controla cele 3 trecatori, italienilor neramanandu-ne decat incercarea de a urca pe flancul sudic al muntelui, de a dobandi si ei pozitii mai inalte, dar de data asta in scopul de a-si apara tara.

Si cum terenul era extrem de accidentat de la o anumita cota in sus, aproape cu pereti exclusiv verticali, le venii idea fratilor nostri latini sa faca metrou sa sape galerii in munte, cu scopul de a inainta si cuceri varful, dar si cu scopul de.. garnizoana. Provizii, loc de dormit, bucatarie.. Interesant e ca au folosit nu doar dinamita, ci mai mult aer comprimat, carand dupa ei un motor dizel prin galerie. Tot atunci, au fost dezvoltate seismometre si diverse aparate de ascultat de ambele parti, pentru a putea intui miscarile inamicului. Italienii aveau ca strategie sapatul pana sub varf, unde erau pozitiile inamice, si aruncarea lor in aer cu cantitati de pana la 2 tone. Austriecii incercau sa ii prinda in capcana, sapand galerii deasupra galeriilor italiene, pentru a le exploda, inainte de a apuca sa ajunga aproape de varf. Practic olimpiada tampitilor care trosneau muntele a durat aproape doi ani. Pe Lagazuoi, a culminat cu explozia unui varf secundar de catre italieni, aflat la cca 50 m de varful principal. Austriecii apucasera sa se retraga in momentu exploziei, italienii au incercat ulterior sa patrunda prin rafale de mitraliera automata, dar au renuntat. Ziarele vremii atat italienii, cat si austriecii, au prezentat-o ca pe o mare victorie de ambele parti.

188120081_4bf2c0934d_z.jpg ( Size: 105.36k ) Number of downloads: 558


Iesirea/intrarea in tunelul care ajunge cca 400 metri mai jos, tunel de aproape 2 km.

This post has been edited by neumann: 26 Oct 2016, 15:28

Eu am vazut lupi in Dolomiti/Cortina d'Ampezzo. Da era iarna si zapada.

galeriile alea pot fi vizitatea si iarna (link), insa nu-mi imaginez cum ai putea sa te plimbi pe-acolo in clapari - uneori sunt abrupte, alteori sunt pietre mari pe jos pe care poti calca si luxa glezna, etc. Lanterna si casca e obligatorie, am dat cu capul de tavan de cel putin 3 ori, pentru ca e neregulat, uneori tre sa te apleci si nu vezi la timp, ca te uiti pe jos, etc. Erau niste copii care foloseau lesa/echpament de ferrata la indicatiile parintilor, desi personal nu vad rostul, cred ca mai mult incurca acel "Y lanyard".


Ramasei dator cu turnul daramat din poza. Se chema Tore Trephor si avea 35 m inaltime, ceea ce il facea perfect pentru catarat, pentru o singura mansa. (lungimea corzii e in general 60-70 m, impartita la 2..). Evenimentul s-a produs undeva in 2004. http://www.planetmountain.com/en/news/clim...-collapsed.html

Continui cand am timp.

This post has been edited by neumann: 27 Oct 2016, 13:24

20160728_194315.jpg ( Size: 4.22mb ) Number of downloads: 449


Asta e una din pozele mele favorite, nu stiu daca are valoare artistica sau altceva, dar suprinde un lucru interesant. In lumea tabletelor si pokemonilor, o turma de oi trecand strada in dolomiti nu constituie motiv de enervare, soferi nerabdatori sau claxoane. Din contra, parca timpul s-a oprit si toata lumea a tras pe dreapta sa urmareasca spectacolul - cativa ciobanesti la munca - si sa faca poze ) Te cam face sa te intrebi incotro merge lumea asta, imi aduc aminte ca pe transfagarasan mai sus de capra dar inainte de tunel, am oprit ca se bateau doi berbeci in mijlocul strazii, avand si masina mai noua de 1 an atunci. Evident, ca am fost claxonat de un mitic nerabdator din spate.. In fine, cum spuneam, ei cu ei, noi cu oile noastre.

Pe undeva pe la sfarsitul tunelelor de pe lagazuoi, cum le parcurgi.. de sus in jos (asta daca esti lenes, si iei cabina, le poti face si la urcare, asa cum le faceau italienii, caz in care.. brana despre care incerc sa vorbesc, Cengia Martini, este chiar la inceput). Cum spuneam, tot sapand si incercand sa urce un munte ocupat de catre austrieci, italienii au descoperit la un moment dat un briu de stanca, lung de aproape 2 km, lat de maxim 1.5m, pe care l-au ocupat in 18-19 octombrie 1915. Evident, austro-ungurii incercau cu orice pret sa mentina trupele italiene la distanta, asa ca aruncau grenade/mine pentru a distruge proviziile (munitie, mancare, etc) italienesti, uneori folosind lunetisti spre pasajele expuse. Italienii insa au dobandit experienta in aranjarea proviziilor in asa fel incat sa nu poate fi atinse, avand pierderi minime. Iar contra lunetistilor, paradoxal, cel mai in siguranta era sa te deplasezi pe ceatsa )

Partea de sus, practic linia frontului:

78599332.jpg ( Size: 225.63k ) Number of downloads: 459


Imagine de ansamblu cu zona in care se afla tunelurile:
78598961.jpg ( Size: 160.21k ) Number of downloads: 441


Parte din brana:
78597638.jpg ( Size: 158.58k ) Number of downloads: 63



martini.jpg ( Size: 162.74k ) Number of downloads: 59


cengiamartinilagazuoi2.jpg ( Size: 67.02k ) Number of downloads: 58


In ultimele doua poze se poate observa si creasta din care puteau trage austriecii, respectiv in poza originala din stanga, sacii cu nisip pusi pentru a proteja intrarea in tunel de gloantele venite din creasta.

This post has been edited by neumann: 18 Nov 2016, 12:15

Salutare. Anul asta concediul l-am facut in Italia, la fel ca si anul trecut. Daca atunci a fost nordul Italiei, acum a fost sudul, mai exact Coasta Amalfi si imprejurimile. Plimbarea a fost facuta cu masina, libertatea de a-ti face programul bate din punctul meu de vedere comoditatea zborului cu avionul intr-o astfel de destinatie. Cu toate astea, nu as recomanda neaparat masina personala ca solutie pentru zona asta a Italiei...si o sa detaliez mai jos de ce.

Cazarile le-am rezervat pe Booking, cu vreo 2 saptamani inainte de plecare. Baieti de treaba italienii, nu au cerut plata in avans.

Traseul a fost Pitesti-Bologna-Scala, cu o oprire de 2 nopti in zona Bolognei si apoi restul de zile petrectue in Scala. La intoarcere, traseul a fost Scala-Palmanova (o noapte oprire aici) apoi direct Pitesti.

Drumul l-am facut prin Ungaria si Slovenia, varianta mai rapida datorita autostrazilor decat daca as fi mers pe la sarbi.

Sa incepem cu Bologna. Cazarea am luat-o intr-o comuna numita Sasso Marconi, la cativa km de Bologna. Avantajul concediului cu masina e ca poti sa te cazezi in locatii mai deosebite decat un hotel standard, "industrial", din centrul orasului. Noi am stat la o pensiune agroturistica ce arata cam asa:

IMG_2051.jpg

IMG_2053.jpg

Cand zic in comuna Sasso Marconi, ma refer de fapt la un deal aflat la cativa km de respectiva comuna. Pensiunea era in varful dealului, la capatul unui drum extrem de ingust, plin de serpentine. Comuna in sine nu are nimic special, o localitate moderna, legata de autostrada de centura Bologna. O mica paranteza aici...sistemul italienilor e unul foarte destept. Centura, in regim de autostrada, flancheaza pe ambele parti autostrada principala, asa ca nu se intersecteaza traficul local de pe centura cu cel de pe autostrada. Cu 2 sau 3 benzi pe sens aceste sosele, si totusi pline pana la refuz de masini, cu nelipsitele coloane de tiruri pe prima banda. Inca o dovada ca economia nordului Italiei e extrem de puternica.

Mai departe, Bologna. Aici am vizitat zona centrala. Fata de alte orase vechi italiene, aici zona "istorica" e destul de compacta, asa ca la picior iti ia destul de putin timp ca sa o poti vizita.

Prin Piazza Maggiore, piata centrala a orasului:

20170518_124307.jpg
IMG_0263.jpg

IMG_0264.jpg

Cele 2 turnuri inclinate:

IMG_0276.jpg


Si hai hui pe strazi prin Bologna:

IMG_0269.jpg

IMG_0270.jpg

IMG_0275.jpg

20170518_125347.jpg

20170518_131501.jpg

20170518_131559.jpg

20170518_133907.jpg


Bologna se zice ca ar fi o capitala gastronomica a Italiei...ei bine, am mancat bine, dar nu remarcabil. Probabil n-am nimerit localurile potrivite, desi le-am evitat pe cele din zonele centrale, si am cautat localuri mai mici, autentice. Altfel, o zi pentru a vedea Bologna e absolut suficienta, daca e doar o destinatie de tranzit catre alta parte a Italiei. Ca orice oras italian, e frumos...dar nu se compara cu Florenta sau Napoli.

A urmat apoi drumul catre Scala. Autostrada A1, cu trecere pe langa Florenta, Roma si Napoli. Daca nu sunteti grabiti, in zona Florentei alegeti varianta A1 panoramica (da, italienii au 2 autostrazi paralele prin munti, una pe viaducte si alta prin tuneluri), privelistea e superba. La fel de spectaculoasa este si cand se ajunge pe langa Napoli, chiar daca este altfel de peisaj. In dreapta, in largul marii se vedea fumul de la Etna, iar in stanga, amenintator, Vezuviul. Din goana masinii n-am reusit sa fac poze la bucata asta.

Autostrazile in Italia cu plata, costurile cu taxele le-am estimat undeva la 30-35% din cele cu motorina. Pretul pe autostrada era undeva la 1.5 euro litrul de motorina, asta in luna iulie. Altfel, calitatea autostrazilor e impecabila, la fel si gandirea intrarilor si iesirilor de pe autostrada.

Va urma Coasta Amalfi...cu mai multe poze si mai multe detalii

21 Aug 2017, 12:47:
Continuam cu Amalfi.

Coasta Amalfi e o zona din sudul Italiei, in apropiere de Napoli, cu un peisaj aparte. Munte, destul de inalt, care vine direct catre mare, si localitati asezate pe versant, totul da o imagine destul de interesanta.

20170520_174650.jpg

20170520_173945.jpg

Cazarea am avut-o in Scala, cea mai veche asezare de pe coasta, situata cumva mai in interior, nu chiar pe marginea apei. Am fost cazati la o pensiune cu parcare privata, aspect care s-a dovedit extrem de util. Fiindca in toata zona, locurile de parcare sunt foarte putine si foarte mici. Am fost cu Alfa 159 acolo...si masina era mai mare decat multe locuri de parcare marcate.

Scala

20170524_180826.jpg

20170524_180856.jpg

20170524_181114.jpg

20170524_181926.jpg

Si privelistea de la pensiune:

20170519_155021.jpg

20170519_164445.jpg

20170519_164459.jpg

Ce se vede pe partea cealalta a vaii este orasul Ravello. Cei care sunt pasionati de muzica clasica probabil ca au auzit de el, aici se tine in fiecare an un festival de muzica clasica destul de important. Detalii despre Ravello vor mai urma, a fost unul din locurile cele mai interesante.


21 Aug 2017, 12:58:
Ziceam mai devreme ca nu recomand mersul cu masina personala aici...si motivul este ca e o zona incredibil de aglomerata, cu drumuri imposibil de inguste, parcarile sunt rare, scumpe si foarte scumpe, pe scurt, masina poate insemna o bataie de cap. Iti da independenta, dar am facut 15 km intr-o ora si jumatate...

Drumuri tipice de Amalfi, si cum arata circulatia in zona, intre statiuni

20170520_175455.jpg

20170520_175648.jpg

20170520_175703.jpg

20170520_175911.jpg

20170520_175928.jpg

20170523_171801.jpg

20170523_173604.jpg

20170523_173625.jpg

Soferii de autobuz de aici sunt adevarati driving-gods. Mergeau foarte tare, trecand la centimetru de diverse obstacole, cu niste masini vechi cu transmisie manuala...si le iesea al naibii de bine. Altfel, turistii erau cei ce ingreunau circulatia. Pot spune ca dupa 7 zile de mers pe acolo, am invatat sa asez masina la centimetru fata de orice obstacol.

Drumul de acces la pensiune, lat putin mai mult decat o masina, cu circulatie in ambele sensuri, cu scuterist "for scale". Nu m-am intalnit niciodata cu nimeni, din fericire

20170524_183411.jpg






21 Aug 2017, 13:33:
Toate plimbarile le-am facut cu masina, fiindca autobuzele intre statiuni, desi existente...nu au un orar fix. Nu este posibil asa ceva din cauza traficului si al drumurilor, in functie de noroc poti parcurge o distanta oarecare in 5 minute sau 30 de minute. Dar, in vacanta nimeni nu cred ca se grabeste.

Cateva vorbe despre Ravello. Un oras care la un moment dat se razboia cu Amalfi pentru controlul regiunii...ravello insemnand rebel.

Piata centrala a orasului, cu nelipsita biserica impozanta:

20170519_192816.jpg

20170519_192914.jpg

Ceramica tipica zonei:

20170519_195503.jpg

Si un cetatean italian lenes:

20170519_193559.jpg

Stradutele pietonale din Ravello. Accesul cu masina e permis doar in anumite zone, exista ZTL (zona trafic limitat) unde au acces doar cei cu legitimatie, in rest perfect pentru pietoni. Si nici n-ar fi dat bine masinile pe aici:

20170519_193739.jpg

20170519_194317.jpg

20170519_194552.jpg

20170519_194736.jpg

20170524_132401.jpg

20170524_132420.jpg

20170524_132505.jpg

20170524_132720.jpg

20170524_132752.jpg

Turistii pot lasa masina intr-o parcare cu plata, foarte mare. Asa ca asta am facut, si am avut vecini de vita nobila in respectiva parcare:

20170524_135823.jpg

20170524_135831.jpg

20170524_135858.jpg





21 Aug 2017, 13:46:
Una din cladirile emblema ale orasului este Villa Rufolo.

https://www.ravello.com/attractions/villa-rufolo/

Pe scurt, o cladire din secolul 13, cu o istorie zbuciumata, inca in curs de restaurare. Cladire care de-a lungul timpului a gazduit diverse personalitati, si in gradinile careia se desfasoara festivalul de muzica clasica. Ca o paranteza, prin secolele 18 si 19, Ravello era o destinatie populara pentru artisti care veneau aici pe timp de iarna, pentru vremea buna si pentru a gasi inspiratie.

Villa Rufolo, ale sale gradini si privelistea din acest loc:

20170522_174421.jpg

20170522_174456.jpg

20170522_174502.jpg

20170522_174555.jpg

20170522_174800.jpg

20170522_175003.jpg

20170522_175050.jpg

20170522_175154.jpg

20170522_175223.jpg

20170522_175655.jpg

20170522_184831.jpg

20170522_185024.jpg

20170522_185058.jpg

20170522_185441.jpg

20170522_185550.jpg

20170522_185611.jpg

Cam atat deocamdata, vor urma imagini si cateva detalii despre alte localitati de pe coasta, despre Napoli si despre Pompei


22 Aug 2017, 09:20:
Pompei

Toata lumea cunoaste povestea orasului ingropat de eruptia Vezuviului. La fata locului, iti vine greu sa crezi ca un oras aflat la o distanta destul de mare de vulcan poate fi inghitit atat de repede de lava si cenusa, incat oamenii sa nu apuce nici sa iasa din case.

Intre zona de coasta unde am stat si Napoli existau 2 trasee...un ocol pe coasta si de-a dreptul, peste munti. Drumul prin munte e un fel de Rucar-Bran, multe serpentine, calitate a asfaltului modesta...cu mentiunea ca nu treci prin nicio localitate in cei 20-30 de km, semnalul la telefon lipseste, iar traficul este redus (majoritatea aleg coasta, aparent). Dar privelistea poate fi impresionanta, Napoli e cu adevarat urias:

20170520_111044.jpg

20170520_111058.jpg


Pompei este practic intr-o suburbie a orasului, dar accesul se face foarte usor, de pe autostrada. Apropo de autostrada, are zone cu cate 4 benzi pe sens. Odata ajunsi la Pompei, am gasit repede o parcare chiar vizavi de intrarea principala. Tot de aici am cumparat si o harta a orasului antic si am pornit spre intrare. Aici, coada destul de mare, dar erau 5 sau 6 ghisee de unde se puteau cumpara biletele, deci lucrurile se miscau repede.

A urmat apoi intrarea in oras, si e de-a dreptul impresionanta dimensiunea lui. Daca in alte cetati vechi te astepti sa parcurgi repede traseele turistice, aici e alta poveste. Pe harta erau marcate 2, unul scurt de 3 ore si unul lung de 5. Si asta pentru cei grabiti, altfel vizitarea completa a orasului ar dura multe zile.

Intrarea:

20170520_115526.jpg

20170520_115550.jpg

Un sir de case distruse

20170520_115725.jpg

Dar exista si niste case conservate impecabil.

20170520_120851.jpg

20170520_120910.jpg

20170520_121314.jpg

20170520_121411.jpg

20170520_121512.jpg



22 Aug 2017, 09:21:
Fiecare casa avea o denumire, spre deosebire de sistemul actual, cu numere. Harta ar fi trebuit sa ajute aici dar...in viata mea nu am intalnit o harta care sa aiba mai putina legatura cu zona pe care ar trebui sa o prezinte. Forma generala a orasului era acolo, dar niciunul din obiective nu se lega cu ce era in teren. Si nu eram singurul care se uita degeaba la harta aia, si alti turisti aveau aceeasi problema. Impreuna cu semnalizarea proasta a traseelor facuta de italieni, a devenit imposibil de a merge intr-o ordine anume.

Asa ca am inceput sa mergem pe strazi in directia in care mergeau majoritatea turistilor

20170520_122632.jpg

20170520_123508.jpg

20170520_123534.jpg

20170520_123540.jpg

Si am ajuns in piata centrala

20170520_123648.jpg

20170520_124800.jpg

20170520_125505.jpg

Aici erau amenajate niste zone cu obiecte gasite in oras dupa excavarea lui...si nu numai obiecte, ci si mulaje ale nefericitilor pe care i-a surprins eruptia vulcanica in oras. Corpurile reale erau in Napoli la Muzeul Arheologic National.

20170520_124855.jpg

20170520_124914.jpg

20170520_125000.jpg

22 Aug 2017, 09:22:
Am continuat apoi plimbarea in directia Amfiteatrului

20170520_130127.jpg

20170520_130142.jpg

20170520_130316.jpg

Am petrecut vreo 3 ore la Pompei, caldura ne-a facut sa renuntam la a mai vizita si alte parti alea orasului. Dimensiunile sunt impresionante, la fel si felul in care s-au conservat anumite cladiri. Iti poti imagina cu usurinta vremea cand orasul era unul viu. Orasul este doar partial dezgropat, dar e putin probabil ca se va extinde mai mult zona descoperita...ar insemna sa dispara zone din orasul modern.

Dupa Pompei am hotarat sa parcurgem drumul de coasta catre Scala, via Sorrento. Privelistea era cam asa:

20170520_144500.jpg

20170520_144754.jpg

20170520_144823.jpg

22 Aug 2017, 09:23:
Parcarea din centrul orasului

20170520_164855.jpg

Tot in apropierea centrului, o moara abandonata. Aparent, era o moara unde se producea hartia. Distanta pana jos era una foarte mare, si nu mai exista o cale de acces

20170520_164057.jpg

20170520_164109.jpg

Prin Sorrento

20170520_163057.jpg

20170520_163431.jpg

20170520_164341.jpg




22 Aug 2017, 09:26:
Dupa care am mers pe coasta pana la cazare. Aglomeratie, dar exista si locuri mai rele unde sa ai parte de ambuteiaje:

20170520_173945.jpg

20170520_174804.jpg

20170520_175216.jpg

20170520_175741.jpg

20170520_180058.jpg

20170520_180119.jpg

20170520_181457.jpg

20170521_113040.jpg

20170521_113240.jpg

20170523_175016.jpg

20170523_181139.jpg

20170523_183503.jpg



22 Aug 2017, 14:54:
Maiori

Singura localitate de pe Costa Amalfi care aduce a statiune clasica, de mare. Adica are o plaja destul de generoasa, hoteluri, iar relieful e unul prietenos. Si asta deoarece prin anii 40-50 a fost construit in forma actuala, chiar daca o asezare exista aici din vremuri stravechi. Fun fact, ghidul de la Villa Rufolo a spus despre Maiori ca a fost un "mafioso town"...probabil afacerile din turism fiind ale lor. Nu stiu daca a fost asa, cert e ca n-am vazut niciun fel de personaje dubioase. Doar o statiune curata si cocheta...mi-a placut ideea pe care au avut-o cu bancile de pe promenada

20170522_134625.jpg

20170522_135615.jpg

20170522_135948.jpg

20170522_135952.jpg

20170522_140243.jpg

20170522_140450.jpg

20170522_140543.jpg

20170522_140640.jpg





22 Aug 2017, 14:56:
20170521_110320.jpg

22 Aug 2017, 15:03:
Positano

Probabil cea mai celebra localitate de pe coasta. Cand cauti pe google imagini cu zona asta, in mod cert iti apar in primele rezultate pozele cu casele colorate din Positano. N-am reusit sa recreez imaginile respective, de fiecare data cand am ajuns in acea zona era fie imposibil de oprit masina, fie soarele era in spate.

20170523_124938.jpg

20170523_124943.jpg

20170523_130758.jpg

20170523_130808.jpg

20170523_130840.jpg

Relieful zonei fiind atat de accidentat, accesul de la parcarile din varf catre zonele joase, de plaja se face fie pe sosea, fie de-a dreptul, pe trepte, printre case. Superb la coborare, greu la urcare, la 36 de grade temperatura de afara. Se pastreaza si traditia numelor caselor, in afara de numere...iar placutele sunt din aceeasi ceramica traditionala

20170523_123007.jpg

20170523_123035.jpg

20170523_123134.jpg

20170523_131030.jpg





22 Aug 2017, 15:06:
Mai departe prin Positano, catre plaja.

20170523_123823.jpg

20170523_123959.jpg

20170523_124332.jpg

20170523_124620.jpg

20170523_124728.jpg

20170523_124731.jpg

20170523_125054.jpg

20170523_125102.jpg

20170523_125530.jpg

20170523_130003.jpg

20170523_133515.jpg

20170523_133603.jpg





23 Aug 2017, 14:36:
Napoli

Despre Napoli ar fi multe de spus. Din pacate, n-am avut alocata decat o zi pentru acest oras...si in mod cert ar merita mai mult. Ce am vazut eu a fost o mica parte a orasului...dar impresiile au fost puternice. In primul rand, impresioneaza dimensiunea lui. Apoi traficul...cine se plange de traficul bucurestean, ar trebui sa vada cum circula napoletanii. Aglomeratie si haos cum n-am intalnit prin alte parti, si eu l-am vizitat intr-o zi de duminica. Nici nu vreau sa imi imaginez cum este intr-o zi de varf in timpul saptamanii.

Apoi contrastul...contrastul intre cladirile vechi superbe si grafittiurile care le acopereau, contrastul intre strazile si aleile frumoase si mizeria, mirosurile gangurilor si oamenii cu care nu ai vrea sa te intalnesti noapte pe o alee fara iluminare. Contrastul intre barbati si femei imbracati impecabil, care coborau din masini de lux...si multitudinea de cersetori si oameni cu adevarat saraci. Da, Napoli e fascinant si ramane pe lista mea de orase de vazut intr-un city-break.

Venind cu masina, am parcat la o parcare supraterana din apropierea unei sectii de Carabinieri. Nu as recomanda sub nicio forma parcarea pe strada a unei masini cu numere straine in Napoli, deci e preferabila o parcare sub sau supraterana cu paza Parcarea pe care am ales-o a fost fara indoiala cea mai interesanta parcare pe care am vazut-o pana acum, datorita amenajarii. N-am avut inspiratia sa fac poze, dar asta este:

https://www.google.ro/maps/uv?hl=ro&pb=!...V-9AdIQoioIeTAK

In plus, era la 2 pasi de o zona de interes...fiindca centrul orasului Napoli este imens, si e greu sa pui degetul pe o harta si sa zici "asta e". Nu este genul de centru pe care in gasesti in alte orase vechi.

Piazza del Plebiscito

20170521_130803.jpg

20170521_131028.jpg


Un altfel de Mall, fata de ce avem noi

20170521_132911.jpg

20170521_132918.jpg

Castel Nuovo, din pacate in interior nu era mare lucru de vazut

20170521_144221.jpg

20170521_144503.jpg

20170521_144610.jpg

Domul din Napoli, aflat intre alte cladiri si pe un bulevard circulat intens, deci dificil de vazut in toata splendoarea

20170521_140751.jpg

20170521_140843.jpg


Si probabil cea mai frumoasa parte a orasului, Cartierul Spaniol cu strazile inguste, terase si restaurante, mici magazine si o atmosfera incredibil de placuta...Italia aia tipica, a oamenilor galagiosi, care gesticuleaza mult

20170521_130326.jpg

20170521_133003.jpg

20170521_133051.jpg

20170521_133126.jpg

20170521_133347.jpg

20170521_134328.jpg

20170521_135025.jpg

20170521_135210.jpg

20170521_135327.jpg

20170521_135553.jpg

20170521_135652.jpg


Poze foarte multe din Napoli nu am...a fost genul de plimbare in care am preferat sa ma bucur de ce vad, in loc sa pozez diverse. Iar vizitarea intr-o zi s-a redus la plimbarea pe strazi si cateva obiective majore. Mi-ar fi placut o vizita la Muzeul de Arheologie, dar ramane pe alta data.















23 Aug 2017, 14:45:
A urmat apoi lungul drum spre casa. Prima bucata a traseului a fost Scala (Amalfi) - Palmanova, cu innoptare la un hotel de aici. Am ales Palmanova din 2 motive: apropierea fata de granita slovena, si faptul ca este o localitate foarte interesanta. Cazarea a fost un hotel aflat chiar in piata centrala a localitatii.

Este practic o cetate medievala, in forma de stea, inca locuita, accesul se face peste un sant cu apa si printr-o poarta, iar in interiorul stelei zidurilor strazile sunt dispuse concentric in jurul pietei centrale. Un loc foarte interesant, si plin de masini cu numere austriece. Povestea ei:

https://en.wikipedia.org/wiki/Palmanova


20170525_183702.jpg

20170525_183703.jpg

20170525_190625.jpg

20170525_190629.jpg

20170525_203702.jpg

20170525_203808.jpg

20170525_203849.jpg

20170525_203920.jpg

20170525_204242.jpg

20170525_204502.jpg



Cam asta a fost tura italiana. Stiam ca Italia e frumoasa, vazusem deja parti din zona nordica si Toscana, asa ca acum, bifand si sudul, pot spune ca sunt 2 lumi diferite, chiar daca sunt parte din aceeasi tara. Ambele frumoase, fiecare cu farmecul ei.

This post has been edited by AndreiMR: 23 Aug 2017, 13:45

Dupa indelungi discutii si concesii, anul asta a iesit castigatoare Italia, mai exact Olbia - Sardinia. Ca perioada va fi inceputul lui SEP, pt ca in August e plin,cazare mai greu si e foarte cald.

Am mai fost acolo acu 8 ani, nu are rost sa compar cu ce e pe la noi ca nu prea am ce.

Eu am zis ca merg doar cu masina, chiar daca implica un ferryboat de o noapte, insa acolo e nevoie de masina. Cu avionul ar fi mers la Alghero iar d acolo exista transfer aeroport oriunde pe insula.

Cu masina ar fi 2 trasee , unul e cel clasic B- Nadlac - Budapesta - Ljubljana - Livorno, iar altul ar fi B- Craiova- Belgrad - Zagreb - Ljubljana - Livorno. Ca timp si distanta ar fi juma de ora si 170 km mai scurt pt Croatia.

Cand eram mai tanar as fi facut drumul fara a sta o noapte pe undeva, insa acu nu merita si e obositor si problema e de cazare ca apoi sa ramana putine variabile incat sa n-ajung la timp in port. Cel mai bun traseu ar fi cel prin Croatia si sa innoptez in Zagreb. Ljubljana ori Maribor nu prea gasesc cazare desi mi s-ar parea mai bine acolo, ca distanta pt a 2 a zi.

La primul traseu nu imi place ca e destul de tranzitat si pot fi blocaje, mai ales ca am vazut la unguri e in reparatii autostrada, iar cazare in Budapesta nu ma avantajeaza pt a doua zi, insa nici prin Serbia - Croatia nu e chiar roz.

A mai fost cineva recent pe unul dintre cele 2 trasee/partial?

Salut!
Noi am stat acum 6 ani cand am fost in Italia aici: https://www.booking.com/hotel/si/apartment-...e817#map_closed

Cazare excelenta, mic dejun copios, totul la pret decent. Este drept ca ai ceva de mers de la autostrada, insa peisajul e superb si compenseaza. Noi am vrut sa vizitam a doua zi dimineata Pestera Postojna la prima ora.

Merci de sugestie. Acolo pot dormi pana mai tarziu a doua zi, ca de acolo as face 6 ore pana la Livorno, o ora mai mult daca e Piombino. Dar daca fac deja 14-15 ore pe drum, mai poate conduce sotia 4-5 ore pe autostrada si asa nu mai e nevoie sa innoptam pe undeva, am dormi pe nava.