Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme pompa de benzina

Buna ziua/seara..in topicurile mele trecute intrebam cum sa schimb o cutie de viteze la renault megane scenic 2001 1.6 16v...cu greu am schimbat-o de unul singur.acum am o alta problema aceea ca masina nu mai porneste,sa va zic sipmtomele: 1 motorul invarte 2 releul functioneaza (am 6 schimbat relee.sper sa fie cel negru si lunguiet) 3 pompa functionea(am pus pompa pe direct la baterie) 4 am pus la firele pompei la un multimetru(pe continuitate am semnal doar intre clikurile releului) 5 butonul de impact este apasat in jos 6 tin sa mentionez ca momentan nu am ulei in cutie 7si mi-a ramas o piesa in plus care nu stiu de unde provine (poza mai jos) Din cate tin eu minte mi se pare ca am atins bornele cand am pus bateria..plus la minus si invers( din cate stiu atunci se arde ecu) ce sfaturi imi dati?cam ce am de facut am pus un tester pe ea cumparat dupa ebay...nu arata cine stie ce dar se conecteaza la masina..ceea ce insemana ca ecu functioneaza sa ma insel 6 Jul 2014, 18:31: Tin sa mai mentionez ca imobilizatorul nu are nici o problema adica dupa ce pun contactul se stinge martorul acela rotund din bord.Ce nu am gasit eu siguranta de la pompa de benzina.astept pareri.multumesc This post has been edited by roberto9may: 6 Jul 2014, 18:31

Attached thumbnail(s)
10441241_308677155960601_7023138428479547412_n.jpg ( Size: 145.03k ) Number of downloads: 172
10484145_308677115960605_1709078949508328575_n.jpg ( Size: 119.44k ) Number of downloads: 182

Buna ziua/seara..in topicurile mele trecute intrebam cum sa schimb o cutie de viteze la renault megane scenic 2001 1.6 16v...cu greu am schimbat-o de unul singur.acum am o alta problema aceea ca masina nu mai porneste,sa va zic sipmtomele:
1 motorul invarte
2 releul functioneaza (am 6 schimbat relee.sper sa fie cel negru si lunguiet)
3 pompa functionea(am pus pompa pe direct la baterie)
4 am pus la firele pompei la un multimetru(pe continuitate am semnal doar intre clikurile releului)
5 butonul de impact este apasat in jos
6 tin sa mentionez ca momentan nu am ulei in cutie
7si mi-a ramas o piesa in plus care nu stiu de unde provine (poza mai jos)
Din cate tin eu minte mi se pare ca am atins bornele cand am pus bateria..plus la minus si invers( din cate stiu atunci se arde ecu)
ce sfaturi imi dati?cam ce am de facut
am pus un tester pe ea cumparat dupa ebay...nu arata cine stie ce dar se conecteaza la masina..ceea ce insemana ca ecu functioneaza sa ma insel

6 Jul 2014, 18:31:
Tin sa mai mentionez ca imobilizatorul nu are nici o problema adica dupa ce pun contactul se stinge martorul acela rotund din bord.Ce nu am gasit eu siguranta de la pompa de benzina.astept pareri.multumesc


This post has been edited by roberto9may: 6 Jul 2014, 18:31

piesa aceea din poza este de la scmbatorul de viteze de sub masina ,si cred ca faza cu inversarea curentului in scurt poate ai ars o siguranta verifica in toate compartimentele inclusiv cel de la motor si cel de sub parbriz nu stiu cum e la tine dar am impresia ca ai un ste de sigurante langa baterie

le-am verificat pe toate sa dea naiba in ele...cred ca e ars calculatorul masinii..
catalin1 ai idee ce rol are piesa aia sau daca e atat de importanta?
mersi mult

nu prea stiu dar mai mult ca sigur e de la cutie uita te bine pe sub masina ca sigur ai sa o vezi ca lipseste undeva si e in zona unde vine schimbatorul cu tija,si in situatia cu calculatorul nu cred ca sa ars asa (fii sigur ca sau gandit francezii si la probleme de genul ) trebuie sa aibe o protectie un reset ceva vezi undeva in zona motorului trebuie sa ai un buton de cauciuc rosu spre portocaliu cred ca e un buton care se spune ca se reseteaza calculatorul mai rau decat este ea nu ai ce sa i faci incearca si implicate mai mult ca trebuie sa fie ceva minor

This post has been edited by catalin1: 6 Jul 2014, 22:14

Am observat ceva.cand pun contactul se aude Releul de la benzina de 2 ori..odată când deschide presupun si odată când Inchide .nu ar trebuii sa se audă doar odata sa țină pompa deschisă?!cand ajung acasă o sa ma uit la butonul de impact..

normal si corect ar fi sa se auda doar o singura data acel "'bazai'la pompa cand pui contactul.

mai verifica si senzorul de pe volanta ca are legatura cu pornirea iar pompa daca tia mers inainte nu vad de ce nu ar merge acum -siguranta pompei este pentru mai multe nu este doar pt pompa,, iar o pompa cind merge se aude un biziit la pornire si dupa stagneaza si merge pompa