Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema pompa alimentare benzina

Salutare. Va rog ajutati-ma sau dati-mi un sfat pentru problema pe care o am. Lucrurile stau asa: - alimentare benzina 95 Petrom facut plinul - circulat cu ea fara probleme iar cand nivelul de benzina a ajuns la jumatate din rezervor a inceput sa-mi "dea in nas" in mers (ca si cum nu mai primea benzina - motorul nu se oprea iar relantiul era stabil). - la pornire la rece sau dupa ce circulam cu ea si o opream (timp stationare 10 minute sau mai mult) o porneam si pornea greu (demarorul invartea mai mult aprox. 3-4 secunde). - cu cat nivelul scadea in rezervor simptomele in mers erau mai dese. - m-am dus la service, au analizat si au concluzionat ca pompa de benzina este cauza sau filtrul infundat. - la solicitarea mea au curatat corp clapeta acceleratie/aer si am facut si un CLIP test - totul era OK, nicio problema memorata. - plecat de la service si alimentat cu benzina AGIP (facut plinul) + Fuel injection cleaner STP. - mergea ca noua, insa problema cu pornirea era aceasi. - dupa ce nivelul in rezervor a scazut iar la jumatate au reaparut aceleasi probleme (de dat in nas), in plus acum se aude un zgomot de la pompa de alimentare (ca un fel de "rontait", sau pentru cei care stiu fenomenul e zgomotul specific cand o pompa intra in cavitatie). - zgomotul se manifesta astfel: pa pornirea masinii se aude dupa circa 10-15 secunde, in mers nu-ti mai poti da seama datorita zgomotului interior de la rulaj/motor. Cand opresc la un stop nu se aude pentru cateva secunde dupa care se aude. Deasemenea daca merg usor si pun frana brusc datorita balansului facut de benzina din rezervor se aude/nu se mai aude, iar dupa ce se reduce balansul zgomotul persista. - astazi am mers in service, au demontat ansamblul pompa-plutitor (naspa ca este corp comun capsulat pompa cu filtrul). Nu au putut decat sa curete o sita care era in aspiratie si sa sufle cu aer pe acolo. Au remontat-o la loc si face la fel. Sfatul lor este schimbarea ansamblului pompa-plutitor (pret de reprezentanta 1100 Lei) In concluzie nu stiu ce sa fac. Pe un site specializat an gasit la vanzare doar pompa la pret de 460 lei (ciudat, fiind faptul ca din ce-am vazut pompa este incapulata impreuna cu filtrul) si nu stiu cum s-ar putea schimba. Ma gandesc daca schimb pompa intr-un fel sau altul si este infundat filtrul, nu ar exista posibilitatea ca si aceasta sa faca aceleai simptome ca cele prezentate mai sus. Pe acelasi site am gasit si tot ansamblul la pret de 880 lei. Deci nu stiu, da-ti un sfat. Multumesc.

Salutare. Va rog ajutati-ma sau dati-mi un sfat pentru problema pe care o am.
Lucrurile stau asa:
- alimentare benzina 95 Petrom facut plinul
- circulat cu ea fara probleme iar cand nivelul de benzina a ajuns la jumatate din rezervor a inceput sa-mi "dea in nas" in mers (ca si cum nu mai primea benzina - motorul nu se oprea iar relantiul era stabil).
- la pornire la rece sau dupa ce circulam cu ea si o opream (timp stationare 10 minute sau mai mult) o porneam si pornea greu (demarorul invartea mai mult aprox. 3-4 secunde).
- cu cat nivelul scadea in rezervor simptomele in mers erau mai dese.
- m-am dus la service, au analizat si au concluzionat ca pompa de benzina este cauza sau filtrul infundat.
- la solicitarea mea au curatat corp clapeta acceleratie/aer si am facut si un CLIP test - totul era OK, nicio problema memorata.
- plecat de la service si alimentat cu benzina AGIP (facut plinul) + Fuel injection cleaner STP.
- mergea ca noua, insa problema cu pornirea era aceasi.
- dupa ce nivelul in rezervor a scazut iar la jumatate au reaparut aceleasi probleme (de dat in nas), in plus acum se aude un zgomot de la pompa de alimentare (ca un fel de "rontait", sau pentru cei care stiu fenomenul e zgomotul specific cand o pompa intra in cavitatie).
- zgomotul se manifesta astfel: pa pornirea masinii se aude dupa circa 10-15 secunde, in mers nu-ti mai poti da seama datorita zgomotului interior de la rulaj/motor. Cand opresc la un stop nu se aude pentru cateva secunde dupa care se aude. Deasemenea daca merg usor si pun frana brusc datorita balansului facut de benzina din rezervor se aude/nu se mai aude, iar dupa ce se reduce balansul zgomotul persista.
- astazi am mers in service, au demontat ansamblul pompa-plutitor (naspa ca este corp comun capsulat pompa cu filtrul). Nu au putut decat sa curete o sita care era in aspiratie si sa sufle cu aer pe acolo. Au remontat-o la loc si face la fel. Sfatul lor este schimbarea ansamblului pompa-plutitor (pret de reprezentanta 1100 Lei)

In concluzie nu stiu ce sa fac. Pe un site specializat an gasit la vanzare doar pompa la pret de 460 lei (ciudat, fiind faptul ca din ce-am vazut pompa este incapulata impreuna cu filtrul) si nu stiu cum s-ar putea schimba. Ma gandesc daca schimb pompa intr-un fel sau altul si este infundat filtrul, nu ar exista posibilitatea ca si aceasta sa faca aceleai simptome ca cele prezentate mai sus. Pe acelasi site am gasit si tot ansamblul la pret de 880 lei. Deci nu stiu, da-ti un sfat. Multumesc.

Bai dar chiar nimeni nu are un raspuns, o solutie ceva ?

Salutare, da si la mine se intampla cam acelasi problema si astazi o sa ma duc la doctor cu ea, vibreaza motorul cind accelerez mai tare parca nu primeste suficienta benzina, am pos-o deja pe tester dar dejeaba nu arata nimic legat de aceasta defectiune....aiba stie deja ma enerveaza. cu pornitul nu am problema....

pentru- crlupea-,ansamblul nu e capsulat.


9 Sep 2010, 13:47:
ansamblul se desface....

This post has been edited by costi13: 9 Sep 2010, 12:47

Attached thumbnail(s)
index_3.jpg ( Size: 71.72k ) Number of downloads: 5387

Poti sa pui o poza si cu partea din spate a plutitorului? Vreau sa vad cum e cu reostatul, potentiometrul sau ce e acolo, ca la mine arata aiurea... cand fac plinul arata plin, cand am consumat 27-28 de litri e pe linia de 3/4, imi bipaie cand mai am 3-4 litri desi e setat la 6 litri.

Aceeasi manifestare cu datul in nas la accelerare si lipsa de putere peste o anumita viteza, plus mers incet stabil, am avut-o la o Honda pe benzina. Cauza a fost filtrul de benzina infundat. Un indicator suplimentar este ca pe masura ce se aduna km, viteza la care nu mai are putere este tot mai mica.

Am rezolvat problema, am fost la 2 servisuri dar din pacate doar la renault au reusit sa-i dea de cap, mi sa spus ca trebe schimbat filtrul, celalalt pompa de benzina.......prostii, bine ca nu m-am apucat sa le cumpar, am dat de un electrician super tare la renault brasov, a durat 50 de minute dar a descoperit ca una dintre bobinele de inductii ei o numesc module nu functiona corespunzator, cind mergea normal cind nu, deci este posibil sa nu se strice dintr-o data dar sa mearga prost, am cumparat alta cu 140 lei, tot frantuzesc, dar nu de la renault ca e tare sumpa (380 lei) si totul merge BRICI.

Tot frantuzeasca, adica tot Sagem? Mare greseala ai facut.

nu e Sagem, e altceva nu-l am la mine cutia sa-ti spun exact, o am de ala UNIX, am un prieten acolo el mi-a recomandat.

- circulat cu ea fara probleme iar cand nivelul de benzina a ajuns la jumatate din rezervor a inceput sa-mi "dea in nas" in mers (ca si cum nu mai primea benzina - motorul nu se oprea iar relantiul era stabil).
- la pornire la rece sau dupa ce circulam cu ea si o opream (timp stationare 10 minute sau mai mult) o porneam si pornea greu (demarorul invartea mai mult aprox. 3-4 secunde).
- cu cat nivelul scadea in rezervor simptomele in mers erau mai dese.

- dupa ce nivelul in rezervor a scazut iar la jumatate au reaparut aceleasi probleme (de dat in nas), in plus acum se aude un zgomot de la pompa de alimentare (ca un fel de "rontait", sau pentru cei care stiu fenomenul e zgomotul specific cand o pompa intra in cavitatie).
- zgomotul se manifesta astfel: pa pornirea masinii se aude dupa circa 10-15 secunde, in mers nu-ti mai poti da seama datorita zgomotului interior de la rulaj/motor. Cand opresc la un stop nu se aude pentru cateva secunde dupa care se aude. Deasemenea daca merg usor si pun frana brusc datorita balansului facut de benzina din rezervor se aude/nu se mai aude, iar dupa ce se reduce balansul zgomotul persista.

asa ceva imi face si mie cand mai am ~30l de benzina in rezervor. dupa care fac plinul imediat. cu pompa ce ai facut, iti mai face acel zgomot?

nu stie nimeni?

Eu am aceeasi problema ca si 19vik.
Nu imi indica exact cat carburant am. De exemplu daca in modul test imi indica 5-6 litri dupa ce alimentez 20 de litri imi va indica 35 in loc de 25-26 si pe ceasul de bord lafel. Bipaie inainte sa ajunga acul in zona rosie.

Poti sa pui o poza si cu partea din spate a plutitorului? Vreau sa vad cum e cu reostatul, potentiometrul sau ce e acolo, ca la mine arata aiurea... cand fac plinul arata plin, cand am consumat 27-28 de litri e pe linia de 3/4, imi bipaie cand mai am 3-4 litri desi e setat la 6 litri.

scuze de intarziere

Attached thumbnail(s)
index_2.jpg ( Size: 118.56k ) Number of downloads: 5719

19vik ai verificat sa nu ai rezervorul lovit/ indoit inauntru asta cred ca explica de ce nu arata corect indicatorul.

crlupea cum ai rezolvat problema cu pompa de benzina, cu zgomotul la relantiu?

salut am si eu aceasi problema cand scade nivelul benzinei in rezervor la penultima linie trepideaza si la relanti se opreste 1.6 16v

Salut,

Am aceeasi problema ca si "crlupea @"...din ce s-a scris aici inteleg ca problema este o bobina, insa partea cu zgomotul la rezervor? dispare dupa ce schimb bobina?

Mutumesc!

Pompa de benzina este cumperi cu 500ron bosch dar cumperi doar pompa(motoras)nu cu tot cu plastic altfel este vro 11mil nu are rost si se schimba usor.Am avut aceaiasi problema imi taia benzina nu avea vlaga pus ca imi dadea in nas in orice viteza la 5000 si daca se incingea motorul pornea greu cat era cald benzina se evapora la intrare in motor si ramanea doar gaz iar benzina mi-o impingea in rezervor trebuia sa ii scot furtunul de la intrare in injectoare se scot vaporii...Ar trebui sa ii cureti si rezervorul eu din pacate il aveam plin dar cu prima ocazie il curat

Partea cu indicatorul am avuto si eu plutitorul era scos de pe canturi si imi indica ba plin ba jumate gol cum avea chef.O poti repara acasa daca reusesti sa demontezi pompa.La service are o cheie speciala

This post has been edited by Alexdinca2003: 19 Jul 2012, 11:07

salut,

ai rezolvat problema cu zgomotul pompei si intreruperea in mers?

ms,

apropo si la mine imi merge intrerupt si imi da in nas la viteze mari si cred ca e de la pompa si se trage asta ,acium ceva timp in urma am ramas fara benzina in mers desi stiam ca nu aveam ,martorul din bord anuntase asta si de atunci mi se aprinde STOP SI UN ROBINET tip VANA in care scrie STOP , si intr o dimineata cand am pus contactul a pornit pompa dar a uitat sa se mai opreasca acel bazait de ce oare?

am avut si eu aceeasi problema , si s-a rezolvat prin schimbarea pompei de benzina (pana in 500 lei)

unde as putea gasi o cheie de desfacut pompa de benzina ceva de genu

This post has been edited by catalin1: 22 Mar 2014, 10:16

pompa mea de benzina a inceput sa de a semne de oboseala si va spun pt ca cand am pus contactul nu sa mai oprit acel bazait care il face pompa de obicei sa oprit cand am luat contactul si la m pus din nou sa cred ca pompa mea da semne de inbatranire plus de asta am si regulatorul de presiune care o obosit tare si nu mai are presiune benzina ,un sfat rog frumos

problema asta am patit-o si eu cand am fost in bulgaria si cand m-am intors in tara am fost la un service (nu reprezentanta) si mi-au spus ca este pompa de benzina , am schimbat am pus BOSCH si de atunci nu am mai avut nici o problema , deci recomand schimbarea pompei .