Outline · [ Standard ] · Linear+ Reglare suspensie sport

Exact ce vrei tu acum , am obtinut eu cand mi-am pus arcurile v-maxx 35/35. Maisna era f stabila in curbe., un pic rigida insa era un pic mai coborata. De la buza bara fata pana la asfalt aveam 13 cm. Mie mi-a placut ca puteam sa incarc masina la refuz si arcurile nu aveau nici o problema in a se lovi spirele sau sa am vreun zgomot ciudat la suspensie. Amortizoarele stock nu au avut nici o problema.. am mers cu ele asa vreo 60k. Eu am fost foarte multumit. Cu suspensia sport parca imi pare rau ca am dat banii pe ea. Nu ma deranjeaza ca e mai rigida ci faptul ca la gropi mai mari sau la bump-uri trosnesc arcurile, iar daca umplu masina la refuz nu mai zic cum face pe spate. Sincer, eu m-as intoarce din nou la arcurile sport. Am ajuns chiar si pe Rarau cu ele fara probleme. Dar asta e.. acu mai raman cu suspensia daca tot am dat 2000 de lei pe ea . Sfatul meu este sa incerci prima oara amortizor stock+ arcuri. Daca vrei iti place si vrei pe urma ceva si mai tare atunci poti alege o suspensie sport. Suspensie sport fixa nu am incercat asa ca nu imi dau cu parerea, dar la reglabila sper sa nu fie cu probleme ca la mine. Legat de amortizorul stock, si mie imi zicea lumea ca o sa inceapa sa curga.. Poate o curge la un moment dat, dar cum ziceam .. dupa 60k de mers cu ele (initial aveau 30k din start) , nu aveam nici o problema. Daca vrei sa faci teste in cele doua situatii ia legatura cu userul Eduardsebe (lui i-am dat arcurile)... si ptr suspensie cu mine

Exact ce vrei tu acum , am obtinut eu cand mi-am pus arcurile v-maxx 35/35. Maisna era f stabila in curbe., un pic rigida insa era un pic mai coborata. De la buza bara fata pana la asfalt aveam 13 cm.

Mie mi-a placut ca puteam sa incarc masina la refuz si arcurile nu aveau nici o problema in a se lovi spirele sau sa am vreun zgomot ciudat la suspensie. Amortizoarele stock nu au avut nici o problema.. am mers cu ele asa vreo 60k. Eu am fost foarte multumit.

Cu suspensia sport parca imi pare rau ca am dat banii pe ea. Nu ma deranjeaza ca e mai rigida ci faptul ca la gropi mai mari sau la bump-uri trosnesc arcurile, iar daca umplu masina la refuz nu mai zic cum face pe spate.

Sincer, eu m-as intoarce din nou la arcurile sport. Am ajuns chiar si pe Rarau cu ele fara probleme.

Dar asta e.. acu mai raman cu suspensia daca tot am dat 2000 de lei pe ea .

Sfatul meu este sa incerci prima oara amortizor stock+ arcuri. Daca vrei iti place si vrei pe urma ceva si mai tare atunci poti alege o suspensie sport. Suspensie sport fixa nu am incercat asa ca nu imi dau cu parerea, dar la reglabila sper sa nu fie cu probleme ca la mine.

Legat de amortizorul stock, si mie imi zicea lumea ca o sa inceapa sa curga.. Poate o curge la un moment dat, dar cum ziceam .. dupa 60k de mers cu ele (initial aveau 30k din start) , nu aveam nici o problema.

Daca vrei sa faci teste in cele doua situatii ia legatura cu userul Eduardsebe (lui i-am dat arcurile)... si ptr suspensie cu mine

http://car-setup.com/Acasa.php

Recomand FK ... pentru buget mediu....

M-am gandit sa pun niste furtun de cauciuc pe spirele arcurilor de pe spate. Oare in felul acesta imi voi atenua zgomotele ?

Se atenueaza cu siguranta...pana dai in cateva gropi si se distruge invelisul de cauciuc.

Un 2-3 mm grosime pe spira si mai multa grija pe viitor eu zic ca o sa tina.

This post has been edited by UXE: 2 Oct 2014, 09:47

Bai uxe, ca sa mai elimini o potentiala sursa de troncanit pe fata, verifica (cu roata suspendata) daca troncanitul nu vine de la culisele etrierului. La o masina de 10-12 ani e perfect normal ca etrierul sa troncane, din pacate...asta e solutia tehnica. Desi constant am gresat culisele ca mereu sa aiba vaselina in burdufe, si-au facut joc in etrier.
Recomand acum vaselina cera-tec, de la pagid, textar, ate.

Vallixx, daca nu ti-ai luat inca amortizoare spate, stiu exact ce cauti... ia-ti amortizoare pe cod de clio bicorp 1.6 16v sport-dinamique, sunt exact ce cauti. 8200306764

De care culise zici? Io am etrieri de logan , i-am chimbat acu 2 ani.

Bine mah esti smeker pai si ce?...etrierii de logan n-au voie sa troncane? Culisele sunt bolturile care tin etrierul de portetrier. In astia 2 ani daca locasul ala n-a vazut vaselina, poate capata o uzura insemnata.

Nu mi-am luat inca amortizoarele spate. Ma tenteaza ce spui tu, as mai rigidiza un pic masina dar as fi vrut sa nu o cobor sau sa o fac prea rigida. Evidnet ca nu te mai intreb daca codul ala se potriveste la mine ca banuiesc ca ai verificat.

Intrebarea ar fi, sa le schimb si pe fata daca tot schimb?

Arcurile le las stock sau sa umblu si la ele?

Pai tocmai de asta ti-am recomandat niste amortizoare de bicorp, sa n-o faci prea rigida si nici sa ti se lase de fund...oricum asta nu se va intampla daca pastrezi arcurile.
Pe fata nu trebuie sa le schimbi daca n-ai probleme. Iar arcurile lasa-le pe cele ale masinii, sunt f bune pt drumurile noastre.

M-am gandit sa pun niste furtun de cauciuc pe spirele arcurilor de pe spate. Oare in felul acesta imi voi atenua zgomotele ?

Daca invelesti spirele in cauciuc atunci arcul nu isi mai poate face treaba, deoarece spirele se vor atinge intre ele, iar daca invelisul de cauciuc va fi pe prima sipra de sus si pe ultima, cea de jos, atunci masina se va inalta putin, crede-ma ca am avut asa pe fosta masina.
Cel mai corect este sa ai distanta egala intre spire, mai sunt unele arcuri care incep cu distanta mica intre spire pe la mijloc se mareste distanta iar spre final revine cum a inceput, eu unu nu am incredere intr-un astfel de model de arc.
Si tot cu invelitul de spire, poti rigidiza arcul si iar apare o problema, arcul daca este prea rigid va avea tendinta de a rasturna masina in viraje stranse pe motiv ca nu se poate comprima cat are nevoie, iar la o masina cu punte pe spate (fata de cea cu suspensie independenta) sansele cresc.

Mergi fara reglajele de pe spate si vezi ce se intampla.Poate ti-au trimis astia doar arcuri sport nu pentru reglabila

RazvanF , tu ai vazut cum sunt arcurile mele? Spirele din mijloc se ating. Nu imi pun problema de rasturnare, nu fac curse pe sosea. Chiar daca arcurile se vor inalta putin, le pot regla mai jos sau cum spunea eviltuning sa renunt la piulitele de reglaj. Stiu deja pe cineva care a facut asa ceva pe un symbol si mi-a recomandat.



Eviltuning, problema nu cred ca e pozitia arcului (cu sau fara piulitele de reglaj) , eu tin sa cred ca este construit prost.

Acum am vazut cum arata....Am cautat pe ebay arcuri sport, dar nu am gasit modelul care il ai, toate par a fi cu aceeiasi distanta intre spire 40-45mm si 30mm.

Simplu.arcuri de ta-tehnix ca sunt altfel construite si sunt si mai scurte poate poate scapi de problema

Am facut ieri un test de amortizoare si rezultatul a fost foarte bun. In timpul testului nu s-a auzit nici un zgomot. Mai continui cu investigarea. Probabil ca urmatorul pas este sa pun camera.

Am decis sa renunt la arcurile cu reglaj si sa le schimb cu arcuri sport. Amortizorul sport va ramane si el. Stiu ca arcul de pe suspensie este un pic mai scurt , dar cu tot cu piulita de reglaj ar veni cam ca arcul sport. Sper sa scap de problema.

Sa pui poze dupa operatiune !

Eu inca investighez problema cu trosnitul de pe fata al arcurilor la viraje pe loc si de ce dupa trosnit imi trage rau de tot stanga sau dreapta in functie de ce sens am rotit volanul inainte sa trosneasca,pana acum remediul a fost sa rotesc volanul in sens invers,sa trosneasca din nou si sa isi revina.
Ca idee,flansele sunt noi,oem.

Sa pui poze dupa operatiune !

Am comandat FK-uri ca ale tale. Adica astea

Cateva noutati, concluziile le trage fiecare dupa mintea proprie:


1. Am montat arcurile FK, troncanitul nu a disparut.
2. Am pus amortizoarele stock. Troncanitul a disparut, rigiditatea pe curbe nu am pierdut-o si nici la apasare (poate doar sa fie cu 15% mai moi decat cu amortizoarele sport).

Am facut o poza la repezeala cu o persoana de 100kg asezata in portbagaj



20141204_200733.jpg

Ce parere aveti de amortizoarele Gabriel? https://www.youtube.com/watch?v=vpaG-q-0aG0



Reclama spune ca ar fi mai bune decat cele originale din cauza ca au piston acoperit cu chrom.

Mai bine pui totul stock inapoi pe masina, de cand tot faci teste:). Nu o zic ca o rautate.

Aaa nu, ca imi place .. acu chiar e ce imi doresc. Momentan nu mai modific nimic la ea legat de suspensie... Nu ma mai intorc la stock ever. Prea barca

Pune poze in sectiunea dedicata !! Eu astept reglabila pana de craciun

Pai daca ziceai ca vrei reglabila nu imi mai comandam eu arcuri.. le cumparam de la tine

Mi-a venit pe moment ideea. Sorry. Daca stiam te anuntam. Oricum arcurile le pun de vanzare dupa ce pun sus reglabila sa vedem cum sta, adica maine

Dar tu cat ai distanta intre gauri la amortizoare? 58mm?

Sa pui si matale poze la sectiunea dedicata . Eu inca nu pun, ca e jeggy rau

La 1.2 e de 52, amortizoarele bineinteles ca au venit la 58, dar am facut si unghiul de cadere reglabil (gaura de prindere) de la 58 la 52 mm la amortizorul sport. Momentan nu am facut la exterior poze doar la interior ... garda la sol a mai scazut cu 2 cm pe fata si pe spate cu 1(toate lasate maxim jos. PE fata nu mai pot lasa mai jos ca daca o ridic pe cric arcurile joaca), diferenta se simte foarte tare mai ales pe spate. Arcurile sport sunt de vanzare ) daca mai vrei sa iti pui o pereche