Outline · [ Standard ] · Linear+ Butuc roata dreapta spate

Salut, De ceva vreme am avut o problema la butucul rotii din dreapta-spate, mai exact un nene la o vulcanizare de cartier mi-a insurubat prezonul prost si s-a stricat filiera respectiva... am mers aproape 6 luni de zile (destul de putin, doar prin Bucuresti), cu 3 prezoane si 1 de dimenisuni putin mai mici, pus oarecum de forma acolo, ca de tinut nu tinea. Problema a aparut saptamana trecuta, cand am facut pana la roata respectiva. Tipul de la vulcanizare mi-a dat jos roata, etc., apoi cand s-o puna la loc am vazut ca alt prezon avea filiera stricata.... si evident ca s-a stricat si filiera din butuc, astfel incat nu mai insuruba nici un prezon bun. am fost la un mecanic de cartier si am ajuns la concluzia ca cel mai ok ar fi sa iau butucul nou, complet, cu tot cu rulment si toate cele. plus de asta, ar trebui sa schimb si discurile de frana ca sunt aproape de duca. intrebarea mea este, pentru cunoscatori, va rog sa-mi ziceti macar estimativ cam cat m-ar duce operatiunea intr-un service autorizat (cum ar fi Serus), pentru ca efectiv m-am saturat de lucrari facute de mantuiala. Plus ca nu sunt nici din Bucuresti si nu cunosc vreun mecanic mai priceput, am fost la primul pe care l-am gasit in zona. caut sa schimb tot angrenajul respectiv de la roata, nu stiu exact ce include, dar cred ca butucul (in care intra prezoanele)+rulment+ altceva.. mersi! [edit] scuze, masina e cea din semnatura. Megane 2 1.6 16v This post has been edited by TDR_: 15 Sep 2014, 07:42

Salut,

De ceva vreme am avut o problema la butucul rotii din dreapta-spate, mai exact un nene la o vulcanizare de cartier mi-a insurubat prezonul prost si s-a stricat filiera respectiva...

am mers aproape 6 luni de zile (destul de putin, doar prin Bucuresti), cu 3 prezoane si 1 de dimenisuni putin mai mici, pus oarecum de forma acolo, ca de tinut nu tinea.

Problema a aparut saptamana trecuta, cand am facut pana la roata respectiva. Tipul de la vulcanizare mi-a dat jos roata, etc., apoi cand s-o puna la loc am vazut ca alt prezon avea filiera stricata.... si evident ca s-a stricat si filiera din butuc, astfel incat nu mai insuruba nici un prezon bun.

am fost la un mecanic de cartier si am ajuns la concluzia ca cel mai ok ar fi sa iau butucul nou, complet, cu tot cu rulment si toate cele. plus de asta, ar trebui sa schimb si discurile de frana ca sunt aproape de duca.

intrebarea mea este, pentru cunoscatori, va rog sa-mi ziceti macar estimativ cam cat m-ar duce operatiunea intr-un service autorizat (cum ar fi Serus), pentru ca efectiv m-am saturat de lucrari facute de mantuiala. Plus ca nu sunt nici din Bucuresti si nu cunosc vreun mecanic mai priceput, am fost la primul pe care l-am gasit in zona.

caut sa schimb tot angrenajul respectiv de la roata, nu stiu exact ce include, dar cred ca butucul (in care intra prezoanele)+rulment+ altceva..

mersi!

[edit] scuze, masina e cea din semnatura. Megane 2 1.6 16v

This post has been edited by TDR_: 15 Sep 2014, 07:42

Salut,

Trebuie sa schimbi discurile de frana pe spate care vin cu tot cu rulment si placutele.
Acolo exista si filetul pentru prezoane.Verifica si eventual schimba si prezoanele sa nu strici filetul din nou.

Eu am dat 750 ron pe piese +manopera acum 2 saptamani la un service normal.
Am avut din fabrica marca TRW si am pus tot asta.

La reprezentanta te costa dublu.

Bafta!

Am sunat la Serus si mi-au zis ca "piesa" aftermarket ar fii intre 300-400 RON. Mi-au zis acelasi lucru, ca "butucul" e de fapt discuri de frana+rulment+placute (mi-au dat si varianta fara rulment, la 200 RON). Manopera 60-70 RON. Totul pare prea bine, n-or fi inteles baietii care e de fapt problema, sau? :-S

Ba au inteles doar ca ei iti cer 300-400 RON pe un sigur disc cu rulment si trebuie sa schimbi la ambele roti.Eu am dat 257 RON per disc.X2 +placute +manopera = 750 RON.


Bafta!

200 fara rulment? pe bucata? trebuie sa fie o gluma. era mult mai mult cind am schimbat eu discurile. mai mult de 400 pentru "aftermarket recomandat de producator", ala "de origine" ...

rulmentul separat este 347 lei "de origine" si 230 lei "aftermarket recomandat de Renault" (preturi de vinerea trecuta).
la placute au o promotie acum (nu am retinut preturile, trebuie sa fie pe site).

o chestie "deosebita" este ca la serus daca mergi cu piesele tale iti ia mai mult la manopera. daca te programezi seara primesti 15% reducere la manopera.

de unde scoateti preturile astea? 230 rulment aftermarket? dai un search pe un site dedicat pieselor auto, rulment spate incepe de la 60 de lei ,iar original 200lei ,m-ai nou am vazut pachet disc +rulment 300 lei (piese premium)
daca iei asemenea pachete ai nevoie doar de scule si le schimbi acasa !

Salut,

De ceva vreme am avut o problema la butucul rotii din dreapta-spate, mai exact un nene la o vulcanizare de cartier mi-a insurubat prezonul prost si s-a stricat filiera respectiva...

am mers aproape 6 luni de zile (destul de putin, doar prin Bucuresti), cu 3 prezoane si 1 de dimenisuni putin mai mici, pus oarecum de forma acolo, ca de tinut nu tinea.

Problema a aparut saptamana trecuta, cand am facut pana la roata respectiva. Tipul de la vulcanizare mi-a dat jos roata, etc., apoi cand s-o puna la loc am vazut ca alt prezon avea filiera stricata.... si evident ca s-a stricat si filiera din butuc, astfel incat nu mai insuruba nici un prezon bun.

am fost la un mecanic de cartier si am ajuns la concluzia ca cel mai ok ar fi sa iau butucul nou, complet, cu tot cu rulment si toate cele. plus de asta, ar trebui sa schimb si discurile de frana ca sunt aproape de duca.

intrebarea mea este, pentru cunoscatori, va rog sa-mi ziceti macar estimativ cam cat m-ar duce operatiunea intr-un service autorizat (cum ar fi Serus), pentru ca efectiv m-am saturat de lucrari facute de mantuiala. Plus ca nu sunt nici din Bucuresti si nu cunosc vreun mecanic mai priceput, am fost la primul pe care l-am gasit in zona.

caut sa schimb tot angrenajul respectiv de la roata, nu stiu exact ce include, dar cred ca butucul (in care intra prezoanele)+rulment+ altceva..

mersi!

[edit] scuze, masina e cea din semnatura. Megane 2 1.6 16v

cred ca este vorba despre filet nu filiera

Si de unde pana unde trebuie schimbat rulmentul daca nu face zgomot ????

rulmentul rotii este in disc, si la scoaterea de pe axul puntii se poate strica, de aceea se schimba si rulmentii

deci inteleg ca suruburile de la roata se infileteaza doar in disc?intreb ca am si eu o roata pe spate cu un filet dus tot din cauza unui "dorel" si am avut pareri impartite la diferite service-uri cand am intrebat ce trebuie sa schimb...

deci inteleg ca suruburile de la roata se infileteaza doar in disc?intreb ca am si eu o roata pe spate cu un filet dus tot din cauza unui "dorel" si am avut pareri impartite la diferite service-uri cand am intrebat ce trebuie sa schimb...

da, sigur se infileteaza direct in disc. Nici mecanicii obisnuiti nu stiau asta, si tot imi ziceau sa caut un butuc la mana a doua, pana cand am fost la service si mi-au zis baietii de acolo.

Pana la urma am continuat la Serus, ca na, cum ziceam, prefer sa dau 1-2 mil. mai mult dar macar sa stiu ca e piesa noua, sa am garantie pt ea si pt manopera, etc. Am cerut firma TRW ca asa aveam si inainte si am fost foarte multumit. Mi-au comandat si a ajuns in 2 ore, fara nici o problema.

Am platit:

Discuri TRW fara rulment ~250 RON x2 = ~500 RON
Placute TRW ~150 RON
3 prezoane ~80 RON (da, mai aveam nevoie de inca 3 prezoane pt ca cele vechi erau distruse, si n-am mai avut timp sa le cumpar de undeva mai ieftin, banuiesc ca sunt originale Renault la banii astia)
Manopera + test de frana obligatoriu ~160 RON

Total: in jur de 900 RON. Scump, dar macar am scapat de grija asta... nici ca mai las vreun gigel de la vulcanizare sa-mi infileteze cu pistolul ala vreodata

[edit] discurile le-am luat fara rulment pentru ca mi-a zis mecanicul ca nu e deloc afectat rulmentul vechi. Discurile TRW cu rulment inclus costau cu vreo 120 RON mai mult, dar plateam putin mai putin la manopera.

This post has been edited by TDR_: 17 Sep 2014, 12:50

Mai oameni buni...nu e in regula ce se petrece aici. Surubul rotii trece prin disc si se infileteaza in BUTUC. Daca schimbi discurile, se pot recupera rulmentii vechi si se pot monta pe discurile noi fara probleme, inclusiv inelul abs. Deci initiatorul nu are nevoie decat sa cumpere un butuc bun, eventual sh si sa.l monteze. Cu discurile e treaba lui daca le schimba sau nu.....

This post has been edited by lico: 18 Sep 2014, 12:39

esti sigur?nu de alta dar iar am ajuns in stadiul in care nu stiu ce sa schimb....eu am discul bun, rulmentul bun...eu am doar un filet dus...nu am gasit pe magazinele online butuc pt roata spate...doar de fata.

Sunt sigur dar ca sa fii si tu sigur mai bine suni la un service. Vad ca esti din Buc....sigur sunt ceva anunturi pe forum. Sunt cativa care chiar stiu Megane 2, desi problema ta nu necesita cunostinte speciale ...

Mai oameni buni...nu e in regula ce se petrece aici. Surubul rotii trece prin disc si se infileteaza in BUTUC.

Si eu zic la fel...aveam aceeasi dilema si ca sa inteleg sistemul am cautat pe net poze, ca fac mai mult decat 1000 de vorbe. Discul se prinde superficial de butuc cu 1 sau 2 suruburi(depinde de masina) care sa il tina sa nu cada cand dai roata jos. Prinderea de baza se face cu suruburile rotii care trec prin gaurile din disc si se infileteaza in butuc. Iar butucul la randul lui are in spate alte prinderi pt punte.
Mai jos doua poze cu ansamblul disc-butuc vazute din fata si spate ca sa va lamuriti(piesele din poza sunt de Astra, dar sunt similare):

Disc1.jpg ( Size: 76.95k ) Number of downloads: 245
Disc2.jpg ( Size: 74.82k ) Number of downloads: 260

hai ca am lamurit problema pana la urma cu ajutorul forumului...colegul"mishu2687" a facut un tutorial aici: http://www.reno.ro/index.php?showtopic=123381&st=30, postul 43, si acolo se vede clar in momentul in care da discul jos nu exista niciun butuc in spate....discul este prins de piulita de la rulment si in momentul in care o desurubezi nu mai ramane nimica in spate...drept urmare surubul de la roata se infileteaza in disc.

This post has been edited by STALEX2004: 18 Sep 2014, 19:53

Dap, asa pare....

de unde scoateti preturile astea? 230 rulment aftermarket? dai un search pe un site dedicat pieselor auto, rulment spate incepe de la 60 de lei ,iar original 200lei ,m-ai nou am vazut pachet disc +rulment 300 lei (piese premium)
daca iei asemenea pachete ai nevoie doar de scule si le schimbi acasa !

eu am scris preturile de la serus. daca esti toma necredinciosu', pune mina pe telefon si suna-i singurel

ps: se scrie "mai nou".