Outline · [ Standard ] · Linear+ Ceasuri Bord indica eronat, Va rog daca ma puteti ajuta.

Va salut ! Sunt nou pe acest forum si m-am tot uitat si nu am gasit nicaieri aceasta problema prin alte topic-uri. Mi-am luat acum cateva zile un Renault Laguna II din 2003, 1,9 DCI si am cateva probleme cu ea. Imi indica eronat indicatorul de la motorina (cam cu un sfert de rezervor mai mult) si Acul de la Temperatura (cu 10 grade mai mult). Problema este ca nici indicatorul de la motorina (pompa portocalie) nu se aprinde deloc. Mai exact sa va zic, cand ajunge acum la prima linie alba de jos, am ramas fara motorina deloc. Se opreste motorul. Am incercat sa o bag pe tester dar nu am reusit sa o conectez cu bordul. Dadea eroare. La motor mergea testerul fara probleme, dar la ceasuri nu. Va rog daca ati mai avut probleme de genul acesta cum ati remediat problema. Va multumesc !!!

Va salut ! Sunt nou pe acest forum si m-am tot uitat si nu am gasit nicaieri aceasta problema prin alte topic-uri. Mi-am luat acum cateva zile un Renault Laguna II din 2003, 1,9 DCI si am cateva probleme cu ea.
Imi indica eronat indicatorul de la motorina (cam cu un sfert de rezervor mai mult) si Acul de la Temperatura (cu 10 grade mai mult).
Problema este ca nici indicatorul de la motorina (pompa portocalie) nu se aprinde deloc. Mai exact sa va zic, cand ajunge acum la prima linie alba de jos, am ramas fara motorina deloc. Se opreste motorul. Am incercat sa o bag pe tester dar nu am reusit sa o conectez cu bordul. Dadea eroare. La motor mergea testerul fara probleme, dar la ceasuri nu.
Va rog daca ati mai avut probleme de genul acesta cum ati remediat problema. Va multumesc !!!

Salut,
Era pe aici un topic cu probleme similare. Acum nu vreau sa fiu rau, dar probabilitatea ca ambele bobine sa o ia razna simultan e mult prea mica. Probabilitatea ca cel care a 'manufacturat' numarul de kilometri sa nu fi pus acele la loc corect este foarte mare. Probabil si acesta este motivul pentru care nu poti sa interoghezi.

Nici macar nu a stiut sa-l "manareasca" sau a dat buleala

Scoate borna de la baterie si las-o decuplata cam 10 min. Vezi daca face la fel. Fa si un self test si vezi daca indicatoarele au cursa normala. Nu vreau sa te dezamagesc dar laurentiu s-ar putea sa aiba dreptate.

Va multumesc ptr informatii.Exista posibilitatea sa fi umblat cineva la km, cu toate ca acum are 273000. Dar asta este. Am scos borna, i-am dat si self-test. Tot degeaba. Am sa incerc astazi sa-i dau ceasurile jos si sa le reglez cumva. Am sa revin sa va spun ce am rezolvat.

La self test indicatoarele functioneaza normal? Respecta gradatiile ?

Am desfacut ceasurile. Gradatiile nu erau corecte la Temperatura. in rest erau ok. Am ajuns la concluzia ca este plutitorul problema. urmeaza sa-l desfac.
Stiti cumva daca se potrivesc, sa schimb ceasurile din bord cu modelul de ceasuri cu display pe mijloc?

Da , se potriveste , 100% !

This post has been edited by boeru_laurentiu: 11 Mar 2014, 15:11

Multumesc frumos ! Am rezolvat si cu indicatorul la motorina. Era plutitorul de vina. A fost si in Service o saptamana si i-am schimbat toate consumabilele incepand de la Distributie, ulei, role, pana la ultimul pivot si ultimele Bucse + Un debitmetru de aer. Acum e ca noua. De fapt as mai avea o problema. Nu stiu unde se afla senzorul de la masalier care cupleaza luminile pe spate. Nu se aprind deloc si becurile sunt bune. :-?

This post has been edited by Tudor George: 25 Mar 2014, 23:31

Sonda pentru marsarier este situata pe cutia de viteze pe sub baterie . Nu ai cum sa o ratezi , are o mufa cu trei fire !