Outline · [ Standard ] · Linear+ Pedala de ambreiaj tare

Salutare, am o nedumerire referitor la pedala de ambreiaj la megane-ul meu diesel, bicorp din 2005.Pedala de ambreiaj este destul de tare fata de alte masini, as vrea sa stiu daca si la altii e la fel? merci This post has been edited by UTU2005: 2 Feb 2008, 16:48

Salutare, am o nedumerire referitor la pedala de ambreiaj la megane-ul meu diesel, bicorp din 2005.Pedala de ambreiaj este destul de tare fata de alte masini, as vrea sa stiu daca si la altii e la fel? merci

This post has been edited by UTU2005: 2 Feb 2008, 16:48

Si la mine e destul de tare pedala de ambreaj,mai tare decat la toate masiniile pe care le-am testat inainte sa cumpar masina (Golf IV,Opel Astra,Skoda Oktavia ) de obicei astea diesel au ambreajul mai tare decat cele pe benzina dar tot parca e cam tare.

This post has been edited by DRD: 2 Feb 2008, 18:12

Asa e, e tare rau! S-a pus o gagica la mine in masina si cand a apasat pe pedala era sa faca scurta la glezna. Eeee asta e, vroiam sa stiu daca e numai la mine, m-am obisnuit acum.

Si eu m-am obisnuit cu ambreajul,cred ca la toate Meganurile e asemanator

This post has been edited by DRD: 2 Feb 2008, 22:32

La Renault, in general, este pedala un pic mai tare. Nu conteaza motorizarea.
Am avut ocazia sa merg cu diverse auto cu cutii de viteze manuale, de la cele fitoase la cele sub-medium class. Si, dintre toate, cel mai "tare" ambreiaj mi s-a parut asta de Renault. Celelalte, parca nu aveau nimic in spatele pedalei...

La mine se pot schimba vitezele si daca apas ambreiajul doar un sfert. De obicei il apas pana la capat, dar vroiam sa intreb daca are ceva daca apas doar jumate ... Si, apropos, e tare si la mine si ma distram de cei care vroiau sa vada cum merge masina,ca incepea sa isi simta muschii de la picioare.

si la mine merge sa apas cam jumatate de pedala sau cel putin asa se simte,dar numai atunci cand schimb viteza foarte refede (cam tot timpul).

This post has been edited by DRD: 5 Feb 2008, 13:29

@Lumynos: da are, apasa ambreiajul pana la capat, astfel sa poata efectua intreaga cursa. Exista posibilitatea uzurii mai repede a cutiei de viteze.

Mersi Avani!

Si la mie se apasa f greu ambreiajul...la drum mai lung pin oras , chiar incepe sa ma duara dreptul de la glezna ..il stiu pe un vecin care si-a schimbat kitul de ambreiaj (pt ca ii trepida cind era in trafic si se incingea placa de ambreiaj) si mi-a zis ca acum e mult mai slab ambreiajul..

Dar nu s-ar putea slabi putin in service ambreiajul? Sau mai bine il lasam asa, ca asa a fost gandit de constructor?

Parerea mea: lasati-l asa cum l-a facut mamica lui.
De ce spun asta?...Pentru ca am constatat ca exista tentatia de a sta cu piciorul pe pedala de ambreiaj. Daca pedala e moale (deci, demultiplicarea efortului este mare), atunci se actioneaza involuntar asupra rulmentului de presiune si apare posiblitatea tinerii in ''patinare'' a ambreiajului, deci inducerea de uzuri...

Si la mine e la fel de tare ambreiajul, si un mecanic mi-a spus sa schimb cablul dar vad ca e o problema generala, asa ca am sa verific si eu traseul cablului si pedala si cam atat

#FuLG87 nu ai ce cablu sa verifici, pentru ca este ambreiaj hidraulic. Reglajul se face automat, si probabil este din ce in ce mai tare in functie de uzura discului

Cred ca el se referea la Megane 1

Atunci ce treaba are Megane I cu Megane II?

si la mine e foarte tare pedala dar nu cred ca e la toate asa eu am mai mers cu 3 meganuri dci si la toate se apasa usor pedala!la reno au zis ca se duce ambreiajul masina avea 70 de mii atunci acum are 170 si ambreiajul merge perfect doar ca e lafel de tare:))

This post has been edited by simyandrei: 12 Jun 2012, 16:31

am schimbat ambreajul dar nu am sesizat ca s-a inmuiat pedala este la fel de tare in schimb am condus un mcv pe benzina ziceai ca nici nu are pedala asa de moale era

avem la munca un ford pe benzina si pedala este relativ moale asa ca e putin ciudat cand treci de pe o masina pe alta pana te obisnuiesti

am mers si eu cu un megane diesel la munca si nu mi-a venit sa cred ce moale era pedala de ambreiaj fata de a mea...pistonul acela hidraulic nu cred ca are vreo legatura cu taria pedalei.a reusit cineva sa desluseasca acest mister?

La fel am, aveam pedala foarte tare, iar masina avea aprox 105.000 KM, moment in care m-am decis sa schimb ambreiajul. Acum este O.K.

hmm....eu am 103kkm cu ea si cand urc o bordura mai mare se simte miros de ambreiaj, deci cel mai probabil are dor de duca macar sa ma tina pana la vara

Sau poate nu stii tu sa folosesti ambreiajul Daca dureaza mai mult de 1 secunda sa urci o bordura, atunci asta e raspunsul.

iti dai seama ca nu se pune problema de stiut sa folosesc ambreiajul...nu dau in bordura ca nebunu sa imi rup gatul in masina, dar nici batraneste...10 sec sa urc bordura.daca se inrautateste treaba il voi schimba....

La 10 secunde urcat o bordura nu e problema de ambreiaj

pai asta ziceam...nu urc batraneste sa stau 10 sec sa urc o bordura...

si la mine e beton ambreiajul. Se pare ca ,, asa face toate ( aproape)". In schimb, la mine mai si scartaie pedala din cand in cand/.

scartaitul vine cel mai probabil de la pistonul de la pedala de ambreiaj...incearca sa dai cu un wd40...si mie imi scartaia pedala si am rezolvat-o asa

Ai dreptate. Am dat dar apare inapoi dupa un timp.