Outline · [ Standard ] · Linear+ panne batterie recharge - low battery

Am vrut sa pornesc masina, dar pe cb imi apare ,, low battery,, si zic asta e ... baterie noua. Ma mai invart pe langa masina un pic, si aud un zgomot de ventilator sub capota, ridic capota, ventilatorul din spatele radiatorului era ca tiribomba, se invartea in draci. Scot o borna de la bateria si ventilatorul se opreste, cuplez borna si din curiozitate pornesc masina si... porneste. Asta era sambata dimineata, masina fiind rece, nepornita de seara. Duminica, in mers, se aprind concomitent martorii antipoluare si bujii incandescente, si dupa cateva min masina incepe sa dea in nas, am ajuns acasa si am parcat-o si nu stiu ce si din ce cauza s-au intamplat chestiile astea. E legatura intre ele? A mai patit cineva asa ceva? Daca da atunci va rog sa-mi spuneti cum ati remediat problema sau problemele. Masine e un Megane Estate, 1,5dci, 85cp, 2007, 35000km, fara alte probleme pana acum. Va multumesc si o seara buna.

Am vrut sa pornesc masina, dar pe cb imi apare ,, low battery,, si zic asta e ... baterie noua. Ma mai invart pe langa masina un pic, si aud un zgomot de ventilator sub capota, ridic capota, ventilatorul din spatele radiatorului era ca tiribomba, se invartea in draci. Scot o borna de la bateria si ventilatorul se opreste, cuplez borna si din curiozitate pornesc masina si... porneste. Asta era sambata dimineata, masina fiind rece, nepornita de seara. Duminica, in mers, se aprind concomitent martorii antipoluare si bujii incandescente, si dupa cateva min masina incepe sa dea in nas, am ajuns acasa si am parcat-o si nu stiu ce si din ce cauza s-au intamplat chestiile astea. E legatura intre ele? A mai patit cineva asa ceva? Daca da atunci va rog sa-mi spuneti cum ati remediat problema sau problemele. Masine e un Megane Estate, 1,5dci, 85cp, 2007, 35000km, fara alte probleme pana acum. Va multumesc si o seara buna.

daca ai card renault 5 stele, fuga la service... caci este inca in garantie...

Am auzit niste povesti cum ca, daca motorul ar fi foarte incins, dupa ce il opresti, continua sa mearga nu stiu ce ventilator... personal, nu am avut niciodata motorul atat de incins:) Dar, ma gandeam ca poate ti s-o fi stricat vreun senzor de temperatura pe undeva...

motorul era rece, era dimineata si nu fusese pornita. mersi pt faza cu cardul.

Fa-i un test cu Clipul, cred ca te va lamuri un pic

am fost cu masina la reprezentanta azi si am pus-o pe tester. bujia nr.4 schimbata, plecat de la reprezentanta, invartit cu masina prin oras, opresc la cateva blocuri de casa ca mai aveam ceva de facut apoi vreau sa plec, si ... masina nu porneste, aceeasi buba cu ventilatorul si ,, low battery,,. oare ce sa fie? maine schimb si bateria. voi ce credeti?

Am auzit niste povesti cum ca, daca motorul ar fi foarte incins, dupa ce il opresti, continua sa mearga nu stiu ce ventilator... personal, nu am avut niciodata motorul atat de incins:) Dar, ma gandeam ca poate ti s-o fi stricat vreun senzor de temperatura pe undeva...

nu sunt povesti, dar mai mult de 5 minute nu merge.

Tare as vrea si io sa imi zica atunci cind este bateria descarcata. Eu am stat in masina cu farurile aprinse pina s-a descarcat de nu mai pornea, dar nu a afisat niciun mesaj despre baterie. Ventilatorul a ramas mergind de cind ai oprit masina pina cind ai venit inapoi sa pleci cu ea? Daca da, ar putea sa fie asta cauza care goleste acumulatorul. Bafta si tine-ne la curent cu ce ai mai facut!

cred ca baietii de la service ar trebui sa se canalizeze mai mult asupra electroventilatorului, nu la bujii si la altceva. ca bataria ta nu e moarta din cauza bujiilor. ma gandesc ca e o problema de soft si poate s-ar putea rezolva cu o recalibrare noua. problema rezolvata pentru alte branduri.

eu cand mi-am luat meganul anul trecut imi pornea super, dupa o ploaie imi facea figuri la pornire exact cum iti face tie.. imi pornea electroventilatorul si motorul neam.
Dupa 4 luni de alergat prin serviceuri schimbat o groaza de senzori am gasit ca masina fusese in service dupa un accident si baietii au taiat cablurile care ajung din motor in calculator si le prinsesera in sistemul romnaesc invartite putin unul dupa celallat si apoi cu izolirband pe deasupra..
cand faceau masa nu mai pornea masina... cand nu faceau masa pornea masina de mai mare dragul.
du-te la un service si sa puna calculatorul pe fiecare fir care intra in calculatorul masinii.

This post has been edited by rhunder: 5 Apr 2011, 20:46

,, low battery,, - poate da si daca bateria de la card e descarcata. Atat timp cat masina porneste, nu poate fi vorba de acumulatorul masinii. Vis-a-vis de mai multi martori aprinsi haotic si de faptul ca ventilatorul merge aiurea, e o problema. Calculatorul a depistat o avarie, nu prea stie ce sa faca si da comenzi aiurea. Trebuie sa faci un test.

This post has been edited by s.stefan15: 6 Apr 2011, 12:47

Nu stiu exact cum functioneaza calc masinii...dar pot presupune ca e ceva problema electrica,un scurt ceva ce face sa mearga acel ventilator,aeroterma sau ce o fi iar la punera contactului vreun senzor detecteaza o variatie a curentului,datorat scurtului, pe acumulatorul masinii si da acel "low batery". E o pura presupunere, nimic mai mult.Cred ca totusi un test ar lamurii lucrurile sau ar da un punct de pornire...sunt curios sa ne ti la curent

la sfarsitul anului trecut cand am pus un senzor de temperatura defect si mie imi mergea ventilatorul la turatie maxima, chiar daca abia pornisem motorul. vezi sa nu fie deconectat.

Mesajul 'Low battery' iti apare cand bateria cardului este descarcata, nu are legatura cu bateria masinii. Pentru bateria masinii exista martor separat in bord.

In timpul mersului, am primit mesajul "panne batterie recharge" si STOP. Poate s-a mai vorbit despre subiectul asta, insa eu n-am gasit nimic. Puteti sa ma ajutati cu niste sfaturi? Multumesc anticipat!

Nu iti mai incarca bateria.

Asta am inteles si eu, dar vreau sa stiu care ar fi cauzele... vreau sa stiu care ar fi solutia...

Verifica alternatorul sau daca mai ai cureaua care invarte alternatorul. Si mie mi-a aparut anul trecut in drum spre mare si a fost rotorul alternatorului. Mergi la un service.

Ma gandesc ca daca ar fi fost alternatorul, n-as fi putut sa continui sa merg cu ea. Am ajuns cu masina pana in parcare, insa in mers, la 5 secunde imi dadea mesaj: PANNE BATTERIE RECHARGER + STOP

De vina este alternatorul. Acesta nu iti mai incarca bateria, si sar putea ca tu sa mergi doar cu bateria acum. Drept urmare acesta va trebuii schimbat sau reparat.
P.S. Verifica si cureaua de la alternator.

Cred ca aveti dreptate. Dimineata n-a mai pornit...

Cat am tras eu cu Low Battery.....pana nu am schimbat alternatorul nu am scapat,testere peste testere....la mine incarca bine numai ca nu comunica bine pe can-bus cu calc. de injectie,de ce?nimeni nu stia ce s-a intamplat,cu alternator de la dezmembrari nu a mai aparut eroarea ca ma dispera-aparea cam la 5-10 min de la pornire.

Salut, am si eu urmatoarea problema. Meganul din semnatura a functionat fara probleme, pana astazi, cand am vrut sa o pornesc si am pe bord, eroarea LOW BATTERY, se aprind becurile in bord, se sting normal, se decupleaza coloana volanului, masina nu porneste nu schiteaza absolut nimic- la cateva secunde apare mesajul Low battery, insotit de plecarea termocuplei la viteza maxima si aceasta nu se decupleaza decat daca scot borna de la baterie.
Orice pareri sunt binevenite. Merci!

This post has been edited by djems304: 17 Apr 2012, 21:33

Incearca cu alta baterie pentru inceput si roaga-te sa fie asta rezolvarea!

Incearca cu alta baterie pentru inceput si roaga-te sa fie asta rezolvarea!

am incercat sa o pornesc cu cabluri , sau cu alta baterie, nu vrea. Am scos mufele de la termocupla-cea de pe senzorul de freon, una in spatele ei si alta in partea de sus-dreapta ca sa nu mai porneasca termocupla, dar masina la fel se comporta, nu porneste.
Am verificat sigurantele din compartimentul motor sunt toate bune.
Totusi as vrea sa ma ajutati sa identific celebra siguranta solenoid demarreurdaca se poate chiar pe pozele postate.DSCF5318.JPG ( Size: 1.01mb ) Number of downloads: 690
DSCF5319.JPG ( Size: 910.1k ) Number of downloads: 713
DSCF5320.JPG ( Size: 787.31k ) Number of downloads: 670


This post has been edited by djems304: 18 Apr 2012, 19:47

Salutare , am si eu un renault megane 2.2(face lift) 2006 1,4 16v 58000 km.
Dupa 7 -8 km de rulaj normal(aprox 15 20 minute) in oras apare pe afisajul de la computerul de bord "check injection"si dupa 15 17 minute de mers apare low battery +martor baterie+service+stop,turatia creste la ralanti pana la 2400 si nu scade +lipsa de putere a motorului.Daca opresc motorul ciclul se reia. Mentionez am schimbat filtrele de aer,bujii,toate bobinele,distributia la 45000,clapeta de acceleratie curata la service renault,pus pe tester cu diagnostic de probleme la alternator si clapeta de acceleratie.
Daca i s-a mai intamplat cuiva si ma poate ajuta cu un sfat.
Nu vreau sa arunc banii degeaba pe masina si sa nu mearga...pentru ca mecanicii nu erau prea siguri nici ei de ce ziceau.

Eu aveam aceeasi pb si pana nu am schimbat alternatorul nu am scapat si la fel aparea dupa max 10 km de rulaj,daca aveai ceva fire slabite aparea mediat eroarea,cauta la dezmembrari.

Salut aceasi problema apare si la mine low batery porneste electroventilatorul si ledul de la imobilizator ramane aprins(masina nu mai porneste).toate astea s-au intamplat din cauza mea pentru ca am ramas fara baterie(am lasat farurile aprinse in jur de o ora.Am luat curent de la o duba cu batrie de 12v 100ah si a pornit la prima apasare pe start).Pana aici tote bune si frumoase. a doua zi dimineata porneste la prima apasare pe start,ma duc la cumparaturi si dapa aproximativ un sfert de ora nu mai porneste.Chem un prieten cu o dacie imi da curent iar dupa mai multe incercari porneste(mi-a lovit electromotorul).Intre timp ma suna un prieten cu un ca nu ii mai porneste masina.Ma duc la el ii dau curent dar nu a pornit.Cand ajung acasa am observat ca electroventilatorul merge la turatie maxima,opresc masina si a doa zi nu a vrut sa mai porneasca nici cu cabluri nici cu spray am luat baterie noua am verificat toate sigurantele releul de preincalzire bujii(nu vine curent la fise).Nu vreau sa va plictisec dar help(pe tester nu apar erori).

,,acumulatorul,, ? sau alternatoru , electomotoru? poi tu de unde stii ti sa intamplat si tie sau ai auzit de la cineva ? mersi

This post has been edited by klaudiu1000: 10 Mar 2014, 17:13

Acumulatorul este dus, schimba-l si o sa revina la normal comporatmentul masinii.