Outline · [ Standard ] · Linear+ montare DRL-uri in bara

DRL-urile sunt o prostie. Lumina lor e mult mai mica decat faza scurta si, ca si consecinta, esti mult mai greu observabil in trafic (caci asta este a doua importanta a luminilor, de a fi observat). Cele mai multe sisteme DRL aprind doar becuri in fata, nu si in blocurile spate. Deci din spate, ziua, nu te vede de la distanta nici dracu'. Cei ce folosesc astfel de sisteme merita multa carne in gura. Pentru ca se gandesc prea putin la siguranta lor si-a celorlalti. E tiganie pentru c-ai facut o improvizatie. Felicitari! Ai marit viata bateriei cu 0,2% si ti-ai crescut sansele de a face accident cu 30%! Mi se pare o decizie foarta buna!

DRL-urile sunt o prostie. Lumina lor e mult mai mica decat faza scurta si, ca si consecinta, esti mult mai greu observabil in trafic (caci asta este a doua importanta a luminilor, de a fi observat).
Cele mai multe sisteme DRL aprind doar becuri in fata, nu si in blocurile spate. Deci din spate, ziua, nu te vede de la distanta nici dracu'.

Cei ce folosesc astfel de sisteme merita multa carne in gura. Pentru ca se gandesc prea putin la siguranta lor si-a celorlalti.

E tiganie pentru c-ai facut o improvizatie. Felicitari! Ai marit viata bateriei cu 0,2% si ti-ai crescut sansele de a face accident cu 30%! Mi se pare o decizie foarta buna!

esti primul care spune lucrul asta, parca ai merge cu bicicleta pe strada nu cu o masina, sincer sa fiu conduc zilnic si pot sa iti spun ca pe distante destul de mari si cu siguranta iti zic ca imi este foarte usor sa observ ca in fata mea este o masina chiar daca nu are aprinse si blocurile de lumina spate... parera mea este ca cei care au scos acest model de DRL au avut capul pe umeri... as fi decaord cu tine daca intradevar pe spate nu ar functiona stopurile pe frane, dar ca sa nu se observe o masina in trafic doar pentru ca nu are luminile aprinse pe spate mi se pare destul de neprofesionist ca sofer

Citesti cam degeaba ce scriu si intelegi doar ce vrei tu sa auzi. Cam superficial! Cati ani ai?

Nu ma intereseaza ca sunt primul sau al 87-lea. Pe acelasi sistem am putea spune ca Guta e smecherie fiindca are mai multi fani decat Pasarea Colibri. Si ca sa vezi cat esti de subiectiv, este ca ai stramba din nas daca ai sti ca gagica ta a avut 100 de iubiti inainte de tine?

Si ca sa nu o mai lungesc, daca pentru tine e totuna un automobil de circula cu 100 km/h la ora cu luminile aprinse fata de unul cu ele stinse sau cu drl, atunci e cazul sa tragi pe dreapta.

Astept urmatorul tau proiect de led-uri in numar, in usi, folii auto.

Cum ai ajuns tu la acest procent atent calculat de 30%?
O gramada de experti au determinat ca acestea reduc rata accidentelor grave dar daca tu zici ca aduc numai belele atunci te credem pe cuvant.

Ala e procentul valabil in cazul in care se circula cu luminile stinse.

Poate sunt reduse accidentele din oras, in exterior unde vitezele si distantele sunt mai mari drl-urile sunt greu observabile.

Niciun drl nu are o raza de actiune macar egala cu cea a fazei scurte.

Felicitari, imi place cum au iesit si eu vreau sa imi pun, am 2 sloturi pentru DRL-uri sub far sper sa nu fie chiar asa greu de pus. Cat ai dat pe DRL-uri? Eu am gasit la 100 lei exact pentru Megane 3.

Corect. Legea spune ca in exterior esti obligat sa folosesti faza scurta chiar daca ai DRL-uri. Eu unul am vazut rar de tot soferi care sa mearga doar cu DRL-uri in extraurban.
Asadar in oras unde nu esti obligat sa mergi cu faza scurta si un procent covarsitor de oameni merg fara un bec aprins pe timp de zi, faptul ca lumea isi cumpara masini cu DRL sau adapteaza sisteme aftermarket nu poate fi o chestie rea.
Eu nu vad sa fi spus Claus ca si-a pus DRL-uri ca sa nu mai aprinda faza scurta cand iese din oras. De fapt tu nu ai inteles scopul DRL-urilor si te apuci sa emiti judecati de valoare.

Pe autostrazi si dn-uri sunt foarte multi de merg doar cu drl-urile. Si nu doar la romani e asta, si pe afara pe autostrazi sunt multi comozi de se bazeaza doar pe ele.
La fel cum e si cu semnalizarile cu impuls. Decat sa nu semnalizezi deloc, sigur ca e bine sa dai si cu maneta aia jucausa.
Din pacate majoritatea a celor ce dispun de astfel de sisteme le folosesc gresit.

Probabil esti tu mai ghinionist. N-am intalnit pana acum prea multi sa foloseasca doar DRL-uri extraurban avand in vedere ca politia da si amenzi pentru asa ceva.

Adrian am dat 100 lei plus transportul, iar cu montatul lor nu este greu, trebuie sa fi putin priceput...

4 May 2014, 21:51:
Si ca o paranteza pt domnu' mezym si inchei subiectul asta, functia auto pentru faruri e pusa doar ca sa le arati prietenilor ca ai multe functii la masina?

This post has been edited by Claus1982: 4 May 2014, 21:51

Te-am ironizat cu ceva? Ti-am pus niste intrebari retorice, nu te-am jignit!

Ca sa iti raspund la intrebare, tin luminile numai pe auto (Cu exceptia cand merg in extraurban). Daca afara e cer noros comut pe faza scurta si cand sunt in oras. Scopul meu e sa fiu observat la timp in trafic.

Scopul meu e sa fiu observat la timp in trafic.

Asta e si scopul DRL-urilor.

Poate sunt reduse accidentele din oras, in exterior unde vitezele si distantele sunt mai mari drl-urile sunt greu observabile.
Niciun drl nu are o raza de actiune macar egala cu cea a fazei scurte.

Afirmatie gratuita. DRL-urile sunt create special pentru a fi vizibile pe timp de zi, infiderent de ce impresie iti lasa tie. De fapt, deseori am observant ca la unele masini (nu facem reclama) acestea sunt mai eficiente decat faza de intalnire ale altora. Desigur, ele nu bat in fata masinii si nu pot inlocui luminile de intalnire noaptea. Insa sunt facute sa fie vizibile ziua, plus sa asigure un consum redus de energie.
Problema aici cred ca sunt acele DRL-uri puse de posesori, in majoritatea cazurilor fara omologare RAR. Acelea sunt deseori niste jucarii, fiind numite in mod necorespunzator DRL.
Si chiar daca DRL-urile nu sunt recunoscute de legile si regulamentele in vigoare (de fapt acest concept nu exista!), sunt convins ca in curand legislatia noastra se va alinia la cea Europeana, astfel incat obligativitatea luminilor de intalnire pe drumuri nationale etc. se va schimba in obligativitatea luminilor de intalnire sau de zi.

Eu unul am vazut rar de tot soferi care sa mearga doar cu DRL-uri in extraurban.

Normal, pentru ca f. multi nu au DRL-uri! Insa acest lucru se va schimba, desigur in timp.
In momentul de fata toate masinile produse in/pt. Europa trebuie sa aiba montate DRL. Asa ca si la Dacie au pus ca si standard - nu e un moft, ci o obligatie. ;-)


5 May 2014, 09:43:
Un utim aspect:

Cele mai multe sisteme DRL aprind doar becuri in fata, nu si in blocurile spate. Deci din spate, ziua, nu te vede de la distanta nici dracu'.

La o distanta relativ redusa, intr-o zi insorita (2/3 zile pe an, in medie in Romania), nu prea vezi luminile de spate. Insa unii, din tari mai "intunecate" ;-) ,au luat si acest lucru in calcul si deja avem masini avand DRL-uri activate fata/spate (de fapt, luminile de pozitie spate). Probabil le-ati observant si voi...




This post has been edited by m3st_tce: 5 May 2014, 09:43

La Polo de exemplu poti sa ai DRL-uri sau lumini de intalnire permanente (ai tot timpul aprinse faza scurta si luminile pe spate, dar nu este aprins bordul.

[quote=Claus1982,4 May 2014, 22:45]Adrian am dat 100 lei plus transportul, iar cu montatul lor nu este greu, trebuie sa fi putin priceput...




Felicitari pentru montajul frumos realizat arata exact ca cele care vin/au deja montate drl-uri din fabrica.

Daca bine am observat in filmulet la inceput iti lumineaza cam la jumate din puterea lor apoi putin mai incolo in filmare se vede ca lumineaza pe o alta treapta mult mai tare. Ai 2 trepte sau ... ??


Cu greu zici ca n-au fost puse din fabrica. La mine din pacate e in far drl-ul sper sa pot sa le montez in bara sub cele 2 plastice negre neavand decuparea sub far...

This post has been edited by IonutGligan: 5 May 2014, 16:31

Salut, la inceputul filmarii aveam deja aprinse pozitiile, in mod normal fara pozitii aprinse stau la intensitate maxima, apoi pe pozitie si faza scurta + lunga raman aprinse la jumatate...

Fa o poza la far sa vad cum sunt la tine si se vede daca se poate monta ca la mine...

This post has been edited by Claus1982: 5 May 2014, 17:09

uite asa este la mine din pacate nu am poza mai de aproape la far. Este far cu xenon din fabrica si cu drl (bec P21w) in far.

colegul Highwayman imi indica o zona ca in foto 2.

This post has been edited by IonutGligan: 5 May 2014, 19:45

Attached thumbnail(s)
524794_342264979228672_1968515456_n.jpg ( Size: 113.44k ) Number of downloads: 1026
megane_sport_tourer_3.jpg ( Size: 36.86k ) Number of downloads: 1081

Si luminile de zi le poti activa si dezactiva din CB? asa am inteles sa vin urmaotoarele modele ca si echipare

In principiu le poti pune si acolo si poti face legaturile de la lumina de zi din far si renunti la acele becuri

This post has been edited by Claus1982: 5 May 2014, 20:27

am primit drl-urile doar ca mi-e groaza sa desfac bara si sa decupez locul unde vor fi pozitionate. Voi face cateva poze cam unde ar veni si voi reveni.

Ai dat bara jos? Se desface greu?

Greu nu pot spune... pe la roti ai vreo 3 sau 4 suruburi care iti dau bataie de cap... in rest se demonteaza usor...

cred ca a venit momentul sa ma apuc de montajul drl in bara in acest weekend.
O sa revin cu poze, apoi cred ca va urma incalzirea in scaune.

Multumita lui Lotris, Dany si Claus am si eu led uri functionale pe 2 intensitati !

Attached thumbnail(s)
image.jpg ( Size: 730.09k ) Number of downloads: 788

Frumoasa realizare si frumoasa bara Alex.

-dupa cum am zis m-am apucat si eu de montarea lor in bara sub plasticele acelea megre. DRL-urile sunt originalele de Renault, cele care in mod normal se afla sub far. Cum nu am avut bani de alta bara le-am pozitionat in bara si parca arata mai bine ca sub far. Depinde de gustul fiecaruia.

Nu am putut face poze din timpul actiunii fiindca a fost foarte frig si ne-am grabit sa terminam (multumita unui prieten care m-a ajutat pe ici pe colo).

Prezinta doua intensitati de lumina. Lumina cuintensitate scazuta legate pe pozitie si lumina cu intensitate mare legate pe drl-ul din far.

This post has been edited by IonutGligan: 19 Oct 2014, 12:34

Attached thumbnail(s)
SAM_0101.JPG ( Size: 313.9k ) Number of downloads: 796
SAM_0102.JPG ( Size: 198.8k ) Number of downloads: 740
SAM_0103.JPG ( Size: 224.63k ) Number of downloads: 279
SAM_0104.JPG ( Size: 234.73k ) Number of downloads: 277
SAM_0105.JPG ( Size: 207.08k ) Number of downloads: 263
SAM_0106.JPG ( Size: 257.63k ) Number of downloads: 262

Arata foarte bine. Da si tu mai multe detalii De unde, cat, cum le-ai prins, ceva poze mai apropiate

DRL-urile le-am luat de la colegul autotraderuk de pe bursa la 100 lei (fara instalatie). Link-ul direct pe PM.

Am masurat inainte (cat de bine am putut) locul unde am decupat din grilaj iar ca prindere pe interiorul barii am dat de jur imprejurul drl-ului cu Moment Fix Extreme si nu a mai fost nevoie sa le prind in cleme cu suruburi fiindca s-a intarit "beton".

Din cate scrie pe prospect rezista si la temperaturi joase si la cele inalte doar ca trebuie degresat bine si sa nu fie praf pe locul unde se aplica adezivul. Vom vedea la iarna.





Attached thumbnail(s)
SAM_0107.JPG ( Size: 188.05k ) Number of downloads: 214
SAM_0112.JPG ( Size: 247.38k ) Number of downloads: 160

Multumita lui Lotris, Dany si Claus am si eu led uri functionale pe 2 intensitati  !

Nu-i de ce, ma bucur cand vad DRL-uri originale montate pe Renaulturi. Sper ca a fost cat de cat de ajutor, schema electrica oferita.

Cateva poze de seara.

In prima poza este pozitia + DRL.

A doua si a treia poza doar DRL (cel din far + cel din bara).

In ultima poza cum luminaza in jur doar DRL-ul.

This post has been edited by IonutGligan: 24 Oct 2014, 20:32

Attached thumbnail(s)
1_pozitie.JPG ( Size: 161.74k ) Number of downloads: 207
2_drl.JPG ( Size: 152.98k ) Number of downloads: 198
3_drl.JPG ( Size: 167.7k ) Number of downloads: 195
SAM_0129.JPG ( Size: 147.79k ) Number of downloads: 182

Multumesc dan22y pentru recomandare.

Precizez ca schema folosita de tine a fost un pic modificata (pentru a functiona pe DRL-urile de M3)in sensul ca releul comuta pe +12V de la pozitii, dar scoate 12V, nu masa. DRL-urile au pinii:
1. GND
2. +12V (pt intensitate redusa)
3. +12V pt intensitate 100%

Am urmarit si eu discutia de mai sus. Nu vreau sa isc o noua polemica. Eu personal nu sunt de acord cu astfel de improvitatii(pentru ca asta sunt), atata timp cat sunt facute dupa o ureche. Ne ascundem in spatele pretextului ca facem asta pt siguranta, cand defapt vrem sa "dam bine". Mi se pare o aberatie.
Pentru cei care nu stiu, am lucrat in iluminat auto OEM si va garantez ca stiu ce spun.
Functionarea corecta pt DRL-uri este urmatoarea:
1. La pornirea motorul se deschid DRL-urile intensitate 100%
2. In momenul in care se porneste pozitia/faza scurta, intensitatea scade la DRL-uri.
Iarasi, pozitia DRL-urilor este una calculata de producatorii auto si ar trebui respectata...
Unii se joaca cu vietile lor, a celor dragi si a celorlalti participanti la trafic...
Pacat ca sunt lasati...
Iluminarea, directia si franarea trebuie NEAPARAT pastrata OEM sau conform cu OEM.

This post has been edited by lostris234: 27 Oct 2014, 10:16

De acord cu tine. Am cumparat masina cu DRL adaugat artizanal si la inceput mi-a placut, dar pana la urma le-am dat jos (nu fusese nimic decupat), imi place mai mult cum arata fara LED-urile aplicate (nu erau incastrate).

Modelul nou am vazut ca are DRL sub far dar nu mai are proiector... WTF ???

@Ionut: daca ai facut legaturile profesional e OK, nu vei deranja pe nimeni in trafic (scade intensitatea cand aprinzi farurile), la masina mea "lucrarea" era facuta ciobaneste atat fixarea mecanica cat si legaturile electrice...
Bafta !

Attached thumbnail(s)
meg1.jpg ( Size: 153.05k ) Number of downloads: 198