Outline · [ Standard ] · Linear+ Safrane diesel - AJUTOR!, sfaturi si pareri va rog....

sunt mandru posesor de safranel diesel (2100 centimetri) mai precis 2.1 dT din 1993. se misca destul de bine nu am multe reclamatii despre el momentan.... revin cu poze si pareri maine. IN SCHIMB VA ROG SA MA AJUTATIIIII ventilatorul de la incalzire merge NONSTOP, si cu motorul oprit si cheia scoasa (ca sa-l tin oprit pur si simplu sunt nevoit sa scot siguranta) scuze de poza, nu imi apartine (nu am apucat sa pozez masina) dar promit sa o fac. practic asta patesc: intre pozitia A si B parca as astupa gurile de ventilatie iar intre pozitiile B si C se simte o oarecare schimbare a vitezei cu care se misca ventilatorul dar totusi nu-l pot opri. cand ajung cu butonul la pozitie maxima (in dreapta) se aude un click mic dar acest click nu exista cand il aduc in dreptul pozitiei B.... presupun ca butonul este stricat... Este normal ca ventilatorul sa functioneze non-stop? Ma refer daca ma astept la o defectiune a comenzii (butonului) sau cumva am avut parte de o interventie aiurea si acum ma "bucur" de o improvizatie proasta..... ma intereseaza va rog sa aflu cum pot schimba cablul de kilometraj deoarece l-am rupt... si cine vrea sa ma invete si pe mine cum sa imi montez un modul pentru inchidere centralizata. (masina are din fabrica dar nu functioneaza broasca) cheia e normala de metal (old school) nu are cip. geamul din dreapta nu se poate deschide de la sofer ci doar din dreapta, ma ajutati? Multumesc anticipat!!! P.S. scuze pentru limbajul de lemn si exprimarea de academician ratat, sunt foarte foarte foarte obosit.

Attached thumbnail(s)
__27.JPG ( Size: 46.8k ) Number of downloads: 122

sunt mandru posesor de safranel diesel (2100 centimetri) mai precis 2.1 dT din 1993.

se misca destul de bine nu am multe reclamatii despre el momentan....

revin cu poze si pareri maine.

IN SCHIMB VA ROG SA MA AJUTATIIIII

ventilatorul de la incalzire merge NONSTOP, si cu motorul oprit si cheia scoasa (ca sa-l tin oprit pur si simplu sunt nevoit sa scot siguranta)

scuze de poza, nu imi apartine (nu am apucat sa pozez masina) dar promit sa o fac.

practic asta patesc:
intre pozitia A si B parca as astupa gurile de ventilatie iar intre pozitiile B si C se simte o oarecare schimbare a vitezei cu care se misca ventilatorul dar totusi nu-l pot opri.

cand ajung cu butonul la pozitie maxima (in dreapta) se aude un click mic dar acest click nu exista cand il aduc in dreptul pozitiei B.... presupun ca butonul este stricat...

Este normal ca ventilatorul sa functioneze non-stop? Ma refer daca ma astept la o defectiune a comenzii (butonului) sau cumva am avut parte de o interventie aiurea si acum ma "bucur" de o improvizatie proasta.....


ma intereseaza va rog sa aflu cum pot schimba cablul de kilometraj deoarece l-am rupt...

si cine vrea sa ma invete si pe mine cum sa imi montez un modul pentru inchidere centralizata. (masina are din fabrica dar nu functioneaza broasca)
cheia e normala de metal (old school) nu are cip.

geamul din dreapta nu se poate deschide de la sofer ci doar din dreapta, ma ajutati?

Multumesc anticipat!!!

P.S. scuze pentru limbajul de lemn si exprimarea de academician ratat, sunt foarte foarte foarte obosit.