Outline · [ Standard ] · Linear+ Martor STOP + baterie aprinsi la prima pornire, la repornire nu se mai aprind

Daca zici ca numai la frana se intampla nu prea cred sa fie alternatorul. Ar da semne si la alti consumatori. Stopurile pe frana pot fi deconectate pe rand si vezi daca ai aceeasi problema. daca problema dispare poti incepe o idendificare mai exacta prin eliminare.

Daca zici ca numai la frana se intampla nu prea cred sa fie alternatorul. Ar da semne si la alti consumatori.
Stopurile pe frana pot fi deconectate pe rand si vezi daca ai aceeasi problema. daca problema dispare poti incepe o idendificare mai exacta prin eliminare.

salut ,PhilipMorris ,nup nu are legatura cu frana asa mi s-a parut mie prima oara , becurile se aprind la interval de 3-4 secunde indiferent de turatie ,frana apasata sau nu ...si tot odata cu aprinderea si stingerea becurilor din bord fluctueaza si turatia ,cand sunt aprinse merge mai turat cand se sting scade turatie.
Relu11 sau kappy1112 imi puteti da exact adresa ? multumesc

6 Jul 2012, 16:13:
am vb cu un prieten si mia spus sa nu fie cumva releu e incarcare ,poate fi si ala ?

This post has been edited by dan supernova: 6 Jul 2012, 16:13

www.alternator-electromotor.info/contact/
si da, poate fi si de la releu, poate fi si de la un fir care nu face contact (firul ala de excitare). cel mai bine te duci acolo si vezi care-i treaba

am fost astazi la cobalcescu reprezentanta renault ,cel de pe Splai , mi-au spus aproximativ ca ma duce undeva la 2200 ron cu totul ,am mai fost in cateva service-uri nromale la toate in jur de 400-450 ron ,saptamana viitoare ma voi hotara sa vad unde duc masina ,va voi tine la curent .

Eu am dat anul trecut 200 de lei pe releele de incarcare si 50 de lei la mecanic la Dacia (langa Diham). Avea piesa respectiva prin atelier (ramasa de pe la cineva cred ca parea noua) si avea acelasi cod ca si cea pe care a dat-o jos de pe alternatorul meu.

Daca dai 400-450 de lei pe piesa noua cu tot cu manopera eu cred ca e bine.

dap ,joi sunt cu masina acolo pentru reparatie ,masina o voi tracta pana acolo 3-4 km ,intrebarea mea este urmatoarea ar putea afecta ceva mergand fara mototrul pornit ( adica fara servo ) se poate strica pompa ceva ?

Gata s-a rezolvat problema Am fost pe baicului nr 116 la acel service ,si sunt super multumit de tot Problema a fost de la alternator ,releul era de vina era stricat ,dar la indrumarea lui Nicu am schimbat si fulia si rulmenti ca sa numai am probleme cu alternatorul pe viitor Masina a fost gata in 1h :30 min ,recomand acest service
O zi cat mai buna , si multumesc pentru ajutorul oferit

Attached thumbnail(s)
Imagine012.jpg ( Size: 120.2k ) Number of downloads: 535
Imagine006.jpg ( Size: 195.15k ) Number of downloads: 587
Imagine010.jpg ( Size: 194.82k ) Number of downloads: 588
Imagine008.jpg ( Size: 195.96k ) Number of downloads: 586

dan supernova felicitari pentru rezolvare.
Daca schimbai la reprezentanta si fulia + fara cateva ore de manopera nu scapai cred ca sareai leje de cei 2200 RON anuntati de reprezentanta.

Relu 11 si eu sunt de aceeasi parere , dar treaba buna se pot face si in alte service-uri nu neaparat in reprezentanta cateodata sunt mai buni cei dintr-un service oarecare decat cei din reprezentanta .
Reprezentanta doar daca sunt ceva probleme mai grave . sper sa nu fie nevoie .
O zi buna tuturor ,si inca o data multumesc pentru adresa data .

Salut ,numai deschid alt topic ,deoarece am o intrebare si tine tot de partea electrica ....
Acu cateva zilele am fost cu masina plecat prin buc aprox 40 km , ajung acasa o parchez a 2 zi seara sa plec cu ea ,pun contactu cand dau sa pornesc invarte un pic mototrul si se opreste ,mai incerc odata la fel face tac si scade intensitatea becurilor din bord , bateria moarta din senin :| am lasat o nopate intreaga bateria pe redresor o pun pe masina porneste instant fara nici o problema verific alternatorul baga 14,4 v ,si 14,2 cu consumatori deci baga foarte bine .
Nu inteleg dc sa descarcat bateria asa peste noapte ? ( sunt sigur ca nu am uitat ceva pornit la ea )

Ori e bateria pe final de viata ori o borna slabita.

probabil ca bateria ,azi am cumparat alta baterie noua varta black dynamic ,alternatorul incarca bine alte probleme nu ar trebui sa fie .

AM o o intrebare ...de cand am schimbat bateria tot am verificat sa vad daca baga alternatorul , este normal ca alternatorul sa bage voltaj in baterie in functie de cat de descarcata este aceasta ? deoarece pe bateria veche descarcata baga 14,4 v ,iar pasta care este incarcata complet 12,8v la liber imi baga 14,1 -14,2 v -fara nici un consumator pornit .

This post has been edited by dan supernova: 2 Aug 2012, 13:09

14,2V e tensiunea nominala de incarcare. deci iti baga bine alternatorul.

Am un Renault symbol 1.4, 55kw din 2007. Azi dimineata am pornit masina si au ramas aprinsi martorii stop si baterie. Am oprit masina, am repornit si nu au mai ramas aprinsi. Azi am mai oprit si pornit masina de cateva ori si nu s+a mao intamplat. Ce ar putea sa fie, tinand cont ca s-a intamplat doar de dimineata la prima pornire, ulterior nemaianavd problema.
Cu stima

Este bateria originala?

Este o baterie luata acum 2 luni, noua, rombat premier 55ah

rombat premier

De ce naiba va luati ciurucuri?

Acuma serios...ce naiba au bateriile Rombat? Inafara de faptul ca au cel mai bun raport pret/calitate?
Am un rombat pe masina (nu mai stiu de care ca e din 2007 si primul lucru am indepartat eticheta de pe ea) care si in iarna asta mi-a pornit-o. Probabil la intrare in iarna viitore imi trebuie o baterie noua...si stau sa ma gandesc...de ce as da aproape dublu pe nume? (varta, bosch, etc)

la fel am si eu tot rombat, habar n-am de cand e pe masina.
Eu am cumparat masina in 1.06.2012
Porneste la prima cheie ca e iarna ca e vara(sau sfert cum mai zic "meseriasii" ) )