Outline · [ Standard ] · Linear+ ABS+ESP+SERV, sau aprins

Buna tuturor,am si eu o problema cu laguna mea,sau aprins martori de la ABS+SERV+ESP dupa ce am spalat masina cu jet de presiune la un Peco am fost la un atelier Renault si lau pus pe tester mi sa comunicat-ca masina are problema cu modulul de ABS.am incercat si la un alt atelier si a reesit acelasi lucru.intrebarea mea este-ca daca ar fi modulul de abs stricat de ce se mai sting martorii din cand in cand mai ales cand ploua sau ie umezeala.Multumesc

Buna tuturor,am si eu o problema cu laguna mea,sau aprins martori de la ABS+SERV+ESP dupa ce am spalat masina cu jet de presiune la un Peco am fost la un atelier Renault si lau pus pe tester mi sa comunicat-ca masina are problema cu modulul de ABS.am incercat si la un alt atelier si a reesit acelasi lucru.intrebarea mea este-ca daca ar fi modulul de abs stricat de ce se mai sting martorii din cand in cand mai ales cand ploua sau ie umezeala.Multumesc

http://www.reno.ro/ABS-ESP-problem-t219769.html

Citeste tot ce e acolo si revino daca nu ai rezolvat. Deschiderea unui nou topic numai pentru a atrage atentia atrage de fapt cuvinte de duh.
Spor

L.E. Acu vad ca matale mai ai fo' doua topicuri cu aceiasi tema aici si aici. Eu numai atat spun , stai sa-i vezi pe altii

This post has been edited by vali1971ro: 19 Feb 2014, 18:04

Vali , gresesti , un topic deschis de gymy al nostru e ABS+Servis+Stop care n-are nici o treaba cu ABS+ESP+SERV !


P.S. Mai are dreptul la vreo cateva combinatii , gen : ABS+SERV+STOP , SERV+ESP+ABS ...

This post has been edited by boeru_laurentiu: 19 Feb 2014, 18:19

eu astept sa intre iuli!
tot timpul spune ceva frumos ! lets wait foe him

eu astept sa intre iuli!
tot timpul spune ceva frumos ! lets wait foe him

apreciez

L-am vazut, dar astuia nu-i mai pot zice nimic... daca nu a inteles ce trebuie sa faca din 3 topicuri nu stiu cum a invatat sa insipire/expire

This post has been edited by iuli23: 19 Feb 2014, 19:58

cu bata ! romania trebuie educata cu bataia )

mai da destepti mai sunteti,

19 Feb 2014, 20:24:
am deschis un nou topic pe aceasta tema deoarece in primul nu apare fraza SERVICE RENAULT,TESTER SI MODUL DE ABS,

This post has been edited by gymy: 19 Feb 2014, 20:24

salut . ceva vreme ABS ul se aprindea si sa se stingea singur . .dar de o luna a ramas aprins in boed . . din ce am citit primul lucru ar trebuie sa curat senzorul apoi daca este defect sa l schimb .
intrebare . care este senzorul? cablul acesta din poza ? si ce anume trebuie sa curat la el ?

Attached thumbnail(s)
3affb932c2dc22ae2c7bfb2200512897_1288752_700_700.jpg ( Size: 78.56k ) Number of downloads: 303

capatul din stanga e senzorul la mine nu facea contact in mufa remediat cu spray contact

te referi la capatul cu cei doi "cracii" ?? spray de contact nu am.

da eu acolo nu am avut contact,incearca sa cureti cu ceva cu alcool tehnic dar pe rand sa vezi unde e problema,senzorul e partea care intra la roata

Cel mai sanatos e sa vezi ce iti da pe clip sau ddt, apoi sa te apuci sa desfaci, zic eu

nu reusesc sa scot cablul din mufa , am tot tras de el si nimic este bine prins , nu mi dau seama cum trebuie sa iasa.
celalat capat la m scos usor este prins intr o clema simpla

O surubelnita lata , parghie si iese. nu mai trage sa nu-l rupi.

am fost la mecanic . mi a puso pe tester ..ii arata la roata stanga fata 655km/h apoi mi a schimbat cablurile abs intre ele si defectul a ramas tot in partea stanga .

nu a stiut ce sa i faca , mi a zis ca o problema elecrica dar nu stie unde , iar testerul la comentarii nu a zis nimic doar circuit deschis atat

nu a stiut ce sa i faca ,

sa mai lovit cineva de problema asta ? exista vro rezolvare mai simpla ?

altfel nu mi ramane sa decat sa ma duc la un servis reno , si mie ca o sa jupoaie de bani

Ce tester a folosit?
A sters corect eroarea stocata?
A schimbat doar cablurile sau si senzorii?

@+

cred ca un tester reno, modularul la care era conectat laptopul avea sigla reno. . a schimbat cablurile intre ele .. ca acela din poza mea de mai sus
sincer nici acum nu stiu care de fapt este senzorul

a incercat sa stearga eroare dar nu la lasat.

in momentul cand avea un cablu scos , in bord palpaia abs si inca ceva in partea dreapta ca un triunghi cu semn in el . nu stiu exact sa explic



This post has been edited by ddorin: 12 Mar 2014, 11:37

Nu l-a lasat pentru ca nu stie cum sau testerul este necompatibil cu Renault......chiar si cu inscrisul de pe el.
Eroarea stocata trebuie citita/interpretata si apoi stearsa...cu contactul pus si motorul oprit.
Se reporneste masina si dupa test de drum se reface diagnoza....pentru recitire eroare noua.
Apoi stii sigur ce urmeaza....e simplu!

@+

Intervin si eu in topic-ul acesta pentru a nu mai deschide un altul...De aproximativ 2 luni masina imi franeaza brusc (cand vrea ea), imi intra esp-ul automat in mod eronat ( cred) la orice viteza, pana cand se opreste de tot, dupa aceea imi sta aprins martorul de ESP + SERV...pana la urmatoarea repornire a motorului, franarea se intampla in mod aleatoriu indiferent de circumstante...nu apare nimic pe diagnoza...

Unul sau mai multi senzori de ABS rapoarteaza eronat, iar calculatorul incearca sa compenseze prin franare. Asta in cel mai bun caz. Daca ai posibilitatea sa te plimbi cu laptopul dupa tine si sa auditezi in permanenta ECU (DDT are o functie de "record parameters") o sa o prinzi cu mâţa in sac si vei vedea exact de unde provine franarea. Iti recomand sa "inregistrezi" datele de la unitatea ABS ("Lecture des vitesses" pentru toate cele 4 roti (ARD/ARG/AVD/AVG) impreuna cu "Vitesse vehicule"), "Lecture entrees physiques" -> Acceleration Transversale". Cam asta imi vine in minte acum.

Am patit chestia asta cu un Megane 2.1 (doritorii pot sa caute in primele mele posturi, de prin 2005). S-a dovedit a fi problema cu alimentarea unor componente; masina era in garantie atunci , nu stiu ce i-au facut.

This post has been edited by melcu: 13 Mar 2014, 12:22

dar totusi colegul, mai exact, la roata cu 655km.h
ce ti-a zis testerul :

short to ground
short to plus
open circuit???


cum arata eroarea, CO, sau DEF?
daca avea clip ca tester, si eroarea e cu ROSU nu cu GALBEN, inseamna ca eroarea este PREZENTA si MEMORATA, adica firul e in scurt sau taiat sau nu face contact

probabil era in scurt de asta indica 655km/h, mai multe detali nu stiu .
am fost la un service reno mi a luat cablurile la verificat si sa rezolvat , problema a fost lla un fir.. era rupt , mi la cositorit si acum este ok