Outline · [ Standard ] · Linear+ renault laguna 1, creste temperatura in bord

salut baieti! am un renault laguna 1 2.0 benzina ,1997 anul si urmatoarele probleme: 1 creste apa in bord peste 100 grade si 2 caldura nu baga .acum am schimbat termostatul,pompa de apa si garnitura de la chiuloasa....nimik aceleasi probleme si mi-au luat si o gramada de bani .voi stiti cumva mai este vreun termostat pe furtunul de intra in calorifer ,pt ca am inteles ca sunt si masini cu 2 termostate. Respect si astept parerile voastre.

salut baieti! am un renault laguna 1 2.0 benzina ,1997 anul si urmatoarele probleme:
1 creste apa in bord peste 100 grade si 2 caldura nu baga .acum am schimbat termostatul,pompa de apa si garnitura de la chiuloasa....nimik aceleasi probleme si mi-au luat si o gramada de bani .voi stiti cumva mai este vreun termostat pe furtunul de intra in calorifer ,pt ca am inteles ca sunt si masini cu 2 termostate. Respect si astept parerile voastre.

vezi ca sa discutat zilele trecute problema asta am avut-om eu dupa ce am schimbat radiatorul nu ti-au facut aerisirea dai toata apa/antigelu jos pune antigel in borcan desfa apoi butonasul ala mic de plastic si lasal asa pana nu mai bolboroseste pana ajunge apa sa stea normal la aerisitor apoi porneste masina si completeaza pana ramane la nivel

daca nu sir mecanicul sa o aeriseasca trimite-l la pascut oi
gaseste si u o panta mai mare pune masina cu botul in jos si stai acolo cu busonul desfacut la vasul de expansiune completand cu antigel si apa, asteapta sa bage caldura apoi sa porneasca termocupla
bafta!

ms pentru raspunsuri baieti dar aerisirea am facut-o.nu e de acolo

daca se incalzeste motorul si nu se tempereaza, atunci schimba caloriferul din interior
bafta!

am schimbat caloriferul si baga caldura bine dar temperatura in bord este la maxim si m-i s-a aprins si stop+beculetul la temperatura si asa a ramas,dar racirea o face .... care ar fi buba?

am schimbat caloriferul si baga caldura bine dar temperatura in bord este la maxim si m-i s-a aprins si stop+beculetul la temperatura si asa a ramas,dar racirea o face  .... care ar fi buba?

nu este aerisit radiatorul
gaseste o ,panta pune-o cu botul in jos si stai acolo pana se aeriseste
bafta!

am facut aerisirea.si nu cred ca e de acolo pt ca imi ramane aprins tot timpul si cand o pornesc si e motorul rece.

Alin, nu trebuie sa se aprinda nimic cu motorul rece,ce depinde de apa. Acul sta dat peste cap 30 de secunde la rece indicand nivelul uleiului din baie.Si-n spatele indicatorului se aprinde pe alb. Pune un filmulet sa ne dumirim si noi.

puzzle ...am pus poza pt ca video nu ma lasa

This post has been edited by chitualin: 7 Feb 2014, 00:06

Attached thumbnail(s)
Fotografie1463.jpg ( Size: 1.64mb ) Number of downloads: 492

Sonda defecta sau da la masa. Scoate papucul de pe sonda si vezi ce se intampla. Pana la urma fierbe apa, da afara din vasul de expansiune ? Ai pus mana pe furtune sau daca tie iti arat in bord ca fierbe tu iei asta de bun ?
De fapt zici ca racirea o face. Clar e sonda sau da la masa.

racirea o face !nu fierbe apa! si sonda unde ?

eu zic sa-ti ei alta daca nu ai aerisirea bn facuta no sa vezi cald decat daca iti bagi un reseu in masina a prins aer pe instalatie si pana faci aerisirea aia cum trb o sa faci turturi la gura

madalin. tu raspunzi asa ca sa te bagi in seama ????dak citeai tot vedeai ca am rezolvat problema cu caldura

aline,nu te panica. Ai dreptate,ai doua sonde de temperatura la motor,una este pt motor,ecu,si cealalta pt bord. Pana se lamureste problema poti merge linistit,informatia din bord e falsa. Langa termostat e o sonda cu mufa verde,asta e cea defecta.scoate mufa si in bord va fi pe minim. Potiu sa o inlocuiesti sau daca te pricepi putin poti sa o repari.
Daca vrei sa o repari,scrie si am sa-ti povestesc ce si cum,e simplu zic eu,iar reparat e mult zis,mai exact curatat.

Salut! nici mie nu prea imi da caldura cel putin pe la portiere si la picioare! Ar trebuie sa inlocuiesc "caloriferul"? Daca da, unde se afla si cum arata? Multumesc!

Ma poate ajuta si pe mine cineva , am o laguna 1 1.8 , 8 valve ..din 94 care numi da scanteie, intra curent in bobina dar bobina nu-mi scoate curent, masina a fost lovita frontal mai mult dreapta , din momentul impactului masina nu mai porneste, imi sta un martor aprins galben in bord , care nu se mai stinge si chiar daca dau la automat martorul nu se stinge .. Rog . cine poate sa ma ajute si pe mine sami dea un raspuns ca ma chinui de 2 saptamani si nu ai dau de cap

aline,nu te panica. Ai dreptate,ai doua sonde de temperatura la motor,una este pt motor,ecu,si cealalta pt bord. Pana se lamureste problema poti merge linistit,informatia din bord e falsa. Langa termostat e o sonda cu mufa verde,asta e cea defecta.scoate mufa si in bord va fi pe minim. Potiu sa o inlocuiesti sau daca te pricepi putin poti sa o  repari.
Daca vrei sa o repari,scrie si am sa-ti povestesc ce si cum,e simplu zic eu,iar reparat e mult zis,mai exact curatat.

asa e bundy ai dreptate.ti-as fi recunoscator daca mi-ai spune cum se curata sonda

Ma poate ajuta si pe mine cineva , am o laguna 1 1.8 , 8 valve ..din 94 care numi da scanteie, intra curent in bobina dar bobina nu-mi scoate curent, masina a fost lovita frontal mai mult dreapta , din momentul impactului masina nu mai porneste, imi sta un martor aprins galben in bord , care nu se mai stinge si chiar daca dau la automat martorul nu se stinge .. Rog . cine poate sa ma ajute si pe mine sami dea un raspuns ca ma chinui de 2 saptamani si nu ai dau de cap huh.gif

9 Feb 2014, 19:30:
Salut..Am si eu o problema cine ma poate ajuta cu alarma thunder care mi-a ramas blocata intruna si nu pot sa o mai opresc .Si nici masina nu porneste . laguna 1 an 1994 1.8 8 valve monopunct

This post has been edited by @Nicu: 9 Feb 2014, 18:30

Aline,trebuie facut in felul urmator:(chiar daca suna ciudat fa exact cum zic si in ordinea asta).
Desfa busonul de la vasul de expansiune,dupa ce iese aerul il stringi bine la loc.
Scoti senzorul(are o siguranta care iese prin tragere)
vei pierde putin lichid,dar te-ai invatat deja cu asta
Acum incepe treaba mai importanta. Cu o surubelnita lata dar ingusta,decapsuleaza capsula de eluminiu care era intrata inspre termostat,cam cum ai desface un capac capsat la un borcan.Faci asta pana cand iese plasticul (mufa) din metal.Ar fi bine sa-ti faci niste semne sa stii cum vin montate la loc.
in interior vei gasi doua arculete,care ating in pinii mufei(un capat) respectiv in partea dinspre capsula pe o pastila termorezistenta(senzorul propriuzis) Acolo este oxid,de la vaporii patrunsi in timp.curata cu spray wd40,eventual daca te pricepi aplica un strat fin de cositor(dar numai daca te pricepi,sa nu fie prea gros)
urmeaza montarea in ordine inversa,iar capsularea o faci prin loviri cu o coada de surubelnita.
e important sa pui exact la loc arcurile la pinii corespunzatori.
P.S. daca nu te descurci,vorbim si daca vrei il trimiti si ti-l fac eu,tu platesti doar transportul.(daca renteaza)

This post has been edited by bundy220: 9 Feb 2014, 22:04

Aline,trebuie facut in felul urmator:(chiar daca suna ciudat fa exact cum zic si in ordinea asta).
Desfa busonul de la vasul de expansiune,dupa ce iese aerul il stringi bine la loc.
Scoti senzorul(are o siguranta  care iese prin tragere)
vei pierde putin lichid,dar te-ai invatat deja cu asta
Acum incepe treaba mai importanta. Cu o surubelnita lata dar ingusta,decapsuleaza capsula de eluminiu care era intrata inspre termostat,cam cum ai desface un capac capsat la un borcan.Faci asta pana cand iese plasticul (mufa) din metal.Ar fi bine sa-ti faci niste semne sa stii cum vin montate la loc.
in interior vei gasi doua arculete,care ating in pinii mufei(un capat) respectiv in partea dinspre capsula pe o pastila termorezistenta(senzorul propriuzis) Acolo este oxid,de la vaporii patrunsi in timp.curata cu spray wd40,eventual daca te pricepi aplica un strat fin de cositor(dar numai daca te pricepi,sa nu fie prea gros)
urmeaza montarea in ordine inversa,iar capsularea o faci prin loviri cu o coada de surubelnita.
e important sa pui exact la loc arcurile la pinii corespunzatori.
P.S. daca nu te descurci,vorbim si daca vrei il trimiti si ti-l fac eu,tu platesti doar transportul.(daca renteaza)

multumesc frumos.o sa incerc si o sa-ti spun ce am facut

Salut,

Exact aceeasi problema am avut-o si eu cand am cumparat masina, apa nu fierbea dar acul indica 100 grade Celsius, diferenta era ca atunci cand era contactul pus arata temperatura reala a apei, cand mergea motorul zbura la 100 de grade.

Ideea a fost ca intre timp mi s-a dus electromotorul si a trebuit sa duc masina la un electrician sa dea jos electromotorul sa il repare, dupa ce mi-a reparat electromotorul ghici ce ? Acul indica temperatura corecta si din cate imi aduc aminte a spus ca a curatat bornele bateriei + conectorii si refacut o masa.

E posibil sa fie si o problema de masa cum a spus un coleg mai sus.

Poate te ajuta, cheers.

Salutare ! Am si eu o mica problema de adaptare cu o laguna I, 1.9 din 2000, nu stiu cum se deschide incalzirea in scaune?! Ma poate cineva ajuta? Multumesc!