Outline · [ Standard ] · Linear+ Schimbare motor, Din 1.8 8v in 1.6 16v

De ceva timp ma bate gandul sa imi schimb motorul, 1.8 8v cu unul 1.6 16v. Vroiam sa va intreb daca a mai facut cineva aceasta modificare si ce mai trebuie schimbat, pe langa instalatia electrica completa; cutia de viteze, electromotorul se potrivesc? Multumesc anticipat!

De ceva timp ma bate gandul sa imi schimb motorul, 1.8 8v cu unul 1.6 16v. Vroiam sa va intreb daca a mai facut cineva aceasta modificare si ce mai trebuie schimbat, pe langa instalatia electrica completa; cutia de viteze, electromotorul se potrivesc?
Multumesc anticipat!

pentru 1.6 (K4M) ,manualul "spune" ca se foloseste CV JB3 ... iar acum la 1.8 al tau,cred ca ai CV JC5 ....

..acum,daca ai motorul de 1.6..ce te costa sa incerci sa le combini....

Nu il am, am gasit sa cumpar unul, dar mai intai vreau sa strang informatii.

da am mai schimbat cateva
dar dac faci pune 1.8 16v minim, ca tot te apuci de o treaba
din 1.8 8 v in 1.6 16v iti trebuie urmatoarele:
cutie de viteze
motor cu accesorii compresor ac conducte servodirectie(alternatorul se potriveste dar are putere mai mica ala de 8v, pompa de servodirectie se potriveste), electromotorul nu se potriveste
instalatia electrica trebuie sigur cea de la motor+calculator cu ce ii trebuie
instalatia electrica din interior trebuie numai in cazul in care nu ai cititor de cip pe contact(din 96 unele au altele nu)
din 1.8 8v in 1.8 16v sau 2.0 16v iti trebuie acelasi luctru in afara de electromotor, acela se potriveste
dar te costa cam mult in jur de 3000 ron zic eu upgradeul acesta
bafta!
initiativa imi place, dar vezi ca mie 2.0 16v nu mai imi ajunge, vreau mai mare

5 Oct 2012, 19:42:

pentru 1.6 (K4M) ,manualul "spune" ca se foloseste CV JB3 ... iar acum la 1.8 al tau,cred ca ai CV JC5 ....

..acum,daca ai motorul de 1.6..ce te costa sa incerci sa le combini....

salut
se potrivesc perfect dar sunt alte rapoarte si trage mai bine cu cutia de 1.6 e mai scurta
spor la munca

This post has been edited by katalyn03: 5 Oct 2012, 19:42

Gabryello, se pare ca ai deja pe masina aceeasi cutie de viteze ca la laguna 1 ph2 cu motorul K4M:



Attached thumbnail(s)
engines.JPG ( Size: 60.26k ) Number of downloads: 791
gearbox.JPG ( Size: 80.17k ) Number of downloads: 873

Multumesc pentru informatii!
Omologarea la R.A.R. cam cat costa?
Mai am nevoie de alte acte in afara de:
- act identitate deţinător vehicul;
- cerere activitate R.A.R. (cererea se va completa olograf de către solicitant pe propria sa răspundere, va fi semnată în prezenţa angajatului R.A.R. care efectuează prestaţia);
- carte de identitate vehicul;
- adeverinţa din partea atelierului autorizat care a efectuat înlocuirea motorului.

Totusi, vezi ca la Ph2 K4M ambreiajul este un pic mai mare in diametru (de la 200mm la 215):



Attached thumbnail(s)
ambreiaj.JPG ( Size: 90.3k ) Number of downloads: 854

Gata si cu transplantul... Daca as fi stiut ca este atat de munca si ca nu se potrivesc mai nimic din piesele de ph1 si a trebuit sa schimb cam tot, nu cred ca m-as mai fi apucat.
Piese schimbate: motor, cutie viteze, planetare, fuzete, punte spate, jante(laguna care am luat-o are prindere in 5 prezoane), rezervor cu conducte, calculator abs cu conducte, instalatie electrica completa, interior(ca sa functioneze si airbag-urile din scaune), evacuare, macarale(ca sa citeasca usile inchise - ph1 are butonase ca la dacie, iar ph 2 are senzorii in yale).
Si am mai schimbat si servofrana si caseta de directie, dar asta ca am vrut eu sa fie si ele mai noi.
Acum am 2 probleme la care as vrea niste sfaturi daca puteti sa ma ajutati: prima ar fi servodirectia, nu merge tot timpul si se vireaza foarte greu, am inteles ca ar trage aer, dar nu stiu pe unde si a 2 a cea cu consumul, nu vrea sa mi-l arate in bord, apar doar liniute...

This post has been edited by Gabryello: 31 Oct 2013, 20:30

Attached thumbnail(s)
8ba41beedc49613fdf04493e44a1dea6.jpg ( Size: 3.45mb ) Number of downloads: 743
7bd3669319a6351ebd82974923702214.jpg ( Size: 4.69mb ) Number of downloads: 813
163f49ed942d6d3ee0a88140dca232f1.jpg ( Size: 3.47mb ) Number of downloads: 322
2541fe98d67523ba5bc06fd9474d11e8.jpg ( Size: 3.83mb ) Number of downloads: 341

Gata si cu transplantul... Daca as fi stiut ca este atat de munca si ca nu se potrivesc mai nimic din piesele de ph1 si a trebuit sa schimb cam tot, nu cred ca m-as mai fi apucat.
Piese schimbate: motor, cutie viteze, planetare, fuzete, punte spate, jante(laguna care am luat-o are prindere in 5 prezoane), rezervor cu conducte, calculator abs cu conducte, instalatie electrica completa, interior(ca sa functioneze si airbag-urile din scaune), evacuare,  macarale(ca sa citeasca usile inchise - ph1 are butonase ca la dacie, iar ph 2 are senzorii in yale).
Si am mai schimbat si servofrana si caseta de directie, dar asta ca am vrut eu sa fie si ele mai noi.
Acum am 2 probleme la care as vrea niste sfaturi daca puteti sa ma ajutati: prima ar fi servodirectia, nu merge tot timpul si se vireaza foarte greu, am inteles ca ar trage aer, dar nu stiu pe unde si a 2 a cea cu consumul, nu vrea sa mi-l arate in bord, apar doar liniute...

prima problema cu servodirectia, nu are cum sa prinda aer se aeriseste automat volan st maxima apoi dr maxim, de 2 ori si gata
ai lichidul la nivel? vasul de lichid de servodirectie este mai sus decat pompa, furtunul de alimentare al pompei infundat(cazut ceva in el cand a fost dat jos, de obicei in pompa se intampla), pompa obosita, curea accesorii slaba

Lichidul este la maxim si instalatia nu a fost desfacuta, am luat-o cu totul de pe masina donatoare, am desfacut caseta de directie si am luat-o cand am tras motorul si tot asa am pus-o inapoi, nu am desfacut conductele. O sa incerc maine cu viratul la maxim sa vad daca isi revine. Mersi mult pentru informatii si pentru cele date la telefon. Numai bine!

Tovarase,esti nebun!!!



...cita benzina ai in rezervor? de obicei daca este putina (bec aprins) nu mai arata cifre....

Stiu ca sunt nebun, dar imi place prea mult masina asta ca sa o vand vreodata, asa ca eu zic ca a meritat munca.
Benzina am avut si full si jumate si pe rosu si tot nu vrea sa-mi arate consumul. O sa o bag azi pe tester sa vad ce zice.

Si? Cum se simte? Mare diferenta? niste pareri

Dupa mine este diferenta de la cer la pamant, sunt foarte multumit de rezultat si nu imi pare rau pt munca depusa. Am rezolvat azi si cu servo-directia, am luat pompa de pe motorul vechi, si m-am mirat foarte tare cand am vazut ca s-a potrivit, macar ea )
Este vreun coleg din Constanta cu tester? As vrea sa schimb limba la computer si sa vad daca are vreo eroare.

vreau ceva indicatii ,as dori schimba 1,6 16v cu 20 16v ,daca cumpar doar motorul, mai trebuie si altceva ?

schimba 1,6 16v cu 20 16v ,daca cumpar doar motorul, mai trebuie si altceva ?

Cablaj/calc.injectie/cutie viteza/UCH/etc....curaj!

@+

multumesc ,dar cred ca e mai simplu sa cumpar o masina deja cu motor 20 16v

Salut! se potriveste un motor 1.8 8v de pe Laguna 1 din '95-'98 pe una din 94 ? multumesc!

This post has been edited by rogabrielus: 3 Feb 2014, 17:48

normal ca se potriveste trebuie insa sa ei motor cu uch cu tot cu cutie si tot ce mai tine de ele

normal ca se potriveste trebuie insa sa ei motor cu uch cu tot cu cutie si tot ce mai tine de ele

Teoretic nu ar trebui, dupa cum gandesc eu. e acelasi tip de motor (F3P-D7-20)

vezi ca motorul din 94 e f3r

se potriveste motorul de pe orice laguna din 93-2000.
Cel de 1.8 este diferit doar la injectie monopunct..93-97 si multipunct 97-2000.
IN rest este la fel.
Cod motor este f3p 1,8, f3r este de 2l
F3p-ul are mai multe coduri suplimentare ca de altfel si alte motoare.
Acestea sunt in functie de evolutia lui,nu stiu care sunt toate dar poti sa le gasesti daca vrei.
Eu de ex am f3p 674,97,multipunct.