Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema coloana de directie ?....., sau defect de fabricatie !!!

Deschid aici o problema care vad ca s-a transmis de la M2 la Fluence, descrisa pe larg aici : http://www.reno.ro/index.php?showtopic=51284&st=210 Al meu Fluence, vad ca si al lui Zyrcon are un zgomot ciudat, (bataie, vibratie la trecerea peste denivelari sau mersul pe piatra cubica), la coloana de directie. Voi ceilalti posesori de Fluence, M3 sesizati ceva ? Sa fie asta un viciu ascuns ? Mentionez ca am sesizat neplacerea asta din prima zi de la cumparare. Stima This post has been edited by mariusd4: 12 Oct 2011, 19:17

Deschid aici o problema care vad ca s-a transmis de la M2 la Fluence, descrisa pe larg aici :

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=51284&st=210

Al meu Fluence, vad ca si al lui Zyrcon are un zgomot ciudat, (bataie, vibratie la trecerea peste denivelari sau mersul pe piatra cubica), la coloana de directie.
Voi ceilalti posesori de Fluence, M3 sesizati ceva ? Sa fie asta un viciu ascuns ?
Mentionez ca am sesizat neplacerea asta din prima zi de la cumparare.
Stima

This post has been edited by mariusd4: 12 Oct 2011, 19:17

Ti-am dat un raspuns si aici la intrebarea ta
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=204...dpost&p=3165133

This post has been edited by clr: 13 Oct 2011, 08:32

Multam Clr...deci trebuie sa ma apuc de lecturat si cautat "bucsa de teflon" de pe acum la 15000km,dar totusi as vrea sa aflu daca cineva mai are asemenea simptome la masina. Este aceeasi caseta de directie ca si la M2 ? Stima

Masina nu este in garantie?
Mergi la reprezentanta.

Am fost la reprezentanta, a venit un gretos care a luat masina la test drive si nu a constatat nimic anormal. De atunci am renuntat....se aude doar cand merg pe denivelari in partea stanga fata, nu consider defect dar totusi zgomotul si bataia exista.

This post has been edited by mariusd4: 13 Oct 2011, 12:25

La megane 2 era coloana de directie - zgomot tehnologic - nu se putea repara.

PS

Iubesc la nebunie focusul pentru ca are o directie de nota 20 . Zgomotul ala a fost una din marile - la megane 2 si m-a obsedat pana in momentul in care am scapt de el.

stanyc2003, uite ce zice colegul Zyrcon care a reclamat si el la randul lui problema la reprezentanta :

"-> la coloana de directie se simte/aude o bataie pe denivelari mai pregnante
aici nu prea au stiut sa imi dea un raspuns. Cel care a luat-o in teste nu a constat reclamatia mea, au zis ca discuta cu Renault si revin cu un telefon".

stii cum e problema? daca zici o data...nu se prea rezolva. daca ii calaresti...posibil sa se rezolve.

Asa face toate. Si Megane 2 si Clio3, iar cum astea noi sunt bazate pe filozofia lui Clio3 cred ca au acelasi sistem. Inainte sa imi schimbe coloana la Clio imi batea doar din partea dreapta la anumite denivelari. Acum nu prea bate, dar cand se intampla(pe linii de tramvai) o simt uniform, ca la Megane.

Deci este un defect de fabricatie la coloana de directie care nu a fost remediat, de aici rezulta un viciu ascuns pentru ca nu am fost informat despre aceasta problema la achizitionarea masinii. Am sa ma mai documentez....Stima

This post has been edited by mariusd4: 14 Oct 2011, 10:43

Hmm m-ati facut curios, si aseara am incercat si eu sa identific acest zgomot la coloana de directie dar nu am reusit... Cu geamurile inchise, fara muzica si fara ventilatorul de la AC pornit, am luat cateva guri de canal si o linie de tramvai mai cu curaj, dar nu am simiti/auzit nimic. Singurul care mi-a tinut companie pana acasa fiind un mic greiere instalat de cand a venit frigul in zona ceasurilor de pe bord . La ce ar trebui sa fiu atent ?

Ai incercat sa mergi pe piatra cubica cu a-2-a sau pe o portiune cu drum pietruit, la viteza mica e sesizabil la mine, la guri de canal viteza mare nu prea imi dau seama nici eu.....

Eu aici mai simt cum mai troncane coloana: Link
Sau aici
Link2

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 14 Oct 2011, 12:10

Deschid aici o problema care vad ca s-a transmis de la M2 la Fluence, descrisa pe larg aici :

http://www.reno.ro/index.php?showtopic=51284&st=210

  Al meu Fluence, vad ca si al lui Zyrcon are un zgomot ciudat, (bataie, vibratie la trecerea peste denivelari sau mersul pe piatra cubica), la coloana de directie.
  Voi ceilalti posesori de Fluence, M3 sesizati ceva ? Sa fie asta un viciu ascuns ?
  Mentionez ca am sesizat neplacerea asta din prima zi de la cumparare.
  Stima

Salut...

La ce service Renault ai facut constatarea (simpla curiozitate)?

Zgomotul de la coloana de directie l-am sesizat (destul de rar) atat la Megane-ul II cat si la Fluence. Cred ca tine mai mult de faptul ca Renault pune pe masinile din clasa compacta, de ceva vreme, o directie complet electrica, nu electro-hidraulica precum e cazul la Laguna, Velsatis, Latitude etc. Avantajul consta in faptul ca manevrabilitatea (mai ales la viteze mici,parcari - in regim urban deci) este foarte facila, in schimb, la viteze mari directia fiind mult prea asistata va raspunde ceva mai slab fata de varianta electro-hidraulica. Ca si in situatia punte spate independenta/ax semirigid, cred ca este o varianta mai ieftina de produs.
Personal zic sa nu-ti faci prea multe griji ... e mai mult un zgomot tehnologic decat o defectiune. In schimb, atunci cand te duci cu ea la revizie/refacut geometrie si aia vad ceva dubios, ar fi de luat in seama. Cazurile cu defectiuni la coloana de directie au fost cam rare. Bine, la cum fabricantul petarda Renault a ieftinit mai toate componentele esentiale de pe produsele lui, nu e nimic exclus (vezi pielea integrala de pe Laguna II/Megane II in comparatie cu mizeria asta noua de e pusa pe Laguna III/Megane III/Fluence, jantele facute pentru primele prin Turcia sau Spania iar pentru ultimele in totalitate in China).

Pe Megane 2 nu a fost piele integrala. Cel putin pe 2.2, dar ma indoiesc ca si pe 2.1. La 2.2 era doar pe centrul scaunelor, pe margini era acelasi vinilin.

O coloana electrica(servodirectie) la un Clio 3 costa 4800 lei, la un Megane 2 e parca vreo 8000 de lei. O servodirectie hidraulica cat e la masini similare?

Nu cunosc preturile de la cele electro-hidraulice ... la fel cum exprimarea cu pielea integrala n-a fost cea mai fericita. Ideea este ca se observa o diminuare a calitatii materialelor sau echipamentelor scumpe/importante.


PS: Cred (caci nu sunt expert) ca pretul reparatiei unei directii hidraulice fata de una electrica, pentru consumatorul final, este asemanator cu cel din cazul puntilor spate independente/ semirigide: pe ultima, daca o strici, o schimbi toata. La cea independenta poti sa schimbi si diverse subansamble. Din ceea ce am citit pe net, am observat ca la coloane de directie complet electrice, daca au fost probleme, s-au schimbat in intregime. Ceea ce, pentru tine ca si consumator final, este mai costisitor decat daca ai avea posibilitatea de a schimba exact o piesa defecta dintr-un mare mecanism/ansamblu (asa banui ca este in cazul hidraulicei).


PS2: Sa nu se inteleaga ceva gresit ... Eu prefer directia complet electrica pentru ca imi este mult mai usoara de folosit in regimul urban sau in manevrele de parcare. Dar eu circul preponderent in oras ... poate altul care merge mai mult in exterior si care vrea ceva valente sportive/de perfecta stabilitate/rigiditate va agreea varianta hidraulica.

This post has been edited by whitecollar: 26 Oct 2011, 07:58

Constatarea am facut-o la Meridian Sud....

Colegii p-aici, pe forum, recomandau ca fiind cel mai bun service Renault pe cei de la Serus. Eventual, cand ai timp, fa o programare si intreaba-i si p-aia de sanatate. In rest, daca vezi ca zgomotul nu se amplifica, nu-ti fa probleme.

De ceva vreme "troncanitul" puntii fata s-a amplificat. La trecerea peste denivelari scoate un sunet cum numai la batranul Aro 10 am mai auzit, cand se uzau crucile planetarelor si zornaiau de mama focului. Sau parca s-ar fi rupt un amortizor si bate la denivelari .... Pare ca se aude la ambele roti la fel.
Sa fie bieletele antiruliu sau flansele amortizoarelor ? Masina are 42000km. Stima

La fel facea si la mine si mi-au inlocuit bieletele antiruliu, acum e liniste. Insonorizarea este de nota 1 si de aceea se aude asa rau in masina.

This post has been edited by ali3n_cop: 23 Jan 2014, 15:01

Ma gandeam eu, am sa le fac o verificare in weeckend. Apropos, cat au costat 2 buc ? Stima

This post has been edited by mariusd4: 23 Jan 2014, 15:04

Nu stiu cat au costat, nu am vazut devizul, interventia s-a efectuat pe garantie. La autokarma aveau Moog la 74 ron bucata, o sa ma interesez si la reprezentanta cat costa.

76 ron, Autokarma.

23 Jan 2014, 15:51:
ali3n_cop la cati km le-ai schimbat ?


This post has been edited by mariusd4: 23 Jan 2014, 15:51

La 42500 km, am mers cam 1000 km cu zgomotul dupa care am ajuns in service.

Eu am 43000 km. Sunt STAS.

Sa stii ca nu ma mai mira nimic Astept sa segmentez motorul pana in 100k, dehhh...e masina de unica folosinta.

Ca tot a venit vorba maine o sa dau comanda si de bujii, poate asa scap si de "datul in nas".

Eu nu am scapat nici nu bujii noi, sa dai de stire dupa ce le inlocuiesti.

Off :Senzorul de turatie de pe volanta ? Schimbat/curatat ?

Sper in primul rand sa rezolv cu zgomotul de pe fata. Dau de veste...

This post has been edited by mariusd4: 23 Jan 2014, 22:25

Senzorul e curat ca lacrima. Eu dau vina pe management soft injectie dar daca la tine face si pe gaz, este altceva la mijloc.

This post has been edited by ali3n_cop: 23 Jan 2014, 22:38