Outline · [ Standard ] · Linear+ Probeme vitezometru si ABS, Laguna 2, 1,9dci, 2002

Se da urmatoarea problema: Laguna 2, 2002, 1,9dci a condus-o un prieten cateva luni. La un moment dat observa ca nu mai functioneaza vitezometrul, toate celelalte indicatoare din bord functioneaza corect. O data cu moartea vitezometrului se aprinde si martorul de ABS si bineinteles indicatorul STOP. A mai mers asa o perioada si azi primeste de la un anumit service verdict: 2 senzori de ABS trebuie schimbati (unul fata unul spate) si ca acestia ar genera si defectiunea la vitezometru. Nu prea am eu cunostinte de mecanica, dar logic, din cate stiu, ABS foloseste viteza data de vitezometru si nu invers. Iarasi pare ciudat sa pice 2 senzori in acelasi timp, masina neavand nici o problema la sistemul de franare de cand o am (aprox 30mii km). Care ar putea fi cauza defectiunii vitezometrului, unde are senzorul pentru citirea vitezei? Are sens sa arunc banii de 2 senzori de ABS sa constat ca baietii de la service au dat-o-n bara? Apropos, cam cat costa un senzor ABS? Eu totusi tind sa cred ca defectiunea vitezometrului impiedica si functionarea corecta a ABS-ului.

Se da urmatoarea problema:
Laguna 2, 2002, 1,9dci a condus-o un prieten cateva luni. La un moment dat observa ca nu mai functioneaza vitezometrul, toate celelalte indicatoare din bord functioneaza corect. O data cu moartea vitezometrului se aprinde si martorul de ABS si bineinteles indicatorul STOP.
A mai mers asa o perioada si azi primeste de la un anumit service verdict: 2 senzori de ABS trebuie schimbati (unul fata unul spate) si ca acestia ar genera si defectiunea la vitezometru.
Nu prea am eu cunostinte de mecanica, dar logic, din cate stiu, ABS foloseste viteza data de vitezometru si nu invers. Iarasi pare ciudat sa pice 2 senzori in acelasi timp, masina neavand nici o problema la sistemul de franare de cand o am (aprox 30mii km).

Care ar putea fi cauza defectiunii vitezometrului, unde are senzorul pentru citirea vitezei?
Are sens sa arunc banii de 2 senzori de ABS sa constat ca baietii de la service au dat-o-n bara? Apropos, cam cat costa un senzor ABS?

Eu totusi tind sa cred ca defectiunea vitezometrului impiedica si functionarea corecta a ABS-ului.

ABS-ul verifica in permanenta daca exista diferente intre viteza indicata de senzorul de pe undeva de pe la cutie si cei 4 senzori montati pe roti.
Daca unul din senzori nu da semnal sau arata valori aberante, se dezactiveaza ABS-ul ESP-ul si se aprind beculetele respective in bord.
Vitezometrul este electronic, deci este posibil sa verifice si valorile tuturor celor 5 senzori si sa arate o viteza care sa fie o functie de cele 5 valori.
In concluzie, este problema ta sa fie cauzata de defectarea a 2 dintre senzori.

cum se pot testa senzorii de abs? am inteles ca pot fi si alte cauze decat senzorii care dau aceeasi eroare (contacte senzori-calc abs, rulmentii, etc)...

inverseaza-i intre ei ei si vezi daca apar erorile pe partea opusa, sau raman tot pe partea aia...
asta ca sa stii daca sunt senzorii

pe fata stiu 100% ca se pot inversa intre ei, foarte usor... pe spate nu stiu... dar daca ai vazut care e treaba pe fata, nu cred ca mai e relevant si ce e pe spate.

This post has been edited by andu911: 26 Jun 2008, 17:58

Delpiero ai reusit sa rezolvi problema ? de 2 zile mi-a aparut si mie aceeasi chestie dupa ce am facut schimbul de ulei.Banuiesc ca o fi ceva contact imperfect in timp ce faceam schimbu poate am miscat ceva mufa pe acolo.

in caz ca se opreste vitezometrul, atunci nu primeste calculatorul semnal de la 2 sau mai multa roata.Vezi mufa la intrare in calc de ABS.(gasesti pe partea soferului sub bara fata.)

Merci de pont , o sa verific cum ajung acasa.

Am desfacut mufa de la calculatorul de ESP/ABS erau oxidate cateva contacte mai exact pinii
14( Neutilizat )
15 (CAN L)
30 (Semnal microcontact amplificator închis normal)
31(Comandă solenoid amplificator)
45 (Alimentare şi semnal senzor viteză Faţă Stânga)
46(Masă senzor viteză Faţă Stânga)
16,47 (Masa)

Am sters erorile din calculator apoi am debransat bateria dupa care am desfacut mufa si am curatat, pus la loc tot si la prima cheie apare iar eroarea .mai stie cineva alte mufe care ar putea cauza eroarea asta ? Inafara de mufa calculatorului si mufele celor 2 senzori din fata de langa roata?

Este enervant sa nu ti se indice viteza , km parcursi , consum ... de fapt nimic inafara de turometru nu prea este functional.

Astea sunt erorile care mi le arata in DDT2000

Injection - S2000_Atmo - SoftA3 Failures detected
capteur de vitesse véhicule
liaison ESP multiplexée
pannes mémorisées sur une des entrées
pannes présentes sur une des entrées
réception de trame ABS ou d info Frein1 reçu invalid

UCBIC/BFR - UCH - M2S X74 et X73 Failures detected ( astea tot timpu au fost , nu sti uce sunt )
defaut DAV
embrayage/ point mort/frein
fonction cpe
lanternes
lecteur
secu enfant


Sugestii ?

am avut si eu aceelasi simptome, dar a disparut numai dupa schimbarea calculatorului ABS_ESP

chiar daca postul initial are deja un an, problema nu s-a rezolvat...
la testul clip nu s-a putut investiga corect deoarece dadea o eroare de retea multiplexata (deci trebuie verificata toate reteaua intre calculatoarele masinii).
Momentan masina respectiva sta pe tusa si nu a mai avut nimeni timp sa se ocupe de ea...

eu am avut aceiasi problema, cind ploua se aprindea martor ABS si nu functiona vitezometro. cind am pus-o pe test in italia imi dadea o gramada de erori la calculatorul abs si meseriasul mi-a zis ca e o slabiciune a calculatoarelor abs pentru faptul ca snt pozitionate destul d rau si deseori intra apa la el. Mi-a curatat toate mufele le-a dat cu un spray si apoi mi-a invelit calculatorulintr-o punga de plastic (cit s-a putut ). de atunci a trecut mai bine de jumatate de an si totul e ok.incearca si varianta asta.

De o saptamana imi sta aprins abs+ service, sa aprins intr- o depasire mai stransa la 130 -140km/h , ce se poate intampla daca nu-i dau atentie si-l las asa aprins ?

Iar de 3 saptamani am schimbat si bateria cu una noua 75Ah , cea veche era pe duca martorul de la baterie pana o porneam imi statea aprins , acum cu cea noua tot asa sta ..
Sau cum pot scap de ele (errorile) ieftin ????

salut
becul cu baterie care sta aprins nu iti indica ca bateria ar fi terminata ci incarcarea, deci daca ai pus baterie noua nu ai rezolvat problema, in curand o sate lase si asta daca nu rezolvi incarcarea.
bafta

@ddorin: cred ca martorul de la baterie trebuie sa stea aprins pana pornesti masina. Martorul inseamna ca bateria nu se incarca si asa si este deoarece alternatorul ... sta.

Cat despre abs+service. S-ar putea sa nu ai ABS la iarna sau mai rau sa nu ai ESP cand (doamne fereste) acesta ti-ar putea salva viata.
Eu zic ca nu este de neglijat. Eu era sa o patesc de multe ori si in bucuresti. Mers linistit cu 60-70 ora pe bulevard si la un moment dat de nicaieri am luat din plin o balta. Timp de reactie nici pilot de avion sa fi fost si nu cred ca era suficient. ESP-ul in schimb mi-a redresat imediat masina eu doar am tinut drept de volan. Stiu ca nu era un risc pentru viata mea dar erau masini prin jurul meu totusi. Un alt caz tot cu acvaplanare am avut pe E70 intr-o curba ce putea fi luata usor cu 130 la ora dar eu aveam 90 pentru ca ploua torential si tot o baltoaca era sa-mi vina de hac. Am simtit cum fuge fundul masinii insa mi-a clipit convingator ESP-ul in bord moment in care am simtit cum "cobor la loc in propriul corp".
E ca un prezervativ: mereu e bine sa ai unul in portofel.

Salutare... sunt un nou posesor al unei laguna 2, am citit aproape tot forumul legat de laguna 2 deoarece am si eu problema asta cu vitezometrul (nu indica ) + abs-ul ramane aprins, daca aveti ceva cunostinte despre cauza , specific nu am cablu ci doar 2 mufe in spate la bord , ce indrumare imi puteti da. va multumesc pt timpul acord. in caz ca nu am postat unde trebuie rog frumos pe admin sa imi mute postarea. Va multumesc pt intelegere

Salut,
Pai normal ca nu ai cablu, ca nu-i dacie! Pentru indicarea vitezei ai un senzor pe cutie. Legat de ABS trebuie sa vezi exact ce eroare ai . Iti recomand sa faci o diagnoza (ori la Reno, ori cu ajutorul colegilor de pe forum (din zona ta). Fara o lista de erori nu ai cum sa-ti dai seama si poti sa o iei pe bajbaite. La mine spre exemplu, legat de ABS, a fost mizerie pe unul din senzori. L-am scos, l-am suflat, l-am pus la loc si voila! Eroarea a disparut!

Deci, revenim, fa o diagnoza si vedem dupa de unde s-o apuci.

This post has been edited by melcu: 18 Jan 2014, 09:00

Pentru indicarea vitezei ai un senzor pe cutie.

Semnalul pentru viteza vine din calculatorul de ABS...direct la bord.
Posibil ca sa existe coroziune/contact imperfect sau chiar ABS defect.

@+

Senzorul pe cutie e doar la masinile fara ABS, deci nu e cazul aici. Informatia de viteza o calculeaza ABS/ESPul din senzorii de la roti si o trimite catre injectie care trimite catre tabloul de bord viteza afisata. Acuma nu stiu cum e la Laguna, dar ar trebui sa poata sa iti ofere informatia de viteza si cu un singur senzor functional, dar cu erorile de rigoare.

N-am stiut, my bad! Dar mie cand sensorul stanga (AVG) fata imi raporta 422km/h (si defapt aveam 55) cum de viteza pe bord era indicata corect ? Sau face ceva calcule mai ample ?

Intreb si eu ...

422 e foarte probabil echivalent cu viteza(sau semnal) invalida de la senzor. L- a ignorat pe ala si a facut media pe restul 3. Daca scoti un senzor o sa vezi in DDT 422 km/h la roata de unde l-ai scos.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 19 Jan 2014, 08:34

Nu-s curios sa mai umblu la ei (ca n-au mai dat eroare de vreun an), dar te cred pe cuvant