Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme majore la sistemul electric, Sistemul electric

Am o problema majora. Am o Laguna II 2001 1.9dci. Am cumparat-o acum 2-3 saptamani pentru taicamiu. Pana acum nu a condus-o niciodata pt ca nu merge bateria. Bateria a fost cumparat-o fostul proprietar cu 3-4 zile inainte sa iau eu masina. Am garantia, tot. Dupa o zii de mers cu ea, a cedat bateria; am dus-o la garantie si am luat alta noua in schimb; a murit si aia; iar am dus-o la garantie, am facut gura la aia, si i-ar mi-au dat una noua, care iar a cedat chiar azi. Nici o baterie nu m-a tinut mai mult de o zii. Bateria este Zap. Banuiesc ca nu are nimic bateria, totusi am schimbat-o de 3 ori, banuiesc ca masina are ceva. Am dus-o la service, au pus un aparat de masurat intre borna si baterie (nu prea ma pricep) si zicea pe aparat ca, consuma 0.01. Ei ziceau ca este foarte bine, ca Loganul de exemplu consuma 0.06 cand este oprita. Azi am incercat iar, dar nu mergea sa o deschid. Am deschis cu cheia, am umblat la baterie, am mai asteptat putin si si-a dat drumu (doar sa deschid usile a mers). Am incercat sa o pornesc si a inceput sa se auda clic-uri incontiinuu din stanga fata si nu se mai opreau (in acelasi timp se aprindeau indicatoarele STOP si BATERIE de la bord). A trebuit sa scot borna de la baterie ca sa se opreasca. Alta daca cand am incercat, se auzea cum incerca sa porneasca, dar nu reusea (se zdruncina putin masina cand incerca sa porneasca timp de 1 sec). Ce credeti ca are? Nu mai rezist, cred ca ori ma duc la fostul proprietar si ii dau cu ea in cap, ori ma duc la aia de la service si le dau si lor cu ea in cap, ca nu sunt in stare de nimic.

Am o problema majora. Am o Laguna II 2001 1.9dci. Am cumparat-o acum 2-3 saptamani pentru taicamiu. Pana acum nu a condus-o niciodata pt ca nu merge bateria. Bateria a fost cumparat-o fostul proprietar cu 3-4 zile inainte sa iau eu masina. Am garantia, tot.
Dupa o zii de mers cu ea, a cedat bateria; am dus-o la garantie si am luat alta noua in schimb; a murit si aia; iar am dus-o la garantie, am facut gura la aia, si i-ar mi-au dat una noua, care iar a cedat chiar azi. Nici o baterie nu m-a tinut mai mult de o zii. Bateria este Zap. Banuiesc ca nu are nimic bateria, totusi am schimbat-o de 3 ori, banuiesc ca masina are ceva.
Am dus-o la service, au pus un aparat de masurat intre borna si baterie (nu prea ma pricep) si zicea pe aparat ca, consuma 0.01. Ei ziceau ca este foarte bine, ca Loganul de exemplu consuma 0.06 cand este oprita.
Azi am incercat iar, dar nu mergea sa o deschid. Am deschis cu cheia, am umblat la baterie, am mai asteptat putin si si-a dat drumu (doar sa deschid usile a mers). Am incercat sa o pornesc si a inceput sa se auda clic-uri incontiinuu din stanga fata si nu se mai opreau (in acelasi timp se aprindeau indicatoarele STOP si BATERIE de la bord). A trebuit sa scot borna de la baterie ca sa se opreasca. Alta daca cand am incercat, se auzea cum incerca sa porneasca, dar nu reusea (se zdruncina putin masina cand incerca sa porneasca timp de 1 sec).
Ce credeti ca are? Nu mai rezist, cred ca ori ma duc la fostul proprietar si ii dau cu ea in cap, ori ma duc la aia de la service si le dau si lor cu ea in cap, ca nu sunt in stare de nimic.

Faptul ca ala a cumparat baterie noua cand stia ca vinde masina deja trebuia sa-ti dea de gandit. Aia de la magazinul cu bateriile iti dau garantie dar te obliga sa mergi la un electrician sa-ti masoare incarcarea. Nu vad sa fi scris tu cat baga alternatorul. A masurat cineva? Tre sa fie pe la 14,5V.

Da, dar pe garantie scrie ca electricianul este de la cei care au vandut bateria, si scrie toate detaliile. Nu stiu detaliile fix, dar stiu ca totul era in regula. Garantia este la taicamiu, o sa o iau de la el putin mai tarziu sa va zic sigur, dar oricum, daca nu era bine, ziceau aia, dar acolo zice ca totul este normal.

Parerea mea este ca alternatorul tau nu incarca aproape deloc. Dar ma mir caci ar fi trebuit sa iti verifice aia cand te-ai dus de 2 ori la garantie. Consumul nu are treaba caci poate sa consume oricat de putin ca tot se termina daca nu mai si baga cineva inapoi.

daca n-ar incarca alternatorul, n-ar becula beculetele?

Da, ar fi trebuit sa se aprinda si martorul dar poate este stricat si ala sau pacalit. In fine, mie asta mi se pare cea mai probabila cauza. Tine bateria doar cat are curent in ea. Omul zice ca i se aprinde becul de baterie si stop cand nu ii mai porneste.

@HighSN: Se aprinde becul cu bateria cumva si in timpul mersului? Ai verificat daca incarca alternatorul?

Parerea mea e ca ai un scurt undeva, vreun releu ramane blocat cateodata! De aia nu-ti ies consumatori. Incearca cu capota deschisa si cu switch-ul de la capota apasat (ala de alarma) masoara daca ai consumatori! Joaca-te cu centralizata de mai multe ori si vezi cum e! poate de la inchiderea centralizata, poate de la geamuri, trebuie sa fie ceva!

Asta daca, atunci cand bateria este noua nu ti se aprinde nimic in bord si porneste fara probleme.
Eu zic ca e ceva minor! I hope....

Pai, daca ar fi un scurt care sa consume curent mai mult decat baga alternatorul nu ar fi trebuit sa sara deja sigurantele?

@andrei1302: Nu am verificat alternatorul. Am vb si maine de dimineata ma duc sa-l verific.

M-am gandit si la varianta ca ar fii un consumator, dar nu stiu ce sa zic. Deci merg cu ea, o las in parcare, si dupa cateva ore nu mai porneste. Cand bag cardul ramane semnul de baterie si stop aprins, si nici macar cd-playerul nu mai porneste. Ultima data deabea am reusit sa deschid masina din card, si cand o inchideam sau deschideam nici luminile de confirmare nu se mai aprindeau. Deci cand bateria este consumata, unele sisteme electrice inca mai merg, altele sunt zero.
Apropo, daca ar fii alternatorul, cam cat costa unu nou, sau eventual unu second? Sa stiu la ce sa ma astept macar .

Intrebarea era daca beculetul cu bateria ramane aprins si dupa ce porneste motorul (atunci cand porneste si zici ca umbli cu ea). Intr-adevar, la Renault se zice ca se inlocuieste alternatorul dar se poate sa nu fie nevoie. Adica gasesti in alt service un electrician care sa se uite la el. Poate se schimba doar puntea de diode sau regulatorul de tensiune, nu stiu.

Am verificat alternatorul si cica da 14.8. Ziceau ca e bine, nu e problema cu el. Singura problema care poate fii acum este un consumator puternic. Mi-a dezactivat sistemul de inchidere centralizata (inafara de clapita de la motorina), poate este de la el. Daca nu... incercam toate lucrurile pe rand
Sa vedem, dar am o presimtire ca nici asa nu o sa aflu ce are.
Am uitat sa ma uit daca ramane semnul de baterie aprins dupa ce am pornit. O sa ma uit putin mai tarziu.

Cred ca ai trecut de un mare hop. Alternatorul este o treaba scumpa de inlocuit iar reparatiile la el sunt temporare. Succes la gasitul bubei si tine-ne la curent.

Incearca treaba aia cu verificarea cand centralizata e on, sa vezi daca ai consumatori. Joaca-te si cu geamurile, trapa, becuri, ce mai ai pe acolo sa vezi daca dupa folosire si cand ai armat-o are consumatori.
Bafta!!

Cred ca am rezolvat problema. Rectific ce am zis mai sus, nu am oprit inchiderea centralizata inafara de clapita de la rezervor, ci doar cea de la rezervor. Se pare ca asta a fost problema. Pana acum (dupa vreo 12 ore) nu a murit bateria. Asta e bine, niciodata nu a tinut asa de mult. Sa vedem maine totusi daca asa este. Baietii care au inchis inchiderea centralizata mi-au zis ca s-ar putea sa fie de acolo, pt ca lipseste butonasul care inchide clapita si masina sa incerce incontinuu sa inchida. Va dau raspunsul final maine, doamne ajuta

Problema rezolvata. Problema a fost la motorasul de la clapita rezervor. Am taiat electricitatea la ea, acum masina nu mai are probleme. 10x all.

are cineva vreo idee de ce nu mai am curent pe motor si aici ma refer la pompa motorina si alte fire ce merg catre senzori.am vreo doua saptamani de nu imi mai porneste laguna din semnatura.la inceput nu mai statea in relanti,apoi a pornit mai greu,iar acum nu mai vrea nimic.bateria invarte foarte bine,dar nu imi bazaie pompa de motorina de pe aripa si nici altceva nu se aude pe la motor.pompa pe direct legata la baterie baga de nebuna.cred ca nu imi vine curent nici pe la senzor arbore cu came ca ala la dat la un test clip,dar nu am mai reusit sa mai fac nimic de atunci.....pur si simplu ceva du da drumul la curent.....verificat sigurante si vizibil sunt ok

are cineva vreo idee de ce nu mai am curent pe motor si aici ma refer la pompa motorina si alte fire ce merg catre senzori.am vreo doua saptamani de nu imi mai porneste laguna din semnatura.la inceput nu mai statea in relanti,apoi a pornit mai greu,iar acum nu mai vrea nimic.bateria invarte foarte bine,dar nu imi bazaie pompa de motorina de pe aripa si nici altceva nu se aude pe la motor.pompa pe direct legata la baterie baga de nebuna.cred ca nu imi vine curent nici pe la senzor arbore cu came ca ala la dat la un test clip,dar nu am mai reusit sa mai fac nimic de atunci.....pur si simplu ceva du da drumul la curent.....verificat sigurante si vizibil sunt ok

Eu ce as face in locul tau:
Sus capota, verificam siguranta mare de pe borna plus. Mergeam pe fire... Sigurantele din interior tot.
Posibil ca pompa sa aiba un releu si acela sa fie dus. Cauta releul acela masoara, vezi daca are alimenare... Cu un aparat de masaurat:d ai putea rezolva problema:)

This post has been edited by VerSo930: 18 Jan 2014, 21:36

Eu ce as face in locul tau:
Sus capota, verificam siguranta mare de pe borna plus. Mergeam pe fire... Sigurantele din interior tot.
Posibil ca pompa sa aiba un releu si acela sa fie dus. Cauta releul acela masoara, vezi daca are alimenare... Cu un aparat de masaurat:d ai putea rezolva problema:)

am sa caut un electrician sa ma ajute,dar momentan nu stiu unul bun ca sa am incredere sa nu imi faca alta buba cu vreun senzor ceva.


19 Jan 2014, 07:09:
altcineva nu s-a mai intalnit cu situatia respectiva?

This post has been edited by ccv81: 19 Jan 2014, 07:09