Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot la incetinire, Ce sa fie?

Salut, am un Clio 1,4 8v din 2004, 58.000 km. Cand incetinesc (la franare, intre 2000 si 1500 de turatii, de pe la 30 de km/h in jos), se aude un zgomot pe fatza - un fel de bataie, ca si cum ar fi roata dezechilibrata: aud cum se invarte roata din ce in ce mai rar. Prima oara cand am auzit am crezut ca e pana... Se simte si o vibratie in podea, odata cu zgomotul. La viteze mari nu se simte nimic. Nu par sa fie probleme de directie, masina nu trage intr-o parte, desi volanul e un pic stramb. Am indreptat jantele, am echilibrat rotile, am facut presiunea, nimic. Am fost la un amic mecanic, a urcat masina pe elevator, au mers rotile in gol, a franat, nu se aude nimic. S-a uitat pe dedsubt, a mai bagat niste ulei in cutie, a zis ca am un mic joc, dar ca bieletele si capetele de bara ma mai duc cateva mii de km. A schimbat placutele de frana (erau cam uzate), s-a uitat la disc si a zis ca e OK. S-a uitat si la scut, si la toba, n-a observat nimic. Am dat masina jos, am mers cu ea, facea acelasi zgomot. Va rog sa va dati cu parerea, ce sa fie: rulment, planetara (nu face zgomotul ala doar in curbe), bielete, capete de bara, cutie de viteze, altceva? Multumesc. This post has been edited by Ravenom: 25 May 2008, 23:17

Salut, am un Clio 1,4 8v din 2004, 58.000 km.
Cand incetinesc (la franare, intre 2000 si 1500 de turatii, de pe la 30 de km/h in jos), se aude un zgomot pe fatza - un fel de bataie, ca si cum ar fi roata dezechilibrata: aud cum se invarte roata din ce in ce mai rar. Prima oara cand am auzit am crezut ca e pana... Se simte si o vibratie in podea, odata cu zgomotul. La viteze mari nu se simte nimic. Nu par sa fie probleme de directie, masina nu trage intr-o parte, desi volanul e un pic stramb.
Am indreptat jantele, am echilibrat rotile, am facut presiunea, nimic.
Am fost la un amic mecanic, a urcat masina pe elevator, au mers rotile in gol, a franat, nu se aude nimic. S-a uitat pe dedsubt, a mai bagat niste ulei in cutie, a zis ca am un mic joc, dar ca bieletele si capetele de bara ma mai duc cateva mii de km. A schimbat placutele de frana (erau cam uzate), s-a uitat la disc si a zis ca e OK. S-a uitat si la scut, si la toba, n-a observat nimic. Am dat masina jos, am mers cu ea, facea acelasi zgomot.
Va rog sa va dati cu parerea, ce sa fie: rulment, planetara (nu face zgomotul ala doar in curbe), bielete, capete de bara, cutie de viteze, altceva? Multumesc.

This post has been edited by Ravenom: 25 May 2008, 23:17

As zice un disc ovalizat cumulat cu un joc al etrierului. Am vazut asta la batranul meu, Dumnezeu sa il ierte. Avea o Dacie veche ca ea, si cand punea frana, parca se termina drumul si incepea aratura. Mergi din nou la amicul tau, mecanicul, si vezi daca pui usor frana, cum se opreste roata. Ar trebui sa isi dea seama daca e ovalizat sau nu discul.

Sustin ideea cu discul de frana ovalizat dar in acelasi timp verifica mai atent si daca nu cumva unul din cauciucuri are o boalfa care nu e foarte vizibila.

Si eu am avut aceeasi problema anul trecut la un escort.
La mine cum spunea si k0b3, discul ovalizat era problema.

Multumesc pentru raspunsuri.
Am observat ca zgomotul apare nu numai atunci cand franez, ci si cand masina merge cu viteza foarte mica. In conditiile astea, mai poate fi vorba de discul de frana? Daca e ovalizat, se vede cu ochiul liber sau trebuie masurat cu precizie?

This post has been edited by Ravenom: 28 May 2008, 08:58

Cu placere . Chiar si atunci cand masina ruleaza, placutele sunt foarte aproape de disc, si iti pot da zgomote in rulare.
Cand au aparut zgomotele? Poate ne dam seama ce se intampla. Iti aduci aminte sa fi lovit ceva pe dedesubt, sau vreo groapa ceva mai mare in ultlima vreme?

Si eu am cam aceasi problema

La viteza mica se aude un huruit pe partea stanga iar cand franez se aude mai tare, su cand virez se aude putin mai tare.
Prima data am crezut ca este un rulment si am schimbat rulmenti pe ambele parti, dar zgomotul nu a disparut, iar rulmenti ce i-am schimbat erau in perfecta stare de functionare.
Mentionez ca in momentul franari nu trage nici intr-o parte. am franat constant de la o viteza de 60-70 km/h si am lasat volanul liber - iar masina a mers perfect drept.
Dupa o perioada de rulare de 4-5 km cu o viteza de 50-60 km si frane putine am observat ca discul de pe stanga este mult mai cald decat cel din dreapta.
Am ridicat masina pe elevator: cad invart roata din stanga cu mana incet se aude o frecare intrerupta, ca si cand ar fi discul oval.
Acuma problema mea este: daca ii discu nu ii nici o problema doar ca nu mi se pare normal ca dupa 20.000 km sa se fie ovalizat: am schimbat discrile si placutele de frana de-odata. Discurile sunt Brembo sau asa ceva - nu au garantie pt asa ceva daca sa ovalizat???

Si inaca o problema: la o viteza de peste 85 - 90km se aude pe dreapta un scartait - ca si cum ar freca 2 bucati de metal

cineva ceva ideei???

This post has been edited by baban sergiu: 1 Jun 2008, 22:52

Un lucru e sigur: discurile de frana sunt moi la masina asta, deci este perfect credibil ca s-ar ovaliza. Eu cand am schimbat placutele de frana (la 50.000 km) a trebuit sa schimb si discurile caci erau uzate, desi nu prea folosesc masina in oras, doar interurban si international.

Salut tuturor.Am un clio 1 din 91,1.4 75 cp.Nu am avut probleme cu franele pana nu am schimbat placutele de frana.Dupa cateva sute de km ,la franare,dar la viteze de peste 70 km/h a inceput sa scuture.Am mers asa cateva luni,dupa care am pus discuri noi,Brembo.La fel, aceeasi situatie.Nu stiu ce sa fac,pentru ca la reprezentanta Renault ,unde am ajuns pana la urma,mi-au spus ca de vina ar fi discurile.Bun,dar am cateva mii de km cu el,pot sa se ovalizeze ,sau problema vine de altundeva?Sa schimb placutele cu unele noi?Sincer nu stiu ce sa ii mai fac in rest.Daca franez la viteze de peste 100-11- km/h ma scutura foarte tare.trepideaza tot bordul,cd-playerul,e dezastru.

Am avut aceleasi probleme descrise in acest topic (mai putin mesajul anterior, care este cu totul altceva) la un Clio 1. Problema era ca nu era stransa planetara suficient in butucul rotii. S-a strans la reprezentanta cu o cheie dinamometrica.

Banuiesc ca as avea si eu problema cu discurile ovalizate.

Sunt urmatoarele simptome:
- pe drum fara denivelari intre 30 si 50 km/h in acceleratie si decelaratie, condus drept apare zgomotul si usoare vibratii ca si cum s-ar freca usor metal
- viraj stanga-dreapta dispare zgomotul
- la franare dispare zgomotul
- la orice denivelare dispare zgomot
- se aude din fata
- la viteza mare nu mai e nimic

Sa fie rulment e exclus, ca ar fi facut permanent, un cauciuc sa aiba ceva zic ca nu ca ar fi trebuit sa apara la un viraj si cred ca la fel, permanent. Ar mai fi fost scutul, dar la viteza mare s-ar fi auzit si mai mult.