Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina rasturnata,probleme motor., Motorul neavariat de la accident.

Sal tuturor!Ptr inceput o sa anunt ca sunt "anti-tehnica" in mecanica...pe cat pot de scurt,povestea este cam asa:acum cateva zile am avut un accident,am derapat intr-o curba si am reusit sa ma rastorn cu masina. din fericire aveam viteza redusa asa ca stricaciunile s-au rezumat la prima impresie doar la table...din pacate accidentul a fost la 500 km de casa...o platforma sa aduc masina ma costa enorm asa ca am hotarat sa cumpar piese si sa o repar acolo...de fapt nu pot sa spun ca am hotarat ci mai degraba ca am fost nevoit sa fac asta... de aici povestea mea devine confuza si sper sa reusiti sa ma ajutati cu niste pareri.dimineata a trebuit sa ma intorc in bucuresti dar pana sa plec am luat legatura cu un mecanic si am dus masina la service-ul lui...omul pare onest dar e greu sa repar masina prin telefon... ideea este urmatoarea:cand m-am rasturnat masina a avut motorul pornit max un minut pana am reusit sa-l opresc....masina rasturnata si motorul pornit....cand a pornit mecanicul masina mi-a spus asa:a pornit si a mers perfect cam 3-4 minute si pe urma a inceput sa scoata un fum alb si sa aiba un tacanit,un scartait la motor....ce ar putea sa aiba???el mi-a zis ca e posibil sa se fi ars cuzinetii...dar ca daca ar fi cuzinetii ar fi trebuit sa scoata fum si zgomot din start si nu dupa cateva minute...are cineva idee ce ar fi putut sa pateasca motorul???? va multumesc frumos ptr ajutor si va rog sa iertati un novice daca am spus vreo ineptie....

Sal tuturor!Ptr inceput o sa anunt ca sunt "anti-tehnica" in mecanica...pe cat pot de scurt,povestea este cam asa:acum cateva zile am avut un accident,am derapat intr-o curba si am reusit sa ma rastorn cu masina. din fericire aveam viteza redusa asa ca stricaciunile s-au rezumat la prima impresie doar la table...din pacate accidentul a fost la 500 km de casa...o platforma sa aduc masina ma costa enorm asa ca am hotarat sa cumpar piese si sa o repar acolo...de fapt nu pot sa spun ca am hotarat ci mai degraba ca am fost nevoit sa fac asta...
de aici povestea mea devine confuza si sper sa reusiti sa ma ajutati cu niste pareri.dimineata a trebuit sa ma intorc in bucuresti dar pana sa plec am luat legatura cu un mecanic si am dus masina la service-ul lui...omul pare onest dar e greu sa repar masina prin telefon...
ideea este urmatoarea:cand m-am rasturnat masina a avut motorul pornit max un minut pana am reusit sa-l opresc....masina rasturnata si motorul pornit....cand a pornit mecanicul masina mi-a spus asa:a pornit si a mers perfect cam 3-4 minute si pe urma a inceput sa scoata un fum alb si sa aiba un tacanit,un scartait la motor....ce ar putea sa aiba???el mi-a zis ca e posibil sa se fi ars cuzinetii...dar ca daca ar fi cuzinetii ar fi trebuit sa scoata fum si zgomot din start si nu dupa cateva minute...are cineva idee ce ar fi putut sa pateasca motorul????
va multumesc frumos ptr ajutor si va rog sa iertati un novice daca am spus vreo ineptie....

Uleiul din baie s-a scurs la rasturnare si pompa de ulei este prima care sufera..apoi restul.
Daca motorul a functionat cat timp masina era rasturnata este posibil ca ungerea cu ulei sa nu mai fie fost posibila pentru ca sorbul pompei de ulei este jos in baia de ulei.
Cam are dreptate mecanicul....din pacate.
Oricum fara demontare nu exista constatare 100% sigura in acest caz.

@+

This post has been edited by espacern: 12 Jan 2014, 14:26

merci frumos ptr raspuns...dap.am uitat sa mentionez:nu a pierdut ulei pe nicaieri...motorul arata intact si nici nu ma asteptam la surprize....asa cum am spus,novice fiind am dat un searc pe "goagal" si am vazut ca este posibil sa fie si de la turbina???daca a intrat ulei in ea?ceva de genul asta...

masina a mers max un minut rasturnata,dasta parea incredibil....eu as spune ca 20 sec dar nu pot sa zic ca am cea mai reala notiune a timpului cand sunt cu tartacutza in jos si prins in centura...

Uleiul a "plecat" nu din motor ci din baie de unde il trage pompa...intelegi?

Simptomul cu ulei "in turbina" este fum albicios dar fara zgomotul respectiv descris de mecanic......trebuie verificat oricum tot ce se constata dupa "ureche".

@+

Cel mai probabil motorul nu a avut ungere corecta o perioada in care au inceput problemele cu lagarele. Dupa cum a spus si espacern cel mai bun verdict este cel dat dupa verificarea amanuntita in interiorul motorului.

asta a spus si el:desfac motorul si vad exact ce si cum...dar chestia cu desfacut motorul nu-mi suna bine:am ramas cu ideea ca daca bagi mana in ceva in mod sigur se strica...adevarul este si ca nu poti strica ceva deja stricat...singura lui intrebare care m-a facut sa scriu si aici si unde m-a facut si pe mine sa realizez ca este nesigur a fost:"de ce sa fi mers cateva minute bine cand a pornit si pe urma a inceput sa tzacane si sa scoata fum daca este de la cuzineti.normal trebuia sa aiba simptomele astea din primul moment.."dar aveti dreptate:pana nu deschide motorul e greu sa-si dea seama exact care este buba....

Uleiul mai era in baie ? ca odata intoarsa cu capul in jos posibil sa se fi scurs pe furtune (nu afara) si cand ai pus-o pe picioare sa nu mai fi ajuns acel ulei in baie si de aici cand mecanicul a pornit masina, a mia mers cat mai era uns pe acolo dupa care gata ....

SI asta poate fi o teorie..

adica dupa ce a fost intoarsa masina pe roti a fost pornita atunci? sau a fost pornita mai tarziu?

Motorul functiona cat a fost masina rasturnata.....adica fara ulei in baie!

@+